2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Antifreeze, of soos motoriste dit ook “antifreeze” noem, is 'n spesiale koelmiddel wat in 'n aparte plastiektenk gegooi word vir gladde enjinwerking selfs by uiterste temperature. Anders as gewone water vries hierdie stof nie by 0 grade Celsius nie (en dus "vrieswerend") en behou sy eienskappe selfs by 40 grade onder nul. As gevolg van sy hoë viskositeit koel vriesmiddel ook die binnebrandenjin doeltreffend af, wat die risiko voorkom dat die motor oorkook. In beginsel moet dit enige tyd van die jaar van die eienaar van die motor byderhand wees, maar die dienslewe is nie ewig nie. Vloeistof moet ten minste een keer per seisoen verander word. Maar watter antivries om te kies? Groen of gewone blou? In hierdie artikel gaan ons na al die kenmerke van die eerste tipe kyk (die tweede is bekend aan die meeste verbruikers) en probeer uitvind watter een beter is.
Komposisie
G11 antivries groen bestaan uitspesiale nie-vriesende vloeistof. Dit kan etileenglikol of propileenglikol wees. Daarbenewens bevat die samestelling van die "anti-vries" verskeie bymiddels in die vorm van bymiddels. Hulle verhoog die slytasieweerstand van die vloeistof aansienlik - in die somer, selfs by die hoogste temperature, sal 'n motor met so 'n antivriesmiddel nooit kook nie. En in die winter laat die gebruik van die genoemde komponente jou so min as moontlik tyd aan opwarming bestee.
Maak kleur saak?
In die algemeen het groen vriesmiddel geen bonatuurlike eienskappe nie, net soos gewone blou vriesmiddel. Dikwels verf baie maatskappye koelmiddel net om meer aandag te kry ('n slim bemarkingsfoefie). Buitelandse vervaardigers doen dit veral graag. Daar is egter 'n ander kant van die munt. Dit kan ook wees dat groen vriesmiddel vir 'n sekere tipe motor geverf word. In die handleiding dui die vervaardiger altyd aan watter vloeistof die beste is om in die tenk te vul - rooi, groen of blou. Om dispute en misverstande tussen bestuurders oor viskositeit en samestelling te vermy, word die vloeistof in 'n sekere kleur geverf. Maar dit gebeur baie selde, so om die regte opsie volgens kleur te kies is eenvoudig onprakties.
Is dit moontlik om ingevoerde antivries "Nord" (groen) met Russiese "Tosol" te meng?
Sulke eksperimente word die beste vermy. En selfs al is die samestelling van hierdie twee vloeistowwe dieselfde, word dit nie aanbeveel om hulle te meng en in een tenk te gooi nie. Sulke inisiatief kanlei tot die mees onvoorspelbare gevolge. As voorbeeld kan ons die konstante stank in die motor se binneruim noem, wat nie uitgeskakel kan word nie, verskeie neerslae, en selfs die mislukking van die verkoeler. Boonop is dit onekonomies om groen vriesmiddel met blou te meng – dit is 'n feit!
Gevolgtrekking
Daar is dus nie veel verskil tussen die gebruik van blou en groen antivries nie. Let dus by die keuse op die vervaardiger se aanbevelings en besluit dan eers watter kleur jy die beste hou. Maar in elk geval sal jy te veel moet betaal vir die groen vloeistof, daarom sal dit raadsaam wees om die goeie ou antivriesmiddel te gebruik (veral as jy die eienaar van binnelandse vervoer is).
Aanbeveel:
SDA paragraaf 6: wat beteken die flikkerende groen verkeerslig, hoe om die verkeerslig korrek te navigeer
Van kleintyd af is ons vertroud met verkeersligte, maar in detail word die kenmerke van hul werk slegs deur bestuurders bestudeer. Hulle weet wat ’n flikkerende groen verkeerslig beteken en watter slaggate daar agter hierdie kunsmatige verkeersbeheerders skuil. In paragraaf 6 van die SDA (behalwe vir paragrawe 6.10-6.12) praat oor hoe om deur verkeersligte te navigeer, en watter tipe van hierdie toestelle bestaan
Wat is die afmetings van die euro-vragmotor en wat is sy kenmerke?
Eurovragmotor (of, soos vervoerders dit noem, "eurotent") is 'n vragmotor, gewoonlik 'n lang lengte, wat bestaan uit 'n "kop", dit wil sê, 'n vragmotortrekker, en die oplegger self
Kan ek verskillende kleure vriesmiddel meng? Antivriesmiddel rooi, groen, blou - wat is die verskil?
Die ontwerp van elke motor bied 'n verkoelingstelsel. Dit dien om die hitte wat gegenereer word tydens die werking van die enjin na buite te verwyder. In die winter dra die werking van die verkoelingstelsel by tot die verhitting van die passasierskompartement. Vandag sal ons oorweeg of dit moontlik is om antivries van verskillende kleure te meng, sowel as verskille in vloeistowwe deur skakerings
Wat is die liggaamsafmetings van die GAZelle, en wat is die beste keuse vir 'n klein besigheid?
Die vragvervoermark in Rusland kry elke dag momentum. Die vraag is nie net vir die dienste van swaar vragmotors nie, maar ook na ligte handelsvoertuie. GAZelle is tans die absolute leier op hierdie gebied. Nie 'n enkele woonstel- of kantoorverhuising kan sonder haar deelname klaarkom nie, sy lewer dadelik enige goedere by enige bestemming af: boumateriaal, elektronika en selfs bederfbare produkte
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor
