Kan ek verskillende kleure vriesmiddel meng? Antivriesmiddel rooi, groen, blou - wat is die verskil?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die ontwerp van elke motor bied 'n verkoelingstelsel. Dit dien om die hitte wat gegenereer word tydens die werking van die enjin na buite te verwyder. In die winter dra die werking van die verkoelingstelsel by tot die verhitting van die passasierskompartement. Ons sal vandag oorweeg of dit moontlik is om vriesmiddel van verskillende kleure te meng, en ook die verskille tussen vloeistowwe volgens skakerings uitvind.

Kenmerk

In die eerste plek let ons daarop dat enige koelmiddel, of dit nou buitelandse of Russiese produksie is, kleurloos is. Hierdie faktor beïnvloed geensins die kwaliteit nie. "Maar hoekom is hulle dan veelkleurig?" - jy vra. Watter antivries om te kies - rooi, groen, blou? Wat is die verskil? Vervaardigers klassifiseer hul produkte op hierdie manier. Enige vloeistof word onderskei deur die teenwoordigheid van komponente wat verhoed dat dit by lae temperature vries. Hierdie syfer kan wissel van minus 15 tot minus 40 grade Celsius. Ons sal hieronder na die verskille kyk.

Wat is die verskil

Vervaardigers in verskillende kleuremerk vriesmiddel - rooi, groen, blou. Wat is die verskil?

Rooi het 'n hoë kristallisasiedrempel. Dit vries nie by temperature tot minus 40 grade nie. Terselfdertyd het dit 'n hoë dienslewe - tot vyf jaar. Die volgende een is groen. Hierdie vriesmiddels vries teen minus 25 grade Celsius. Hul dienslewe is drie jaar. En die laaste kategorie is blou (ook bekend as "vriesmiddel"). Dien die minste - 1-2 jaar. Maar die temperatuurdrempel van vries is een van die hoogste en is minus 30 grade Celsius.

Groepe

Vervaardigers verwys dus elke kleur na 'n sekere klas. Daar is verskeie van hulle:

• G11.
• G12.
• G13.

Elke groep het sy eie skakering. Hieronder sal ons na vriesmiddel volgens kleur kyk en die kenmerke van elke kategorie uitvind.

Groen

Hierdie antivriesmiddel behoort aan die eerste groep. In sy samestelling het dit chemiese en organiese bymiddels. Die basis, soos almal, is etileenglikol. Groen vriesmiddel bevat ook silikate en 'n klein persentasie karboksielsuur. Hierdie mengsel "omhul" as 't ware al die binnekante van die verkoelingstelsel met 'n film en beveg aktief korrosiesakke.

Onder die voordele van die gebruik van so 'n antivriesmiddel, is dit die moeite werd om te let op die hoë anti-roes eienskappe. Danksy die film dien die stelsel vir 'n lang tyd en roes nie in verskillende bedryfsmodusse nie. Onder die tekortkominge is die lae dienslewe, wat drie jaar is. Dit is ook nodig om te let op die lae hitte-afvoer, wat deur dieselfde film voorkom word. Aan die einde van sy leeftyd begin antivriesmiddel afsettings in die verkoelingstelsel vorm. As dit nie betyds vervang word nie, kan dit klein kanale in die enjin verstop.

Rooi

Hierdie wysiging (G12) is meer gevorderd.

Hier in die samestelling - organiese bymiddels en karboksielsuur. Hierdie mengsel vorm nie films binne die kanale nie, wat hitte-oordrag verbeter. Dit lokaliseer ook roes as gevolg van die werking van karboksielsuur. Met verloop van tyd val rooi antivriesmiddel nie neer nie. Te koop is baie meer algemeen as groen. Van die tekortkominge moet daarop gelet word dat hulle nie aluminiumstralers teen oksidasie beskerm nie. Maar as jy koper of koper het, is rooi vriesmiddel die beste keuse.

Pers

Min van ons het hulle regstreeks gesien, maar sulke hulpmiddels bestaan ook. Hulle het relatief onlangs verskyn - in 2012. Hulle behoort aan die 13de groep. Pers is 'n lobrid-vriesmiddel wat nie etileenglikol bevat nie. Daar word geglo dat dit hoogs giftig is. Maar hoe verskaf dit hitteafvoer as die hoofsamestelling sonder etileenglikol is? In plaas daarvan gebruik vervaardigers meer omgewingsvriendelike propileenglikol. Dit is minder giftig en omgewingsvriendelik. Wat ander komponente betref, bevat violet antivries silikate en karboksielsuur, wat reeds in die vorige groepe aan ons bekend is as 'n anti-roesmiddel.

Blou

Dit is aan almal bekendons antivries, wat in die verre 70's van die vorige eeu verskyn het. Dit bevat 20 persent gedistilleerde water. Al die ander is etileenglikol. In die lig van hierdie verhouding het antivriesmiddel 'n temperatuurdrempel van tot minus 30 grade Celsius. Terloops, alle ander "kleur" analoë sluit slegs 5 persent van gedistilleerde water in.

Daarom kook antivriesmiddel dikwels. Reeds by 110 grade word dit ondoeltreffend. En gegewe dat sommige enjins van buitelandse motors 'n bedryfstemperatuur van ongeveer "honderde" het, is dit eenvoudig gevaarlik om hierdie gereedskap daarin te gebruik. Dit sal beslis die enjin oorverhit. Daarom is antivries net geskik vir huishoudelike motors, nie meer nie. En dit het 'n lewensduur van tot twee jaar. Deur die jare neem sy hitte-afvoer-eienskappe af. Dieselfde rooi vriesmiddel “voed” vyf jaar sonder enige probleme. Maar wat koste betref, is dit 50-80 persent duurder.

Kan ek verskillende kleure vriesmiddel meng?

Dus, stel jou die situasie voor: wanneer jy wakker word, gaan jy na die motorhuis en gaan die koelmiddelvlak na. Jy maak die deksel oop, en dit is op 'n minimum. Wat om te doen? Is dit moontlik om vriesmiddel van verskillende kleure te meng? Dit is absoluut onmoontlik om dit te doen.

En selfs al is die kleur van vriesmiddel dieselfde. Die eienskappe van elke vervaardiger kan aansienlik verskil. Hoekom kan jy nie vriesmiddel van verskillende kleure meng nie? So 'n aksie kan die samestelling ontwrig en die verhouding van bymiddels verander. As gevolg hiervan, by die werkstemperatuur van die enjin, sal die vloeistof skuim. In hierdie geval sal die heatsink minimaal wees, en as jy nie die probleem betyds opmerk nie (wat in 90 persent van die gevalle gebeur), kan jy die enjin maklik oorverhit. Nie nodig om te eksperimenteer en wonder "watter soort antivries kan gemeng word." Die antwoord is dieselfde – jy kan nie, al is die kleure dieselfde.

Verdun behoorlik

Wat om te doen as die vlak in die tenk tot 'n minimum gedaal het? Om 'n blikkie nuwe vriesmiddel te koop is duur, om dit in 'n klein eiervrug te neem "vir aanvulling" is dodelik vir die enjin. Maar aangesien alle vriesmiddels gedistilleerde water bevat, sal ons dit daarmee verdun. Die verhouding moet nie die helfte oorskry nie. Dit wil sê, 50 persent etileenglikol - 50 persent gedistilleerde water. Dit is ideaal as jy 'n klein hoeveelheid vloeistof by die tenk moet voeg. As 'n reël verdwyn dit mettertyd daaruit. Wat gebeur as jy antivries met water meng? Die teenwoordigheid daarvan verander nie die samestelling en eienskappe van die koelmiddel nie. Die balans van bymiddels word nie versteur nie, die temperatuurdrempel verhoog nie. As jy egter meer as 'n liter water invul, op die vooraand van die winter, moet jy die koelmiddel heeltemal vervang. In groot verhoudings vries so 'n mengsel vinnig. Dit moet in ag geneem word. As jy nie meer as 300 milliliter gedistilleerde water by die tenk gevoeg het nie, kan jy klaarkom sonder om antivriesmiddel in die winter te vervang.

Ander gevare

Nou weet ons die antwoord op die vraag "is dit moontlik om antivries van verskillende kleure te meng." Om dit te doen, gebruik slegs gedistilleerde water. Oor enige vloeistowwe "uit die kraan" behoort nie buite die kwessie te wees nie. Dit sal nie net die eienskappe van vriesmiddel vererger nie, maar ook aanvanklikkook (wat sal plaasvind na 20 minute se werking van so 'n enjin) sal skaal ontwikkel.

Dit is baie moeilik om dit uit te skakel. Die proses gaan gepaard met gereelde spoel en aftakeling van die verkoeler. In die ergste gevalle verstop skaal klein kanale. Moet nooit kraanwater gebruik nie. Slegs gedistilleer.

Gevolgtrekking

So, ons het uitgevind of dit moontlik is om antivriesmiddel van verskillende kleure te meng en wat die verskille tussen sulke vloeistowwe is. Wanneer u 'n nuwe koelmiddel koop, onthou dat enige kleur die vervaardiger se keuse is. Soms kan die samestelling van vloeistowwe van dieselfde kleur aansienlik verskil. Kyk mooi na die groep waaraan die produk behoort. Oorweeg ook die handelsmerk van jou motor. As dit 'n vreemde motor is, moet jy nie antivriesmiddel daarin gooi nie, maak nie saak hoe duur dit is nie. En om die koelmiddelvlak te handhaaf, hou 'n blikkie gedistilleerde water byderhand.