2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
As ons die BMW-reeks oorweeg, sal dit baie lank neem. Inligting oor al die motors wat vroeër vervaardig is en vandag vervaardig word, is genoeg vir die vrystelling van 'n hele boek. Dit is egter die moeite werd om in meer besonderhede oor die gewildste en hoëgeh alte-modelle te praat.
BMW 6-reeks: Aan die gang
Terug in 1976, by die Geneefse Motorskou, is die aandag van die publiek en kenners gegee aan die BMW van die sesde reeks, wat die 3.0 CSi-motors vervang het. Die motor, wat toe moes uit, het die benaming "E 24" gekry. Sy prototipe was die modelle van die vorige, vyfde reeks - E 28 en E 12 (vroeër weergawe). Die nuwe motor het 'n baie oorspronklike "roofagtige" ontwerp gekry, waarvoor dit die bynaam die haai gekry het. Trouens, die aard van die motors wat in hierdie BMW-reeks ingesluit is, stem ooreen met die voorkoms. Veral vir hierdie masjiene het die ontwikkelaars perfekte nuwe enjins gemaak,wat die naam M 06 gekry het. Die 633CSi het eerste verkoop, gevolg deur die 630CS, net 'n maand later.
'n Alternatief tot moderniteit
Selfs vandag, amper dertig jaar later, word hierdie motors as taamlik kragtig en betroubaar beskou – 'n aanduiding van 197 pk. nie elke moderne motor van sommige vervaardigers kan spog nie. Nadat dit gewild geword het as gevolg van die aanvanklike weergawes, het die sesde BMW-reeks begin ontwikkel. In 1978 is die 635CSi-motor vrygestel - sy krag was reeds 218 pk. Ná die nuwe modelle is ander vervaardig - die sport M 635CSi, die vinnige E24 635CSi. Maar in 1999 is die vervaardiging van die reeks voltooi. En eers in 2003 het die onderneming die tweede generasie bekendgestel.
Sportmotors van 'n Duitse vervaardiger
Die BMW-reeks is nie beperk tot koepees nie. Die vervaardiger is ook bekend vir sy sportdrag. Byvoorbeeld, een van die blinkste verteenwoordigers is die BMW i8, wat in net 36 maande ontwikkel en geskep is. Hierdie motor lyk soos 'n motor wat in 'n enkele kopie vervaardig word, dit wil sê eksklusief. Die model is egter as 'n hele reeks vrygestel. Die motor versnel tot “honderde” in minder as 4,5 sekondes en lewer 362 pk. Dit is redelik stewige syfers. En dit is nie die enigste motor waarmee BMW se sportreeks kan spog nie. Daar is baie ander motors wat fynproewers van vinnig bestuur kon verras: M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Street (E46), 435i Cabrio M Sport Package (F33), 435i Coupe(F32), asook 'n paar dosyn ander items.
Jongste nuus
Die vooraanstaande Duitse vervaardiger raak nie moeg om die motorwêreld tevrede te stel met nuwe modelle nie. Elke keer word hulle beter en beter, en bevestig net hul kwaliteit oor en oor. Neem byvoorbeeld die 2014 BMW-reeks. Een van die mees "hoëprofiel" nuwe produkte was die M6 Gran Coupe - 'n motor wat die tegniese innovasies van M-Technik met 'n luukse sportiewe ontwerp beliggaam.’n Mens hoef net oor sy tegniese eienskappe te kyk, want alles word duidelik: Twin-Turbo V8-enjin, versnelling tot 100 km in net meer as 4 sekondes, krag van 552 pk. En so 'n model kos ongeveer vier miljoen roebels, as ons praat oor die eenvoudigste weergawe. Nog 'n jaar 2014 is onthou vir die vrystelling van 'n herstileerde weergawe van die X3. Die enjin is opgedateer (vervang met 'n meer moderne een), die binneruim is verbeter, verskeie bykomende opsies is bygevoeg. Die buitekant het ook verander - die verkoelerrooster het meer elegant geword, die hoofligte en buffer het ook verander.
Van 1975 tot 2012
Waarmee moet 'n ware BMW-kenner vertroud wees? 3-reeks, of die derde reeks - dit sal daaroor bespreek word. Vanaf die jaar van die eerste motor het die vervaardiger ses generasies verskillende modelle ontwikkel. Die heel eerste was die BMW E21 (1975-1983). Ek moet sê dit was nogal goeie sportsedans in hul tyd. Volgende kom die E30 (1982-1994), bekendgestelbeide stasiewaens en cabriolete. Na - BMW E36 (1990-1998), wat nie net in terme van tegniese eienskappe verander het nie, maar ook die liggaam verander het. Dit is vervang deur die vierde geslag E46 (1998-2006), waarvan die reeks uit koepees, cabriolete, luikrugmotors, sedans en stasiewaens bestaan het. Toe kom die era van die BMW E90/E91/E92/E93 (2005-2011) en uiteindelik die F30/F31/F34, die jongste generasie motors. Elke jaar het BMW-motors, waarvan die reeks hierbo aangebied is, meer en meer perfek geword. Een van die beste verteenwoordigers van die jongste generasie is die BMW 3 Gran Turismo - 'n byna perfekte balans van hoë krag, aanvaarbare verbruik, premium klas en 'n redelik matige prys.
The Fenomenal Five
Die BMW 5-reeks-reeks kan ook nie geïgnoreer word nie. Dit word verteenwoordig deur dosyne uitstekende motors. Neem byvoorbeeld die BMW 540i Touring, wat van 1993 tot 1997 vervaardig is. Baie wil tot vandag toe hierdie goedkoop motor met hoë krag koop. Die maksimum spoed van hierdie taamlik ou model is 250 km/h. Effens meer produktief is die BMW 540i Touring (vervaardig van 1997 tot 2000). Alhoewel baie natuurlik 'n keuse in sy guns maak, want anders as die vorige model het hy 'n laer brandstofverbruik ('n verskil van etlike liter per 100 km). Maar as dit moontlik is, moet jy die BMW M550d xDrive Touring neem. Hierdie motor het in 2013 begin verskyn, en hierdie vyfdeur-stasiewa kombineer werklik die beste eienskappe wat nethul masjiene met 'n bekende vervaardiger kan toeken. Sy krag is 381 pk, en om die punt van 100 km/h te bereik, benodig hierdie model minder as vyf sekondes. En natuurlik is brandstofverbruik in vergelyking met alle vorige motors eenvoudig belaglik - slegs 5,5 l / 100 km buite die stad en 7,7 - daarbinne. Maar so 'n motor is ook nie goedkoop nie - as jy 'n gebruikte een neem, sal jy gemiddeld sowat 2 500 000 roebels moet betaal.
Duurste motor
Miskien, as ons oor BMW praat, dan moet ons praat oor daardie modelle wat die duurste is in die hele modelreeks van hierdie vervaardiger. So, 52 miljoen roebels is so 'n masjien werd as die M5 G-Power Hurricane RR's, wat in 2012 vrygestel is. Die enjin, waarvan die krag gelyk is aan 830 pk, maksimum spoed - 372 km / h, versnelling tot "honderde" - in minder as 4,5 sekondes en 'n stylvolle ontwerp wat niemand onverskillig sal laat nie. Dit is slegs 'n klein deel van wat hierdie model van die res van sy "broers" volgens handelsmerk onderskei, aangesien sy volledige stel 'n paar dosyn verskillende opsies insluit.
Tweewiel-ysterperde
Die BMW-onderneming, wie se modelreeks en pryse van motors hierbo bespreek is, is ook besig met die vervaardiging van motorfietse. En op hierdie gebied het hy daarin geslaag. Neem byvoorbeeld die C 600 Sport, een van die slimste verteenwoordigers wat kopers 'n reeks BMW-motorfietse bied. Die prys daarvan is ongeveer 11 duisend dollar. Die motorfiets is toegerus met 'n kragtige 647 cc-enjin vir twee silinders, danksywaartoe die maksimum spoed wat kragtig op hierdie bromponie ontwikkel kan word 175 km/h bereik.’n Ernstiger model is die BMW K 1600 GT. Die koste van 'n motorfiets is gelyk aan die prys van 'n goeie motor - 'n bedrag van 1 039 000 roebels word vir so 'n voertuig vasgestel. Dit ontwikkel meer as 200 km / h op 'n maksimum, en verbruik slegs 4,5 liter per honderd kilometer. Een van die eenvoudigste moderne BMW-motorfietse is die F 650 GS-model - sy minimum prys is 390 000 roebels. Redelik hoë spoed (185 km/h), maar min krag en klein volume. 'n Goeie opsie vir daardie mense wat 'n alternatief vir 'n motor soek om deur die stad te kom. Daar is dosyne ander modelle: F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, K 1300 S en vele ander.
Mens kan lank praat oor die onderwerp van BMW-motors en -motorfietse. Inderdaad, daar is iets om te bespreek. Maar in die algemeen, as 'n besluit geneem word om 'n voertuig van hierdie handelsmerk te koop, dan kan een ding in hierdie geval met sekerheid gesê word - die aankoop sal geregverdig wees.
Aanbeveel:
Die belangrikste geheime van die tegniese kenmerke van die Passat B3
Die Passat met die B3-indeks is in 1988 in Genève bekendgestel. Ten spyte van die omstrede buitekant, het die motor 'n ongelooflike vaartbelyningskoëffisiënt vir daardie tyd gehad - 0,28. Sy het uitstekende resensies van die eienaars ontvang, soos blyk uit 1,6 miljoen kopieë wat verkoop is. Kom ons kyk na die tegniese eienskappe van die masjien van naderby
Renault Sandero - resensies van die Stepway-weergawe en die resensie daarvan
Wat het 'n gewone luikrug nodig om met crossovers mee te ding? Renault ken die antwoord op hierdie vraag en het dit in die Renault Sandero Stepway beliggaam. Wat is hierdie kar? Lees hieronder daaroor
Is dit moontlik om in die somer op winterbande te ry: veiligheidsreëls, bandstruktuur en verskille tussen winter- en somerbande
Daar is situasies waarin die bestuurder winterbande in die somer kan gebruik. Dit verwys na wielskade op die pad. As die noodwiel in die motor gespat is, word dit toegelaat om dit in plaas van die wat stukkend is te installeer en so na die naaste bandpaspunt te ry. Vir sulke optrede het verkeerspolisiebeamptes nie die reg om 'n boete uit te reik nie. Maar jy moet uitvind hoe die rubber wat vir nog 'n seisoen bedoel is, op die pad sal optree
Herstyl Mitsubishi ACX. Ontwerp en tegniese kenmerke van Mitsubishi ASX van die nuwe modelreeks
Mitsubishi ACX is nog 'n Japannese kompakte klas-kruisvoertuig, waarvan die massaproduksie in 2010 begin het. Volgens die vervaardigers is die nuwigheid gebou op die Project Global-platform wat met die Outlander gedeel is. Die ACX-model self is vir 'n rede uitgevind. Die feit is dat die betekenis van ASX in vertaling uit Engels "Active Sport X-over" letterlik "crossover vir aktiewe bestuur" beteken
Audi-modelreeks: die gewildste motors van die bekende Duitse vervaardiger
Die reeks "Audi" het meer as een of twee dosyn verskillende motors. Die onderneming bestaan sedert 1909, en vir meer as 'n eeu het die maatskappy 'n groot aantal verskillende masjiene vervaardig
