Trekker "Vladimirets": beskrywing, doel, koste

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Baie jare se praktyk het getoon dat die aankoop van mini-trekkers in baie gevalle 'n redelik rasionele besluit is, veral vir daardie mense wat in landbou-aktiwiteite spesialiseer. Een van hierdie voertuie wat die meeste in die verbruikersomgewing in aanvraag is, is die Vladimirets-trekker. Ons sal in die artikel in soveel detail as moontlik daaroor praat.

Bestemming

Trekker "Vladimirets 3512", waarvan die foto in die artikel gegee word, is ontwerp om talle soorte werk in die tuin, kleinveeplase te verrig, beide privaat en kollektief. Hierdie klein masjien word ook in openbare nutsdienste, konstruksieterreine, bosbou gebruik.

Voordele

Trekker "Vladimirets" het 'n redelike wye gebruiksgebied as gevolg van die opsie om die speling, wielbasis en spoor te verander. Die masjien kan gekoppel word met implemente en ander landbouvoertuie van klas 0, 6. Die mees effektiewe tandem van 'n trekker is sy gesamentlike werk met nutstoerusting -lem en padborsel wat padoppervlaktes en paaie, sypaadjies en pleine skoonmaak.

Klein draairadius maak dit moontlik om die trekker selfs in klein areas te gebruik. En deur die grondvryhoogte te verander, kan die masjien ook gebruik word vir die verwerking van hoë oeste in die laat stadiums van hul groei.

Amper perfekte manoeuvreerbaarheid van die voertuig het moontlik geword as gevolg van die teenwoordigheid van 'n aparte aandrywing na die remme, wat dit moontlik maak om, indien nodig, elke wiel individueel met 'n gegewe krag te vertraag. Daarbenewens is die masjien nie veeleisend vir die kwaliteit van die brandstof en olie wat verbruik word nie.

Hoë vragvermoë is ook 'n onbetwisbare voordeel waarmee die Vladimirets 3512-trekker toegerus is. Die nuwe eenheid is in staat om 'n verskeidenheid goedere te dra, waarvan die massa tot die helfte van die dooie gewig van die masjien kan wees. Boonop voer die trekker op- en aflaai-operasies sonder enige probleme uit. Terselfdertyd werk dit perfek op beide plat en rowwe terrein. Die omgewingslugtemperatuur kan wissel van -45 tot +45 grade.

Die motor is ook goed, want jy kan maklik enige onderdele daarvoor kry, en daarom sal die herstel daarvan geen probleme vir die eienaar veroorsaak nie. Parallel hiermee neem ons kennis dat onderhoud nie moeisaam en ingewikkeld is nie, daarom is dit moontlik om 'n voertuig selfs in die veld te herstel deur dit op ons eie te doen sonder omeksterne spesialiste.

Parameters

Kom ons kyk nou na die tegniese eienskappe van die trekker "Vladimirets 3512". Dit is toegerus met die volgende aanwysers:

• Enjinkrag - 35 perdekrag.
• Brandstofverbruik - 5-7 liter per uur.
• Brandstoftenk-kapasiteit - 50 liter.
• Die gewig van die motor is 2428 kilogram.
• Wielformule - 4x2.
• Hoogte - 2490 mm.
• Lengte - 3280 mm.
• Breedte - 1420 mm.
• Die spoorwydte van die voorwiele is 1200-1400mm, die agterwiele is 1100-1500mm.
• Opruiming - 278 mm.
• wielbasis - 1837 mm.

Enjinbeskrywing

Die Vladimirets-trekker is toegerus met 'n vierslag, driesilinder MMZ-3LD-dieselenjin. Die enjin word verskaf deur die Wit-Russiese plant "MMZ". Kenmerkende kenmerke van hierdie tipe kragsentrale is die doeltreffendheid daarvan, pretensieloosheid en die teenwoordigheid van vloeistofverkoeling.

Die enjinkapasiteit is 1,6 liter. Die rangskikking van die silinders is vertikaal. Gegradeerde spoed - 3000 rpm. Terselfdertyd is koue omgewingslug nie 'n ernstige probleem vir die motor nie. Die krageenheid word begin deur 'n stelsel te gebruik wat toegerus is met voorafbegin elektriese flitsverhitting van die lug wat uit die eksterne omgewing ingetrek word.

Die masjien word aangedryf deur 'n meganiese truratkas met 6 vorentoeratte en 8 truratte.

Kenmerketoestelle

Die Vladimirets 3512-trekker, wie se kenmerke basies soortgelyk is aan die KhTZ-3510-masjien, het 'n aantal merkbare ontwerpveranderings ontvang:

• Die enjinbestuurstelsel en die beheerstelsel vir die werking van hierdie kragsentrale is verbeter.
• Moderne RUE-koppelaar, wat droog is, enkelskyf, geslote tipe.
• Die nuutste ratkas. Die hidrouliese pompaandrywing is nie op die verbindingshuis van hierdie eenheid gemonteer nie.
• Die voorruitwasser is aansienlik verbeter.
• In plaas van die verouderde en uitgediende instrumentpaneel, is die nuutste instrumentpaneel geïnstalleer, wat die operateur in staat stel om al die masjien se organe maklik te monitor en te beheer.
• Nuwe battery 6CT-66A3. Voor dit is 'n 6ST-100A-battery gebruik.
• Opgegradeerde kajuitverhittingstelsel, waardeur die hitte wat tydens die werking van die enjin gegenereer word, direk daaruit in die binnekant van die motor verwyder word.
• Moderne sitplek ST 06, wat maklik in 'n horisontale vlak verstel kan word en by die gewig van die bestuurder aangepas kan word.

Benewens al die bogenoemde, is die Vladimirets-trekker ook toegerus met 'n tweedeur-enkelkajuit toegerus met 'n hoësterkte-raam. Die kajuit is toegerus met beide 'n verhitting- en verkoelingstelsel, so die operateur sal gemaklik wees om enige tyd van die jaar te werk.

Prys

KhTZ-3512 kan toegeskryf word aan begrotingsopsies, en daarom word hierdie trekker redelik redelik beskoutoeganklik vir 'n wye verskeidenheid verbruikers. 'N Nuwe so 'n masjien sal tussen 3,5 en 5 miljoen Russiese roebels kos. Gevolglik sal die prys van gebruikte eenhede baie laer wees.