Mitsubishi 5W30-olie: kenmerke, wenke om te kies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Mitsubishi-motors is in baie hoë aanvraag in Rusland. Terselfdertyd kan enjinlewe net verleng word met die hulp van oorspronklike enjinolie. "Mitsubishi 5W30" voldoen ten volle aan al die vereistes van die vervaardiger van motors in hierdie klas. Daarom beveel die meeste bestuurders van motors van die ooreenstemmende handelsmerk aan om slegs die gespesifiseerde samestelling te gooi.

Natuurolie

Alle enjinsmeermiddels word gewoonlik in drie kategorieë verdeel. Gradering gaan na gelang van die aard van die basis. Die Mitsubishi 5W30 olie-artikel sê dat die voorgestelde samestelling ten volle sinteties is. Hidrokraakprodukte van koolwaterstowwe word as die basiskomponent gebruik. Om die tegniese eienskappe van die olie te verbeter, word 'n kompleks van bymiddels gebruik.

Vir watter enjins

Oorspronklike formulering ontwikkel deur Nippon. Hierdie handelsmerk is ook besig met die vervaardiging van smeermiddels vir Honda, Toyota, Nissan. Enjin olie"Mitsubishi 5W30" is ideaal vir petrol- en dieselenjins van motors van dieselfde vervaardiger. Dit kan in beide ou en nuwe motors gebruik word.

Seisoen van gebruik

Volgens die SAE-klassifikasie behoort die voorgestelde samestelling tot die kategorie van alle weer. Terselfdertyd is dit moontlik om olie deur die stelsel te pomp by 'n temperatuur van -35 grade Celsius. Veilige aansit van die motor is moontlik by -25 grade. By laer temperature sal die olie verdik en die batterykrag sal nie genoeg wees vir die eerste rotasie van die krukas nie.

'n Bietjie oor bymiddels

Sintetiese motorolies gebruik verskillende soorte bymiddels. Hierdie verbindings verbeter soms die basiese eienskappe van die samestellings. As gevolg hiervan is dit moontlik om die kwaliteit van die kragsentrale te verbeter.

Voonmaakmiddels

Mitsubishi 5W30-olie vir diesel is hoofsaaklik geskik omdat vervaardigers 'n groot hoeveelheid skoonmaakmiddelbymiddels by die samestelling gevoeg het. Die feit is dat die brandstof vir hierdie tipe enjin 'n groot hoeveelheid swael bevat. Tydens verbranding word roet gevorm, wat dan op die mure van die dele van die kragsentrale neersit. Dit verminder enjinkrag, 'n spesifieke klop verskyn en brandstofverbruik neem toe. As skoonmaakmiddels word verskillende verbindings van aardalkalimetale gebruik, byvoorbeeld soute van magnesium, barium. Hierdie stowwe breek roet-agglomerasies op. Die gebruik van hierdie olie kan enjinklop verminder, doeltreffendheid verhoog en brandstofverbruik verminder.

Antioksidante

Enjinolie word aan verhoogde temperature en atmosferiese suurstofradikale blootgestel. Saam kan dit lei tot 'n verandering in die chemiese samestelling van die smeermiddel en 'n merkbare afname in sy werkverrigting.’n Verskeidenheid antioksidante help om hierdie negatiewe effek uit te skakel. Fenole en amiene vang vrye radikale vas en verhoed die oksidasie van ander verbindings waaruit die olie bestaan. Die gebruik van sulke bymiddels laat jou toe om die lewe van die smeermiddel te verhoog. In resensies van Mitsubishi 5W30 olie (sintetiese), merk die eienaars op dat die samestelling 14 duisend kilometer kan weerstaan.

Korrosiebeskerming

Die hoofprobleem van alle ou enjins is korrosie. Roes kan voorkom op die elemente van die krukas draers, verbindingsstangbusse. Korrosie word blootgestel aan alle dele wat van nie-ysterhoudende metaallegerings gemaak is. Om die risiko's van hierdie negatiewe proses te verminder, het vervaardigers swael- en fosforverbindings by die Mitsubishi 5W30-olie ingesluit. Op die oppervlak van metale vorm hulle 'n film van sulfiede en fosfiede, wat die verdere verspreiding van roes voorkom. Gevolglik word die opknapping van die kragsentrale merkbaar vertraag.

Viskous

Viskositeitsbymiddels in sintetiese motorolies maak ongeveer 50% van die totale hoeveelheid van alle legeringskomponente uit. Hulle is nodig om die digtheid van die smeermiddel te reguleer. Hierdie bymiddels is polimeriese makromolekules. Byby lae temperature draai hierdie verbindings in 'n spiraal, wat die digtheid van die samestelling aansienlik verminder en u toelaat om die verlangde viskositeit te handhaaf. By verhoogde temperature ontvou die makromolekules, die vloeibaarheid van die olie neem af.

Antifoamers

Die gebruik van skoonmaakmiddels in olie verlaag die oppervlakspanning van die smeermiddel. Dit verhoog die risiko van skuim. Natuurlik het hierdie proses 'n negatiewe uitwerking op die verspreiding van olie oor die bewegende dele van die kragsentrale. Enjinbeskerming daal soms. Dit is moontlik om die oppervlakspanning te verhoog deur die gebruik van silikonverbindings. Hulle breek lugborrels op wat tydens hoë oliesirkulasietempo's voorkom.

Wrywingwysigers

Molibdeenverbindings verminder die wrywing van bewegende dele van die kragsentrale teen mekaar. Hulle het goeie adhesie.’n Sterk film word op die metaaloppervlak geskep, wat die moontlikheid uitskakel dat dele met mekaar in aanraking kom. Met behulp van die voorgestelde verbindings is dit selfs moontlik om die doeltreffendheid van die motor effens te verhoog. In resensies van Mitsubishi 5W30-olie merk bestuurders op dat die samestelling brandstofverbruik met ongeveer 8% verminder. Op baie maniere is dit moontlik juis as gevolg van die aktiewe gebruik van verskeie wrywingwysigers.

Teen-slytasie-bymiddels

'n Verskeidenheid anti-slytasie bymiddels kan ook die lewensduur van die motor verleng. In hierdie geval word verskeie verbindings van swael, fosfor en halogene gebruik. Hulle sluit die moontlikheid van vorming op 'n metaaloppervlak uitenige risiko's of slaggate. Alkaliese verbindings help ook om slytasie op suierringe en silinders te verminder. Hierdie bymiddels is meer doeltreffend wanneer brandstof gebruik word wat 'n groot hoeveelheid swael bevat.

Depressante

Mitsubishi 5W30-vloeipunt is -45 grade Celsius. Volgens hierdie aanwyser is die samestelling aansienlik beter as analoë van Mobil en Castrol. Die feit is dat verskeie onderdrukkende bymiddels aktief in hierdie smeermiddel gebruik word. Stowwe wat aangebied word, verminder die grootte van paraffienkristalle wat by negatiewe temperature gevorm word. Gevolglik bly die olie vloeibaar selfs in baie koue weer.

Hoe om te kies

Die gewildheid van Mitsubishi 5W30-olie het 'n wrede grap met hom gemaak. Die feit is dat hierdie samestelling dikwels onbeskaamd vervals is. Dikwels, in plaas van die oorspronklike mengsel, word gewone mynbou in die houer gegooi. Hoe om 'n kwaliteit produk te kies? Om dit te doen, moet jy 'n paar eenvoudige reëls gebruik.

Eerstens kan die oorspronklike Mitsubishi 5W30-olie van vervalsing onderskei word deur die houer te ontleed. Daar moet geen gapings tussen die deksel en die bevestigingsring wees nie. Die naat van die houer in 'n kwaliteitsamestelling is net reguit, sonder sigbare defekte.

Tweedens, by die geringste vermoede van vervalsing, moet die verkoper alle sertifikate van ooreenstemming aanvra. Dit is raadsaam om olie slegs in groot kettingwinkels te koop.