UAZ "Loaf": instel en verfyning van motors vir veldry

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

"UAZ Loaf" is aan almal bekend vir sy hoë landloopvermoë en betroubaarheid. Die onvernietigbare ontwerp laat jou toe om die masjien in enige padtoestande te gebruik, of dit nou 'n onderlaag of 'n geploegde veld is. Terloops, danksy sy militêre verlede, kan "Loaf" spog met sy hoë onderhoubaarheid. Jy kan enige deel verander of herstel sonder die gebruik van spesiale gereedskap, en op dieselfde onderlaag. Dit is amper onmoontlik om so 'n motor "op die maag" te sit. Om egter nog groter landloopvermoë te bereik, doen motoreienaars hul eie tuning van die Loaf. Kom ons kyk hoe om dit reg te doen.

UAZ Loaf: stem met 'n kragbuffer

Die eerste stap is om nuwe buffers te installeer. Nou word die RIF-buffer as die gewildste kragskokelement beskou. Die produkte van hierdie vervaardiger laat die bestuurder toe om van skrape en duike te vergeet wanneer hy keistene en ander hindernisse tref. Die kragbuffer word uitsluitlik van hoësterkte staal gemaak, wat sy foutlose werking waarborg. Terloops, al hierdie dele is swart geverf, so let op die krap daarop.oppervlak is net nie moontlik nie. Verder, in die teenwoordigheid van 'n spesiale aerosol, is dit te eniger tyd moontlik om die vorige voorkoms na die perkussie-element terug te keer. Wat duike betref, kan die kragbuffer beskryf word as gepantser in sy sterkte. En as een of ander detail in die ontwerp van die Loaf buig, dan is dit beslis nie die Reef nie. Daarbenewens kan jy die UAZ toerus met 'n spesiale hok agter vir 'n noodwiel of 'n reserwekan petrol.

Nuwe bande vir UAZ Loaf

Instel vir veldry is onmoontlik sonder om 'n modderband te installeer. Sulke wiele stel UAZ in staat om selfs die moeilikste veldrenbaan te oorkom. Hulle het gewoonlik 'n sterker karkas, koord, en hul loopvlak bestaan uit 'n diep simmetriese patroon met wye ruite en sipes. Dit is opmerklik dat die installering van 'n modderband op 'n Loaf nie net die aankoop van nuwe skywe (nuwe bande, groter in deursnee) impliseer nie, maar ook veringspeling. Andersins pas dit eenvoudig nie in die wielboë nie. Om standaard 16-duim-bande te koop is ook nie 'n opsie nie, aangesien hulle nie die area van die primer kan vasvang wat nodig is om normale traksie te verskaf nie. Ideaal gesproke moet 'n modderband tussen 28-30 duim pas.

"UAZ Loaf": binne-instelling

Nadat die tegniese deel van ons minibus ten volle voorberei is vir veldry-verowering, is dit tyd om aandag te gee aan die gerief van die bestuurder. Verander iets in die kajuit,behalwe vir die sitplekke en die ratknop, maak dit geen sin nie, aangesien die UAZ hoofsaaklik 'n militêre voertuig is, en dit duld nie die teenwoordigheid van enige elektroniese klokkies en fluitjies nie, met die uitsondering van 'n motorradio en 'n klein TV. Installeer eerder 'n beter hidrouliese kragstuur. Daarmee kan jy ook die "stuurwiel" verander, aangesien die pogings om die stuurwiel te draai minimaal sal wees. As jy nie sonder musiek kan klaarkom nie, installeer 'n radio met 'n paar nuwe luidsprekers. Dit sal jou buitelugaktiwiteite interessanter maak en nie vervelig nie.

Dit is hoe jy die UAZ Loaf-motor kan verander. Doen-dit-self-instelling is nie net interessant nie, maar ook effektief!