"Thrush"-motorfiets: beskrywing, spesifikasies, kenmerke en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

"Thrush" - 'n motorfiets wat glad nie soos hierdie klein voëltjie lyk nie. Inteendeel, hierdie kragtige dier is tot 1999 as die vinnigste ter wêreld beskou. Dié bynaam het aan hom vasgesteek danksy die Engelse naam Super Blackbird, wat letterlik as “black bird” vertaal word. Die amptelike motorfietsnaam is Honda CBR1100XX.

kampioenskap

Die model is van 1996 tot 2007 vervaardig. Honda het dit geskep in teenstelling met die skepping van een van sy vernaamste mededingers. Voor die koms van die Drozd is die Kawasaki Ninja ZX-11 erken as die vinnigste onder reeksmotorfietse. Die ambisieuse planne van die ontwikkelaars het die skepping van 'n fiets geïmpliseer wat die "Ninja" in spoed sou oortref.

Hierdie droom het waar geword. "Black Bird" kan regtig met 'n spoed van amper 290 km/h langs die snelweg jaag. Hierdie rekord is egter in 1999 deur 'n ander Japanner – die legendariese Hayabusa – gebreek. Sy maksimum spoed was 312 km/h. Later het 'n nuwe held verskyn wat Hayabusa ook gedruk het. In 2005 is dit verbygesteek deur die Kawasaki ZZR 1400, wat steedshou die leiding. Maar tans is Drozd 'n motorfiets wat steeds op die lys van die vinnigstes is.

Geskiedenisbladsye

Die Honda CBR1100XX Blackbird is in 1996 bekendgestel. Sy het dadelik baie aanhangers gewen. In 1998 het die maatskappy 'n klein opgradering gedoen deur die termostaatbehuising te verander.’n Jaar later het die Drozd-motorfiets sy eerste groot opdatering ondergaan. In plaas van vergassers het die model PGM-FI elektroniese brandstofinspuiting ontvang. Die traagheidsversterkingstelsel het dit moontlik gemaak om die maksimum enjinkrag tot 164 pk te verhoog. s.

Die nuwe herkonfigureerde gekombineerde remstelsel is verantwoordelik vir die perfekte verspreiding van kragte tussen die agterste en voorste stroombane. Die tenkkapasiteit het ook verhoog – van 22 tot 24 liter. Die verkoeler het meer massief geword, en in plaas van sewe koppelaarskywe, het die fiets 9 gekry. Drozd-motorfietse van hierdie en daaropvolgende produksiejare het 'n krag van 164 pk. s.

In 2001 het die ontwerpers die fiets met 'n elektroniese paneelbord toegerus. Die vorm van die voorruit is gemoderniseer, wat gerief teen hoë snelhede verskaf het. Die volgende jaar, 2002, is gekenmerk deur 'n herkonfigurasie van die inspuitingstelsel, wat aan die nuwe omgewingsemissiestandaarde begin voldoen het. Motorfiets "Honda Drozd" het sedert daardie tyd 152 liter begin gee. Met. krag by 119 Nm wringkrag. Kort voor lank het die maatskappy begin om produksie geleidelik uit te faseer. In 2003 het dit opgehou om aan die Amerikaanse markte verskaf te word, en in 2007 is die vrystelling heeltemal gestaak.

Voorkoms

Ifkyk vinnig na Drozd, die motorfiets sal na 'n tipiese verteenwoordiger van die sportklas lyk. Die vervaardiger posisioneer dit egter as 'n "sport-toeriste"-model. Daarop kan jy nie net op die snelweg ry nie, maar ook op 'n lang reis gaan. Gemaklike landing van die vlieënier, uitstekende windbeskerming, moontlikheid om saalsakke te installeer - dit alles is bevorderlik vir lang reise. Baie Drozd-eienaars trek meer na enkele rasse. Dit kan moeilik wees om vir 'n lang tyd in 'n kolom op so 'n spoggerige eenheid te vaar.

Teikengehoor

"Drozd" - 'n motorfiets wat perfek sal pas by die pas van 'n groot moderne stad. Dit is ontwerp vir diegene wat daarvan hou om deur die verlate nagstrate te ry. Selfs lang ritte teen topspoed is heeltemal aanvaarbaar op hierdie fiets. Die vervaardiger waarsku eerlik oor die spoggerige karakter van Drozd, selfs sy naam verwys ons na vlugte en verowerde pieke. As dit jou styl van ry is, dan is dit dalk vir jou. Dit sal ook byval vind by diegene wat nie net op die snelweg moet ry nie, maar ook om die stad moet maneuver, sy verkeersknope vermy, rem en weer vorentoe skeur by verkeersligte, langs nou, geboë strate ry.

Moenie in hierdie geval die volgende vergeet nie: soos die meeste groot-kapasiteit motors, sal Drozd aansienlike vaardigheid vereis. Hy is swaar, maar rats. Jy kan hom nie lomp noem nie. Met goeie hantering en stabiliteit, wat selfs in draaie manifesteer, vereis die motorfiets 'n sekere vlak van vaardigheid van die vlieënier. Enige voertuig met 'n enjin van hierdie grootte word selde die eerste,volgens ervare fietsryers moet jy grootword tot "litruha". “Drozd” word meer dikwels gekies deur diegene wat reeds in “seshonderd” en “agthonderd” gehardloop het.

Kenmerke van gedrag

Soos 'n mens van so 'n toestel sou verwag, tel dit vinnig spoed op, toon aansienlike stabiliteit. Aan die begin omseil die sproei maklik nie net die meeste sportfietse nie, maar ook baie motors in dieselfde klas. Geen wonder dat hy so lank as die vinnigste ter wêreld beskou is nie. 'N Belangrike punt, baie eienaars oorweeg die werk van die remme. Dit het 2 skyfies voor en een agter.’n Swaar fiets vertraag redelik vinnig. As jy wil, kan ABS natuurlik op hierdie motorfiets geïnstalleer word.

Spesifikasies

"Thrush" - 'n motorfiets waarvan die kenmerke in die tabel getoon word, het 'n aantal kenmerke.

Engin	Inlyn, 4 silinders
Rama	Ruimtelik, aluminium
Motorverplasing (werk), cm3	1137
Verkoeling	Vloeistof
Basis, mm	1490
Op die saal, mm	809
randsteengewig, kg	254
Versnelling na honderde, sek.	2, 8

Die motorfiets lyk soos 'n swaar vragmotor. Regtig droogsy gewig is 223 kg. Sommige, na die aankoop, begin instel, probeer om gewig te verminder. Terloops, hierdie idee het blykbaar by die vervaardiger self gekom. Inderdaad, op grond van Drozd, is 'n naakte vir 'n taamlike lang tyd vervaardig, wat slegs in vel (en gewig onderskeidelik verskil).

Opmerklik is so 'n oomblik soos brandstofverbruik. Dit is redelik klein vir 'n motorfiets in hierdie klas. Maak gereed dat op die baan "Drozd" gemiddeld 5,9 liter sal absorbeer. vir honderd. Natuurlik hang hierdie aanwyser grootliks af van die spoed waarteen jy sal beweeg. Wanneer jy teen 180 km/h ry, sal die motorfiets se eetlus tot 7-8 liter toeneem.

Instelopsies

'n Onweerstaanbare begeerte om selfs die bestes te verbeter, besoek soms elke motorfietsryer. Die mees algemene veranderings wat Drozd die meeste ondergaan, is soos volg:

• Verhitte handvatsels.
• Xenon in optika.
• Modernisering van die vel, "neikedisering".
• ABS-installasie.
• Glasverwydering.
• Skildery.
• Verwydering van die passasiersitplek.

Mededingers

Soos dit oorspronklik was, bly Drozd se vernaamste mededingers fietse van dieselfde klas, wat beweer dat hulle die vinnigste onder die reekse is: Kawasaki ZZ-R 1100, ZZ-R 1200 en ZX-12R, Suzuki GSX1300R Hayabusa.”

Pryse

As jy van plan is om 'n fiets van hierdie model te koop, sal jy heel waarskynlik nie 'n nuwe een kan kry nie weens die feit dat die produksie daarvan heeltemal gestaak is. Maar die sekondêre mark is redelik versadiglewensvatbare eenhede. "Blackbird" - 'n motorfiets wat vir die Verenigde State van Amerika en Europese lande vervaardig is. Daarom kom dit van daar af na ons sekondêre. Die afwesigheid van ritte op die paaie van ons Moederland sal baie bydra tot die prys, maar die tegniese toestand van die fiets in hierdie geval sal beter wees. Die prys hang ook af van die vervaardigingsjaar: hoe jonger die motorfiets, hoe groter sal die syfer wees. Kenners sê dat jy 'n tegnies diensbare Drozd-motorfiets kan koop, waarvan die prys sowat 3,5-4 duisend dollar is.