2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
'n Kompakte gholfklas-motor van die Japannese motorvervaardiger was op 'n tyd op die hoogtepunt van gewildheid. Vir 40 jaar behaag hy bestuurders met goeie kwaliteit eienskappe, maar daar is geen beperking op perfeksie nie, so onder bewonderaars van hierdie Japannese model het die instel van die Mazda 323 'n bekende prosedure geword.
Waar om te begin? Ontwerperwenke
Deur daaraan te dink om die Mazda 323 in te stel, beoog die bestuurder om die dinamika te verbeter en die binneruim te verbeter om gerief tydens die rit te verhoog. Om mee te begin, is dit die moeite werd om te besluit of hy die sportiewe styl moet verlaat of voorkeur aan gerief moet gee. Wat kan gedoen word om die kajuit te moderniseer?
- Groot opsie - om geraas en hitte-isolasie te maak.
- Stylvolle sitplekbekleedsel met Alcantara of leer laat die kajuit vertoonbaar lyk, en passasiers sal bly wees om daarin te wees.
- As deel van die Mazda-323-instelling is dit beter om die skokbrekers te vervang, 'n nuwe stereostelsel te installeer.
- Deurseëls kan werk doen.
- Binnebeligting sal help om 'n gemaklike gevoel te gee.
Dikwels wend die eienaars van die agtste generasie motor hulle tot die instel van die Mazda 323, en leen sitplekke van die modelle van die handelsmerk se eerste versameling. Vir meer besonderhede, oorweeg die Mazda 323F BA.
Transformasieprioriteite
Die fout van Japannese ingenieurs is dat die produksie van die voertuig nie in ag geneem het dat die motor nie net op die ideale padoppervlak sal ry nie. Daarom het ons landgenote goeie redes om die Mazda 323F BA in te stem.
Die begeerte om gerief te verbeter is die hoofrede wat motoreienaars motiveer om op kardinale veranderinge te besluit. Dit is belangrik dat sulke maatreëls nie te duur was nie.
Die nis vir die montering van die klankkompleks word binne 'n paar minute opgegradeer deur 'n 2 DIN-radio te installeer. Podiums wat in die voordeure ingebou is, sal bydra tot die klankgeh alte. In die bagasieruim kan jy 'n surround subwoofer sit vir lae frekwensies.
Voeg krag by
Hoe om die motor te verander vir meer spoggerige dinamika? Die verbeteringstegniek in hierdie verband is 'n bietjie meer ingewikkeld as om die interieur te verander. Om nuwe krageenhede te installeer, moet u 'n akkurate berekening uitvoer. Dit sal trekkrag en rpm verhoog. Volgens motoriste kan jy 'n ware rit geniet deur 'n 1,5-liter Z5-enjin met 'n krag van 88 pk te installeer. Met. Jy moet net die spoed oor 3, 5 duisend hou. In hierdie geval sal brandstofverbruik 9 liter per 100 km wees,dinamiek sal bo wees.
Alternatiewelik kan jy die gewone suiergroep verlaat. Die inlaatkanaalkorreksie sal uit 'n tussenverkoeler bestaan. Dit sal nie skade doen om die uitlaatstelsel ook te verander en die ratverhouding in die ratkas te verander nie.
Wanneer jy 'n handelsmerk kies om skokbrekers te verbeter, is dit beter om modelle van Koni, Bilstein of H&R te koop. Ons moet nie vergeet dat wanneer u 'n turbine installeer, die hoeveelheid uitlaat sal toeneem nie. So, jy moet 'n ander ontwerp van die uitlaat versamelaar kies. Die mees bekostigbare is Mazda 323 chip tuning.
Basiese van chip-tuning
In die produk van die Japannese motorbedryf is dit wenslik om die sagtewarebeheer wat in die ECU ingebou is op te dateer en die brandstoftoevoer te beheer. Prosedures van hierdie plan sal help om tot 40 liter op te tel. met., maar daar moet onthou word dat slytasie effens sal toeneem. Na kwalitatiewe transformasies in die "atmosferiese" dinamika sal toeneem met ongeveer 15%, in turbo-aangejaagde modelle groei hierdie syfer met 40%. Die motor begin beter uit stilstand, daar is geen risiko van mislukkings nie, die turbo-lag word amper onmerkbaar. Die belangrikste ding wat veral vir die eienaar van die voertuig vreugde bring, is goeie brandstofverbruik.
Die vervaardiger het lankal die masjiene gestop wat hierdie buitelandse motor vervaardig, maar dit is steeds in gebruik en behaag steeds sy eienaars, en ondergaan 'n bekwame "flashing". Dit is beter om dit in professionele dienssentrums te doen.
Aanbeveel:
Hoe om 'n variator van 'n outomatiese masjien te onderskei: beskrywing, beginsels van werking, voor- en nadele
Soos jy weet, in die tyd van 2019, is die outomatiese ratkas op passasiersmotors baie gewild, en bestaan dit op byna elke motormodel. Wanneer 'n motor-entoesias 'n keuse het tussen 'n CVT en 'n outomatiese, kies hy laasgenoemde opsie. Dit is immers die mees betroubare, bewese oordrag oor die jare
MAZ herstel: beginsels en basiese beginsels
Basiese beginsels van MAZ-motorherstelwerk. Beskrywing van enjinopknapping. Subtiliteite en nuanses van selfherstel. Hoofkenmerke. Korrekte keuse van onderdele. Enjin en ratkas herstel
Kwaliteit poleermasjien - die sleutel tot suksesvolle werk
In die proses van werking verskyn geringe skade, skyfies, skrape, skrape op die motor. Om die karkas te poets, sal help om so 'n probleem te hanteer. Dit sal help om die verfwerk te herstel, dit te beskerm teen negatiewe eksterne omgewingsinvloede en die voorkoms van die motor te verander
Projeksie op die voorruit - 'n suksesvolle toepassing van lugvaarttegnologie
Die projeksie op die voorruit sal slegs van hoë geh alte wees as dit in perfekte (of amper) toestand is. Krake, skrape en skyfies is onaanvaarbaar. En natuurlik, hoe makliker dit is om so 'n stelsel te installeer, hoe duurder is dit. Dit is steeds veiliger en doeltreffender om gespesialiseerde werkswinkels te kontak
Magiese transformasies: die geheim van suksesvolle stemming van die Golf 2-salon
Volkswagen Golf II is 'n baie Duitse motor. Dit word in alles gevoel: in die buitekant, binne-ergonomie, in elke handvatsel en knoppie. Behoorlike tuning sal nie net die voorkoms van die motor verander nie, maar ook sy ergonomiese en dinamiese eienskappe verbeter
