Hoe om 'n variator van 'n outomatiese masjien te onderskei: beskrywing, beginsels van werking, voor- en nadele

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Soos jy weet, in die tyd van 2019, is die outomatiese ratkas op passasiersmotors baie gewild, en bestaan dit op byna elke motormodel. Wanneer 'n motor-entoesias 'n keuse het tussen 'n CVT en 'n outomatiese, kies hy laasgenoemde opsie. Dit is immers die betroubaarste transmissie wat oor die jare bewys is. Hoekom 'n variasie neem? Oor die algemeen, teen die agtergrond van sulke gewildheid, is outomatiese ratkas net die see, en dit is nie 'n probleem om 'n geskikte en gemaklike een vir jouself te vind nie.

As jy egter nie geweet het nie, sluit die woorde "outomatiese ratkas" in werklikheid nie net die outomatiese ratkas self in nie, maar ook roboties en veranderlik. Elkeen van hulle is anders, maar hulle het 'n baie soortgelyke struktuur. Dit is hoekom, om die gewone vraag te verstaan hoe om 'n variator van 'n outomatiese masjien te onderskei, is hierdie artikel geskep. Kom ons begin.

Hoe om te onderskei?

Voordat jy vir jouself 'n nuwe koopmodel van die motor, moet jy eers besluit met watter transmissie dit sal wees. Wanneer die keuse op 'n outomatiese ratkas val, dink die motoris dadelik aan die tekortkominge: so 'n ratkas het dit, en nie 'n paar nie. Dit is egter die mees betroubare en bewese. Maar tog, miskien moet jy byvoorbeeld veranderlike kies? En hier is die belangrikste vraag, hoe om die variator van die masjien te onderskei. Die eerste manier is deur hefboomfinansiering. Hierdie metode sal nou ontleed word.

Op die hefboom

Hoe om 'n outomatiese ratkas visueel van 'n CVT te onderskei? Jy moet aandag gee aan die rathefboom. Dit is opmerklik dat die veranderlike baie verskil van die hefboom op 'n outomatiese ratkas. Daar is egter een waarskuwing: as jy 'n model koop wat reeds voorheen deur 'n ander eienaar gebruik is, is daar 'n kans dat jy nie verskille sal vind nie. Hy kan immers hierdie handvatsel so verander dat dit heeltemal onverstaanbaar sal wees watter soort transmissie dit is. Die eienaars van die keurder maak dit heeltemal anders, en dit is alles ter wille van skoonheid in die salon.

Hoe kan jy die verskil sien? Instruksie

Hoe om 'n CVT van 'n outomatiese te onderskei? Volgens die keurder alleen, soos dit hierbo in die materiaal van die artikel duidelik geword het, is dit heeltemal onmoontlik om dit te doen. Daarom moet jy op een slag voordeel trek uit verskeie faktore en kenmerke van die verskil tussen hierdie twee transmissies om steeds te verstaan of jy 'n veranderlike ratkas of 'n outomatiese een het. Dit is die moeite werd om die volgende metodes van aanbevelings te gebruik.

Jy moet alle tipes en modifikasies van ratkaste op 'n motor leer. As jy dit vind'n veranderlike ratkas vir 'n potensiële motor is nog nooit ontwikkel nie, dan is dit nie nodig om te probeer onderskei nie. En om uit te vind of 'n handratkas of 'n outomatiese een makliker as ooit is. Hulle is te verskillend.

Volgende, wanneer jy 'n motor koop, moet jy seker wees om na die tegniese dokumente van vervoer te kyk. Dit is immers daar waar die ratkas aangedui word: veranderlik, outomaties, robot of meganies. As jy nie so 'n geleentheid gebied word nie, gaan dan voort na die volgende paragraaf. Dit is die moeite werd om te beklemtoon dat notasie ook geskryf kan word. AT - outomaties, A - ook outomatiese ratkas. Maar CVT is veranderlik.

Wanneer jy visueel probeer om 'n variator van 'n outomatiese te onderskei, hoe sleg word alles bederf deur die feit dat daar geen AT, CVT en ander benamings op die motor is nie. Dit is immers hulle wat uitdeel watter transmissie op die kar is. Gee aandag hieraan, en as hierdie naamborde nietemin nie daar is nie, gaan voort na die volgende punt van verskil.

As daar 'n konvensionele outomatiese masjien is, dan is daar benewens standaard rymodusse, soos P-R-N-D, ook ratte L, 2 en 3. En die wisselaars het nie hierdie trappe met ratte nie. Veranderlike ratkaste kan net L-rat en ander hê.

Demand

Ja, natuurlik is die outomatiese ratkas die algemeenste. Die veranderlike word tog net deur 'n klein persentasie motoriste gehou. Baie verkies die klassieke, bewese transmissie. Dit is egter die moeite werd om daarop te lethoewel die gewildheid van 'n robot- en veranderlike ratkas as sodanig nie bestaan nie, het hulle egter een hoofvoordeel: die pryse vir so 'n transmissie is aansienlik laer as hul eweknieë.

Basies speel dit in die hande van swendelaars wat 'n motor met 'n veranderlike, goedkoop ratkas stoot soos 'n outomatiese motor. En dit is 'n groot premie op die prys, wat werklik 'n groot rol speel en in die hande van die herverkoper gaan. Oor die algemeen moet jy weet hoe om 'n outomatiese ratkas van 'n CVT te onderskei, anders sal jy op 'n bedrieër struikel.

versnelling

So, hoe om 'n outomatiese van 'n variator te onderskei? Foto's van hierdie meganismes word in die artikel aangebied. Jy moet twee prente van die hefboom vergelyk, en dan kan jy verstaan wat die transmissie op die motor is. Daar is geen ratte 2 en 3 op die veranderlike ratkas nie. Maar hoe kan jy nog die ratkas onderskei wanneer jy in die stad rondry? Die eerste ding wat jy sal moet doen wanneer jy in die motor klim, is om die verhoog na rat D oor te skakel. Beide die veranderlike ratkas en die outomatiese het dit. Vervolgens moet jy die gas druk. As daar tydens werking geen gevoel is dat die motor 'n bietjie "skop" nie, dit wil sê daar is geen ratskakeling nie, dan is die ratkas veranderlik.

En as hulle is, dan is dit robot of outomaties. Hoe om 'n outomatiese van 'n wisselaar te onderskei? Ook tydens die beweging gaan die revolusies eentonig, sonder om neer te val. Dit is ook 'n teken dat jy 'n outomatiese ratkas bestuur. Met 'n outomatiese is alles anders: jy versnel tot 'n sekere moment van wring, dan die ratkasskakel oor na hoog en die stel revolusies daal met etlike duisende. Oor die algemeen is dit die belangrikste en maklikste manier om die oordrag te onderskei.

Gevolgtrekking

Soos dit duidelik geword het uit die materiaal van die artikel, is daar baie maniere waarop jy 'n veranderlike ratkas van 'n outomatiese een kan onderskei. Dit kan beide visueel gedoen word tydens normale inspeksie, en wanneer jy in die stad rondry. Oor die algemeen, as jy al die faktore gelyktydig toepas en 'n volledige toetsrit van die transmissie doen, sal dit vir jou duidelik word presies watter tipe jou motor het. Dit is die moeite werd om te onthou dat die wisselaar as CVT aangewys is, en die outomatiese is AT.

Hoe om 'n CVT ekstern van 'n outomatiese te onderskei? Hierdie tekens is die eerste en maklikste metode. As daar nie sulke letters is nie, probeer dan ander metodes. In elk geval, enige manier sal jou help. Moenie twyfel nie!’n Masjien het immers nie die vermoë om heeltemal anders te wees en nie aan al die wette van fisika te voldoen nie. Daarom sal een van die metodes, veral die bedryfsmetode, jou akkuraat help om die kontrolepunt te bepaal. Lekker reis!