2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die droom van elke bestuurder is die breinkind van die Italiaanse motorbedryf. Die einste klank van die konsep van Lamborghini streel die oor, rig gedagtes na 'n romantiese verblyf aan die stuur en die vryheid van snelweë. Sportiewe, stylvolle, modieuse "aristokraat" het baie motor-entoesiaste regoor die wêreld gelok, en net die gelukkiges is gelukkig genoeg om agter die stuur van sulke luukse in te klim.
Die motor het in 1964, 'n jaar na die vrystelling van sy prototipe, sy opmars langs die padspore van die planeet in al sy glorie begin. Vandag vervaardig die onderneming nie net motors vir die welgestelde klas mense nie, maar ook praktiese trekkers, wat bekend is as betroubare toerusting in die landbousektor, wat in staat is om in die moeilikste omstandighede te werk en groot hoeveelhede werk die hoof te bied. Terselfdertyd gebruik alle voertuie hul eie Lamborghini-enjins.
Secret No. 1. Eie reeks enjins
Die maatskappy word gekenmerk deur toerusting van hoë geh alte, wat jare lank getoets is en meer as een generasie gebruikers. Die toestelle is in staat om hul eie Lamborghini-dieselenjins met goeie tegniese parameters te vervaardig. Vervaardigingskenmerke'n nuwe generasie motors - in die verskaffing van verskeie variasies. Die gemeenskaplike, verenigende eienskap is hul sterk eienskappe. Die vervaardiger het daarin geslaag om hierdie kwaliteit te bereik as gevolg van die vorming van 'n enkele blok met verstewigings.
Die betroubaarheid van die Lamborghini-enjins is onmiskenbaar as gevolg van verhoogde verseëling van uitlaatgasse, lae geraasvlak en bevredigende brandstofverbruik vir die bestuurder. Modelle van waterverkoelde, 3 en 4-silinder, turbo-aangejaagde en nie-turbo-aangejaagde kraglyne word op die internasionale motormark aangebied.
Geheim 2. Tegniese kant
Die ewige metgesel van Lamborghini-enjins is elektroniese reguleerders. Hul teenwoordigheid is tipies vir voertuie met gevorderde toerusting. Die hooftaak van die reguleerder is om brandstof te verskaf. Boonop doen hy dit op grond van die bestaande vragte op die stelsel, afhangende van die krag van die krageenheid en in reële tyd. Sensors sein onvermoeid die beheereenheid, waar die ontleding van die stelsel se werking uitgevoer word en die brandstofverbruikmodus aangepas word. Die dinamiese karaktertrekke van die "fashionista" ly nie daaronder nie.
Jy kan die minimum en maksimum waardes vir optimale werking van die Lamborghini-enjin in die motor se geheue stoor en stel vir makliker beheer.
Geheim 3. Oor die "V12"-samestelling
Die maatskappy het op- en afdraandes ervaar, wat die handelsmerk laat word as 'n legendariese voorbeeld van die skrywer se uitdrukking van ingenieursdenke. Eerste motor"Lamborghini" het die lig in die debuutreeks van motors gesien.
Vandag se samestelling verskil op baie maniere van vorige monteerprosesse. Voorheen is die werk deur verskeie vakmanne in klein werkswinkels met 'n paar freesmasjiene uitgevoer. "Perde" is by moderne produkte gevoeg: nou is dit toestelle met 700 pk. Met. teen 6500 rpm. Die getalle is indrukwekkend! Die proses om die silinderblok te skep behels ligte aluminiumlegerings wat vir die vervaardiging van koppe gebruik word, wat jou toelaat om die gewig van die motor tot 235 kg te verminder.
Die enjin verskil van die voormalige "broers" in meer kompakte afmetings. Hierdie opsie word gebruik op die wysiging van die top Murcielago. Wat anders is verbasend wat die vervaardiger bied?
Secret 4. Oorversterking - wat is goed?
Spesiale toerusting is deur baie boere waardeer. Trekkerenjins gebruik die Overbust-stelsel. Dit is moeilik om die voordele van die toestel te oorskat as dit nodig is om 'n sleepwa met spesiale toerusting te sleep. Dit is nuttig aan die begin nadat jy by 'n verkeerslig stilgehou het, wanneer jy op steil paaie ry, wanneer jy met 'n gelaaide sleepwa op sagte grond ry. Dit is nie nodig om ratte hier te verander nie. Die gerief van die operateur in die beheer van die masjien is verhoog, wat die produktiwiteit van die toerusting aansienlik verhoog.
Geheim No. 5. Nuus van die vervaardiger
Wat is die lot van die viersilinder-enjin? Motor-entoesiaste verkies dikwels om Lamborghini Gallardo-enjinverstelling te bestel, wat is die rede hiervoor? Die tweesitplek-koepee is in 2003 inby die Genève-motorskou. Die koste daarvan was minstens 160 duisend dollar. Die laaste herstilering het in 2013 plaasgevind, en is toegerus met 'n V10 met 'n kapasiteit van 560 perde.
Motoriste wat eienaars van die eerste modelle geword het, wil krageienskappe byvoeg, en sommige instelateljees kan die gewone parameters verander. Gevolglik reis produkte met Lamborghini-enjinkrag tot 1 200 pk regoor die wêreld. Met. Dit word eenvoudig verduidelik: in die basiese opset van die Gallardo word turbines nie gebruik nie. Die maatskappy, in 'n poging om weg te kom van konserwatisme, het turbo-aangejaagde enjins in 2012 laat vaar, ondanks die destydse "oplewing" met betrekking tot sulke eenhede.
Geheim No. 6. Wat kan lei tot 'n motordiens?
Die handelsmerk se enjins het nie dikwels probleme nie, dit is immers 'n luukse neiging wat verhoogde geh alte bied. Sommige probleme word egter nie uitgesluit nie. Nadat ons die volgende “simptome” opgemerk het, word dit aanbeveel om 'n professionele motordiens te kontak en nie die probleme self reg te stel nie, anders kan alles verwoes word:
- Brandstofverbruik het toegeneem.
- 'n Onverstaanbare klop is onder die enjinkap gehoor, swart rook stroom uit die uitlaatpyp.
- Dynamika het geval, antivriesmiddel het in die olie verskyn.
Maak nie saak wat die enjingrootte van die Lamborghini is nie, spesialiste sal die toestel na werkende toestand terugbring. Dit kan "Aventador" wees met 'n volume van 1,6 liter of 'n ander opsie.
In die vervaardiging van krageenhede word een patroon waargeneem: 'n groot enjinkapasiteit beteken goeie dinamiese werkverrigting. Budget weergawes is nie toegerus met 'n kubieke inhoud van meer as twee liter nie. Ten spyte van die onklaarrakings is dit onwaarskynlik dat enige van die eienaars van hierdie "swaeltjie" 'n alternatiewe opsie sal kies.
Aanbeveel:
Die belangrikste geheime vir die vervanging van die kajuitfilter "Nissan Teana J32"
Vir skoon lug in die motor moet die kajuitfilter vervang word. Baie mense verkies om dit met die hand te doen. Dit spaar tyd en geld. Boonop sal die vervanging van die Nissan Teana j32 nie moeilik wees nie. Ons lees in die artikel: hoekom, wanneer en hoe om te vervang
Die belangrikste geheime van die tegniese kenmerke van die Passat B3
Die Passat met die B3-indeks is in 1988 in Genève bekendgestel. Ten spyte van die omstrede buitekant, het die motor 'n ongelooflike vaartbelyningskoëffisiënt vir daardie tyd gehad - 0,28. Sy het uitstekende resensies van die eienaars ontvang, soos blyk uit 1,6 miljoen kopieë wat verkoop is. Kom ons kyk na die tegniese eienskappe van die masjien van naderby
Die geheime van sukses "Honda-Legend"
Die motor "Honda-Legend" het sy naam nie toevallig gekry nie. Die feit is dat die Japannese vervaardigingsmaatskappy daarin geslaag het om al sy prestasies in hierdie model te beliggaam. Daar is absoluut alles wat jy nodig het en daar is niks oorbodig nie
Geheime van die "Audi A6 C5": kenmerke, geskiedenis, die mees algemene probleme van die model
Die debuut van die model het in 1997 in Genève plaasgevind. Die nuwigheid was aansienlik anders in voorkoms as sy voorganger. Maar dit het vir baie jare 'n model geword vir die onderneming "Audi". Oorweeg die tegniese kenmerke van die motor, wat dit moontlik gemaak het om die harte van motoriste regoor die wêreld te wen
Geheime van 'n stylvolle transformasie - Ford Ranger-instelling
Ford Ranger-instelling is 'n geleentheid om die motor te transformeer om aan jou verwagtinge, bestuurstyl te voldoen. Eerstens is die onderstel onderhewig aan modernisering. Eers dan kan jy met die buite- en binnekant werk. Die belangrikste ding is om dit nie te oordoen om nie hierdie wonderlike motor te bederf nie
