Wolf-motorolies: resensies, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Kwaliteit enjinolie kan enjinlewe aansienlik verhoog. Hierdie verbindings is ontwerp om die wrywing van dele van die kragsentrale teen mekaar te verminder. Die keuse wat die motoris in die winkel maak, hang af van die lewensduur van die enjin en die kwaliteit van die hele masjien. Baie bestuurders verkies om Wolf-olies te gebruik. Resensies van die komposisies wat aangebied word is meestal uiters positief.

'n Bietjie oor die handelsmerk

Wolf Oil Corporation is in België geregistreer. Dit word beskou as een van die oudste onafhanklike smeermiddelvervaardigers. Nou word die maatskappy se produkte aan 60 lande van die wêreld verskaf. Sommige motorvervaardigers (Cadillac, Opel, Honda en ander) het die samestellings van hierdie handelsmerk vir namarkvoertuie goedgekeur. In resensies van Wolf-enjinolie merk bestuurders ook op die stabiliteit van die kwaliteit van hierdie smeermiddels. Dit word bevestig deur die internasionale sertifikaat ISO 9901. Nou besit die maatskappy die grootste analitiese laboratorium in Europa.

Ruleerder

Die handelsmerk het gefokus op die vervaardiging van Wolf sintetiese en semi-sintetiese enjinolies. In die resensies let bestuurders op die goeie werkverrigting van die smeermiddel.

Sintetiese motorolies word gemaak van koolwaterstofkoolkraakprodukte. Terselfdertyd word modifiserende bymiddels ook by die samestelling van die smeermiddel gevoeg. Hulle verbeter die werkverrigting van die olie.

In die vervaardiging van semi-sintetiese analoë gebruik die handelsmerk slegs 'n minerale basis. Dit word verkry deur eenvoudige fraksionele distillasie van olie en daaropvolgende hidrobehandeling van die produk. Bymiddels word ook gebruik, maar hul totale verhouding is effens laer as dié van ten volle sintetiese eweknieë.

Seisoen van gebruik

Vroeër is alle olies in somer en winter verdeel. 'n Tyd gelede het slegs alle seisoen-variëteite begin gebruik word. Die Wolf-handelsmerk spesialiseer in die vervaardiging van net sulke smeermiddelopsies. 5W30- en 5W40-treine is in die grootste aanvraag onder bestuurders van die GOS-lande. Die voorgestelde klassifikasie word voorgestel deur die American Society of Automotive Engineers (SAE). Dit dui die viskositeit van die olie by verskillende bedryfstemperature van die enjin aan.

In resensies van Wolf 5W30-olie merk bestuurders op dat die smeermiddel sy viskositeit by 'n temperatuur van -30 grade Celsius kan handhaaf. Terselfdertyd laat die vloeibaarheid van die smeermiddel jou toe om olie deur die stelsel te pomp, wat die wrywing van bewegende dele van die enjin teen mekaar uitskakel tydens 'n luier aanskakel van die enjin.

Vervaardigers het spesiaal hiervoor bygevoegviskositeit bymiddels. Dit is polimeriese verbindings, waarvan die makromolekule sy grootte verander na gelang van die omgewingstemperatuur. Wanneer dit koud is, stort die makromolekule in, wat jou toelaat om die viskositeit van die olie binne die vereiste parameters te hou. Wanneer dit verhit word, inteendeel, 'n spesifieke spiraalverbinding ontspan, neem die digtheid van die samestelling toe. Byvoorbeeld, in resensies van Wolf 5W40-olie merk bestuurders op dat die viskositeit van die smeermiddel stabiel bly selfs by +45 gr. Celsius.

Die hoeveelheid makromolekule monomere in viskositeit bymiddels in hierdie gevalle verskil aansienlik. Hoe langer die ketting, hoe vinniger die vernietiging van die komponente. Daarom, in resensies van Wolf 5W40-enjinolie, beveel bestuurders aan om die smeermiddel meer gereeld te verander as vir Wolf 5W30.

Vir watter enjins

Sintetiese en semi-sintetiese olies wat gewys word, is uitstekend vir nuwe enjins. Terselfdertyd is hierdie smeermiddels in staat om selfs moeilike werking te weerstaan met konstante versnelling en skielike stilstand.

Die vervaardiger vervaardig afsonderlik olies vir diesel- en petrolkragsentrales. Hulle verskil hoofsaaklik van mekaar in die hoeveelheid skoonmaakmiddels. Die feit is dat diesel baie swaelverbindings bevat. By verhoogde temperature brand hulle uit met die vorming van roet. Nagar gaan sit in die interne kamer van die enjin. Skoonmaak bymiddels vernietig roet agglomerasie, verhoed dat dit verderstolling. Dit het 'n positiewe uitwerking op die kwaliteit van die kragsentrale. Dit is byvoorbeeld moontlik om die enjinkrag stabiel te hou. Verminderde enjingeraas.

Sgee vir besonderhede

In die vervaardiging van Wolf-olies het die maatskappy se chemici die verhouding van uiterste drukkomponente verhoog. Hierdie verbindings op enjinonderdele vorm 'n spesifieke mikrofilm wat die wrywing van oppervlaktes teen mekaar verminder.

Mileage

Hoë temperature en atmosferiese suurstof kan olie laat brand. Bedryfseienskappe hiervan word aansienlik verminder. In resensies van Wolf-olie merk bestuurders op dat die vervangingsintervalle ongeveer 7 duisend kilometer is. Die resultate is indrukwekkend. Die feit is dat die vervaardiger in die chemiese formule van die mengsel die hoeveelheid oksidasie-inhibeerders verhoog het. Die olie brand nie. Sy algehele aandeel bly konstant hoog. Dit het natuurlik 'n positiewe uitwerking op die kwaliteit van die kragsentrale.

Hoe om te kies

Hierdie tipe olie behoort tot die middelpryskategorie. Die gewildheid van die smeermiddel het daartoe gelei dat 'n groot aantal vervalsings in die kleinhandelkettings verskyn het. Om die risiko's van die verkryging van vervalste produkte te verminder, moet jy 'n paar eenvoudige reëls volg. Eerstens is dit beter om Wolf-olies in gespesialiseerde winkels te koop. Voor die verkryging self, moet jy 'n sertifikaat van ooreenstemming aanvra. Tweedens moet jy aandag gee aan die houer. Die soldeernaat moet gelyk wees, sonder enige sigbare defekte.