Wat is ASR in 'n motor? Veiligheid en vertroue in een bottel

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Vandag gee die wêreld se voorste vervaardigers maksimum aandag aan die veiligheid van passasiers in hul motors. Hulle voorsien hul produkte van 'n groot aantal verskillende toestelle wat outomaties werk. Hierdie stelsels maak dit moontlik om die rigtingstabiliteit van die masjien in verskillende bewegingsmodusse te handhaaf, asook om die remkrag wat op elke wiel toegepas word, eweredig te versprei.

Sommige inligting

Presies een van hierdie toestelle is die funksie bekend deur die afkorting ASR in die motor. Wat is ASR, hoekom is dit nodig, watter voordele bring dit in en hoe presies werk dit - jy kan antwoorde op al hierdie vrae in die voorgestelde artikel vind.

Moet ek aandag gee aan die teenwoordigheid van hierdie funksie wanneer ek 'n masjien kies? Het jy hierdie toestel ervaar? Om uit te vind wat ASR in 'n motor is en watter kenmerke dit het, sal nuttig wees vir elke motoreienaar en 'n eenvoudige amateur. Uit hierdie materiaal kan jy antwoorde op al jou vrae kry.

ASR-stelsel in 'n motor: wat is dit?

In 'n letterlike vertaling uit Duits, hierdiedie afkorting staan vir "slip control". Wat is ASR? In 'n motor is dit die benaming van 'n elektro-hidrouliese stelsel wat ontwerp is om skielike verlies aan traksie op bedekte wiele te voorkom.

Die ASR-funksie is die eerste keer in 1979 op BMW-motors gebruik. Vandag word hierdie stelsel deur alle vooraanstaande vervaardigers van toerusting gebruik. Dit is waar, nie alle motoreienaars weet presies wat ASR in 'n motor is nie. En dit is nie verbasend nie, want baie maatskappye noem hierdie toestel anders. Byvoorbeeld, in Toyota-motors word 'n soortgelyke funksie as TRC aangedui, in Opel-motors word 'n ander naam gebruik - DSA, in Honda - TSC, in Range Rover - ETC, in Volvo - STC.

ASR is in sy kern 'n verbeterde weergawe van die bekende ABS-stelsel. Dit herhaal nie net al sy vermoëns nie, maar behalwe alles laat dit die dryfasse gly tydens aktiewe versnelling en die begin van beweging. Met ander woorde, die ASR-funksie in die motor op die oomblik van rem is nodig om te verhoed dat die remme blokkeer, en gedurende die bewegingsperiode dien dit as 'n antislipstelsel.

Hoe werk dit?

ASR-stelsel verhoed wielspin op verskeie maniere:

• hulle verlangsaming;
• vermindering van die wringkrag van die kragapparaat;
• kombinasie van hierdie metodes.

As die motor teen 'n spoed van nie meer as 80 km/h beweeg nie, dan ASR, wanneer 'n vinniger een bespeur word, in vergelyking metdie res, een wiel vertraag dit deur die remme. As die motor meer intensief beweeg, word die vertraging uitgevoer as gevolg van 'n afname in die oorgedrade wringkrag na die as. Die kombinasie van hierdie metodes word as die doeltreffendste beskou en word gebruik as die motor te vinnig beweeg.

'n Spesiale eenheid is verantwoordelik vir die werking van die ASR-knoppie in die motor. Dit ontvang seine van 'n groot aantal sensors wat die belangrikste kenmerke van die eenheid monitor. Hierdie inligting word deur die sagteware verwerk, waardeur dekrete gegenereer word wat intyds na die presterende toestelle oorgedra word.

Hoe werk ASR?

Benewens die hoofbeheereenheid, 'n verskeidenheid sensors en modulators, wat ook as die hoofelemente van die sluitweerremstelsel beskou word, sluit ASR in:

• solenoïedkleppe;
• terugpomp;
• besluitskeppingsmodule vir die motorbeheereenheid.

Die tweede element is nodig om die hulpdruk in die remme te vorm. Dit is opmerklik dat wanneer die pomp aangeskakel word, dit die funksies van die hoofremsilinder oorneem. Magneetkleppe reguleer die verbinding van hierdie komponent, en wanneer 'n sekere oomblik kom, verlig hulle die druk wat buitensporig geword het.

In die rangskikking van moderne ASR'e is daar 'n funksie om in te lig oor die begin van die stelsel: op die oomblik dat dit in die motor aangeskakel word, brand 'n spesiale aanwyser op die instrumentpaneelgloeilamp. Dit is opmerklik dat bestuurders die stelsel wat in die voertuig ingebou is, kan beheer. Om dit te doen, gebruik die spesiale knoppies in die motor: "ASR af" en "ASR aan". Dit is waar, kenners beveel aan om van handbeheer van die stelsel te weerhou, aangesien dit eintlik verhoogde veiligheid waarborg en die gebruik daarvan in motors is tot groot voordeel.

ASR-voordele

In die eerste plek is dit die moeite werd om te sê dat die vastrapbeheerstelsel dit moontlik maak om gly in draaie te voorkom wanneer jy op ys en nat paaie beweeg. As dit nie moontlik is om hulle heeltemal te vermy nie, verminder ASR hul graad aansienlik, waardeur die risiko van 'n ongeluk aansienlik verminder word.

Bestuurders wat met hierdie stelsel toegerus is, voel baie meer selfversekerd wanneer hulle op nat en ysige paaie ry. Motors toegerus met ASR toon beter hantering, wat redelik logies is: hul wiele het uitstekende greep. Dit is te danke aan hierdie eienskap dat voertuie met hierdie funksie alle maneuvers in die normale modus uitvoer.

'n Belangrike voordeel van ASR is dat hierdie toestel jou toelaat om brandstof te bespaar deur sy verbruik te verminder terwyl die wringkrag van die krageenheid verminder word. Boonop help die vastrapbeheerstelsel om 'n soortgelyke rede om die lewensduur van die motor te verleng.

Gevolgtrekking

ASR is 'n vastrapbeheerstelsel wat helpvoorkom baie noodgevalle ten tye van maneuver en beweeg op gladde oppervlaktes. Hierdie kenmerk maak bestuur geriefliker en veiliger. ASR het baie voordele wat meer selfvertroue by die bestuurder voeg.