Hoe om 'n sleutel in 'n motor-immobiliseerder te registreer: wenke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die motor is 'n interessante eenheid wat 'n wye verskeidenheid toestelle insluit. Nie almal is vertroud met die konsep van "immobiliseerder" nie, veral nie almal het gehoor van sleutel firmware. Die vraag hoe om die sleutel in die immobiliseerder te registreer, is relevant en vereis 'n individuele benadering tot die "staalperd". Wat is dit en hoe om dit te doen?

Immobiliseerder-truuks

Die begeerte van enige bestuurder om die voertuig teen kapers te beskerm, is redelik verstaanbaar: baie geld, moeite is daarin belê, en die siel het reeds “vasgehaak”. Die afstandplansleutel is toegerus met 'n spesiale skyfie wat ontwerp is om die motor teen diefstal te beskerm. Die mees komplekse variasie van die kode word ingestel om dit onmoontlik te maak om maklik oop te maak. Die immobiliseerder, wat agter die middelkonsole geleë is, is ontwerp om die "ongemagtigde" aanskakeling van die enjin te blokkeer. Dit is die motoris se beste stille keuse wat veiligheid betref. Vervoereienaars is bekommerd oor die vraag: hoe om die sleutel in te registreerimmobiliseerder en hoekom doen dit?

In kort oor immobiliseerders

Delf in die skema in detail, kan ons op die volgende punte let:

1. Die ontwerp sluit 'n elektroniese beheereenheid in. Sy missie is om die indringer of gasheer te herken deur enkodering.
2. Ingesluit in die aflos wat die stroombaan maak en breek, 'n belangrike deel vir die werking van die enjin.
3. Die indringer se brandstofvoorraad moet beperk word, daarom het die ontwikkelaars 'n klep ingestel wat die toevoer van brandstof en smeermiddels blokkeer.
4. Die aansittersleutel is 'n ware assistent in besigheid.

Die basis van die funksionaliteit is die noue verbinding van die motor met die beheerstelsel. Die vraag ontstaan hoe om die sleutel in die immobiliseerder te registreer sodat die toestel die bestuurder self herken. Die tipes van hierdie toestelle kan verskil: eenhede wat 'n bykomende aflos bevat, toestelle met 'n transmissieslot, remme en ander dele van die struktuur.

Basis van werking van skyfiesleutels

Die skyfie is toegerus met 'n programkode. Dit word gedoen met die deelname van spesiale toerusting. Dit is onrealisties om dit vir 'n eenvoudige gebruiker te wysig. Chip produksie word uitgevoer deur hoogs gekwalifiseerde diensstasies, motorvervaardigers. Chipbeskerming word volgens die algoritme uitgevoer: die immobiliseerder is in die ontstekingstelselkring ingebou. Terselfdertyd word die skyfiesleutelprogram ingestel. Die motor word bestuur deur leeskodes.

Gebruik van die sleutel

Elke voertuig het 'n sleutelontsteking. Om motordiefstal te voorkom, moet jy leer hoe om die sleutel korrek in die immobiliseerder te registreer. Die sleutel help die bestuurder om die motor oop te maak danksy die ingeboude identifiseerder, dit is nodig vir die werking van die beheerstelsel. As daar geen passings in die identifiseerder en die ingevoegde sleutel is nie, sal die vervoer weier om te beweeg.

Motoreienaars wat 'n voertuig by die vorige eienaar gekoop het, moet nie huiwer nie. U moet vooraf dink oor die vraag hoe om 'n nuwe sleutel in die immobiliseerder te registreer. Eerstens word 'n "blank" aangekoop en volgens die vorige skets gemasjineer. Om dit te verloor is belaai met probleme, jy moet versigtig wees in hierdie verband.

Spesiale oomblikke

Die Lacetti-bestuurder moet onthou: die transponder in die sleutel van voorafstileerweergawes kan nie vir na-stilering van voertuie gebruik word nie. In die jongste weergawes stel ontwerpers anti-diefstal toestelle met 'n 4D-skyfie bekend. Uiterlik verskil hulle feitlik nie, met die uitsondering van een klein kolletjie wat geskep is deur die kontakarea van die metaalelement van die sleutel met plastiek te graveer. As jy bekommerd is oor die vraag hoe om 'n sleutel in die Lacetti immobiliseerder te registreer, onthou dan dat drukknoppieprodukte nie 'n kolletjie bevat nie.

Hoe om 'n sleutel op Priora te registreer?

Baie mense wil weet hoe om 'n sleutel in die Priory-immobiliseerder te registreer sonder om foute te maak. Die stadiums bestaan uit die volgende stappe:

1. Eers moet jy in die bestuurdersitplek sit ensteek die sleutel in die aansitter.
2. Die deure moet toe wees, daarna moet die leersleutel gedraai word terwyl alle toestelle verlig is.
3. Nadat jy ten minste ses sekondes gewag het, plaas die sleutel terug na sy oorspronklike posisie. Daarna begin die immobiliseerder met 'n aanwyser teen 'n versnelde pas sein.
4. Die sleutel word uit die slot getrek, en 'n alternatief daarvoor sal 'n werkende sleutel wees, wat "opgelei" moet word.
5. Dit is belangrik om binne 6 sekondes te bestuur terwyl die aanwyser flikker. Die werkende sleutel word ingesit, gedraai en die aansitter aangeskakel.
6. Om drie seine te hoor, kan die motoris kalm wees: hy doen die werk reg. Dan moet jy nog so 'n aantal sekondes wag, weer drie piep hoor. Dan word die aansitter afgeskakel. Indien foute gemaak word, moet die prosedure herhaal word.

Die volgende stap sal wees om die kodes op die immobiliseerdertoestel en die ECU weer te sinchroniseer: jy moet die enjin met 'n werkende sleutel aanskakel, pouse. Wanneer die immobiliseerder met tweede intervalle flits, sal die aansitter afgeskakel moet word en 10 sekondes wag. Het nie geknip nie? Jy kan die enjin aanskakel.

Geheime van "opleiding" van die sleutel op "Kalina"

Verskeie sleutels kan gebruik word om die motor te begin. Werksopsies moet by die fabriek bestel word. Die produkreeks word aan die merker herken. Die antwoord op die vraag hoe om 'n sleutel in die Kalina-immobiliseerder te registreer, is soos volg:

• Soortgelyk aan die vorige metode, moet alle deure toe wees. Steek die sleutel met 'n rooi insetsel aan die einde in die slot.
• Dit is nodig om dit te draai totdat alle toestelle aangesteek is.
• Nadat 6 sekondes gewag is, word die aansitter afgeskakel. Terselfdertyd het die immo-beheerlamp seine begin flits. Terwyl leer aan die gang is, sal dit aanhou flikker.

Na hierdie prosedures word die "goue sleutel" verwyder en die werker kom in die spel. Dit draai ook totdat die instrumente verlig. Wanneer dit korrek gestel is, gee die gonser drie pieptone. Met die aansitter aan, sal die bestuurder ses sekondes moet wag. Dan sal die gonser twee bykomende seine uitstuur, waarna die sleutels verwyder word. Die antwoord, hoe om 'n sleutel in die Lacetti-immobiliseerder te registreer, word deur motorwerktuigkundiges in 'n soortgelyke formaat gegee. Wat is nuttig vir 'n motor-entoesias om te weet?

Meer oor die tipe sleutels met knoppies

Vervoereienaars gebruik drie hooftipes drukknoppiesleutels:

• Die ligste model word beskou as om op masjiene sonder 'n elektriese deur gebruik te word. Dit maak die sentrale sluiting oop met die druk van 'n knoppie.
• Ontwerp om die elektriese deur te beheer. Dit word in 'n voorafstileringsformaat met drie knoppies versprei.
• Tweeknoppie-toestel is gewild op posstyle met elektriese deure. In modifikasies met skuifdeure is dit nie van toepassing nie. Knoppies is op aparte sleutelhangers geleë.

In totaal is dit moontlik om tot 4 sleutels te registreer.

Schipsleutel as 'n sleutel tot sukses teen inbraak

Vervaardigers bied ongelooflike gerieflike alarmstelsels. Rowers is ook op hul hoede en probeer om met hul hack vorendag te kom. Verskuldighiermee kan niks 100% die veiligheid van jou geliefde “swaeltjie” waarborg nie. Die alarmstelsel is 'n getroue assistent, effektief slegs in die geval van die nabyheid van die eienaar van die motor. Deur die slot te breek, vernietig die doeltreffendheid van die sein-idees van ingenieurs. Die skyfiesleutel in hierdie verband is baie meer betroubaar in vergelyking met die vorige taktiek. Die funksionaliteit daarvan is ontwerp deur talentvolle motorindustrie-ontwerpers wat vorendag gekom het met anti-diefstal skemas. Alle handelsmerke is amper dieselfde. Die oplossing vir die vraag hoe om 'n sleutel in die Chevrolet Niva-immobiliseerder te registreer, is soortgelyk aan die aksie op 'n buitelandse motor.

Die moeilikheid vir die dief is dat die skyfie direk in die aansittersleutel ingebou is met behulp van mikroskyfies. Wanneer hulle die seinontvanger nader, sluit die motor die deure oop. Die eenheid begin in die gewone toestand deur toegang tot die aansittersok te kry.

Aanbevelings van ingenieurs

As jy die sleutel verloor, moet jy dadelik na die handelaar kom om 'n nuwe een te bestel. Wanneer die skyfiesleutel meer as vyf keer uit die slot gedraai word, voltooi die stelsel die registrasie sonder om 'n teken te gee.

In die geval van die verkeerde werking van die anti-diefstal toestel, word 'n fout in die lees van die enkodering waargeneem. Jy kan in hierdie posisie soos volg optree:

• Hulp om self te besluit hoe om die sleutel in die immobiliseerder te skryf kom onverwags met 'n duplikaat.
• Die ongerief is die teenwoordigheid van slegs een opsie, dit is beter om 'n duplikaat te koop wanneer u 'n voertuig uit die hand koop.
• Duplikaatmetode het misluk, tyd om 'n professionele werkswinkel te bel om die sagteware te herlaai.
• Mislukkingskan deur die antenna veroorsaak word wanneer daar defekte in die kontakte is. Die oplossing is om die antenna of slot te vervang.
• Om uit 'n moeilike situasie te kom, laat jou toe om 'n kruipsleutel te koop.

Nie 'n enkele nuttige onderneming kan sonder probleme klaarkom nie, jy moet geestelik voorbereid wees hiervoor. In die versameling van gevorderde toestelle het immobiliseerder-modifikasies hulself redelik goed in die praktyk gewys. 'n Bedagsame benadering, kundige advies sal jou help om probleme te vermy.