Modelle en toerusting "KIA Sid"

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Korporasie vir die konstruksie van motors KIA Motors is in 1944 in Korea gestig. Sedert daardie tyd het die maatskappy belangrikheid gekry in die mark van wêreldwye motorvervaardigers, Koreaanse KIA-motors is gewild onder liefhebbers van kwaliteitmotors. Dit is eienaardig dat die huidige posisie van KIA Motors die resultaat is van 'n 73-jarige geskiedenis van ontwikkeling en verbetering in die motorbedryf. Die kroniek van die bestaan van die handelsmerk bevat interessante oomblikke en feite wat die huidige gewildheid van motors van hierdie handelsmerk verduidelik. Ons nooi jou uit om kennis te maak met die geskiedenis van die skepping van Kia Motors, en dan na die onlangs vrygestelde model van die KIA-reeks te kyk om die kwaliteit en betroubaarheid van die produk te sien.

handelsmerkstorie

Dit is opmerklik dat die maatskappy aan die begin van sy bestaan motorfietse ontwikkel het. En dinge het goed gegaan, so die vervaardigers het nie by hul prestasies gestop nie. So, binnekort begin KIA met die vervaardiging en vervaardiging van motors. Maar ups is onmoontlik sonder dalings: in die vroeë 1980's, as gevolg van die krisis, was die maatskappy gedwing om 'n reeks motors met onderpryspryse vry te stel. En die finansiële situasie het eers in die 1990's gestabiliseer. En vandag is KIA 'n maatskappy16de in die tabel van die beste vervoervervaardigers.

Die stand van die maatskappy vandag

Nou besit KIA die regte op 'n aantal voertuie, insluitend minibusse. Terloops, die gewildheid onder die inwoners van die KIA Carnival-minibussie, wat in die laaste millennium vervaardig is, het tot dusver nog nie verdwyn nie! Nie elke vervaardiger kan met so 'n feit spog nie.

Maar sedert die begin van die millennium is die maatskappy se reeks gewysig en nuwe motors is daarby gevoeg. Die maatskappy bied aan die koper beide sportmotors en sportnutsvoertuie wat 'n genot sal hê met ritgerief, transmissievermoëns en die vermoë om maklik padhindernisse te oorkom. Dit is nie verbasend dat die gehoor van eienaars van motors van hierdie handelsmerk elke jaar groei nie. Benewens die interne konfigurasie, wil ek graag op die voorkoms let. In 2007 is die binne- en buitekant van voertuie op so 'n manier verbeter om ergonomie en estetika in 'n motor te kombineer.

Die koste van toerusting wissel na gelang van die kenmerke van die konfigurasie. Maar dit is veilig om te sê dat 'n moderne mens dit kan bekostig om 'n KIA-handelsmerkmotor te koop. Boonop stem die koste ooreen met die kwaliteit van die goedere. En jy hoef nie bekommerd te wees oor die veiligheid van die motor nie: die maatskappy het die toekenning gewen in die kategorie "Die veiligste motor in die bedryf."

Gewildheid van KIA Ceed

Hierdie motor het die ontwikkeling van KIA-produksie beïnvloed. Hy het die vervoermiddel geword wat bygedra het tot die welwillendheid van Europeërs na die Koreaanse motorbedryf.

KIA Ceed letterliklewe in die maatskappy geblaas ná die uitgerekte finansiële krisis van die 80's. In 2006 het die maatskappy die konsep van hierdie motor bekendgestel, 'n 5-deur luikrug, wat toevertrou is met die missie om die handelsmerk se styl te beliggaam. Met die demonstrasie van die konsep begin die geskiedenis van die motor. Dit het 'n soort standaard geword, 'n sleutelmodel, wat tot vandag toe die vektor van ontwikkeling van Koreaanse motorvervaardigers demonstreer.

Vervaardigers het die regte gang van produksie-ontwikkeling gevolg. Sedert aan die begin van sy reis het hierdie monster meegeding met die wêreldbekende Ford Focus, Opel Astra, Peugeot handelsmerke.

Verpakkingsvoordele

Die advertensiemaatskappy het die motor geposisioneer as "modern, vinnig, hoë geh alte en gemaklik." Die standaard aard van bogenoemde eienskappe het nie die belangstelling van kopers in die motor verminder nie, en die implementering op die mark was suksesvol. Die deurslaggewende maatstaf by die keuse van 'n motor, benewens die KIA Seed-konfigurasie, noem besoekers aan motorhandelaars die bondigheid van die interne en eksterne ontwerp. Vervoer is toegerus met 'n ruim binneruim en aangename afwerking van hoë geh alte, sowel as 'n insiggewende koppelvlak. Die mate van toerusting stel dit gelyk met mededingers uit Europa. Die kliënt word aangebied met 'n wye palet van kleure om van te kies.

Die lys voordele van masjiensamestelling sluit 'n uitgebreide keuse van kraglyne, onderstelinstellings, die vermoë om meer as 50 opsies op te stel, veiligheidstelsels en geriewe in. Dit alles onderskei hierdie variasie van "KIA" gunstig van mededingers.

Dis hoekom miljoene mense vanEuropa, Asië en Amerika, en die vlak van verkope van motors neem toe met elke opknapping van die modelreeks.

Evolusie van perfeksie. Eerste generasie

Die eerste generasie motors het bestaan uit KIA Cee'd, KIA Pro Cee'd en KIA Cee'd SW. Gevolglik het die toerusting van die eerste generasie KIA Sid-luikrug uit vyf enjinopsies (2 diesel en 3 petrol) bestaan en was toegerus met voorwielaandrywing. Die enjins het onderskeidelik van outomatiese of meganika, 4-band en 6-spoed gewerk. Die KIA Saad-pakket het 'n enjin ingesluit, waarvan die krag tussen 109-143 l/s gewissel het. Terselfdertyd was brandstofverbruik sowat 4,9-7,7 liter per 100 km.

Die sukses van die luikrug is vergemaklik deur die aanbieding van die Sid in 'n stasiewa-model (KIA Cee'd SW). Die voorvoegsel "SW" staan vir Sporty Wagon. Die nuwe model toerusting het 'n meer dinamiese en aggressiewe voorkoms gehad as gevolg van die groter afmetings van die platform. Die ontwerpers het 'n hervorming in die konfigurasie van die KIA Sid SV gemaak. Hulle het besluit om die agterdeur se opening-as met 225 mm te skuif. Hierdie wysiging het die motoreienaar in staat gestel om die bagasieruim te bereik as die voertuig te naby aan 'n hindernis geparkeer was. So 'n konfigurasie van die as het dit moontlik gemaak om die afmetings van die opening vir die laai van bagasie te vergroot.

Dit alles het veroorsaak dat die tweede variasie meer aantreklik vir die koper as die eerste was.

Uiteindelik het die derde weergawe van die eerste generasie KIA Seed-luikrug - KIA Pro Cee'd - benewens drie deure, verbeterde optika en die aard van die agterdeur. Ontwerpers het landing verlaagen die basis verkort.

Dus, die eerste generasie het tot 2009 verskyn. Soos die verkoopsgrafiek gewys het, was hierdie voertuiglyn 'n suksesvolle debuut in die Europese mark vir 'n Koreaanse maatskappy.

Evolusie van perfeksie. Tweede generasie

Die tweede generasie was die eerste generasie motormodelle met 'n herontwerp: KIA Cee'd, KIA Pro Cee'd en KIA Cee'd SW.

KIA Sid-luikrug-konfigurasies is gewysig op die gebied van ontwerp. Die voorste deel van die motor het aansienlike transformasies ondergaan: die onpretensieuse verkoelerrooster is vervang deur 'n nuwe een wat soos die bek van 'n tier lyk. Die buitekant het die tradisionele ontwerp behou, maar het meer modern geword. Vervaardigers het die vering aangepas om stiller te wees. Die enjins het op petrol geloop, wat hulle meer ekonomies gemaak het as die enjins van die eerste generasie KIA Sid-modelle. Die skeppers het die diesel laat vaar. Brandstofverbruik, sowel as krag, het dieselfde gebly.

Die maatskappy het die wêreld bekendgestel aan die verbeterde opstelling van "Kia Sid" by die Geneefse Motorskou in 2012. Die klem op ontwerp het geen manier vir kykers gelaat om die tweede generasie met die eerste te vergelyk nie. Herstileerde luikrug-opsies het gesofistikeerd en esteties aantreklik gelyk. En geen wonder nie: die voorkoms van die motor is geskep deur 'n span professionele ontwerpers van 'n ateljee in Frankfurt, en hulle het direk aan die ontwerp in Rüsselheim gewerk.

Tweedegenerasie-motors is ontwikkel op die platform van die jongste Hyundai Elantra- en i30-modifikasies. As gevolg hiervan het die liggaam langer geword, en die voorruit is meer skuins. Hierdie hervormings het bygedra tot die verminderingkoëffisiënt van lugweerstand tydens beweging. Om in die motor te ry het glad en vinnig geword, wat die KIA Cee'd in 'n sportmotor van 'n gesinsmotor verander het.

Sedertdien het die motor die aandag van 'n wye reeks motor-entoesiaste getrek.

Terselfdertyd het die transformasies die vlak van pryse beïnvloed. Maar pryse het nie meer gestyg as die waarde van die innoverende opsies in die KIA Saad-pakket nie. Daarom het die tweede generasie motormotors die sukses van die vorige lyn herhaal.

2017 Kia Saad-opdaterings

Vroeg in 2016 het vervaardigers aangekondig dat hulle beplan om 'n nuwe Kia Sid-model vry te stel. Dit het 'n golf van debat veroorsaak oor die vraag of hulle van plan is om 'n aantal derdegenerasie-masjiene vry te stel of hulself tot geringe verbeterings te beperk. Ondersteuners van die derde generasie opsie het gefokus op die feit dat die laaste generasie in 2012 was, en dit sou tyd wees dat vervaardigers 'n nuwe generasie vrystel.

Voor die amptelike aanbieding van die luikrug in die winter van 2016 in Frankfurt, het iemand data oor die produksieproses van voertuie aan die netwerk gelek. Die eienaars van die Koreaanse motorbedryf het besluit om al die mites oor die komende première uit die weg te ruim en het die belangrikste veranderinge in die konfigurasie van die KIA Sid onthul.

Die nuwe KIA Ceed 2016 word, soos die variante van die twee vorige generasies, in drie bakweergawes aangebied: stasiewa, luikrug en 3-deur. Die reeks sluit modelle van die KIA Sid Lux-, KIA Sid GT- en KIA Sid Prestige-toerusting in. Ten spyte van verwagtinge sal hulle nie die derde generasie masjiene uitmaak nie.

Soos dit geblyk het, die 2016 KIA Saad-toerustingnet 'n ontwerpverandering. Motoriste het besef dat die gerugte oor die vrystelling van die derde generasie motormotors onregverdig was, maar handelsmerkaanhangers was nie teleurgesteld nie. Hulle was tevrede met die innovasies in die ontwerp van motors en demokratiese pryse.

Aanbieding van die hoofweergawe van die opspraakwekkende Suid-Koreaanse stasiewa "KIA Seed" 2017 kompleet met 'n nuwe bak is by die motorskou in Frankfurt gehou.

Soos genoem, word "KIA" in drie variëteite aangebied, wat elkeen 'n individuele ontwerp het. Daar is egter 'n standaardtoerusting wat onderliggend is aan enige KIA-motor. Net die nuanses verander. Kom ons praat oor hulle.

Tegniese ontwerpkenmerke

Die herstileerde Ceed is by Kia Motors se eie fabriek in Slowakye gemonteer.

Die skeppers het die konfigurasie van die nuwe KIA Sid SV-bakwerk aansienlik verander in 2017. Die argitektuur van die agter- en voorligte het verander. Optika het 'n elliptiese vorm en 'n elegante chroomrand gekry. Verchroomde afwerking het die instrumentpaneel en deurhandvatsels ontvang. Nuwe optika het ekspressiwiteit en uitdrukking by die motor gevoeg.

In die algemeen het die ingenieurs in die skepping van motors hoëgeh alte-afwerkingsmateriaal gebruik. Die toerusting van die masjien het aangenamer tasbaar geword.

Die voorkoms van die opgedateerde model van die motor het verander met die rekonstruksie van die buffer en sierrooster – hul afmetings het toegeneem. Die ingenieurs het egter die tradisionele proporsies en kenmerke van die motorkar behou. Het die ontwerp van die vellings verander. Die stylvolle ontwerp van die motor sal selfs op die paaie in die metropool aandag trek.

Die gerief van die KIA Saad-konfigurasie en die algehele werkverrigting van die motor was tevrede motor-eienaars, hierdie gevolgtrekking kan gemaak word uit hul resensies. Dus, die lengte van die model is 4,5 m, hoogte -1,48 m, breedte - 1,78 m. Die gewig van die motor wissel binne 1,3 ton. Die volume van die bagasieruim het tot 520 liter toegeneem, sowel as die volume van die brandstoftenk. Dit is 53 l.

'n Paar woorde oor die binneruim

In teenstelling met die buitekant, het die binnekant nie veel verander nie. Veranderinge in die kajuit is in dekoratiewe insetsels en 'n toename in die vlak van klankisolasie. Oor die algemeen het die interieurontwerp meer sportief geword. Die glansbedekking van dele sal vervorming van die oppervlaklaag voorkom.

Kliënte sal 'n aantal bykomende kenmerke in die nuwe KIA Seed 2017-bakwerk kan geniet: 'n panoramiese sondak, 'n multifunksionele beheerpaneel, 'n verbeterde klankstelsel, 'n elektriese bestuurdersitplek, leer binne-behandeling, die vermoë om stoor konfigurasie-instellings vir elk van die sitplekke.

Die binneruim is toegerus met lugversorging met dubbelsone-klimaatbeheer om 'n gemaklike temperatuur in die motor te handhaaf en 'n oudiostelsel wat klankgeh alte verseker.

Vervaardigers het die veiligheid van die motor verbeter: die moniteringstelsel van "dooie sones", wat spoedbeperkings en 'n parkeerassistent verskaf. Die vlak van veiligheid is 'n kenmerk van KIA-motors, daarom gee die skeppers spesiale aandag aan die beskerming van passasiers. 6 is in die ontwerp van die motor ingeboulugsakke, hulle is verantwoordelik vir veiligheid. In 'n noodgeval ontplooi die lugsakke binne 30 sekondes en laat passasiers toe om beserings te vermy.

Wat is onder die enjinkap?

Die deurslaggewende veranderinge in "Syd" is egter onder die enjinkap van die motor. Die interne toerusting van die KIA Seed-stasiewa 2017 met 'n nuwe bakwerk sluit enjins in wat aan die Euro-6-omgewingstandaard voldoen.

Enjins is beskikbaar in twee weergawes: diesel en petrol. Die volume van die dieselenjin is 1,6 liter, met 'n krag van 110-136 liter. s., 3-silinder turbo-aangejaagde ecoTurbo petrolenjin hou 'n liter brandstof teen 'n krag van 100-120 liter. Met. Die ratkas word verteenwoordig deur voorwielaandrywing, kragsentrales – beide hand- en outomatiese ratkas (opsioneel).

Die aandag waardig is die stuurkorreksie en die massaverspreidingstelsel op die wiele.

Die koste van KIA-modelle

Toekomstige eienaars sal nie net van die toerusting van die KIA Seed 2017-luikrug in 'n nuwe bakwerk en sy tegniese eienskappe hou nie, maar ook van die pryse, wat binne 900 000 roebels wissel. Die duurste konfigurasie van die GT 2016-model kos 1 249 900 roebels. Dit bevat in die samestelling 'n turbo-aangejaagde enjin met 'n volume van 1,6 liter. en 'n inhoud van 204 liter. Met. Die 2016 KIA Sid GT het sleutellose toegang, 'n elektromeganiese rem, 'n funksie vir gemaklike opdraande klim, en elegante agteroptika. Die binnekant van die model is toegerus met 'n paneelbord en multimedia-toerusting. Die truspieëls is transformeerbaar, wat die stywe sal verligparkering. En die organiseerder in die kattebak sal die bagasie ergonomies rangskik.

Die "Lux"-model is toegerus met 'n standaard 1,6 liter-enjin en 'n gevorderde klimaatbeheerstelsel. Dit versadig die lug in die kajuit met ione, skakel die ophoping van kondensaat op die vensters uit en werk met inagneming van die weerstoestande buite. Die koste van hierdie model is 935 duisend roebels.

Weergawe "Prestige" sal die koper 1 miljoen roebels kos. In die motor sal die passasier veilig voel, want dit is toegerus met 'n stabiliseringstelsel. Die Parktronic-funksie sal die parkeerproses vergemaklik.

Die begin van verkope van die nuwe konfigurasie van "KIA Seed" wa 2017 in Rusland het in die lente van dieselfde jaar begin.

Opsomming

Na die aanbieding van die eerste generasie Sid op die wêreldmark, het die Koreaanse vervaardiger na die top van die topverkoper gegaan. Volgens statistieke ten tyde van 2016 het klante regoor die wêreld meer as 'n miljoen eenhede KIA Saad gekoop.

Die herstileerde weergawe van die onderneming het reeds die markposisies van mededingers soos Peugeot 308, Toyota Prius en Opel Astra geskud. Dit is nie net kompetisie nie, dit is 'n stryd om die aandag van die koper. Hoe beter en meer betroubaar die motor, hoe meer is dit in aanvraag onder motoriste. Daarom, by die skep van die opgedateerde Sid-konfigurasie, het die ontwerpers die wense van die motor-eienaars in ag geneem en die tekortkominge van die interne konfigurasie uitgeskakel. Op die foto van die KIA Seed-stasiewa sien ons dat die vervaardiger nie minder aandag gegee het aan die verbetering van die buite- en binnekant nie.

Cars "KIA Saad" handelKia Motors-handelsmerk staan vir kwaliteit plus betroubaarheid. Watter tipe motor jy ook al kies, jy sal in elk geval nie teleurgesteld wees in die kwaliteit en betroubaarheid van die motor nie.

Voordele van KIA Saad (2017)

Vandag word KIA verteenwoordig deur 'n aantal motorvariasies. Vir alle soorte Sid-vervoer, benewens die standaardkonfigurasie, is ander voordele ook kenmerkend. Alle motorwaens verseker byvoorbeeld die veiligheid en gemak van passasiers. Om 'n motor te koop is beskikbaar vir 'n persoon met 'n inkomste bo die gemiddelde. Terselfdertyd beïnvloed demokratiese pryse nie die betroubaarheid en kwaliteit van motors nie. 'n Deurdagte stylvolle ontwerp is waaraan die skeppers van KIA Seed spesiale aandag gee.

Nuwe Kia Saad 2017

Kia Ceed 2017 - 'n Suid-Koreaans-vervaardigde luikrug wat in 'n stasiewa-bak aangebied word - een van die beste modifikasies van die KIA-onderneming. Dit het 'n stylvolle voorkoms, kragtige tegniese eienskappe en 'n gemaklike binneruim. Hierdie aanwysers oriënteer die motor na die wêreldmark. Vir 'n koper op enige plek in die wêreld is die gerief en veiligheid van die voertuig 'n prioriteit.

Vervaardigers het navorsing gedoen en op grond van opnames van motoriste het hulle die gebreke van die KIA Sid uitgeskakel. Die motor het selfs meer betroubaar en van hoë geh alte geword, maar terselfdertyd goedkoop. Alhoewel die ontwerp klein veranderinge ondergaan het sedert die 2de generasie, is aansienlike veranderinge aan die tegniese eienskappe en interne toerusting van die motor aangebring. As jy 'n variant van die KIA-handelsmerk koop, moet jy aandag gee aan die KIA Sid. Vir 2017 is dit die beste motormodelkorporasies.