2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die handelsmerk van VAZ-motors is oor die hele wêreld bekend. Tans produseer die binnelandse motorbedryf mededingende modelle wat feitlik geensins minderwaardig is as buitelandse motors nie. 'N Groot voordeel van VAZ-produkte is die prysbeleid. As jy dieper kyk na wat die vervaardiger vir so 'n prys bied, dan kan jy gerus hierdie motors koop.
Die nuutste Lada-modelle verdien spesiale aandag. Hierdie verteenwoordigers het alle verwagtinge van motoriste oortref. Daarin het vervaardigers al die nuanses in ag geneem en modelle in ooreenstemming met Europese standaarde geskep, maar terselfdertyd redelike pryse behou.
Lada Vesta
"Lada-Vesta" is 'n B-klas motor. Die aanbieding daarvan het in die somer van 2014 plaasgevind. Grootskaalse produksie het 'n jaar later in Izhevsk begin. Die liggaamstipe van Vesta is 'n sedan. Die model is ten volle voorwielgedrewe. Die basis was die Lada B / C platform. Dit beskik oor 'n 2635 mm-wielbasis, McPherson-stutte en 'n wringbalk.
Die afmetings van die nuwe sedan was4410x1764x1497 mm. Die enjin is 16-klep, met 'n volume van 1,6 liter en 'n krag van 106 pk. Die krageenhede is slegs petrol, hulle werk saam met 'n meganiese en outomatiese ratkas. Na gelang van die keuse van ratkas verander die tegniese en operasionele eienskappe ietwat. Byvoorbeeld, 'n meganiese 5-spoed ratkas laat jou toe om 'n motor in 11,8 sekondes te versnel, maar vereis meer brandstofverbruik (6,9 liter). Die "outomatiese" ratkas is ekonomies (brandstofverbruik is 6,6 l/100 km), maar dit is minderwaardig in die tydinterval van versnelling met 1 sekonde.
Gegrond op die resensies van motoriste, is dit veilig om te sê dat die Lada Vesta toegerus is met die nuutste vereistes. Hier in die standaardstel is daar 'n kragstuur, 'n antislipstelsel, volkragtoebehore (kragvensters, sentrale sluiting, alarm), verhitte vensters en sitplekke, spoedbeheer en vele meer.
Lada Granta
Lada-Granta is die eerste sedan wat op die opgegradeerde Kalina-platform gebaseer is. AvtoVAZ was egter nie van plan om daar te stop nie, en reeds in 2013 is die Granta-luikrug vrygestel. Die bekende VAZ 2109-model het as prototipe daarvoor gedien, maar dit is redelik groot.
In die nuwe weergawes het die vervaardiger die gebruik van materiaal van lae geh alte laat vaar, so spesifieke reuke is nou heeltemal afwesig. In funksionele terme is die sedan en luikrug nie minderwaardig as hul ingevoerde eweknieë nie.
Die nuwe Lada-model egterhet in 2010 verskyn, maar proewe en toetse vind steeds plaas. Daarom, op die oomblik, sê motoreienaars dat die motor perfek ontfout is. Liggaamsterkte, lugdinamika, enjinwerking en ander funksies stem ten volle ooreen met werking op Russiese paaie.
Wat die buite- en binnekant betref, alles hier word in die gees van AvtoVAZ gedoen. Die bak, hoofligte, verkoelerrooster bepaal natuurlik die Lada-handelsmerk. 'n 1,6 liter-enjin is op die motor geïnstalleer, die aantal kleppe hang af van die konfigurasie. Byvoorbeeld, in die standaard - 8, en in die suite - 16.
Basiese opsies: een lugsak, dagoptika, transformerende agtersitplekke, krageenheid VAZ-11183.
Luukse vulling: twee lugsakke, lyswerk, elektriese agterruite, verhitte vensters, spieëls en sitplekke, navigasiestelsel.
Lada Kalina
Die nuutste modelle van Lada-Kalina het 'n gekombineerde weergawe van alle AvtoVAZ-motors aangebied. Hul ontwikkeling het in 1993 begin. Die eerste aanbieding van die sedan het in 2000 plaasgevind, die luikrug - in 1999, die stasiewa - in 2001. Die grootskaalse produksie van Kalina is in 2004 bekendgestel.
Die Lada Kalina is ontwerp met die kenmerke van 'n stedelike voertuig. Dit is redelik kompak, wat dit moontlik maak om dit maklik op die paaie te maneuver, dit is visueel aantreklik en redelik stabiel. Die binneruim is ruim, passasiers in die agterste sitplekke voel nie ongemak nie, selfs met 'n hoogte van 180-190 cm. Alle onderdele is gemaak met hoë kwaliteit, goeie klankisolasie, maar wanneer die enjin loop, voel jymin vibrasie. Dit is die gevolgtrekkings wat die eienaars van die motor gemaak het.
Die jongste Lada-Kalina-modelle (tweede generasie) word met slegs twee baktipes vervaardig: stasiewa en luikrug. Laasgenoemde het die deure en dak geërf. Maar in die wa was dakrelings. Wat die ligoptika betref, is daar geen groot veranderinge nie. Die enigste verskil is dat die vorm van die agterligte ietwat gerek het, nou gaan hulle oor die spatbord.
Die voordele van die tweede generasie is steeds tasbaar. Volgens die eienaars van Kalina het die liggaam meer styf geword, en dit dui op sy beurt 'n vlak van veiligheid aan. Standaardtoerusting sluit 'n veiligheidsgordelaanwyser en een lugsak in, daar is ook kragstuur, kraghysers voor en 'n oudiostelsel. Die speling, asafstand en algehele afmetings van die motor het toegeneem.
Lada Priora
Die nuwe Lada-model - Priora - het in 2007 verskyn. Aanvanklik is die motor slegs met 'n sedanbak vervaardig. Maar nadat die model gewild geword het, het AvtoVAZ besluit om die vervaardiging van stasiewaens en luikrugmotors te begin. Motoriste karakteriseer Priora as 'n belowende voertuig met uitgesproke soliede kenmerke in voorkoms.
Wanneer 'n motor ontwikkel is, was die doelwit om 'n motor te produseer met die maksimum vlak van gerief, veiligheid, betroubaarheid, funksionaliteit en gemak van instandhouding. Nog 'n belangrike kwessie was die prysbeleid. Die prys was nie te hoog nie. "Priora" is toegerus met 'n 16-klep krag eenheid 1,6 liter. Dit is kragtig genoeg sodat jy vinnig spoed van 100 km / h kan optel (in 11,5 sek.).
Daar is drie opsionele toerustingopsies vir die motor:
- Standaard: immobiliseerder, gestempelde skyfies, sitplekgordelverstelling, krag bagasieruim-slot, lugfiltrasiestelsel.
- Norm: sentrale sluiting, een lugsak, truspieëls met beheer en verwarming, kragvensters voor.
- Luuks: deur oopsensors, drie sitplekgordels en kopstutte in die agtersitplek, agterlig, aan/af-aanwysers van ligoptika, twee lugsakke, ens.
Lada Largus
"Lada-Largus" is 'n B-klas stasiewa. Hierdie motor is ontwerp vir 5-7 sitplekke. Vir die eerste keer het die motor in Moskou begin. In die somer van 2012 het massaproduksie van Largus begin. Hierdie kwessie is opvallend vir die feit dat AvtoVAZ met Renault-Nissan begin saamwerk het.
Die kenmerke van "Lada-Largus" stem redelik ooreen met die nuwe standaarde. Die motor was toegerus met twee tipes petrolenjins: 8- en 16-klep. Die ratkas is meganies. Met die wegspring haal die motor spoed van 100 km/h op in 13,4 sekondes. Brandstofverbruik met 'n 8-klep-enjin is 8 liter, en met 'n versterkte eenheid - 7,5 liter. Die motor is gebaseer op die VO-platform. Die volledige stel word in drie opsies aangebied: norm, standaard, luuks.
Lada 4x4 Urban
Die jongste Lada-modelle, gebaseer op die bekende Niva, word sedert 2014 onder die naam Urban vervaardig. Hulle aanbieding het in Moskou plaasgevind. Die uniekheid van hierdie model is dat almaldie verbeterings is direk deur die gebruikers uitgevind.
Veranderinge was nie lank om te kom nie. Die nuwe weergawe van die Lada 4x4 is toegerus met heeltemal ander buffers, 'n verkoelerrooster en 'n 16-duim-wielbasis. Vervaardigers het hierdie model verbeter, dit voltooi met lugversorging, elektriese hysbakke, verwarming en afstandbeheer van spieëls. Die motor is toegerus met 'n 1,7 liter-enjin, handratkas. Versnelling neem 17 sekondes, gasverbruik is ongeveer 10 liter.
Aanbeveel:
Motors met hoofligte wat oopmaak: oorsig van modelle, beskrywings, resensies van eienaars
N Effektiewe en stylvolle ontwerpoplossing - intrekbare hoofligte - het nie net 'n praktiese agtergrond nie, maar vestig ook die aandag op die oorspronklike styl van motors. Watter motors het hoofligte? Ons bring onder u aandag die blinkste motormodelle waarin so 'n oplossing geïmplementeer is
"Yamaha Viking Professional": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en instandhouding, resensies en resensies van eienaars
"Yamaha Viking Professional" - 'n regte swaar sneeuscooter, ontwerp om berghange en sneeudrifte te verower. Van die rondings van die voorbuffer tot die ruim agterste bagasieruim, die Yamaha Viking Professional praat letterlik van sy nutssneeumobiel
LuAZ swaai: spesifikasies, beskrywing met foto, kenmerke van werking en herstel, resensies van eienaars
Lutsk-motoraanleg, vir baie bekend as LuAZ, het 50 jaar gelede 'n legendariese motor vervaardig. Dit was 'n voorste vervoerband: LuAZ swaai. Dit is geskep vir die behoeftes van die weermag. Aanvanklik was daar beplan om hierdie motor slegs vir militêre doeleindes te gebruik, byvoorbeeld vir die vervoer van gewondes of die vervoer van wapens na die slagveld. In die toekoms het die militêre drywende LuAZ 'n ander lewe ontvang, en dit sal in hierdie artikel bespreek word
VAZ 210934 "Tarzan": foto, spesifikasies, toerusting, voordele en nadele, resensies van eienaars
Die VAZ-210934 Tarzan is die eerste Russiese SUV wat in 'n beperkte reeks van 1997 tot 2006 vervaardig is. Die motor is 'n soort simbiose van "Lada" en "Niva", terwyl dit goeie resultate toon wat landloopvermoë en dinamika betref. Oorweeg die parameters en kenmerke van hierdie voertuig
Goedkoop stasiewa: handelsmerke, modelle, vervaardigers, spesifikasies, toerusting, verklaarde krag, kenmerke van die werking en instandhouding van die motor
Goedkoop stasiewa kan van hoë geh alte wees, gemaklik wees en voldoen aan die algemeen gevestigde veiligheidstandaarde vir die bestuurder en passasiers. Onder die verskillende handelsmerke en modelle is daar beide nuwe en ou, beide binnelandse en buitelandse motors. As jy na enige webwerf gaan vir die verkoop van motors, kan jy sien hoeveel stasiewaens daar is. Daarom is dit moontlik om te kies
