Hoe om 'n motorklank met jou eie hande te maak?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die oudiostelsel is ontwerp om oudioseine deur 'n mikrofoon te ontvang, klank in berging op te neem, dit via bedrade of draadlose kommunikasiekanale uit te stuur, en oudioseine deur luidsprekers te speel.

Klankbane voer dus seinverwerking uit om klank in die vorm van elektriese seine voor te stel. Sy manipuleer elektriese seine. Soos versterking, filtering of vermenging. Stoor klank in rekenaarlêers of speel dit vanaf oudiolêers.

Baie moderne motors kom reguit van die fabriek af met 'n foutlose stereo wat selfs die kieskeurigste eienaar nie kan fouteer nie.

In ander gevalle is daar altyd ruimte vir verbetering, veral as die motor van volwasse ouderdom is. Om dit te doen, hoef jy absoluut nie duisende dollars te spandeer om 'n superstelsel te kry nie, dit is heel moontlik om met 'n beskeie bedrag oor die weg te kom deur motorklank met jou eie hande te doen, wat alles sal ophelderdie ongerief van 'n lang pad of 'n taai verkeersknoop op 'n snelweg.

Algemene elemente van die skep van motorklank

Vir 'n persoon wat min weet oor hoe 'n hoë-geh alte motorklankstelsel gebou is, kan die aantal komponente buitensporig lyk - en dit is verstaanbaar.

As jy egter nie eers die tegnologie van die skep van klank verstaan nie, maak nie saak hoe hard die motor-entoesias probeer nie, die eindresultaat sal verskriklik wees. Benewens die skep van 'n kakofonie, kan so 'n "vakman" ook die stelsel heeltemal vernietig. Daarom, voordat jy met jou eie hande motorklank begin skep of die stelsel rekonstrueer, moet jy die basiese terme en beginsels van werking van toestelle verstaan.

Tipiese elemente van 'n klankskema.

1. Belangrikste oudiotoestelle: AM-FM CD- of DVD-speler, USB I-pod-beheerder, gewoonlik op die dashboard gemonteer.
2. Multimedia-oudiotoestelle: AM-FM, DVD, CD, USB, Sirius Radio, Bluetooth, LCD-skermskerms. Rugsteunkameras en eksterne bronne kan bygevoeg word.
3. DIN - staan vir Deutsche Industry Normal vir oudiotoestelle. Die Duitsers het hierdie grootte gebruik om radio-installasies vir alle Europese motors te standaardiseer. Die verenigde standaardgrootte is 5 cm hoog en 18 cm breed.
4. Dubbel DIN is dubbelhoogte vir een DIN-gat: 10x18 cm.
5. bergingmodules - 'n elektroniese adapter vir die stoor van 'n rekenaarskyfie, geïnstalleer deur die vervaardiger, wat vervang moet word,gradeer motoroudio met jou eie hande op.
6. Draadadapter - is 'n bedrade verbinding wat jou toelaat om sekondêre toestelle van die stelsel te koppel sonder om die fabrieksdraad uitmekaar te haal.
7. Antenna-adapter - koppelstuk om die fabrieksantenna aan die motorbeheerpaneel te koppel.
8. Dashboard-stelle is 'n monteerstelsel wat ontwerp is vir gebruik in fabrieksgeïnstalleerde omgewings om estetiese afwerking en sentrering vir oudio-vervangingsonderdele te verskaf.
9. Passive toestel - enige module wat nie 'n eksterne kragbron benodig nie.
10. 'n Passiewe oorkruising is 'n toestel wat gebruik word om 'n volreeks klanksein by verskillende frekwensies te skei. Word algemeen op die luidsprekervlak gebruik om middel- en tweeterstelle te skep, of middel- en laagtepunte in selfdoen-motoroudio-opgraderings.
11. 'n Aktiewe oorkruising is 'n toestel om 'n volreeks klanksein in verskillende paaie teen gegewe frekwensies te versprei. Word gebruik op die klankbaan van die voorversterker. Gewoonlik ingebou in versterkers.
12. Tydkorreksie - Die vermoë om luidsprekerklank te vertraag om klank in enige ongelyke luisteromgewing te balanseer.

Motoroudio-funksies

Spesiale klankinstellings in motors verskil van ander multimediastelsels, wat die klein spasie binne die motor verduidelik. In hierdie geval moet die skrywer van die klankstelsel, wat motorklank by die huis met sy eie hande uitvoer, aandag geeinstellings wat klankgeh alte beïnvloed.

1. Frekwensie in verhouding tot musiek is die vibrasiefrekwensie van die lugvloei. 'n Voorbeeld is die impak op die drom. Wanneer die drom geslaan word, word vibrasies in die lug deur die oor opgetel en in geraas omgesit. As sulke slae 50 keer per sekonde gemaak word, sal dit ooreenstem met 'n frekwensie van 50 Hz.
2. Die luisterbandwydte is 'n frekwensiegroep in die reeks van 20Hz tot 20000Hz. 20 Hz is die laagste basnoot en 20 000 Hz is die hoogste noot.
3. Oudiobaan - alle kabels en toerusting waaraan hulle gekoppel is, insluitend luidsprekers wat slegs oudioseine uitstuur.

Om jou eie stelsel te installeer, met die regte eienskappe van luidsprekers en mikrofone, sal jy bekwame posisionering van toerusting nodig hê, professionele installasiemetodes, digitale seinverwerking, akkurate stelselkalibrasie is die minimum stel dienste wat kwaliteit verseker.

Oudiogeh alte-spesifikasies:

1. Gelyke dekking van die hoofluidsprekers in alle sitposisies, wat tydvertragings en refleksies verminder.
2. Geh altespraak en musikale projeksies.
3. Mediummonitorluidsprekers om sonder vertraging te luister.
4. Mikrofone gekies vir spesifieke toepassings (bedraad/draadloos/naby/afstandbeheer).
5. Eenvoudige kabelverbindings vir volledige stelselbeheer.
6. Terugvoerbestuurder om klank/piep/plof uit te skakel.
7. Doeltreffende opname-tegnieke.
8. Energiebestuur: aan/af,voetstukke, lugversorgers en ander toestelle.

Oudiofrekwensiefilter

Oudiofilters is elektroniese stroombane wat ontwerp is om 'n spesifieke reeks frekwensiekomponente te versterk of te sny. Dit help om ongewenste geraas van die oudiosein uit te skakel en die toon van sy uitset te verbeter. Filters speel 'n belangrike rol in telekommunikasie en oudio-elektronika.

Die eenvoudigste filters bestaan uit 'n weerstand en 'n kapasitor, een in serie met die sein en die ander in parallel. As 'n doen-dit-self-motoroudio-kapasitor parallel gekoppel is, is die stroombaan 'n laagdeurlaatfilter en verminder frekwensies geleidelik verby 'n bekende afsnypunt.

Filters is 'n spesiale tipe versterker of passiewe stroombaan wat 'n frekwensie-afhanklike uitset het. Op grond van hul ontwerp word oudiofilters geklassifiseer in:

• passiewe filter;
• aktiewe filter.

Die terme "passief" en "aktief" word algemeen gebruik in die konteks van elektroniese komponente. 'n Komponent wat 'n kragtoevoer benodig om te werk, word 'n aktiewe komponent genoem: soos transistors en OPAM's. Terwyl elektroniese toestelle wat geen kragbron vir hul werking benodig nie, passief genoem word: soos weerstand, kapasitor en induktor.

Gegrond op die frekwensierespons en ontwerp van filters wat in stroombane gebruik moet word wanneer motorklank by die huis geïnstalleer word, word hulle geklassifiseer in:

• passiewe hoogdeurlaatfilter;
• aktiewe hoogdeurlaatfilter;
• passiewe laagdeurlaatfilter;
• aktiewe laagdeurlaatfilter;
• passiewe banddeurlaatfilter;
• aktiewe banddeurlaatfilter;
• passiewe banddeurlaatfilter;
• aktiewe bandstopfilter.

Die formule vir die frekwensie van die laagdeurlaatfilter lyk soos volg: f=1/(RC), waar f die frekwensie in hertz is; R - weerstand in ohm; C is die kapasitansie in farads. Deur hierdie verhoudings te gebruik, kan u maklik ander weerstands- en kapasitansiewaardes vervang om die filterfrekwensie te verander. By die standaardfrekwensie word die seinvlak met 3 dB verminder, of ongeveer 1/2. Vir elke bykomende oktaaf of frekwensieverdubbeling word die sein tot 1/4 verminder.

Algorithme om motorklank met jou eie hande aan 'n motor te koppel:

• koppel die gemerkte "invoer"-kabels aan die uitset van 'n oudiobron soos 'n mikrofoon, blokfluit of MP3-speler;
• koppel die kabel gemerk "uitset" aan die inset van die oudioversterker, die afsnyfrekwensie van hierdie filter is 100Hz.

Die werking van die kapasitor in die stelsel

Kapasitors word as ondersteuning gebruik wanneer 'n kragbron benodig word. Wanneer die spanning styg, absorbeer die kapasitor oortollige energie en stoor dit. Wanneer die spanning begin daal, sal die kapasitor die gestoorde energie na die rooster oordra, met altyd 'n hoë spanning. Die vermoë van 'n kapasitor om energie te lewer en te absorbeer hang af van die inset- en uitsetenergie, die spesifieke eienskappe van die transformator wat gebruik word, en ander faktore.aanwysers.

Enige installasie kan 'n ekstra kapasitor in 'n motor pas. Dit kan enige plek in lyn met die hoofkragtoevoer na die versterkers bygevoeg word, verkieslik die basversterker as meer as een gebruik word. Kapasitors is beskikbaar in groottes van 1 tot 10 F en in 2 tipes - standaard en baster.

Standaard elektrolitiese modelle is gestel op 1 farad vir elke 1000 watt RMS totale stelselkrag.

Hibriede lyk soos 'n klein versterker en is gestel op 5 farad vir elke 1000 watt RMS se totale stelselkrag. Die hibriede tipe is beter gepas wanneer 'n ekstra battery nodig is, maar skaars spasie of 'n lae opknappingsbegroting kan hierdie opsie uitsluit.’n Doen-dit-self-afgeleë kapasitor vir motorklank word op amper dieselfde manier as’n battery aan die versterker gekoppel. Die positiewe uitset van die kapasitor is aan die positiewe pool van die battery gekoppel, en die negatiewe uitset aan grond.

Motorversterker

Die motorversterker dien as 'n kragbron vir die klankstelsel. Tegnies moduleer die versterker die krag wat deur die motorbattery opgewek word. Die versterker wat by die luidsprekerinvoer gespesifiseer word, sal die klankstelsel volledig aandryf met lae bas en hoëfrekwensieklanke.

Motorklankversterker verbeter die rykdom en algehele klankgeh alte van jou oudiostelsel. Die subwoofer beheer die lae frekwensies van die klankstelsel, sodat die gebruiker 'n duideliker en sterker klank ontvang. Daar is tweemanier om die subwoofer-stelsel aan te dryf, naamlik aktief en passief. Die passiewe een word gewoonlik deur 'n motorversterker aangedryf, terwyl die aktiewe een deur 'n aparte battery of rekenaar aangedryf word.

Aktiewe versterker met subwoofer is die tipe subwoofer wat die meeste gebruik word en kan gevind word in die meeste voertuie wat in die land werk. Hierdie tipe subwoofer is beskikbaar by die meeste motorbykomstighede, sowel aanlyn as vanlyn. Daar is baie subwoofers wat akkurate bas produseer om die klank van jou motorstereo te verbeter, en jy kan dit gebruik om jou eie motoroudio-opstelling te skep.

Om 'n passiewe subwoofer aan 'n motorversterker te koppel, gebruik 'n dik kragkoord. Om die battery aan die versterker te koppel, aard die kragkoord, RCA-seinkabels en luidsprekerkabels. Die RCA-seinkabels verbind die hoofeenheid aan die versterker, en die luidspreker koppel aan die hoofluidsprekers in die motor.

Voeg 'n digitale klankverwerker by

'n Digitale klankverwerker is 'n mikroverwerker wat ontwerp is om 'n sein vanaf 'n bron te ontvang en dit na 'n versterker te stuur. Hierdie toestel speel 'n baie belangrike rol om enige negatiewe veranderinge aan oudiostelsels uit te skakel. Daar is verskillende tipes digitale klankverwerkers vir selfdoen-motorklank, elk met sy eie kenmerke.

Hulle bestaan uit die volgende elemente.

1. Equalizer helppas die musiek in die motor aan volgens persoonlike voorkeure, sowel as die akoestiese profiel van die motor. Die doel van gelykmakers is om enige vervorming uit te skakel wat met die luisterervaring kan inmeng en die bandwydte van die oudiostelsel glad te maak.
2. Crossover - sy taak is om verskillende frekwensies te skei in hoog, medium en laag. Hierdie frekwensies word dan na die regte luidsprekers gestuur om die meeste uit die stelsel te kry. Elektroniese oorkruisings gee jou meer beheer oor die klankgeh alte en verbeter dit.
3. Lyn-uit-omskakelaar is geskik vir die versterking van klank van enige fabrieksontvanger of -bykomstigheid in hierdie reeks. Die uitsetvolume neem toe sonder om die versterker te laai, en help ook om die geraasvlak van die oudiostelsel, wat vir selfdoen-begroting-motorklank gebruik word, te verminder.
4. Bas-herstelverwerker-uitbreiders word in voertuie geïnstalleer wanneer ten minste een subwoofer in die oudiostelsel geïnstalleer is. Hulle help om die vlak van lae frekwensies te verhoog en terselfdertyd die akkuraatheid daarvan te verbeter. Expander Bass Recovery Processors is ideaal vir diegene wat na lae-frekwensie musiek luister of baskrag wil verhoog.

Ligging van luidsprekers in die deure van VAZ-2107

Die voordeur van 'n motor, sonder spesiale opleiding, kan nie perfekte klank verskaf nie, veral as die motor met goedkoop luidsprekers toegerus is. Installasie afmetings speel nie te groot 'n rol wanneer dit kom byontwerpe van kolomme wat aan die voordeur geheg is en in krag met etlike tiene kere toegeneem het.

Daarom, voordat jy die VAZ-2107-motorklank met jou eie hande opgradeer, word hulle bepaal met die geometriese vermoëns van die rekonstruksie-voorwerp. Die luidsprekerinstallasiespasie is slegs 13 cm, wat nie 'n uitstekende basregister toelaat nie, aangesien sulke toestelle nie lae frekwensies kan weergee en hoë volume bied nie. Dit is veral belangrik as die stelsel uit voorluidsprekers en 'n subwoofer bestaan.

'n Goedkoop manier om groot luidsprekers in deure te plaas, is om deur-gemonteerde luidsprekers sonder veranderinge te koop, wat installasie maklik maak.

Om 'n goeie luidsprekerinstallasie te verseker, is 'n soliede basis nodig om die akoestiese elemente te akkommodeer, sagte klank in die deur, dit te isoleer en die klank na die middel van die motor te rig. Byvoorbeeld, jy kan die twee-komponent Nexxt gebruik.

Om 'n motorklank met jou eie hande te skep, word in hierdie algoritme gewys waar om vir 'n motorentoesias te begin.

1. Verwyder die deurbekleding en installeer die middelste klankkanaal.
2. Skep 'n stewige ondersteuning vir die projek en heg dit aan die motordeur.
3. Skep akoestiese volume.
4. Die openinge van die stelsel word met kiesband toegemaak en met 4 lae epoksie-behandelde veselglas vasgeplak.
5. Voordat jy 'n motorklank met jou eie hande maak, maak proppe vir tegnologiese gate.
6. Skep 'n laaghoutpodium vir die sprekers.
7. Skep die grondslagvir medium 16cm bas.
8. Die basis van die podium is styf aan die deur vasgeskroef, dit moet effens taps wees om die basis te pas.
9. Vul gapings tussen ringe met gom of vloeibare spykers en verf oor met anti-swaartekrag-sproei.
10. Gate word in die deurbekleding en in die sak gesny.
11. Verbind die podiumstruktuur aan die sak- en deurbekleding.

Optimalisering van motorklank VAZ-2112 met jou eie hande

As jy die fabrieksmotorklankstelsel VAZ-2112 moet optimaliseer of die ou stelsel met iets meer modern moet vervang, moet jy nie die bedienerdiens kontak en iemand te veel betaal vir die diens nie. 'n Motor-entoesias kan geld spaar met hul eie motorversterker-installasieprojek.

Beginners dink dikwels waar om te begin om 'n motorklank met hul eie hande te skep, ervare motor-entoesiaste beveel aan dat hulle begin deur versterkers te installeer. Die meeste versterkers kom met 'n volledige stel bedrading. Maar as dit nie ingesluit is nie, sal jy die hoofkragkabel, ingeboude lont, gronddraad, RCA-kabels, luidsprekerdrade, afgeleë aanskakeldraad en verbindings nodig hê om die hoofeenheid, versterker en luidsprekers te koppel.

Aanbeveel om grootte draad en lont van versterker vervaardiger te gebruik, sommige toestelle het draadlose verbinding opsies.

Die werklike fisiese grootte van die luidsprekers sal help om die grootte van die versterker wat jy moet koop, te bepaal. Die gewone plek om die versterker te installeer, is die stamvoertuig. As spasie egter funksioneel beperk is, moet die motor-entoesias dit oorweeg om 'n versterker agter of tussen die sitplekke te installeer.

Versterkers genereer hitte, so daar is 'n behoefte aan verkoelingswaaiers. Hulle moet altyd in 'n posisie geplaas word wat maksimum lugvloei bied. As jy subwoofer-luidsprekers in 'n boks installeer, is dit 'n goeie opsie om die versterker aan die kant van die boks te monteer. Monteer hulle hoog om skade te vermy en om lugvloei te maksimeer.

Die volgende ding om op te let, is hoe om die bedrading van die versterker na die stereohoofeenheid en die kragdrade na die battery te lei.

Dit is die beste om die bedrading onder die vloerbedekking te laat loop wat langs die onderste drempels loop, en volg die voorafbestaande kabelbome indien moontlik. Die RCA-kabels moet aan die teenoorgestelde kant van die motor van die kragdrade gelei word om steuring te vermy. Oorweging moet gegee word aan die ligging van die battery in die enjinkamer en die mees direkte pad daarheen deur die hoofkragdraad te gebruik.

Versterkerinstallasiealgoritme

In die meeste gevalle sal die hoofkragdraad na die battery deur 'n brandmuur moet gaan. Waar moontlik, moet bestaande gate gebruik word, wat die bestaande kabelkanaal volg. As dit nie moontlik is nie, sal jy 'n nuwe gat in die brandmuur moet boor.

Voorbereiding en installering.

1. Voordat motorklank gemaak wordmaak self seker dat daar voldoende lengte drade is. As daar nie genoeg bedrading is nie, moet jy bykomend koop of 'n versterker vind wat by die werklike bedrading pas. Ontkoppel die positiewe batteryterminaal voordat enige werk begin word.
2. Om skade aan enige komponente te voorkom, maak seker dat daar geen toestelle of drade agter die plek is waar gate geboor gaan word nie.
3. Begin met 'n klein loodsgat met 'n staalboor, en boor dan die gat tot die toepaslike grootte.
4. Installeer die rubberbus om nie die draad met die skerp staalrand van die gat te beskadig nie, sodat die gate volgens die grootte van die bus gemasjineer word.
5. Verf die kaal metaal om die gat om roes daarin te vermy, en sit die bus in.
6. Installeer die versterker in plek en merk die monteringsgate met 'n potlood of merker. Gaan die onderkant van alle oppervlaktes na voor boor en maak die versterker vas met masjienskroewe.
7. Trek die draad op die toepaslike plekke en sny dit in grootte, laat altyd 'n bietjie ekstra lengte oor. 'n Bietjie slap in die kabels is beter as om hulle styf te trek.
8. Stroop die isolasie van die einde van alle drade en laat genoeg spasie om die propkonneksie aan te sluit. Sommige stelsels vereis net die gebruik van kaal drade as 'n verbinding.
9. Verbind die gronddraad aan 'n metaalpunt wat aan die onderstel van die voertuig gekoppel is of 'n toegewyde grondpunt.
10. Maak seker datgronddraad gekoppel aan kaal metaal.
11. Verwyder alle geverfde, geroeste of vuil oppervlaktes met 'n lêer of skuurpapier om 'n goeie grond te verseker voor selfdoen-motorklankopstelling.
12. Verbind die RCA-drade, luidsprekerdrade en afgeleë aanskakeldraad vanaf die versterker na die agterkant van die hoofeenheid. As die hoofeenheid nie 'n afgeleë aanskakeldraad het nie, dan is dit nodig om die versterkerdraad aan die kragdraad van die hoofeenheid of aan 'n ander kragdraad te koppel wat van die bykomstige instellings op die aansitterskakelaar kom. Dit moet gedoen word om te verhoed dat die versterker aangeskakel word wanneer die aansitter afgeskakel is en die voertuigbattery uitgeput is.
13. Verbind die voorste, agterste en subwoofer-luidsprekerdrade vanaf die versterker na die onderskeie luidsprekers.
14. Laat die doen-dit-self-motor-oudio-interkonneksiekabel van die versterker af en maak seker dit is aan die teenoorgestelde kant van die motor van die RCA-kabels deur die gat in die brandmuur - en na die battery.
15. Installeer 'n lont sekering in die kragdraad, krimp alle verbindings en leidings. Die lonthouer kan op 'n soliede struktuur in die enjinkompartement gemonteer word, afhangende van sy grootte. Om die motor se elektriese stelsel te beskerm, installeer die ingeboude lont so na as moontlik aan die battery.
16. Verbind die hoofkragkabel van die versterker aan die positiewe batteryterminaal.
17. Beveilig alle bedrading met kabelbinders.
18. Gaan alle transaksies na,gebruik die subwoofer-dempingsbalansinstellings op die hoofeenheid om te verseker dat elke individuele luidspreker presteer sonder geraas of vervorming.

Reparasie van installasiefoute

Ou onderdele, onversoenbare komponente en onbehoorlike installasie kan klankprobleme in jou motor veroorsaak. Om dit betyds uit te skakel, word 'n motoris aanbeveel om sy motor te toets vir foute met die installering van motorklank met sy eie hande op 'n VAZ of 'n ander handelsmerk.

1. Ontkoppel die battery. Voordat u enige motorklankprojek aanpak wat byna altyd 'n mengsel van krag- en gronddrade behels, maak seker dat die hele klankstelsel afgeskakel is deur die negatiewe batteryterminaal te ontkoppel. Om van die grond af te ontkoppel is net so belangrik as om aan die hoofstroom te koppel. As 'n motor-entoesias vergeet om die battery te ontkoppel voordat hy aan die elektriese stelsel begin werk, kan hy die toestande skep vir 'n kortsluiting.
2. Deaktiveer onversoenbare hardeware. Dit is moontlik om die voertuig se elektriese stelsel te beskadig en selfs nuwe toerusting te beskadig as klankkomponente soos die versterker en subwoofer nie ooreenstem nie. 'n Onversoenbare kombinasie van subwoofers en versterkers kan ook lei tot swak klankgeh alte, wat gewoonlik gebeur wanneer die versterker die krag van die subwoofer ignoreer of verminder.
3. Gaan die werkverrigting van 'n selfdoenkring vir 'n motorklankversterker na. As verskeie versterkers geïnstalleer is, gaan die werkverrigting nahuidige battery. Die voertuig se oorspronklike elektriese stelsel is dalk nie ontwerp vir die hoë uitset van hoë kwaliteit na-mark klankstelsels nie. Jy sal dalk groter batterye, alternator moet installeer of bedrading moet opgradeer om genoeg stroom te verskaf.
4. Installeer 'n betroubare verkoelingstelsel. Aangesien die versterker baie hitte kan genereer, veral wanneer dit oorlaai word met lang periodes van hoë volume musiek, moet jy dit koel hou. Oorverhitting van die versterker kan lei tot skielike demp. Dit kan vermy word deur seker te maak dat daar voldoende koellugvloei is waar die versterker geïnstalleer is.
5. Professionele opleiding van die projekuitvoerder. Om die regte gereedskap te hê en te weet hoe om dit te gebruik, is die belangrikste waarborg van 'n kwaliteitstelselinstallasie. Benewens die begrip van die tegnologie en terminologie van motorklank, moet personeel wat oudiostelsels herstel of herbou oor die nodige vaardighede beskik.

Die video hieronder sal jou help om uit te vind hoe om 'n goedkoop motorklank met jou eie hande te skep en waar om vir beginners te begin.

As dit steeds moeilik is vir 'n motor-entoesias om hierdie wetenskap te bemeester, dan is dit beter om 'n professionele persoon te huur en hom dop te hou sodat jy uit die ervaring tydens die installasieproses kan leer.