Mercedes Gelandewagen is die gewildste SUV in die wêreld

INHOUDSOPGAWE:

Mercedes Gelandewagen is die gewildste SUV in die wêreld
Mercedes Gelandewagen is die gewildste SUV in die wêreld
Anonim

Mercedes Gelandewagen is dalk vandag die gewildste SUV in die wêreld. Interessant genoeg het die Steyr-Daimler-Puch-maatskappy, waarmee die Mercedes-onderneming begin saamwerk het, in 1972 die konsep van 'n motor begin ontwikkel wat gemaklik, veilig, indrukwekkend en begaanbaar sou wees. Wel, die eerste weergawes het in 1973 begin verskyn, toe - in 1974 - 'n eksperimentele bondel verskyn. En uiteindelik, in 1979, het die wêreld die produksieweergawe gesien, wat nou as die Mercedes Gelandewagen bekend staan.

mercedes gelandewagen
mercedes gelandewagen

Spesifikasies

Hierdie model het onmiddellik gewild geword onder daardie mense wat van veld-avonture en verskeie soorte kompetisies gehou het. Nodeloos om te sê, hierdie model het so vinnig gewild geword dat die Mercedes Gelandewagen in 1980 as 'n motor vir die Pous bestel is.

Die eerste generasie (W460) is in twee weergawes vervaardig. Dit was 'n standaard (2400 mm) en verlengde (2850 mm) asafstand. As ons van bakkies praat, was daar drie van hulle - 2- en 4-deur stasiewaens en 'n cabriolet.

Mercedes Gelandewagen, wie se foto's ons 'n indrukwekkende SUV wys, was toegerus met ses verskillende enjins. Onder hulle - drie diesel en dieselfde aantal petrol. Die eerste het 2.4-, 2.5- ingesluit. en 3-liter-eenhede, werk óf in tandem met 'n 5-, 4-spoed "meganika", of met 'n 4-spoed outomatiese. Petrol enjins was kleiner - met 2, 2,3 en 2,8 liter. Hierdie motor was so goed dat die model dikwels vir die gewapende magte van verskeie lande bestel is. Soms het Mercedes Gelandewagen selfs as spesiale toerusting gedien.

kenmerkende mercedes gelandewagen
kenmerkende mercedes gelandewagen

Exterior

Wat is die kenmerk van Mercedes Gelandewagen wat sy buite- en binnekant betref? Wel, die liggaamsontwerp word "kubies" genoem. Dit lyk dalk vir sommige vreemd, maar dit lyk eintlik solied. Die voorkoms van die motor word suksesvol aangevul deur LED-loopligte en flikkerligte herhalers, wat die ontwikkelaars besluit het om in die kantspieëls te monteer.

Ook kan 'n mens nie nalaat om te let op die dubbele sierrooster met 'n dubbele "lem" wat dit horisontaal in twee helftes verdeel, en ook 'n splinternuwe buffer met groot vierkantige sy-nisse. Die ronde hoofligte staan ook sterk uit.

Maar daar is baie meer afgeronde elemente in die binneruim. En 'n 4-speek-stuurwiel, en instrumentputte, en kontroles vir die klimaatstelsel. Terloops, hierdie motor, ten spyte van sy eksterne formidabiliteit, is baie gerieflik en gemaklik van binne. Breë rug enmatig sagte sitplekke laat jou rustig sit soos jy wil.

mercedes gelandewagen foto
mercedes gelandewagen foto

Moderne weergawes

Deur die jare het die Mercedes Gelandewagen beter en beter geword. En waarmee sit ons vandag op? 'n Kragtige motor wat toegerus is met verskeie enjins (die swakste een is 210 pk, 'n drieliter-diesel). Die kragtigste in sy kenmerke is 'n ses-liter petrol eenheid wat 612 "perde" produseer (AMG weergawe). Daar is ook 'n 5,5-liter weergawe met 388 pk. (normaal) en 544 pk. dieselfde volume (AMG). Die maksimum wat die G500 uit homself kan druk, is 210 kilometer per uur. Tot 'n honderd versnel hierdie motor in 'n bietjie meer as ses sekondes. Wat verbruik betref - die enjin verbruik 16 liter per 100 kilometer. So 'n motor (nuwe) kos sowat sewe miljoen roebels. Hierdie is 'n motor vir ryk mense wat werklike sportnutsvoertuie met goeie tegniese eienskappe waardeer.

Aanbeveel: