Kenmerke van die ontwerp en herstel van die VAZ-2114-aansitter

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In hierdie kort artikel sal ons probeer om in soveel detail as moontlik te verstaan hoe die aansitter op die VAZ-2114 herstel word. Dit is 'n toestel waarmee jy die enjin kan begin. Die aansitter is 'n elektriese motor wat die krukas van die enjin laat draai. As gevolg van sy ontwerp is dit slegs in die krukas rat ingeskakel wanneer die aansittersleutel gedraai word. Maar wat as daar skielik niks gebeur as jy die sleutel draai nie? Dit is waarna ons sal kyk.

Ontwerp

Waar die aansitter op die VAZ-2114 geïnstalleer is, is daar nog verskeie elemente - 'n lugfilter, 'n termostaat, ensovoorts. Daarom, om gratis toegang tot alle nodusse van die bekendstellingstelsel te verkry, sal sommige besonderhede verwyder moet word. Die ontwerp van die aansitter bestaan uit die volgende komponente:

1. Agterblad.
2. Brons busse.
3. Kopergrafietborsels.
4. Anker met wikkeling (rotor).
5. Stator met windings.
6. Bendix - vrywiel, vurk en tandwiel.
7. Rataansitters het 'n planeetrat.
8. Voorblad.
9. Solenoïed-aflos.

Volgende, kom ons begin om die werking van die meganisme te beskryf.

Hoe werk 'n aansittermotor?

Op VAZ-2114-motors word aansitters met 'n planetêre rat meestal geïnstalleer. Hulle laat jou toe om die krag wat op die vliegwielkroon toegepas word, aansienlik te verhoog. En die belangrikste is dat hierdie ontwerp die gebruik van 'n lae-krag elektriese motor toelaat. Die werk vind plaas volgens die volgende algoritme:

1. Deur die aansittersleutel te draai, word die aflos bekragtig.
2. Kontakte sluit en spanning word aan die solenoïde-relais toegepas.
3. Onder die invloed van die magneetveld word die kern ingetrek en die kragkontakte gesluit.
4. Terselfdertyd beweeg die rat op die bendix langs die as en skakel in met die vliegwielkroon.
5. Spanning word op die motorwikkelings toegepas, die rotor begin draai.
6. En as daar geen wanfunksies is nie, begin die motorenjin.

Maar dit gebeur ook dat die VAZ-2114 nie start nie, maar die aansitter draai. In hierdie geval moet die onklaarraking in die ontstekingstelsel, tydsberekening, brandstoftoevoer gesoek word.

Tipiese ineenstortings

As die aansitter nie die VAZ-2114 aanskakel nie, is die teenwoordigheid van sulke wanfunksies moontlik:

1. Borsels verslete.
2. Battery is laag.
3. Oop anker of statorwikkeling.
4. Fout van die solenoïde-aflos - vernietiging van die windings.

Neem asseblief kennis dat as die bendix en vrywiel breek, die aansitter sal aanhou draai, maar daar sal geen koppeling met die kroon wees nie.

Dit is nie ongewoon dat 'n aansittermotor swak draai as gevolg van swak grond of lae batterykrag nie. In hierdie geval sal jy die brons busse en die draad wat die ratkas en die negatiewe battery terminaal verbind moet vervang. Neem asseblief kennis dat die aansitterwikkelingtoevoerkring nie deur 'n lont beskerm word nie. Daarom is dit uiters belangrik om die borsels te vervang en die lamelle betyds skoon te maak. Dit sal die voorkoms van 'n kortsluiting vermy, wat tot onvermydelike skade aan die aansitter sal lei.

Hoe om die eenheid te verwyder?

Om die VAZ-2114-aansitter te herstel, sal jy dit moet uitmekaar haal. Om dit te doen, voer net die volgende manipulasies uit:

1. Ontkoppel die draad van die negatiewe batteryterminaal. As dit nie gedoen word nie, is 'n kortsluiting moontlik.
2. Maak toegang tot die aansitter vry - verwyder die lugfilterhuis.
3. Nou, deur die sleutel op "13" te gebruik, moet jy die moer losdraai wat die kragdraad aan die solenoïde-relais vasmaak.
4. Die dun draad moet ook verwyder word.
5. Skroef die drie moere wat die behuising aan die koppelaarhuis vasmaak met dieselfde moersleutel los.
6. Verwyder die eenheid.

Nou kan jy begin om die VAZ-2114-aansitter te herstel. Om dit kwalitatief uit te voer, sal jy die meganisme heeltemal moet uitmekaar haal.

Wat moet verander word?

Om te herstel, moet jy 'n onderdelestel koop. Jy sal veral die volgende komponente benodig:

1. Borssels.
2. Moue.
3. Bendix.

In die reël misluk hierdie elemente meestal. As die windings of deel van die behuising breek, sal dit baie makliker (en meer doeltreffend) wees om 'n nuwe aansitter of 'n gebruikte maar werkende een te installeer.

Hoe om te herstel?

Jy kan self die rotor of aansitter terugspoel, maar dit is problematies. Daarbenewens kan die lamelle op die rotor verslete wees - selfs die installering van nuwe borsels sal nie help nie. Die prosedure vir die herstel van die aansitter VAZ-2114:

1. Verwyder die intrekker deur 2 of 3 boute met 'n skroewedraaier los te skroef.
2. Verwyder die agterblad deur die twee boute los te skroef.
3. Skroef dan die twee moere met 'n "10" moersleutel los om die drie dele van die liggaam te skei.



4. Verwyder die borsels, ontkoppel hulle van die windings.
5. Verwyder die borgring van die agterkant van die rotor en verwyder die deksel.
6. Die houring moet ook van die voorkant van die rotor verwyder word. Eers dan kan die anker heeltemal verwyder word.

Alle aansitter-elemente is uitmekaar gehaal, dit bly net om fout op te los. Alle defekte onderdele moet met nuwes vervang word. Gee aandag aan die lamelle - as hulle uitgevee word, is dit nutteloos om hulle te herstel. Dit sal makliker wees om 'n nuwe rotor te koop. Na herstel is dit nodig om al die onderdele in die omgekeerde volgorde aanmekaar te sit.