"Nissan Leopard": geskiedenis, kenmerke, kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Aan die einde van die vorige eeu het die vernaamste Japannese motorvervaardigers baie middelslagmodelle in verskillende klasse vervaardig. Die volgende is een van hierdie motors - "Nissan Leopard".

Algemene kenmerke

Hierdie model is 'n luukse middelgrootte motor. Dit is in vier generasies van 1980 tot 1999 vervaardig. Die volgende is 'n beskrywing van die Nissan Leopard vir alle generasies.

F30

Die eerste generasie (F30) is in 1980 bekendgestel as 'n luukse model van die middelklas en 'n analoog van die tweede Toyota Chaser. Dit is in 1982 opgedateer.

Die Nissan Leopard is op die R30 Skyline-platform gebou en het koepee- en 4-deur-hardtop-bakkies gehad. Hulle afmetings is 4,63 m lank, 1,69 m breed, 1,335-1,355 m hoog. Die asafstand is 2,625 m, die randsteengewig is ongeveer 1-1,3 ton. Sommige ontwerpelemente is by die Fairlady Z geleen. Oor die algemeen lyk die Luiperd baie na die Toyota Soarer. Die weergawe vir die binnelandse mark word onderskei deur spieëls op die vlerke metveërs.

5 enjins was beskikbaar vir hierdie model. Aanvanklik was dit toegerus met drie atmosferiese opsies, later is turbo-aangejaagde modifikasies bygevoeg.

• Z18E. 4-silinder twee-vergasser-enjin, 1,8 liter. Hy ontwikkel 104 pk. Met. en 147 Nm.
• L20E. Inlyn 6-silinder enjin, 2 liter. Sy werkverrigting is 123 liter. Met. en 167 Nm.
• L28E. Dit is 'n enjin van dieselfde uitleg, 2,8 liter. Ontwikkel 143 liter. Met. en 212 Nm.
• L20ET. Turbo-aangejaagde weergawe van die L20E. Sy krag is 143 pk. s., wringkrag - 206 Nm. Gebruik sedert 1981
• VG30ET. Turbo-enjin V6 vanaf 300ZX, 3 liter. Ontwikkel 230 pk. Met. en 342 Nm. Gebruik op die 1984 Turbo Grand Edition

Nissan Leopard is agterwielaangedrewe. Dit was toegerus met meganiese en outomatiese ratkas. Die aanvanklike motor was toegerus met 'n 4-spoed handratkas, die res - met 'n 5-spoed en 3- en 4-spoed "outomaties" opsioneel.

Vering beskik oor McPherson-konstruksie aan die voorkant en 'n sleeparm-as aan die agterkant. Remme - skyf op die vooras en drom agter.

F31

Die tweede Luiperd (F31) het die eerste een in 1986 vervang. Vanaf 1989, met die skepping van die Infiniti-handelsmerk, is dit as die M30 aan die VSA gelewer. Die motor het steeds met die Soarer meegeding.

Dit is gebou op die C32 Laurel-platform, wat ook deur die R31 Skyline en A31 Cefiro gebruik is. In hierdie generasie was net die koepee oor. Sy lengte is 4,68 of 4,805(vir weergawes met 3 liter sedert 1988) m, breedte - 1,69 m, hoogte - 1,37 m. Die wielbasis is 2.615 m, die randsteengewig is ongeveer 1.3-1.5 ton. Die motor is in Europese styl uitgereik, wat herinner aan die BMW 6.

Slegs V6 is in hierdie generasie gebruik.

• VG20E. Motor - 2 liter. Ontwikkel 113 liter. Met. en 163 Nm.
• VG20ET. Turbo opsie. Sy krag is 155 pk. met., wringkrag - 209 Nm.
• VG20DET. Turboaangejaagde modifikasie met 'n DOHC-silinderkop. Sy werkverrigting is 210 liter. Met. en 265 Nm. Bekendgestel in 1988
• VG30DE. DOHC-motor - 3 liter. Ontwikkel 185 pk. Met. en 245 Nm.
• VG30DET. Turbo-aangejaagde weergawe met 255 pk. Met. en 'n wringkrag van 343 Nm.

Die aanvanklike weergawe was toegerus met 'n 5-spoed handrat voor herstilering en 'n opsionele 4-spoed "outomaties". Ná herstilering was net outomatiese ratkas oor. Alle ander opsies was slegs toegerus met "outomatiese".

Voorvering - McPherson, agter - op skuins hefbome. Die onderstel is toegerus met 'n sonar-gebaseerde outomatiese verstellingstelsel. Daarbenewens het dit verskeie vaste modusse. Die F31 was toegerus met 14-duim 195/70- en 15-duim 215/60-wiele. Remme - skyfremme op albei asse.

Y32

Die derde Nissan Leopard wat in 1992 vervang is. Dit deel 'n platform met Cedric, Cima, Gloria. Het 'n toevoeging tot die naam J Ferie ontvang, en is in die VSA as die Infiniti J30 verkoop. In hierdie generasie het dit met Toyota Aristo meegeding, en in die reeks was dit tussen Primera enCedric.

Hierdie Luiperd is 'n beduidende afwyking van die voriges. Dit is uitsluitlik in 'n sedan-bak aangebied. Sy afmetings is 4,88 m lank, 1,77 m breed, 1,39 m hoog. Asafstand - 2,76 m, kardinale gewig - ongeveer 1,5-1,7 ton. Die motor het 'n heeltemal ander Amerikaanse-styl afgeronde ontwerp gekry, soortgelyk aan Altima, NX, Bluebird, Fairlady ZX.

Die derde generasie was toegerus met twee enjins, waarvan een van die vorige een gebly het, en die tweede is die enigste V8 wat op hierdie model gebruik word.

• VG30DE. Verskuif van die tweede Luiperd. Sy werkverrigting het tot 200 liter toegeneem. Met. en 260 Nm.
• VH41DE. V8 DOHC - 4, 1 l. Ontwikkel 270 pk. Met. en 371 Nm.

Albei motors was toegerus met 'n 4-spoed outomatiese ratkas.

Die voorvering is met McPherson-ontwerpe gelaat, terwyl die agtervering vervang is met 'n multi-skakel HICAS-stelsel.

Weens die groot enjins het die motor baie duur geblyk te wees om te bedryf, wat verkope beïnvloed het.

Y33

Die laaste Luiperd het die derde in 1996 vervang. Dit is gebou op die basis van Y33 Cedric en Gloria.

Hierdie generasie het ook net 'n sedan aangebied. Liggaamsafmetings is 4 895 m lank, 1 765 m breed, 1 425 m hoog. Die asafstand is 2,8 m, die randsteengewig is ongeveer 1,5-1,7 ton. Die vierde Luiperd het raamlose deure en 'n opvoubare hardeblad.

Nissan Leopard het weer 'n uitgebreide reeks enjins ontvang, waarvan sommige van die tweede generasie geërf is.

• VG20DE. In hierdie geval is die DOHC-weergawe gebruik. Ontwikkel 125 pk. Met. en 167 Nm.
• VQ25DE. 2.5L, V6. Sy krag is 190 pk. met., wringkrag - 235 Nm.
• RB25DET. 2.5L inlyn 6-silinder turbo-enjin. Sy werkverrigting is 235 liter. Met. en 275 Nm.
• VG30E. SOHC weergawe van die motor van die tweede generasie. Ontwikkel 160 pk. Met. en 248 Nm.
• VQ30DE. 3 l, V6 uit 'n nuwer reeks. Sy krag is 220 pk. met., wringkrag - 280 Nm.
• VQ30DD. Weergawe met direkte inspuiting en veranderlike kleptydreëling. Ontwikkel 230 pk. Met. en 294 Nm.
• VQ30DET. Turbo-aangejaagde modifikasie met 'n kapasiteit van 270 liter. Met. en 368 Nm.

Vir alle enjins links 4-spoed outomatiese ratkas. Dit is die enigste Luiperd wat 4WD beskikbaar het (vir RB25DET).

Die onderstel-ontwerp bly dieselfde, maar die wiele is na 16-duim 215/55 verander.