Voorbereide UAZ: konsep, kenmerke, tegniese verbeterings en resensies met foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

'n Voorbereide UAZ is 'n voertuig wat ontwerp is om diep en gevarieerde veldryterrein te oorkom of opgegradeer om aan verskeie kompetisies deel te neem. Dit is opmerklik dat hierdie motor 'n ongeploegde veld is vir tuning, en sy verbeterings kan eindeloos gedoen word. Daarom moet die eienaar aanvanklik besluit oor die doel van die verdere werking van die SUV, en verstaan wat hy regtig uit die finale weergawe wil kry.

Camo-omslag

Die "inheemse" kleur van die motor is nie besonder gesofistikeerd en vertoonbaar nie. Baie eienaars ontvang 'n voorbereide UAZ Hunter, wat begin met die toepassing van kamoeflering op die liggaam. Hulle voeg eenvoudig kolle van verskillende skakerings by die lywe van die "ysterperde". Kenners merk op dat hierdie besigheid baie sensitief en duur is. Nog 'n aanbeveling is om die kwessie deeglik te benader, sonder om op die kwaliteit van dekking af te skeep.

Die prosedure begin met die aftakeling van alle uitstaande dele van die voertuig, die optika en glas word beskerm met papier ofmet 'n spesiale film word die liggaamsdeel met 'n anti-roesverbinding behandel. Daarna word die hoofkleur na normaal teruggebring (stopverf, gegrond en getint). Die volgende stap in die voorbereidingsfase is om die kolle met plakband te omlyn en dit met verf oor te verf.

Skilderkenmerke

'n Voorbereide UAZ in kamoeflering kan in verskillende variasies gemaak word, aangesien die deklaag drie skakerings het. Vir kakiemotors is bruin, groen of swart kolle geskik. Vir grys motors - wit en swart skakerings is 'n bruin bak toegerus met 'n geel, swart of donkerbruin toon.

Aanvanklik word ligte kleure aangebring sodat swart kolle nie deurskyn nie. Die beste opsie is die gebruik van spuitformulerings. Vir elke kleur benodig jy 'n paar standaard tenks met 'n spesifieke verf. Nadat u ongeveer 3-4 dae aan verwerking en baie senuwees spandeer het, aangesien beginners nie dadelik baie daarin sal slaag nie, sal u 'n kardinale transformasie van die motor sien. Op stedelike paaie sal almal 'n unieke sportnutsvoertuig opmerk, en in bosgebiede is dit perfek gekamoefleer van gierige oë.

kragstel

Dit is moeilik om 'n voorbereide UAZ van verskeie reekse sonder kragliggaamstelle voor te stel. Eerstens is dit versterkte metaallegeringsbuffers. Hierdie elemente is eenvoudig onontbeerlik vir diegene wat gereeld visvang en jag, veral in gebiede met digte woudplantasies en sneeumerke. Ten spyte van die feit dat kragbuffers die motor swaarder maak, is dit eerder 'n pluspunt daarvoor, as gevolg van die toename in massa is dit makliker om onbegaanbaarheid te oorkom.

Voor en agterbody kit dele word gemaak van 'n gedeelte van 'n kanaal, wat verwerk word met inagneming van voorlopige metings en die konfigurasie van die voltooide buffer. Alternatiewelik kan jy klaargemaakte weergawes koop. Dit sal duurder wees, maar jy hoef nie geld te spandeer op die ontwikkeling van diagramme en tekeninge nie, wat veral belangrik is vir beginners in hierdie besigheid.

Nog 'n soort bakwerkstel voorberei vir veldry, UAZ "Patriot" - "kengurins". Dit is oorspronklike metaalboë in die vorm van pype, wat deur sweiswerk op die boonste deel van die voorbuffer gemonteer word. Hierdie elemente beskerm die voorste deel van die liggaam en optika perfek teen ineenstortings en ander meganiese effekte. Nog 'n kenmerk is om skade te minimaliseer in die geval van 'n onverwagte botsing met 'n groot dier.

Wintoerusting

Veldren kan redelik gevaarlik en ernstig wees, selfs vir 'n voorbereide UAZ. Die feit is dat die bestuurder dikwels slegs die bewegingsrigting teëkom wat op die kaart gemerk is, en nie voor die enjinkap van die motor nie. Om baie onaangename oomblikke te vermy, sal die motor met 'n wenas toerus. Hierdie meganisme is 'n toestel met 'n motor en 'n ratkas, toegerus met 'n metaalkabel. Die laaste deel word gebruik om die motor uit die "trap" te trek, dus moet dit sterk en ongeskonde wees.

Enige wenas funksioneer volgens dieselfde beginsel - dit onttrek die vervoer deur dit met 'n kabel op te trek. Dit word aanbeveel om 'n elektriese weergawe met 'n vyf-ton krag op die betrokke sportnutsvoertuig te monteer. Toestelle kan in die buffer geïnstalleer word, beide voor en agter. Om onaangename verrassings te vermy, raai kenners aan om 'n ekstra alternatorgordel saam met jou te dra.

Wat doen 'n wenas?

As die nuwe voorbereide UAZ beplan word om aktief in die veld gebruik te word, sal die wenas vroeër of later handig te pas kom. Om met haar te werk, sal nie 'n besondere probleem wees nie, die belangrikste ding is om nie paniekerig te raak en die situasie wat ontstaan het, te meet nie. Nadat u 'n geskikte boom gekies het om vas te maak, verwyder die rem en draai die kabel van die toestel af.

Nadat hulle die kabel stewig vasgemaak het, keer hulle terug na die motor, met behulp van die beheerder, begin hulle stadig, sonder om te ruk, die staalkabel op te trek. Die las moet geleidelik verhoog word met die gelyktydige byvoeging van gas, om te verhoed dat die tydband breek. Soos die praktyk toon, neem dit gewoonlik 5-7 minute om die lokval te verlaat.

Spesiale kattebak

Ekspedisie-bak is 'n belangrike eienskap van enige voorbereide UAZ "Hunter" vir veldry. Dit word gebruik om 'n hi-jack, noodband en baie ander toerusting wat in moeilike toestande benodig word, veral op lang reise, te vervoer. Daarbenewens is hierdie element die basis vir die montering van 'n bykomende kollig. Die dakrak vergroot die motor visueel, wat gekorreleer moet word met die grootte van die hek van die bestaande motorhuis. Dit is heel moontlik om die onderdeel self uit geskikte spasies te sweis of dit klaargemaak te koop. Die uitreikingsprys is ongeveer 10-15 duisend roebels.

Bykomende beligting

Op die oorweegmotors installeer dikwels bykomende ligte elemente. Hulle maak dit moontlik om die UAZ voor te berei vir jag en beweging in die nag. As 'n reël is sulke blokke vier of meer hoofligte. Hulle monteer die optika op die aanstuurromp, wat voorheen deur die eienaar geïnstalleer is.

In hierdie rigting word die volgende wysigings onderskei:

1. Kopligbeligting. Die ontwerp sluit tot agt LED's in wat in 'n bak wat deur glas beskerm is.
2. "Light-bars" - toestelle wat tot 32 LED-elemente bevat, geleë in 'n langwerpige omhulsel.
3. Tube-kollig.

'n Soort kopligkandelaar benodig tot 4 stukke met 'n gerigte lae straal en 'n paar analoë (aan die kante geïnstalleer) met 'n diffuse ligvloei. "Light-bar" is genoeg een. Albei opsies is redelik waardig en effektief. 'n Lampkollig is meer 'n bykomstigheid om te verblind as vir beligting.

Wat om met die wiele te doen?

'n Belangrike deel van die UAZ "Loaf" wat voorberei is vir veldry en ander modifikasies is die vervanging van wiele met groot deursnee opsies met ander kwaliteit parameters van rubber. In hierdie rigting word wiele met All Terrain of MUD Terrain bande gebruik. Die eerste opsie het 'n uitgesproke loopvlakpatroon en kan ewe doeltreffend op veldry of asf alt gebruik word.

MUD-kategoriebande het 'n aggressiewe patroon en massiewe grondgrepe wat verder gaan as die skouer van die wiel. Gespesifiseerdie elemente word onderskei deur goeie selfreiniging, geskik vir bospaaie, maar dit is beter om dit nie op 'n asf altoppervlak te gebruik nie. Andersins slyt die rubber intensief en verloor dit sy eienskappe. As in ag geneem word dat die prys van sulke bande redelik hoog is, is dit nie moeilik om die ekonomiese "voordeel" van die gebruik daarvan op harde oppervlaktes te bereken nie.

Standaard UAZ-wiele op konvensionele asse (sonder om die bak te lig) is in 31 duim beskikbaar. Om groter rubber te installeer, sal jy die motor moet lig deur die wielboë te snoei. As dit nie gedoen word nie, sal die rubber op slaggate en stampe skeur by die maksimum hang van die vering. Die koste van die band word beïnvloed deur die handelsmerk, die grootte van die elemente, die vervaardiger (van 10 tot 35 duisend per kopie).

Om waterhindernisse te oorkom

'n Voorbereide UAZ "Patriot", vasgevang in 'n modder "hinderlaag", sal in die meeste gevalle daaruit kan kom, veral as dit toegerus is met 'n wenas toestel.’n Ernstiger probleem is om in diepwaterversperrings te kom. Die vloeistof beïnvloed die krageenheid, die hele brandstof en elektriese stelsel negatief.

Ervare en verstandige eienaars sit 'n snorkel op 'n SUV. Hierdie deel is 'n spesiale plastiekbuis waarmee lug op die vlak van die dak van die voertuig geneem word. As die element korrek geïnstalleer is, kan jy veilig met strome en backwaters omgaan sonder vrees vir tradisionele "water" siektes vir motors. Dit word nie aanbeveel om die vervaardiging van 'n snorkel op jou eie te neem nie, tensy jy 'n kenner in hierdie saak is. Maardit is heel moontlik om dit met die hand te installeer. Uitreikingsprys (sonder installasie) - 3-5 duisend roebels.

Voorbereide UAZ "Brood" op militêre brûe

Diep tuning het die volgende veranderinge vereis:

• vervanging van standaard-asse met gerat (militêre) eweknieë;
• installasie van vergrote bande;
• verbetering van ophangeenheid;
• opdatering van die salon;
• kragstel.

Vir die veldrybrood, na herbewerking van die wielboë en vering, is 33-35 duim bande met 15 duim rollers geskik.

Inheemse skokbrekers word aanbeveel om vervang te word met modifikasies wat 'n versterkte veerontwerp het. Hierdie oplossing sal die vertikale beweging van die wiel verminder, wat die neiging van die masjien om sywaarts te rol, verminder. Dit is ook wenslik om die "gewone" hefbome en busse wat nie in die veld gerig is nie, te verwyder.

Een van die swakste punte van "Baton" is die voorste bladveervering. Dikwels word dit versterk deur bykomende vere van die Zhiguli te installeer. Die bevestiging van elemente op die brûe word uitgevoer deur platforms en glase op die raam te sweis.

Die remstelsel van hierdie motor kan ook nie ideaal genoem word nie. Vir vervanging is analoë van die GAZ-24 baie geskik. Vir korrekte installasie word die hoofsilinder van die samestelling wat gemonteer moet word deur middel van 'n skakel en 'n tuimelarm aan die rempedaal gekoppel, gevolg deur bevestiging op die raam. Dit sal nuttig wees om die "inheemse" silinders te vervang met 'n weergawe van 'n selfvoorsienende tipe, en die stoot van die "Citroen" torsiestaaf te maak.

Voorbereide UAZ "Patriot"

Benewens bogenoemde verbeterings, gefokus op die oorkom van veldry, oorweeg nog 'n paar nuanses wat verband hou met die suiwer "Patriot". Die maklikste manier om grondvryhoogte te verhoog, is om verbeterde veldrybande te installeer.

Vir die gespesifiseerde motor is die 235/85 R16-opsie met nokkies aan die kante optimaal. Dit sal die grondvryhoogte met 25 millimeter verhoog, en sal ook bydra tot betroubare vastrap met die grond met verbeterde rygerief. In hul resensies beveel kenners aan om spesiale hakies vir hi-jack jacks voor te berei. Dit is waar in die afwesigheid van 'n lier, waarvan die kenmerke hierbo genoem is.

Ook:

1. Dit is raadsaam om die koppelaar na 'n analoog van die LuK-tipe te verander, met 'n mandjie van hierdie vervaardiger met die installering van 'n koperbedekte gedrewe skyf en keramiekblokkies.
2. Dit is nodig om die kouse van die as-asse te versterk. Voor word die bewerking uitgevoer deur doekdoeke aan die element te sweis, en agter is dit beter om opsitbokse te gebruik
3. Die spilpuntverbindings van die vooras is versterk met 'n blok met tapse laers van die basiese opset.

Eienaarmenings

Spesialiste en ervare gebruikers neem in hul resensies kennis dat die voorbereiding van motors vir veldry 'n aansienlike hoeveelheid werk in verskillende rigtings verg. Nie almal kan dit hanteer nie. Daarom beveel kenners aan om met eenvoudige wysigings te begin, 'n professionele assistent te vind, of om spesiale werkswinkels te kontak.

UAZ-eienaars wys ook daarop dat tuning verantwoordelik benader moet word of glad nie begin nie. Bestudeer die advies van ervare motoriste voor elke stadium van die opgradering van 'n bepaalde deel van die motor, en oorweeg ook jou finansiële vermoëns.

Opsomming

Foto's van voorbereide UAZ's word hierbo gegee. Dit is bykomende bevestiging dat die huishoudelike SUV in enige ontwerp 'n ware ontwerper is, waaruit dit moontlik is om 'n oorspronklike, unieke en praktiese all-terrain voertuig te maak. Deur die verbeterings tot die maksimum te gebruik, sal jy 'n motor kry vir jag, ekspedisies of deelname aan uiterste resies.