2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
GAZ-54 is 'n Sowjet-vragmotor wat sedert die 1960's massavervaardig is. Dit verteenwoordig die derde generasie vragmotors van die GAZ-handelsmerk. En dit is ook die mees massiewe vragmotor wat nog ooit in die USSR vervaardig is. In totaal is meer as vier miljoen Russiese motors vervaardig.
Reeds van 1965 tot 1992 is die GAZ-54 as 'n hibriede model vervaardig. Dit het 'n binnebrandenjin gehad, en komponente en onderdele van ander modelle van die Sowjet-handelsmerk is gebruik.
Wysigings
Die GAZ-54-modelreeks sluit modifikasies in wat verskil in drakrag. Die goedkoopste en kleinste vragmotor was met 'n 3 ton GD, en die grootste en duurste vragmotor het 'n GD van meer as 4,5 ton gehad. Vragmotors met 'n hefvermoë van 2,5 ton is ook vervaardig, sowel as reeks GAZ-62, wat nie meer as een ton kon weerstaan nie. Maar steeds het die gewildste GAZ-54 'n HP van meer as drie ton gehad.
Cab
En ongeag die wysigings en modelle, alle vragmotors van die Sowjet- en Russiese GAZ-handelsmerke was toegerus met baie goeie,multifunksionele en gemaklike kajuit. Die instrumentpaneel het altyd akkurate, korrekte en bowenal die nodige aanwysers gegee. Daar was egter een baie sterk innovasie: die motor het nie 'n ammeter gehad nie, en in plaas daarvan het die ingenieurs van die Sowjet-handelsmerk seinlampe aangeheg. Net soos in luukse en gesogte Mercedes-motors, was die kajuite en interieurs van GAZ-vragmotors met horlosies toegerus.
Ontwerp
Die idee is uitgevind deur 'n ander Sowjet-handelsmerk, naamlik ZIL. Sy het die idee gekry en uitgespreek om die hoofligte bo en syligte onder te maak. Dit was hierdie idee wat ons Sowjet-ingenieurs geïnspireer het, hulle het die GAZ-54 so gemaak. Die ontwerpbesluit was baie effektief, en hierdie vragmotor was in aanvraag, so ander soortgelyke motors is met dieselfde styl gemaak.
Reeds in 1964 het die GAZ-54 egter 'n nuwe ontwerp gekry: syligte is bo-op geplaas, en hoofligte - onder. Die bekleding was so dat dit gelyk het of die motor vir al die ander motors glimlag.
Reeds sedert 1983 was die jongste weergawe van die GAZ-54-voering soos volg: die verkoelerroostergate het vorentoe gestrek, die syligte is na die rand van die motor geskuif.
Reeds in 1985 het Sowjet-ingenieurs twee-lamp-syligte op hul GAZ-54-vragmotor gemaak, wat ook aan die kante geleë was. Hulle was oranje, effens deursigtig, gekombineer. Dit was baie mooi, so die ontwerp en styl van hierdie motor is deur ander motors gekopieer. Die vellings is ook vervang, wat gate vir ventilasie gehad het, asook nuwe bande wat baie minder verslyt het. Op diedie nuutste weergawes van die GAZ-54 het syringe gehad, hulle is baie mooi gemaak. Die 1964-modeljaar het 'n voorskoot op die vragmotor se buffer gehad.
Foto GAZ-54 kan hierbo in die materiaal van die artikel gevind word.
Spesifikasies
Die GAZ-54-enjin het 120 perdekrag gelewer, 'n 4.2-liter V8. Die ratkas was dit: 'n handratkas met 4 trappe.
Die motor was meer as ses meter lank. Laaivermoë - van 1 tot 4 ton. Die brandstoftenk het 'n inhoud van meer as honderd liter gehad. Sy maksimum spoed op die snelweg was 90 kilometer per uur. Op daardie tydstip is dit 'n baie goeie aanwyser.
Soos dit duidelik geword het, is die GAZ-54 baie goed, en sy dravermoë is indrukwekkend.
Aanbeveel:
Hyundai H200: foto, resensie, spesifikasies en eienaarresensies
Suid-Koreaanse motors is baie gewild in Rusland. Maar om een of ander rede assosieer baie die Koreaanse motorbedryf net met Solaris en Kia Rio. Alhoewel daar baie ander, nie minder interessante modelle is nie. Een hiervan is die Hyundai N200. Die motor is lank gelede vrygelaat. Maar nietemin, die vraag daarna val nie. So, kom ons kyk wat die Hyundai H200 het tegniese spesifikasies en kenmerke
KTM 690 SMC-motorfiets: resensie, spesifikasies en foto's
Baie motorfietse het 'n uitdagende voorkoms, goeie tegniese komponente, 'n spoggerige geaardheid, slegs bedoel vir 'n nou kring vlieëniers. Die KTM 690 SMC behoort tot hierdie kategorie motorfietse: lig, vinnig, maar nie baie gemaklik nie. Kompakte ontwerp laat jou toe om tussen motors in die verkeer te druk
Ste alth 700 ATV: resensie, spesifikasies en foto's
Daar is 'n hele paar maatskappye wat ATV's maak. Maar nie almal van hulle bereik die binnelandse mark nie. Hierdie situasie is reggestel deur die Ste alth-maatskappy, wat 'n soort voorbeeld van huishoudelike kwaliteit teen 'n bekostigbare prys geword het
GAZ-11: foto en resensie van die motor, geskiedenis van skepping, spesifikasies en interessante feite
GAZ is die grootste motorvervaardiger wat produkte in die stad Nizjni Novgorod begin vervaardig het. In die eerste jare van sy werk het GAZ "Ford" -produkte vervaardig. Vir die realiteite van die Russiese klimaat het die enjin van hierdie reeks motors nie goed gepas nie. Ons spesialiste het die taak, soos altyd, vinnig en sonder onnodige probleme opgelos, deur die nuwe GAZ-11-enjin, die Amerikaanse laerklep Dodge-D5 as basis (eintlik na te kopieer)
Motor "Volga" (22 GAZ) stasiewa: resensie, beskrywing, spesifikasies en resensies
"Volga" model 22 (GAZ) is wyd bekend in die motorgemeenskap as 'n stasiewa. Hierdie reeks het vanaf die ouderdom van 62 by die Gorky-motoraanleg begin vervaardig word. Die uitgawe het in 1970 geëindig. Op grond van hierdie motor is toe baie modifikasies vrygestel, maar eerstens
