Modelle "Lada" - die geskiedenis van die binnelandse motorbedryf

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Lada-modelle, waarvan foto's in die artikel gesien kan word, is 'n hele motorfamilie wat al 'n halwe eeu vervaardig word. Motors van hierdie handelsmerk het twee name. "Zhiguli" was bedoel vir die plaaslike mark, "Lada" is vir uitvoer vervaardig. Hierdie lyn behoort aan die AvtoVAZ-motoronderneming. Hierdie familie het sewe modelle ingesluit, wat op hul beurt verskeie modifikasies gehad het. Hulle het nie net ekstern verskil nie, maar ook intern "vullend".

Die eerste model - VAZ-2101 - word sedert 1970 vervaardig, en die laaste model van hierdie motorlyn is in 2012 van die produksielyn verwyder. Dit was van daardie tyd af dat 'n nuwe era van Lada begin het in AvtoVAZ, wat op die Renault Logan-platform saamgestel is.

VAZ-2101

Die nuwe, op daardie stadium nog Sowjet-motoraanleg VAZ het 'n kontrak met die Italiaanse onderneming Fiat onderteken. Dit was die stukrag vir die voorkoms van die Lada 2101-model. Hierdie kommer het AvtoVAZ 'n lisensie gegee waarvolgens dit kon produseer'n kopie van die motornommer 124. Eintlik was dit die eerste Zhiguli-model. Die belangrikste verskille tussen die VAZ-2101 en die Italiaanse motor was klein verbeterings. Produksie het in 1970 begin.

Hierdie model is 'n agterwielaangedrewe sedan. Die motor het aan 'n klein klas behoort. Sy het vier deure gehad, vyf mense het in die kajuit gepas. Die motor van hierdie masjiene, soos die transmissie, was in die lengte na die liggaam geleë. Die enjin was inlyn en viersilinder, het 'n volume van 1200 liter gehad, en sy krag was 64 liter. Met. Transmissie in vier ratte. Die skorsing was van 'n semi-onafhanklike tipe, gebou volgens die klassieke stelsel. "Kopeyka" is in 1988 van die monteerlyn van die aanleg verwyder.

VAZ-2102

'n Jaar na die VAZ-2101, in 1971, het die produksie van die tweede Lada-model met die indeks 2102 begin. Hierdie motor was in alle opsigte dieselfde as die "pennie", met die uitsondering van die modifikasie, aangesien dit 'n wa was. Hierdie model is in 1986 gestaak.

VAZ-2103

In 1972 is die derde model onder die naam VAZ-2103 bekendgestel. Hierdie motor het ontwerpverskille van die eerste twee weergawes gehad. Daar was veral 'n ander voering, die instrumentpaneel het verander. Die vering van die motor het identies gebly, en die enjin is meer gemoderniseer geïnstalleer. Dit het 'n volume van 1450 liter gehad en 77 liter afgegee. Met. Die oordrag was nie anders nie. Hierdie model is in 1984 gestaak.

VAZ-2106

In 1976 het 'n gemoderniseerde variasie van die Lada-model met die indeks 2103 verskyn, genaamd die VAZ-2106. Die kar hetgeringe verskille in ontwerp, maar die liggaam as geheel was onveranderd. Die motor was toegerus met 'n verbeterde enjin. Dit het 'n volume van tot 1600 liter gehad, en die krag was 76 liter. Met. Die ratkas was oorspronklik 'n viergang en later 'n vyfgang. Hierdie model is al lank in produksie en is in 2005 gestaak.

VAZ-2105

In 1979 het AvtoVAZ 'n wysiging van die Lada-model ontwikkel, wat 'n werkende indeks van 2105 toegeken is. Die nuwe motor is vrygestel in 'n sedanbak. Die motor het reghoekige voor- en agterligte gehad. En dit was hierdie elemente wat dit aansienlik van sy voorgangers onderskei het. Dit was toegerus met enjins wat oorspronklik met 'n vergasser was, en toe met 'n inspuiter.

Drywing het gewissel van 64 tot 80 pk. met., en volumes - van 1200 tot 1600 liter. Verder, op grond van hierdie variasie, is ander Lada-modelle geskep: die VAZ-2104-stasiewa, sowel as die sedan met die indeks van 2107. Die motors is vir 'n redelike lang tyd vervaardig. "Vyf" is in 2010 gestaak, en "vier" en "sewe" - in 2012.