"Skoda Octavia": eienaarresensies, beskrywing, spesifikasies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Tsjeggiese maatskappy Skoda het in 1996 die eerste generasie van die nuwe Skoda Octavia gedemonstreer. Die model is op die VW Groep-platform gebou en is op wêreldmarkte verkoop na herstilering tot 2004, toe 'n nuwe motor verskyn het - Skoda Octavia.

Die motor is in die Tsjeggiese Republiek vervaardig. Die model is in drie baktipes aangebied – stasiewa, luikrug en sedan, vervaardig vir die Chinese mark.

Derde generasie

Die nuwe "Skoda Octavia" is in 2012 vrygestel, wat 'n belangrike gebeurtenis vir alle aanhangers van die Tsjeggiese handelsmerk was.

'n Opgedateerde weergawe van die Octavia is aangebied in 'n liftback-bak. Ten spyte van die feit dat die modifikasie aan die gholfklas behoort het, was dit uniek op sy eie manier en het in baie opsigte verder as sy kategorie gegaan. Die liftback was toegerus met dieselfde wye reeks krageenhede as die Skoda Octavia-stasiewa, metrobot- en handratkaste. In die ekonomiese opset was die model slegs toegerus met 'n meganiese transmissie. Vir modifikasies van die nuwe Skoda Octavia word die vering in die vorm van 'n balk gemaak, met die uitsondering van die weergawe met 'n 1.8 TSI-enjin. In tegniese terme is alle motors van die Octavia-reeks feitlik dieselfde, aangesien die hoofverskil juis in die tipe bakwerk en algehele ontwerp lê.

Die eienaars van die Skoda Octavia merk in hul resensies op dat modelle met verhoogde grondvryhoogte en versterkte vering vir die Russiese mark vervaardig word.

Resensie en geskiedenis van die Skoda Octavia

Skoda Octavia-stasiewa is oorspronklik onderskeidelik as 'n gesinsmotor geskep, die hoofklem was op veiligheid, ruimheid en praktiese uitvoerbaarheid van die model. Dit het die krag, afmetings, ontwerp en binnekant van die motor bepaal.

Die eerste generasie Skoda Octavia was toegerus met enjins wat wissel van 59 tot 150 perdekrag. Die boonste kragbron was 'n 1,8-liter VRS met 180 perdekrag.

Die reeks enjins wat op die eerste generasie geïnstalleer is, het bestaan uit vyftien enjins van beide diesel- en petroltipes. Alle Skoda Octavia-enjins is gepaard met 'n vyf- of sesgang-handratkas.

Die tweede generasie is in 2004 vrygestel. Die motor is op die VW Groep-platform geskep en het verskil van die eerste generasie in 'n opgedateerde reeks enjins, gewysigde afmetings, binneruim en bakwerk. Het in die line-up verskynwa "Skoda Octavia" Scout met 'n hoë vlak van landloopvermoë.

In 2012 het die Tsjeggiese motorvervaardiger die derde generasie van 'n motor met 'n vergrote bak, ruim binneruim en minder gewig gedemonstreer.

Dimensions

Die eienaars van die Skoda Octavia in die resensies let op die gesinsoriëntasie van die motor, wat 'n goeie kapasiteit en groot afmetings het:

• Liggaamslengte - 4659 millimeter.
• Hoogte - 1460 millimeter.
• Width - 1814 millimeter.
• Bagasiekapasiteit - 1580 liter.

Ingenieurs van die Tsjeggiese onderneming kon die grootte van die motor vergroot, wat die lugdinamiese eienskappe van die Skoda Octavia beïnvloed het, wat meer manoeuvreerbaar en ligter geword het: die randsteengewig van die motor is 1300 kilogram, die maksimum laaikapasiteit is 630 kilogram.

Buitekant en Binne

Die ontwerpers van die Skoda-onderneming, wat die derde generasie Octavia geskep het, het besluit om die stereotipe te verbreek oor die eenvoud van die ontwerp van die buite- en binnekant van die motor, wat herhaaldelik deur die eienaars van die Skoda Octavia genoem is in die resensies. Die opgedateerde generasie het 'n helder en herkenbare liggaamsontwerp ontvang.

Skerp en duidelike lyne het die uiterlike brutaliteit en aggressiwiteit gegee, wat die teikengehoor aansienlik uitgebrei het. Die verkoelerrooster het 'n oorspronklike vorm gekry, so ook die kopoptika.

Die binne-instrumentpaneel word met twee beligtingsopsies aangebied. Stuurwiel drie- of vierspeek met kontroleshoofvoertuigstelsels. Die stoffering is gemaak van premium kwaliteit en natuurlike materiale.

Veiligheid

Volgens die uitslag wat deur EuroNCAP uitgereik is, het die Skoda Octavia vyf sterre gekry, maar slegs in die derde generasie: die eerste generasie het slegs vier sterre vir die bestuurder en twee vir voetgangers gekry; die beskerming van passasiers en die bestuurder in die tweede generasie het nie veel verbeter nie – net die vlak van voetgangerveiligheid het tot die derde ster toegeneem. Die vlak van voetgangerbeskerming in 'n noodgeval in die derde generasie het tot 90% toegeneem, waardeur die Skoda Octavia die gesogte vyf sterre ontvang het.

Koste

Beskrywing van "Skoda Octavia" sluit noodwendig die prys van die motor in. Dit is opmerklik dat Octavia 'n gesamentlike Tsjeggiese-Duitse breinkind is, onderskeidelik, met 'n hoë bougeh alte. Aangesien die model aan die middelklas behoort, as 'n gesinsmotor beskou word en vir gereelde ritte bedoel is, moet jy onthou dat die onderhoud daarvan 'n groot bedrag kos.

Octavia het egter 'n sekere voordeel in vergelyking met mededingers, wat dikwels deur die eienaars in die resensies aangedui word: "Skoda Octavia" in die topweergawe word vir 800 duisend roebels verkoop, terwyl dieselfde Ford Focus - vir 900 duisend roebels. Die koste van die basiese weergawe met enjin 1, 4 en meganiese transmissie is 570 duisend roebels. Die finale prys word gevorm na gelang van die geselekteerde konfigurasie, bykomende opsies en tegniese eienskappe van die Skoda Octavia.

Skoda Octavia-reeks

Die Tsjeggiese motor word in drie bakstyle aangebied. Russiese handelaars bied net wa en luikrug, en in die derde generasie - net luikrug.

Die opgedateerde weergawe word in verskillende afwerkingsvlakke, bakstyle en enjins aangebied.

Skoda Octavia 1.6 MPI

In die basiese opset is "Skoda Octavia" toegerus met 'n 1.6-liter-enjin met natuurlike aspirasie met 'n kapasiteit van 110 perdekrag. Die aanvanklike weergawe van Active bied 'n oudiostelsel, twee lugsakke, 'n stabiliseringstelsel, elektriese spieëls en kragvensters. Die prys van die wysiging is 984 duisend roebels.

Uitgebreide toerusting "Skoda Octavia" - Ambition - word vir 1 118 000 roebels aangebied en sluit lugversorging, sylugsakke, reën- en ligsensors en verhitte voorsitplekke in. Die topweergawe van Style is toegerus met 'n alarmstelsel, sekuriteitsgordyne, klimaatbeheer, spoedbeheer, parkeersensors en allooiwiele. Die koste van 'n volledige stel is 1 220 000 roebels.

Die eienaars van die Skoda Octavia in die resensies merk op dat die motor toegerus kan word met 'n sesgang outomatiese ratkas vir 48 duisend roebels.

Octavia 1.4 TSI

Skoda Octavia-luikrug met 1,4 liter-enjin en 150 perdekrag. Die weergawe word in drie afwerkingsvlakke aangebied – Ambition, Active en Style. 'n Robotiese sewegang-DSG-transmissie word as 'n bykomende opsie vir 40 duisend roebels aangebied.

"Skoda Octavia" 1.8 TSI

'n Weergawe van die Octavia met 'n turbo-aangejaagde 1.8-liter-enjin wat 180 perdekrag lewer. Opsies Ambisie en Styl word onderskeidelik vir 1 263 000 roebels en 1 365 000 roebels aangebied. Robottransmissie kos 40 duisend roebels.

Handelaars bied 'n vierwielaangedrewe weergawe van die motor met 'n robottransmissie vir 1 586 000 roebels.

Skoda Octavia RS

Die eienaars van die Skoda Octavia merk in hul resensies op die dinamika en ratsheid van die sportweergawe van die RS. Die modifikasie verskil aansienlik van die basis een, nie net in bakontwerp nie, maar ook in sy tipe - 'n liftback en stasiewa, en 'n ratkas - 'n robot DSG en 'n handratkas.

Skoda Octavia RS verskil van die basis A7 in afmetings: grondvryhoogte is 127 mm, asafstand - 2680 mm. Wat eienskappe betref, verskil die liftback en stasiewa effens, terwyl die grootste bagasieruim van die stasiewa 610 liter is.

Die sportweergawe van die Skoda Octavia is toegerus met 'n tweeliter-enjin met 'n kapasiteit van 220 perdekrag – petrol, 184 perdekrag – diesel.

Stasiewa Octavia Combi

Die Skoda Octavia-weergawe word gekenmerk deur 'n ruim bagasieruim waarvan die volume, met die agterste ry sitplekke neergevou, 1470 liter is. Die ruim binnekant van die motor word verskaf deur groot afmetings:

• Liggaamslengte - 4659 mm.
• Hoogte - 1465 mm.
• Width - 1814 mm.
• vryhoogte - 155 mm.

In die tegniese toerusting van die Combi-stasiewa aansienlikverskil van die standaard weergawe: die reeks krageenhede word verteenwoordig deur diesel- en petrolenjins. Russiese handelaars bied 'n tweeliter turbo-aangejaagde dieselenjin en 'n aantal petrol-eenhede. Transmissie om van te kies: óf 'n vyfgang-handrat of 'n sewegang-outomaties.

Combi 4x4

Virwielaangedrewe modifikasie van die Skoda Octavia-stasiewa, toegerus met 'n 1.8 TSI DSG-enjin. In vergelyking met die voorwielaangedrewe weergawe, verbruik dit meer brandstof – 6,7 liter per 100 kilometer.

'n Spesiale kenmerk van die Skoda Octavia is die veringontwerp. Die voorvering is onafhanklik, die agterkant is multi-skakel, maar dit is net geïnstalleer op die weergawe met 'n 1.8 TSI petrol enjin. Ander modifikasies van die Skoda Octavia, met die uitsondering van die RS, is toegerus met 'n wringbalk.

GreenLine-weergawe

Die unieke reeks Skoda Octavia-motors is beskikbaar in twee bakstyle – stasiewa en liftback, en verskil feitlik nie ekstern van die gewone weergawe van die model nie. Die Tsjeggiese motorvervaardiger het by die skep van hierdie wysiging die hoofdoelwitte van ekonomie en omgewingsvriendelikheid gestel. Die bekendstelling van 'n groot aantal innoverende tegnologieë het GreenLine se brandstofverbruik en koolstofdioksiedvrystellings in die atmosfeer verminder.

Skoda Octavia GreenLine is toegerus met 'n 1,6 liter TDI-dieselenjin. Verandering, in werklikheid, is geskep in teenstelling met die sportweergawe van die RS. In Rusland sal die omgewingsmodel nie aangebied word nie, aangesien dit spesifiek vir die Europeër ontwikkel ismark.

CV

'n Opgedateerde weergawe van die Skoda Octavia is in 2017 aan die Russiese mark bekendgestel: die motor het veiliger, moderner en gemakliker geword. Geringe, maar relevante en presiese veranderinge in die ontwerp en toerusting van die model het die aandag getrek van nie net aanhangers van die Tsjeggiese motormaatskappy nie, maar ook jong motoriste, wat die motor jeugdig gemaak het.

By die Moskou-motorskou in 2017 is drie voertuigkonfigurasies in twee bakstyle en drie spesiale weergawes aangebied, terwyl die eienaar die reg behou om die krageenheid en opsiepakket te kies. Die minimum koste van Skoda Octavia vandag is 984 duisend roebels vir die basiese pakket. Die top, "gelaaide" weergawe van Octavia sal die koper 2 415 000 roebels van Russiese handelaars kos.