Cargo "Niva": beskrywing, spesifikasies. "Niva"-bakkie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Cargo "Niva" behoort aan die kategorie bakkies. Hierdie tipe voertuig is 'n klein kommersiële voertuig met 'n oop vervoerplatform. In hierdie klas is daar modifikasies en variëteite. As jy bakkies in Noord-Amerika neem, dan word die meeste van hulle op die basis van mediumdiens-vragmotors gemaak. Die huishoudelike analoog van 'n effens ander ontwerp, maar die doel daarvan verander nie hiervan nie.

Algemene inligting

Die vrag "Niva" word gemaak op grond van die ooreenstemmende SUV. Dit is te wyte aan die feit dat sulke masjiene in aanvraag is deur verbruikers wat 'n aktiewe leefstyl verkies. Terselfdertyd kies hulle dikwels plekke wat deur kenners van standaard SUV's omseil (omseil) word. Hulle element is jagvelde, woude en oewers van reservoirs.

Dit is moontlik om op voertuie van die gespesifiseerde tipe met 'n sekere gemak by sulke areas uit te kom, en bowenal, met minimale verliese en maksimum laai met nuttige goed. Die bakkie kan ook vir kommersiële doeleindes gebruik word.veral in landelike gebiede. Oor die algemeen is so 'n masjien 'n multifunksionele voertuig wat maklik is om te onderhou, te bedryf en nie spesiale sorg benodig nie.

variëteite

Cargo "Niva", sowel as motors soortgelyk aan hulle, skep motorvervaardigers volgens twee hoofbeginsels:

1. Gebruik 'n bestaande hoëflotasiemodel, skep 'n langer en ruimer oop kattebak aan die agterkant.
2. Plassering op die raam van eenhede en samestellings vanaf 'n SUV, met hul opset in 'n vrag-passasiers weergawe.

Dit sal verkeerd wees om te sê dat bakkies wydverspreid in die huishoudelike ruimte geword het. Onder die beskikbare wysigings kan egter 'n paar opsies gebaseer op die Niva opgemerk word. Sommige van die variasies word in die vorm van prototipes gemaak en is nie bedoel vir massaproduksie nie. Daar is verskeie modelle in massagebruik, waarvan ons die kenmerke hieronder in meer besonderhede sal oorweeg.

"Niva"-bakkie 2329

Hierdie motor is 'n viersitplek-vierwielaangedrewe SUV, gebou op 'n verlengde basis van die VAZ-2131-model. Die motor het al die kenmerkende voordele, naamlik:

• twee dryfasse;
• beduidende grondvryhoogte;
• die teenwoordigheid van 'n selfsluitende middelewenaar;
• 30cm agteroorhang toename;
• hoë vragkapasiteit (0.65t).

Boonop het die kapasiteit van die brandstoftenk verdubbelkeer, terwyl die liggaam hard of sag kan wees.

Hierdie motor is ideaal vir lang reise buite die stad (vir pieknieks, visvang, jag, sampioene pluk). Hulle bestuur die motor nie net vir vermaaklikheidsdoeleindes nie, maar vervoer ook kommersiële goedere in klein massa, insluitend grootmaat goedere, bessies, vrugte en dies meer.

Kenmerke

Die weergawe van die vrag "Niva" 2329 is 'n langwerpige weergawe met 'n gesnyde liggaamsdeel en 'n verlengde agteroorhang. Die verhoogde basis verseker 'n gladde rit, hoewel die motor redelik skud aan die standaardvering, veral wanneer dit leeg is op hobbels en slaggate. As 'n krageenheid word 'n standaard "enjin" van 1,7 liter gebruik, sowel as analoë met 'n volume van 1,8 liter. Brandstofverbruik is gemiddeld sowat 12 liter per honderd kilometer.

Die landloopvermoë is effens laer as dié van die tradisionele driedeur-Niva, wat te danke is aan die gewig van die motor en die verlenging van die basis. Die motor het egter vierwielaandrywing, 'n sluitmiddelewenaar en 'n afratkas behou. Dit maak dit moontlik om moeilike ongeplaveide gebiede en landpaaie sonder probleme te oorkom. Sulke strukturele nuanses het gelei tot die gewildheid van die voertuig onder buitelug-entoesiaste, maar nie onder ekstreme renjaers nie. 'n Bykomende pluspunt is 'n redelik ruim agterste ry, hoewel ek meer gerief daar wil hê.

Niva Bizon

Die amptelike naam van hierdie bakkie is VIS-23460. Dubbelmotor gefokus op afleweringklein vrag op ongeplaveide en asf altpaaie. Gerief van op- en aflaai van produkte word verskaf deur 'n boordplatform gemaak van metaal met 'n opvoubare agterklep. Opsionele vragkas-byvoeging - oplig agterklep.

Dikwels word "Niva" met 'n vragbak deur klein sakemanne, jagters, vissers, boere gekoop. In die laairuim is dit gerieflik om klein ATV's, toerusting, kamptoerusting te vervoer. Boonop kan plattelandse werkers vinnig en maklik hul produkte by die stad aflewer, asook al die nodige goedere of grondstowwe van megastede bring.

Operasie

Die toekomstige eienaar kan 'n "Niva" met 'n pasgemaakte vragwa bestel. Onder die hele assortiment kies hulle dikwels:

• standaard-bakkieplatform;
• yskas met verskillende temperatuurtoestande;
• "brood", pos, te duur stalletjies.

Boonop kan hierdie motors eintlik omgeskakel word na spesiale voertuie (medies, brandweer, militêre, soekenjins, ens.). Tweesitplekbakkies gebaseer op die Niva het 'n aantal voordele bo mededingers. Die belangrikste pluspunt is 'n hoë landloop-vermoë. Dit word behaal danksy aansienlike grondvryhoogte, 4x4-wielformule, lae rat en ewenaarslot.

Daarbenewens let die eienaars op die betroubaarheid van die onafhanklike voorvering, versterkte veerskokbrekers, gemak van instandhouding en werking. Soortgelyke masjieneekonomies, goedkoper as buitelandse mededingers, benodig nie gespesialiseerde dienswerkswinkels nie weens die wydverspreide beskikbaarheid van onderdele.

Opsomming

Cargo "Niva" met 'n platform, 'n kung of 'n bussie is 'n ware hulp vir mense wat besig is met kleinsakeondernemings in afgeleë nedersettings, jag, toerisme of visvang. Die motor het nie net goeie landloopvermoë nie, maar laat jou ook toe om 'n aansienlike massa vrag te vervoer sonder om 'n groot hoeveelheid brandstof te verbruik. Baie gebruikers stel gekoopte bakkies in, wat hulle uniek maak, met treffende ontwerp en bykomende kenmerke, insluitend verhoogde gerief in die kajuit.