"Chevrolet Niva" 2 generasies: spesifikasies, beskrywing, foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die 2de generasie Niva-Chevrolet is byna verwag vanaf die oomblik dat die 1ste modifikasie in massaproduksie geplaas is. Terug in 2002 het die leierskap van die motorvervaardiger sy kliënte belowe om 'n heeltemal innoverende projek te ontwikkel wat die nuttige eienskappe van die oorspronklike, die eerste ChevyNiva, sal bewaar.

Eerste première

Die prototipe van die nuwe 2de generasie Niva-Chevrolet het die eerste keer op 27 Augustus 2014 by die Moskou Internasionale Motorskou verskyn. Dit is gekenmerk deur 'n brutale ontwerp, wat selfs uitdagend genoem kan word. Oorvloedige teenwoordigheid van hoekkurwes, vernoude optika en 16de allooiwiele, aangevul deur fabrieksplastiek-bakstelle - dit alles het 'n geweldige indruk gemaak.

Wat om te verwag

Die bekendstelling van die nuwe 2de generasie Niva-Chevrolet is verskeie kere uitgestel weens herhalende probleme. Dit is moontlik dat die model verouderd sal wees wanneer dit verkoop word en nie 'n sukses sal wees nie. Daar is egter inligting dat die model aan die begin van 2019 op die vervoerband geplaas sal word.

Op die oomblik word probleme met die finansiële komponent van die projek opgelos. Die bestuur van die gesamentlike onderneming "GM-AvtoVAZ" verklaar dat onderhandelinge aan die gang is met Sberbank, wat gereed is om 'n lening te verskaf vir die eerste begin in die teenwoordigheid van staatswaarborge. Aangesien hulle nog nie ontvang is nie, word die besluit uitgestel. Dus word die ontwikkeling van die konsep uitgevoer ten koste van die motorvervaardiger se eie finansiering, wat erg ontbreek, wat die lang proses van bekendstelling in massaproduksie verklaar.

Wat sal "ChevyNiva-II" wees

Soos vroeër genoem, het die eerste vertoning van die 2de generasie Chevrolet Niva plaasgevind by MIAS 2014, waar dit die gehoorprys gewen het en erken is as die beste prototipe van almal wat aangebied is. Daar word verwag dat die motor op grond van die eerste generasie model ontwerp sal word, maar terselfdertyd behoort dit ten goede van sy voorganger te verskil. Jy kan die wysigingsontwikkelingstegnologie volg op grond van die foto's wat aangebied word, waarvan die meeste onwettig gemaak is.

Voorkoms van die nuwigheid

'n Foto van die 2de generasie Niva-Chevrolet bevestig die inligting wat vroeër gesê is: die motor het meer gewaagd en roofsugtiger geword.

Boonop het die algehele parameters nie veel verander nie:

• lengte - 4 104 mm (260 mm langer);
• wydte - het dieselfde gebly, 1 770 mm;
• hoogte –geen data nie, maar visueel lyk die 20ste generasie motor langer;
• wielbasis - verhoog met 150 mm.

Van die vorige generasie se model het die Chevrolet Niva 2 die skarnier-agterklap geërf met 'n noodwiel daaraan en die silhoeët van die vensterbanklyn wat aan motoreienaars bekend is.

Tynelemente, aanhangsels

Wat die bykomende toerusting betref, hier het die vervaardiger vrye teuels gegee aan sy spoggerige vlug. Die model wat by die vertoonlokaal aangebied word, is tot die maksimum toegerus.

Dit het alles wat jy nodig het vir 'n aangename rit op enige veldry:

• snorkel;
• 2 sleephake voor en agter;
• fabrieksekspedisie-romp in bakkleur geverf;
• ekstra noodband;
• veldrytoebehore: tou, moddergraaf;
• misoptika op die dak.

Dus, die verkryging van 'n 2de generasie Niva-Chevrolet met sulke uniforms stel jou in staat om op die heel eerste dag te vertrek om die woude en moerasse van jou uitgestrekte vaderland te verower.

Binnenland

Interne foto's van die 2de generasie Niva-Chevrolet, wat by MIAS 2012 aangebied is, het destyds nie net aanhangers van die model geïnspireer nie, maar ook ander motoriste wat nie onverskillig was teenoor die binnelandse motorbedryf nie.

Eerstens het dit betrekking op die paneelbord van 'n SUV. Terug in 2012 het die voorkoms van 'n konsole met vertikaal gerangskik ventilasie spuitpunte gelykindrukwekkend. Met verloop van tyd het sy analoog egter op nuwe AvtoVAZ-modelle (Lada Vesta en Lada Xrey) verskyn, so nou lewer dit nie meer so 'n effek nie.

Die ontwerpers het beplan om nie net alles in die paneelbord te plaas wat nodig is om 'n motor te bestuur nie, maar ook om 'n elektroniese kompas hier by te voeg, wat jou in staat stel om in die agterland te navigeer.

Hoofknope

Daar is voorlopig beplan dat die 2de generasie Chevy Niva opgegradeer sou word met 'n 1.8-liter petrol-aspirator wat aan die EC8-reeks behoort.

Dit was veronderstel om in Rusland vervaardig te word onder lisensie van die Franse onderneming PSA.’n 16-kleppe 4-silinder-enjin en verspreide petrolinspuiting is in staat om krag tot 132 perdekrag teen 172 Nm se wringkrag te ontwikkel. Met sulke eienskappe kan die Russiese SUV goed meeding met die Franse Duster.

Die idees van die ontwerpers was egter nie bestem om waar te word nie weens die skerp depresiasie van die Russiese geldeenheid. Gevolglik is 'n besluit geneem om 'n "gewysigde weergawe" van hul enjin te gebruik met byna identiese parameters, minderwaardig net in terme van perdekrag: daar is net 122 van hulle.

Na die begin van verkope beplan Togliatti om nog verskeie innovasies in die model bekend te stel, wat die vraag na motors sal verhoog en mededinging vir die 1ste wysiging sal skep. Van die belangrikste wat in die media genoem word, is:

• vervanging van die standaard meganiese 5-mortier met 'n opsionele "outomatiese";
• verwydering van die oordragkasboks, vervang deur 'n elektroniese beheereenheid, gemaak in die vorm van 'n ronde konsole tussen die voorste sitplekke:
• installasie van 'n dieselkrageenheid;
• vrystelling van 'n reeks met die teenwoordigheid van fabriekstoerusting vir VPG.

"Niva-Chevrolet" 2 generasies "met gas" behoort 'n sukses te wees. So 'n gevolgtrekking kan gemaak word in die lig van die feit dat byna 'n derde van die motors van die vorige modifikasie weer deur die eienaars met propaan of butaan toegerus word. Fabriekstoerusting laat die motoreienaar toe om nie tyd te mors op onwettige aankoop en installering van toerusting in derdepartydienste nie.

Wat om te verwag

Met die eerste oogopslag kan dit lyk asof 'n projek wat lank gesloer het, dalk 'n mislukking vir die onderneming kan wees. Aan die ander kant, met goeie landloopverrigting, hoëgeh alte-montering en 'n bekostigbare prys, het dit bestaansreg. Die vrystelling van die eerste Russiese motor in monteerlynproduksie bly altyd 'n raaisel tot die oomblik van verkope en begin van werking.

Daar is 'n kans dat die 2de generasie Chevrolet Niva in aanvraag sal wees as gevolg van die feit dat die nis van begroting SUV's feitlik gratis in die plaaslike mark is. As jy nie die moreel en tegnies uitgediende "Niva" en "Chevrolet-Niva" van die 1ste generasie as voorbeeld neem nie, is daar geen mededingers behalwe vir die "Duster".

Natuurlik het die Fransman met selfvertroue sy leidende posisie ingeneem, en dit is onwaarskynlik dat hy geskuif sal word. Dit kos egter 700 000 roebels, so Chevy-Niva het 140 000 in reserwe, wat die eerste van die vooraanstaande buitelandse motor skei. En as jy belêin hulle kan dit heel moontlik die bekommernis van Renault oortref.