Starter VAZ-2105: probleme en oplossings, vervangings- en herstelreëls, kundige advies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

VAZ-2105 is steeds gewild onder Russiese bestuurders. Dit word gekenmerk deur gemak van werking en lae koste van onderdele. As die motoreienaar egter wil hê die motor moet sonder probleme werk, moet hy dit gereeld nagaan vir verskeie foute.

Onderbrekings kom dikwels onverwags voor. Hulle kan die werkverrigting van die voertuig beïnvloed. Onder sulke probleme kan 'n wanfunksie van die aansitter op die VAZ-2105 toegeskryf word. Om vinnig herstelwerk uit te voer, moet u die toestel en die tegnologie van werking van hierdie eenheid verstaan. Dan sal dit baie makliker wees om die aansitter te herstel.

Device

So 'n meganisme soos 'n aansitter speel 'n baie belangrike rol in die VAZ-2105 aansitstelsel. Dit is 'n elektriese motor wat 'n spanning van 18 volt het. Die blok bestaan uit die volgende elemente:

• aanvangsankers;
• versamelaarsborde;
• pale, of kerns;
• vrywiel (bendix);
• staalsilinder.

Geld ook vir die toestel 4opwekkingswikkelings wat binne die mure van die blokhuis geleë is. Die aansitter VAZ-2105 inspuiter het 'n soortgelyke struktuur. Die hulpbron van hierdie deel kan anders wees. Tipies vind onklaarrakings nie plaas voordat die motor 80-90 duisend km afgelê het nie, en onderhewig aan gereelde instandhouding, kan hierdie syfer tot 150 000 km wees.

Werkbeginsel

Die oorloopkoppelaar is aan die vliegwiel gekoppel. Dit is so vasgemaak dat sy bewegings nie beperk word nie. Die VAZ-2105-aansitter-aflos, wat trek-in-trek-bewegings produseer, is op die liggaam geïnstalleer. Binne hierdie toestel word kragkontakte gesoldeer, wat bestuurders onder mekaar nikkels noem. Hierdie deel is eenvoudige boute wat in die ebonietdeksel van die retractor-relais gedruk word. 'n Bewegende kontak in die vorm van 'n springer word ook daar geplaas.

Alle aansitterelemente is onderling verbind sodat tydens die toevoer van wringkrag aan die oorloopkoppelaar, die rollers van hierdie element, wat binne die skeier geleë is, die rat in die hok kan vasmaak. Die positiewe en negatiewe kontakte van die aansitter moet met die toepaslike paalplate verbind word. Sodra die retractor-relais geaktiveer is, begin die kern die bendix na die vliegwiel stoot. Daarna draai die anker die vliegwiel.

Tydens die werking van die kern op die beweegbare kontak en die sluiting van die kragnikkels, word stroom vanaf die battery verskaf. As die bestuurder die enjin begin het deur die sleutel in die aansitterskakelaar te draai, kan 'n oomblik voorkom wanneer die enjinspoed hoër as die enjinspoed sal wees.voorgereg. Dan sal die oorloopmeganisme van die bendix werk.

Elektriese oorsake van mislukking

As daar vasgestel word dat die VAZ-2105-aansitter nie draai nie, of die spoed is te laag, dan is dit nodig om die elektriese stroombaan na te gaan. Foutoplossing begin met die battery. Die bestuurder moet verseker dat:

• battery goed gelaai;
• die draad wat die terminale van die retractor-relais verbind, is stewig vasgemaak;
• ontstekingslot-kontakgroep ongeskonde;
• draad tussen aansitter en battery is goed.

In hierdie stadium van foutsporing moet jy aandag gee aan hoe die intrekker werk en hoe die anker draai. Soms word die wikkeling van die traksie-aflos beskadig, terselfdertyd vind 'n kortsluiting tussen die draaie plaas. Dan begin die VAZ-2105 nie, maar die aansitter draai. Nog 'n oorsaak van aansitteronderbreking, wat tot die kategorie elektrieses behoort, is die stadige rotasie van die vliegwiel.

Indien geen sigbare probleme gevind word nie, sal die aansitter uitmekaar gehaal moet word vir verdere inspeksie. Heel waarskynlik het die versamelaar gebrand as gevolg van die sluiting van die plate. Ander elektriese oorsake van aansitteronderbreking is:

• mislukking van die traksie-aflos;
• borsels los op kommutator;
• armatuurversamelaarsdrag.

Meganiese foute

As daar 'n vermoede is dat die probleem in die meganika is, moet jy onderdele soos bufferveer, koppelaarring, vliegwielring, hefboom nagaan. Gewoonlik kan die bestuurder doendie gevolgtrekking dat 'n fout in die meganiese stelsel plaasgevind het as 'n atipiese geluid tydens die werking van die aansitter gehoor word. Dan word dit aanbeveel om vanuit die enjinkompartement daarna te kyk. Sulke geraas kan aandui dat die volgende elemente gebreek het:

• bearing;
• aansitter-monteerboute;
• paalmontering.

Die tande kan ook beskadig wees. Dikwels is daar 'n wanfunksie wanneer die aansitter aanhou draai sonder om af te skakel. Dit is as gevolg van 'n vasgekeerde trekkragaflos-aandrywinghefboom of 'n verslete ontstekingskakelaar-terugveer.

Voorbereidende werk

Voordat jy die aansitter verwyder, moet jy 'n voorlopige inspeksie uitvoer. Om dit te doen, word die VAZ-2105 op 'n oorbrug of in 'n spesiale kykgat gery. Dan probeer die bestuurder die motor aanskakel en aan die hand van die geluid wat die aansitter maak, probeer hy vasstel wat die aard van die skade is. Terselfdertyd word alle kontakte van die stelsel geïnspekteer. Soms is dit genoeg om hierdie elemente skoon te maak vir die aansitter om weer te werk.

Hoe om die aansitter te verwyder

Eerstens moet jy hierdie eenheid van die battery ontkoppel. Alle geleidende kabels en terminale word van die solenoïde-relais verwyder. Nou kan jy die monteerboute losdraai. Gewoonlik is daar net 2 of 3. Hiervoor neem hulle 'n draaiverlenging. Die verwydering van die aansitter op die VAZ-2105 word in die inspeksiegat uitgevoer, aangesien slegs hierdie metode die gerieflikste is om alle dele wat die toestel bedek, te verwyder. Onder die blokke wat uitmekaar gehaal sal moet word, is ook die omhulsel van die beskerming van die motorkompartement.

Diagnose

Om te verstaan watter deel van die aansitter gebreek het, moet jy dit deeglik skoonmaak. Eerstens word die retractor-relais nagegaan. As dit korrek is, sal 'n harde klik gehoor word. Nog 'n bewys van die gesondheid van hierdie meganisme is die beweging van die bendix 'n bietjie vorentoe. Die afwesigheid van 'n klik dui aan dat die aflos stukkend is en met 'n nuwe een vervang moet word.

As die probleem nie in hierdie deel is nie, moet jy seker maak dat al die isolasie werk. Alle skade kan met 'n impregnerende vernis herstel word, en dan met spesiale elektriese meetinstrumente nagegaan word.

Wanneer, na 'n volledige inspeksie, al die onderdele in 'n goeie toestand blyk te wees, moet die isolasie van die rotor nagegaan word. Spore van brand en roet by anker dui aan dat hierdie toestel vervang moet word. Die versamelaar moet skoon wees, sonder gedenkplaat, en in die teenwoordigheid van hierdie defek, kan jy die element met skuurpapier skoonmaak. Na alle prosedures word die koppeling nagegaan. Dit moet vrylik in een rigting draai en in die ander sluit.

Vergadering

Nadat die aansitterprobleme gediagnoseer is en onklaarrakings geïdentifiseer is, word die defekte onderdele met nuwes vervang. Die aansitter word in die omgekeerde volgorde saamgestel. Voordat die eenheid op die motor geïnstalleer word, word dit met 'n battery nagegaan. Die bestuurder moet onthou dat so 'n prosedure aanbeveel word selfs in die afwesigheid van ooglopende probleme, en dan sal die dienslewe van die VAZ-2105-aansitter baie langer wees.