Niva-Chevrolet-veld-instelling: kenmerke en aanbevelings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Niva-Chevrolet-veld-instelling maak dit moontlik om die parameters van die motor te verbeter, wat oorspronklik daarop gemik was om deur moeilike en moeilike gebiede te beweeg. Ten spyte van die feit dat die motor redelik eenvoudig en oninteressant lyk, het dit 'n groot potensiaal om die vermoëns van die voertuig uit te brei. As gevolg hiervan kan jy 'n regte veldry-oorwinnaar in 'n unieke ontwerp kry.

wielbasisverbetering

Die eerste belangrike stap in die Niva-Chevrolet-veldverstelling sal die keuse van die optimale wielkonfigurasie wees. Daar is 'n mening dat hoe groter die deursnee van hierdie elemente, hoe hoër is die deursigtigheidsyfer. Daar is 'n mate van waarheid in hierdie oordeel, maar nie alles is so eenvoudig nie. Deur te groot wiele in standaard boë te monteer, sal dit lei tot vryf van bypassende dele. Daarom, om groot modifikasies te installeer, sal jy aan die boë moet werk.

Hulle kan gesny of gepas word met wiele wat in standaardskermgroottes sal pas. Hierdie kategorie sluit in:

• 215/75/R15 van Forward Safari of Goodrich;
• 205/70/R16 van Cordiant;
• 205/80 R16 van Kumho.

Na die installering van die aangeduide stelle rubber of hul analoë, sal die verskil tussen standaardbande merkbaar wees.

Wanneer jy iets aansienliker installeer, sal jy die boogbeskerming moet afsny. In sommige gevalle kom hulle uit posisie deur hierdie elemente na buite te buig. Die tweede opsie lyk esteties mooier. Daarbenewens is dit in hierdie stadium nodig om die opheffing korrek uit te voer (verhoog die rithoogte tot die vereiste vlak).

Opskortingopgradering

Wanneer veldrenverstelling van Niva Chevrolet uitgevoer word, word 'n paar metodes opgemerk om 'n hysbakvering te monteer. Hulle kan onafhanklik bemeester en geïmplementeer word, met die nodige toerusting en toepaslike gereedskap. In die eerste geval is dit veronderstel om die speling met 50 millimeter te verhoog deur spesiale insetpakkings te installeer. Hulle kan op bestelling in gespesialiseerde werkswinkels of winkels gekoop word. Die stel sluit onderdele in om die lengte van die stange en skokbrekers te vergroot, asook die voerings self vir die voorste en agterste vere. Die uitreikingsprys is ongeveer 5-6 duisend roebels per stel.

Fabrieksstelle kom met gedetailleerde instruksies oor die installasieproses. Na so 'n "opheffing" sal dit moontlik wees om veldwiele van 28-30 duim te gebruik, wat dit moontlik sal maak om 'n ordentlike marge in terme van veldryverowering uit te voer.

Die tweede manier om die veringsamestelling op te gradeer, behels die montering van voerings tussen die raambasis en die liggaam. Die materiaal van vervaardiging vir sulke insetsels is rubber of buigsame metaal. Die ontwerp sal dit moontlik maak om die voertuig tot 10 sentimeter te verhoog. Dit sal 2-3 dae neem om hierdie elemente op u eie te installeer, in 'n professionele werkswinkel sal dit 'n paar uur neem. Die koste van die kit is ongeveer 10 duisend roebels.

Chevrolet Niva-kragstel

Niva-Chevrolet-veldinstelling behels ook die toerusting met 'n kragbakstel. Dit is een van die belangrike en gereeld gebruikte metodes wat van toepassing is op binnelandse en buitelandse voertuie. Voorbereiding vir die hoofwerk in hierdie rigting sal 'n bietjie tyd neem, alle manipulasies word onafhanklik uitgevoer sonder enige probleme. Die belangrikste ding is om 'n paar reëls te onthou en die regte hulpmiddel byderhand te hê.

Eers word die standaardbuffer vervang met 'n versterkte weergawe, indien moontlik met 'n ingeboude wenas-ontwerp. Die agterkant van die motor is ook versterk met 'n kragtige buffer. Hierdie elemente sal die liggaam beskerm teen moontlike botsings met natuurlike struikelblokke (stompe, takke, vlieënde klippe, ens.). Boonop is versterkte drumpels aan die kante gemonteer, wat dieselfde funksie as die opgedateerde buffers verrig.

Enjinkompartementbehandeling

Veldren-instelling "Niva-Chevrolet" maak dit moontlik om die motor voor te berei vir die deurgang van besonder moeilike gebiede, insluitend moerasse, waterhindernisse en sand. In hierdie verband is dit nodig om betroubare beskerming van die krageenheid te verseker, aangesien water in die motor binnedringFeitlik 100% gewaarborg om te misluk of te misluk. Kenners beveel aan om 'n snorkel te installeer, wat betroubaar verhoed dat vloeistof die enjin binnedring.

Kenmerke

Doen ook die volgende:

1. Bring die uitlaatpyp na die dak, wat verhoed dat uitlaatgasse die passasierskompartement binnedring as die motor op 'n waterhindernis vassit. Hierdie plasing van die uitlaatelement komplementeer die modernisering ekstern en gee dit 'n pronklikheid.
2. Installasie van taksnyers (trofileerers). Hierdie elemente verhoed skielike houe van takke op die voorruit, help om deur beboste gebiede te beweeg. Die ontwerp bestaan uit staalkabels wat van die hoeke van die kap tot by die dak gespan is. Hulle word by gespesialiseerde afsetpunte gekoop of met die hand gemaak.
3. Hulle sit 'n traliebeskerming van ligte elemente, wat die optika teen meganiese impak beskerm.

Enjinwerk

Dit is een van die mees delikate stadiums van veldren Niva-Chevrolet-instelling. Jy sal diep in die ontwerp van die motor moet delf, daarom, sonder die nodige kennis, is dit beter om hierdie proses weg te laat of dit aan 'n spesialis toe te vertrou.

Modernisering word soos volg uitgevoer:

1. Installeer nuwe suierringe en krukas. Dit sal dit moontlik maak om die volume van die "enjin" met ongeveer 100 milliliter te verhoog, wat die tegniese eienskappe van die masjien positief sal beïnvloed, mits alle werk korrek en akkuraat uitgevoer word.
2. Stel nuwe bekendbeheereenheid, wat help om die moontlikhede van daaropvolgende chip-tuning uit te brei.
3. Verander gereelde inspuiters vir 'n beter en meer ekonomiese opsie, wat 'n positiewe uitwerking op dinamika en krag het.
4. Verhoog die deursnee van die inlaat- en uitlaatklepputte.

Om die parameters van die dinamika en werking van die uitlaatstelsel te verbeter, vervang standaard katalisators met vlamstoppers.

chip-tuning

Nog 'n geheim van Niva-Chevrolet-instelling is ECU-herprogrammering. Om die standaard fabrieksfirmware te verbeter, kan jy twee metodes gebruik: met of sonder om die eenheid uitmekaar te haal. In die eerste opsie sal jy 'n bykomende kragtoevoer benodig met 'n geskikte koppelstuk vir aansluiting, sowel as 'n bypassende data-invoereenheid.

In diagnostiese modus, deur 'n skootrekenaar aan die ECU te koppel, kan jy probleemnodusse identifiseer, ontslae raak van probleme met katalisator- en suurstofaanwysers. Die flits van die stelsel word slegs op diensbare toerusting uitgevoer. Die nuwe program self sal "seer kolle" in rooi aanwys. Chiptuning-voordele sluit in:

• verminder brandstofverbruik;
• verhoog kragparameter na 10%;
• instelling van die werking van die "enjin" op alle bande;
• klein finansiële koste in vergelyking met vervangingsonderdele.

Hoe om veld-instelling en wysigings van die Niva-Chevrolet te wettig?

'n Baie groot slaggat in die implementering van uitgewerkte idees om die masjien te verbeteris die wetlike basis. Volgens die veranderinge wat aan die tegniese regulasies aangebring is, kan byna enige ingryping in die ontwerp van die motor as onwettig beskou word. Daarbenewens vereis die installering van versterkte buffers, 'n lier, 'n kengurin en ander eksterne "gadgets" voldoening aan sekere afmetings. Diegene wat op al die transformasies besluit, sal 'n sertifikaat moet kopieer wat die tegniese parameters vir elke element bevestig. Daarbenewens vereis alle groot transformasies tydens die Niva-Chevrolet-veld-instelling goedkeuring deur die motor-inspeksie-owerhede.