2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Ducati Scrambler was 'n handelsmerk van 'n reeks enkelsilindermotorfietse wat van 1962 tot 1974 deur die Italiaanse maatskappy Ducati vir die Amerikaanse mark gemaak is. Die reeks het verskeie modelle ingesluit wat toegerus was met enjins van 250 tot 450 cmz. Die 450cc-weergawe is aan die Amerikaanse mark verkoop onder die naam Jupiter.
Die eerste scrambler-motorfietse (1962-1967) het 'n lakoniese ontwerp gehad. Interessant genoeg was die ontwikkeling gebaseer op 'n Ducati Diana-padfiets wat deur Michael Berliner omskep is vir wedrenne op grondpaaie in Amerika.
Eerste episodes
Die naam kom van die Engelse woord "narrow", wat te danke is aan die struktuur van die romp. Die maatskappy het die volgende modelle vervaardig:
- Scrambler OHC 250 (1962-1963);
- Scrambler 250 (1964-1968);
- Scrambler 350 (1967-1968).
Die tweede reeks is gekenmerk deur die ontwikkeling van 'n nuwe, breër kas. Die raam is ook gewysig. In hierdie weergawe is die volgende motorfietse "Scramblers" vrygestel:
- Scrambler 125 (1970-1971);
- Scrambler 250 (1968-1975);
- Scrambler 350(1968-1975);
- Scrambler 450 (1969-1976).
Van die einde van die sewentigerjare af het die aanvraag na die model begin vervaag. Die Scrambler-motorfiets is geskors.
Nuwe geboorte
Vandag het die mode vir retro, rariteite en hipster-styl die motorwêreld oorrompel. Die Italiaanse vervaardiger, wat nog altyd probeer het om op dieselfde golflengte met sy klante te wees, het dadelik op die neiging gereageer.
Die Scrambler, wat in 2017 bekendgestel is, kombineer onmiskenbare 70's-styl met moderne hardeware, legendariese Ducati-geh alte en uitstekende hantering. Die fiets was redelik kompak, rats en pragtig. Hierdie is een van die min kafee-renjaers in produksie.
Moderne ontwerp en buite-kenmerke
Foto's van die Scrambler-motorfiets help om 'n idee te kry van die model, wat steeds 'n rariteit op die Russiese mark is. Die vervaardiger bied verskeie kleure aan. Die koper kan nie net die kleur van die vel kies nie, maar ook die skakering van die metaal: goud, silwer of swart.
Die fiets is sonder kuip en windskerm, toegerus met 'n ruim sitplek. En die pendulum-agtervering voeg selfs meer sjarme daaraan. Dit is onmoontlik om nie aandag te gee aan die bisarre draaie van die uitlaatpype nie. Die blootgestelde raamelemente lyk ook goed.
Spesifikasies
Die Scrambler-motorfiets is op 'n buisvormige raam gebou. Geen plek vir die ou enjin in die nuwe wêreld nie, dit is vervang deur 'n manjifieke L-tweeling met 'n verplasing van 803cc en 'n krag van 75 perde.
Die gewig van die motorfiets bereik 175 kg. Jy kan die fiets tot amper 200 km/h versnel.
Wanneer hulle die indrukke van die nuwe Scrambler-motorfiets beskryf, noem baie eienaars eerstens beskeie verbruik. Dit hang natuurlik van baie faktore af, maar oorskry selde 5 liter.
Omgekeerde teleskopiese vurk voor met 41 cm se slag, agterste swaaiarm met verstelbare dempers. Aangedryf deur ketting.
Die motorfiets is toegerus met ABS-remstelsel, immobiliseerder en verstelbare vere.
Instelopsies
Ducati was nog altyd lojaal aan diegene wat probeer om individualiteit aan vervoer te gee, om dit met hul eie hande aan te pas.
Die Scrambler-motorfiets kry ook baie aandag van pasmaakmakers. Die vervaardiger bied tradisioneel 'n uitstekende keuse van spesiale stadiums, wat deur die amptelike handelaarsnetwerk van die maatskappy gekoop kan word.
Baie probeer om sy kafee-renstyl te beklemtoon. Basies is opgraderings daarop gemik om ritgerief te verbeter (vervanging van die sitplek, installering van verwarming, kuip, voorruit) of opgradering van die ontwerp (eksperimente met 'n bakstel, pype). Die “kafee”-knipsels lyk ook harmonieus op hierdie motorfiets.
Te oordeel aan die resensies is nie almal heeltemal tevrede met die gewone lig nie. Dit geld vir beide die intensiteit van die straal en die ontwerp van die koplig. Die agterlig word ook dikwels ingestel.
Teikengehoor en pryse
Die nuwe motorfiets "Scrambler" is hoofsaaklik bedoel vir diegene wat "in" isonderwerp." Is dit 'n grap - 'n “kafeewinkel” wat van die monteerband af gekom het! Dit is gerieflik in die stad vanweë uitstekende hantering, kompakte grootte, goeie manoeuvreerbaarheid.’n Sportiewe pasvorm en redelik goeie spoedeienskappe maak die model aantreklik vir diegene wat daarvan hou om te bestuur. Onder die aanhangers van die model is daar mense van alle ouderdomme: diegene wat in die verre sewentigerjare op tweewielvoertuie verlief geraak het, asook hul volwasse kinders en kleinkinders.
Tans word die grootste deel van die verkope deur die amptelike handelaar uitgevoer. "Scrambler" van die salon kos gemiddeld 850 duisend roebels. Dit is steeds problematies om die model in die sekondêre mark te ontmoet.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die beste klassieke motorfietse. Pad klassieke motorfietse
N Artikel oor klassieke padfietse, vervaardigers, ens. Die artikel verskaf koopadvies en praat oor die permanensie van die klassieke
Merking van motorbande en die interpretasie daarvan
Op die syoppervlak van elke band is daar 'n reeks simbole wat al die data daaroor enkodeer. Dit is die merk
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
Hoeveel is die nuwe "Oka"? VAZ 1111 - die nuwe "Oka"
Miskien sal diegene wat werklik omgee vir die lot van hierdie motor, die situasie van die ironiese houding teenoor dit kan verander. Die nuwe "Oka" is immers 'n motor wat hulle weer by die VAZ gaan probeer herleef. Vermoedelik sal dit teen 2020 suksesvol wees
