Klassifikasie van hysmasjiene volgens ontwerp en tipe werk wat uitgevoer word

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Klassifikasie van hysmasjiene is hoofsaaklik gebaseer op die gemeenskaplikheid van ontwerpe en beginsel van werking. Volgens tipe word hierdie meganismes verdeel in hysbakke, hyskrane, produksierobotte, afhangende van die hoeveelheid werk en die besonderhede van operasie.

Jacks

Hierdie meganismes word gebruik om vragte tot 'n lae hoogte (tot 700 millimeter) op te lig. Dikwels word die toestel gebruik vir verskeie herstel- en installeringswerk. Deur ontwerp word die klassifikasie van hysmasjiene van hierdie tipe in verskeie kategorieë verdeel:

1. Rekwysigings wat gefokus is op installasiebedrywighede, as daar 'n behoefte is om onderdele en samestellings te skuif sonder om presies by die produksieproses te hou. Algemene verteenwoordigers van hierdie kategorie is modifikasies met 'n laaivermoë van 500-10000 kg.
2. Skroef-analoë word gebruik om voertuie tydens instandhoudings- en herstelwerk op te hang. Hierdie modelle het 'n laaivermoë van 2-50 ton,word gebruik vir geringe verskuiwing van komponente en samestellings van motors en vragmotors, insluitend spesiale toerusting.
3. Hidrouliese domkragte word gebruik om swaar voorwerpe op te lig en te laat sak. Die eenheid funksioneer deur 'n werksvloeistof onder druk te verskaf en dit dan deur die dreinkanaal te onttrek.

Tali

In die klassifikasie van hysmasjiene en meganismes, beslaan hierdie toestelle 'n nis vir werking in beknopte toestande wanneer konstruksie- en installasie-manipulasies uitgevoer word, voertuie in die veld herstel word en soortgelyke werk in werkswinkels en gespesialiseerde werkswinkels.

Tali is eenvoudig in ontwerp en klein toestelle wat aan hoogstaande stutte opgehang word. Hierdie elemente word met 'n hand- of elektriese aandrywing vervaardig. In die eerste geval word 'n wurmrat gebruik om die meganisme te bedryf, in die tweede geval 'n ratmeganisme.

In die klassifikasie van hysmasjiene (volgens die werkswyse), verwys manuele (meganiese) hyser na kettinghysers, waarvan die werkliggaam skarnierlamellêre of gekalibreerde gelaste kettings is. Ratanaloë is in staat om vragte wat tot 10 ton weeg tot 'n hoogte van tot drie meter op te lig.

Elektriese takels - 'n soort elektriese takels. Hulle word aan trollies gehang en beweeg langs spesiale balkrelings. Die hefvermoë van sulke toestelle is tot 10 ton met die moontlikheid om tot 36 meter op te lig.

Liere en hyskrane

Die volgende kategorie in die klassifikasie van hysmasjiene en -meganismes is liere. Hulle is gefokus op die opheffing of verskuiwing van vrag in 'n horisontale vlak. Hierdie elemente word onafhanklik bedryf, of as bykomende toestelle om komplekse toerusting met kabelblokbeheer te reël. In die rol van die werkende rat word rat- of wurmeenhede met 'n meganiese of handaandrywing gebruik.

Enige wenas-ontwerp is toegerus met 'n outomatiese rem, wat die stop van die drom waarborg wanneer die vrag laat sak en sy onmiddellike stop, in die geval van 'n skielike loslaat van die handvatsel.

Die volgende skakel in die klassifikasie van hysmasjiene is hyskrane. Hulle is ontwerp om vragte op te lig en te laat sak wat hulle oor kort afstande in 'n horisontale vlak beweeg. Hierdie eenhede word gebruik wanneer laai en aflaai en installasie manipulasies uitgevoer word. Hyskraaninstallasies word verdeel volgens hul ontwerp, tipes grypmeganisme, loopkenmerke en ondersteunende nuanses.

Oorhoofse en kabelhyskrane

Die klassifikasie van hysmasjiene en hysmeganismes dui op die belangrikste verskille tussen oorhoofse (span) hyskrane van analoë deurdat hulle 'n sekere gedeelte (span) blokkeer waarlangs die ooreenstemmende werkarea gediens word. Sulke eenhede word op spesiale balke, in oop areas of in geboue gemonteer.

Gantry-krane word gewoonlik in die eerste geval gebruik. Die brug van hierdie tegniek rus op 'n paar vertikale kappe,beweeg op relings wat op grondvlak geplaas is. Sulke toestelle is gefokus op die aflaai van skepe en die diens van stoorareas. Die drakrag van die masjiene is van 3 tot 30 ton, die span bereik 25 meter, en die spoed van die trollie is 10 m/s.

Kabelkraaninstallasies word gebruik as vervoerders van goedere deur waterhindernisse, in houtpakhuise, vir die verskaffing van voorwerpe by hidrouliese strukture, wanneer groot stoorareas gediens word. Die laaivermoë van hierdie meganismes bereik 150 ton, die werkspoed is tot 3 m/s, die beweging van die trollie en steuntorings is onderskeidelik 10 en 30 m/s.

Kwalifikasie van hysmasjiene soos krukkrane

Boomkrane is van die mees algemene hanteringstoerusting. Hulle val in verskeie kategorieë:

• mobiele selfaangedrewe eenhede op spoor-, wiele- of ruspespore;
• muurwysigings;
• toring- en portaalweergawes wat beperkte werkplekspasie bedien;
• mobiele wysigings.

Winkelgange en soortgelyke werwe gebruik mobiele vrydraende masjiene wat aangepas is om in nou en beperkte gebiede te werk. Hierdie masjiene kan draai- of nie-swaaitipe wees, beweeg op relings op die vloer of op spesiale muurgidse. Laaivermoë-aanwyser - tot vyf ton, balkbereik - tot vier meter.

Toringkraaneenhede

Volgens die klassifikasie en ontwerpkenmerke van hysmasjiene, sluit hierdie kategorie voldraaiende hyskrane in wat toegerus is met 'n pyl, wat draaibaar aan die bokant van die vertikale rewolwer vasgemaak is. Die eenhede is ontwerp vir konstruksie- en installasiewerke in die konstruksie van geboue en industriële strukture, insluitend hidrouliese komplekse. Die vragkapasiteit van hierdie meganismes wissel van een tot 80 ton, die maksimum balkbereik is 45 meter met die vermoë om vrag op te lig tot 'n hoogte van tot 150 meter.

Die voordele van toringhyskrane sluit in die vermoë om vrag tot 'n groot hoogte te lig, die gelyktydige instandhouding van verskeie voorwerpe vanaf een perseel, goeie manoeuvreerbaarheid, eenvoudige ontwerp en goeie sigbaarheid van die werkplek. Onder die nadele is die kompleksiteit en duur van die verskuiwing van die toestel van een werkplek na 'n ander, met inagneming van die installering van hyskraanbane.

Gantry-krane

Die aangeduide wysigings, volgens die klassifikasie van hysmasjiene en toerusting, is toegerus met 'n draaiende deel op 'n spesiale portaal U-vormige basis. Die strukture wat oorweeg word, word volgens hul doel in drie tipes verdeel: samestelling, gebou en hawemodifikasies.

Toestelle word gebruik vir laaibedrywighede by industriële en skeepsbou-aanlegte, asook as assistente in die konstruksie van hidrouliese en ander strukture. Die vragkapasiteit parameter bereik 100 ton, die boom bereik is tot 50 meter. Hefspoed - 80 m/min.

Stasionêre masjiene word in oop areas gemonteer en bedien beperkte kompartemente, afhangende van die maksimum en minimum reikwydte van die balk. Die oorweegse tipes omslaan hyskrane word vasgestel deur middel van die gewig van die fondament. Hul ontwerp kan met 'n roterende of vaste kolom wees, of met 'n draaitafel.

Hysbakke

Hierdie klassifikasie van hysmasjiene volgens doel sluit toestelle van deurlopende of sikliese aksie in, gefokus op die opheffing van vragte en mense in spesiale toestelle wat langs stewige vertikale leiers of spoorspore beweeg. Hysbakke word in verskeie kategorieë verdeel:

• kettingopsies;
• rek weergawes;
• plunjer-modelle;
• skroefeenhede.

Onder hierdie analoë was die gewildste touhysers, wat aan sta altoue opgehang word, wat met liertromme of spesiale katrolle werk. Toestelle van hierdie tipe word in hysbakke, myne en konstruksieterreine gebruik. Die hefvermoë van die masjiene is 0,25-50 ton, die hefspoed is 0,1-16 m/s. Werkitems word gemaak in die vorm van 'n hok, skip, kajuit of trollie.

Vir verwysing: hok-eenhede is ontwerp om mense en goedere in oorspronklike hokke te vervoer wat langs stewige gidse vervoer word. Skip is 'n selflaaitrollie wat op twee-as wielsette met 'n plaatstaalbak loop. In hierdie meganismesdie verskil is die teenwoordigheid van volle outomatisering van laai- en aflaai-manipulasies.

Gebruik

Volgens die klassifikasie is die doel van hysmasjiene om goedere oor kort afstande op te hef en te vervoer in 'n spasie wat deur 'n spesifieke area van 'n werkterrein of industriële basis aangewys is. Die hoofmeganismes van die tegniek wat oorweeg word, sluit in toestelle vir die opheffing van vragte. Onder die vele variëteite van GPM word hyskrane van verskillende modifikasies die meeste gebruik.

Die roterende eenheid werk byvoorbeeld siklies, lig en skuif voorwerpe van een punt van die werkplatform na 'n ander kompartement (vir verdere sortering of laai). Die werksiklus van die gespesifiseerde toestel sluit in die vasvang van die vrag met daaropvolgende slinger, die verhoging daarvan tot die vereiste hoogte, skuif dit na die eindpunt met af- en losslinger.

'n Vrag-hys-hyskraan funksioneer vir 'n kort tydjie, anders as analoë van deurlopende aksie (vervoerbande). Sulke masjiene word al lank aktief in hawens, konstruksieterreine, ingenieurswese, spoorweë en ander sektore van die ekonomie gebruik.

Veiligheidsmaatreëls

As ons hysmasjiene kortliks klassifiseer, moet daarop gelet word dat die werk met hierdie eenhede sekere veiligheidsmaatreëls vereis. Die masjiene moet in ooreenstemming met die tegnologiese kaart en PPR bedryf word, wat ontwikkel word deur 'n spesiale organisasie of departement verantwoordelik vir die tegniekproduksie veiligheid. Alle aksies en aktiwiteite moet voldoen aan die vereistes van Gosgortekhnadzor en die Reëls vir die veilige werking en konstruksie van hysmeganismes.

'n Afsonderlike punt is die organisasie van veiligheidsmaatreëls by die werkplek, waar die gebruik van optelmeganismes en masjiene voorsien word. Dit is nodig om professionele opleiding van personeel uit te voer, rekening te hou met weerstoestande, elektrisiteit aan te sluit en meganismes in stand te hou, sowel as brandbestrydingsoperasies.

Aanbevelings

Bedryf van enige hyskraantoerusting moet uitgevoer word met verpligte beheer van die hoek van afwyking van die werkende elemente vanaf die hysvlak. Die veiligheid van die opheffing en verskuiwing van vrag word gemonitor deur 'n spesiale toestel genaamd 'n anemometer wat voldoen aan die standaarde wat deur die vereistes van SNiP 3-4-80 vasgestel is. Daarbenewens word die veiligheid van werk verseker as gevolg van die teenwoordigheid van beperkers en aanwysers van hysbakke en draaie, sowel as verskeie aanwysers, pale en heinings in die ontwerp van die GLM.