2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Alle enjinolies wat vir die wêreldwye motormark en die brandstof- en smeermiddelmark vervaardig word, het standaarde en regulasies. Een van die belangrikste standaarde is die API-spesifikasiestelsel. Hierdie klassifikasie van motorolies wat gebruik word om binnebrandenjins te beskerm, is ontwikkel deur die American Petroleum Institute (API), waaruit die wêreldbekende afkorting verkry is. Die hoofparameters in die standaardisering en klassifikasie van enjinolie in kategorieë is die omvang van die smeermiddel, sowel as die werkverrigting van die produk.
American Petroleum Institute
Hierdie vereniging is die enigste een in die Verenigde State wat die status van 'n nasionale nie-regeringsorganisasie het. Die instituut se aktiwiteitsveld sluit navorsing in oor alle prosesse wat die funksionele werksaspekte van die olie- en gasbedryf beheer.
Die American Petroleum Institute, wat API-oliespesifikasies ontwikkel, is in 1919 gestig. Sy aanvanklike take was om interaksie metstaatsagentskappe in die oplossing van probleme op nasionale vlak, hulp met die bevordering van die verkoop van die land se eie olieprodukte in binnelandse en buitelandse handel, toenemende belangstelling en vraag na die nasionale oliebedryf in alle verkoopskategorieë.
Een van die rigtings vir die ontwikkeling van die Instituut vir Olie was ook die ontwikkeling van standaarde en regulasies. Die eerste API-standaarde en spesifikasies is in 1924 aan 'n wye gehoor gewys. Vandag, in moderne produksiefasiliteite, handhaaf die organisasie meer as 500 regulasies en standaarde wat in alle areas van die olie- en gasbedryf werk. Die doel van die spesifikasies is om die veilige gebruik van toerusting, materiaal en goeie ingenieurspraktyke te bevorder.
Smeermiddels
Smeermiddels is gebruik lank voor die verskyning en ontwikkeling van moderne wetenskaplike en tegniese basis. Voorheen is vette van plantaardige of dierlike oorsprong as smeerelemente gebruik. In die middel van die vorige eeu het natuurlike olies petroleumprodukte vervang. Sedertdien het die ontwikkeling van enjinolies dramaties toegeneem. Viskositeit-modifiseerders het in die molekulêre struktuur van smeermiddels verskyn. Danksy hulle het motorolies begin verdeel word in klasse en tipes wat onder sekere temperatuurtoestande funksioneer, universele tipes olies het verskyn, wat daarna API-goedkeurings en spesifikasies ontvang het.
Met verloop van tyd het die strukturele samestelling en tegniese parameters ondergaanbaie veranderinge, maar die hooftaak van motorsmeervloeistowwe het onveranderd gebly. Enjinolie moet onderdele en samestellings teen wrywing en voortydige slytasie beskerm deur laasgenoemde met 'n oliefilm te omhul, wat in alle gapings en tegniese gapings binnedring.
Klassifikasie van olies
Die API-enjinolieklassifikasie is in 1969 deur die American Petroleum Institute ontwikkel. Hierdie klassifikasie het smeermiddels in die volgende groepe verdeel:
- smeermiddels wat in petrolenjins gebruik word, is gemerk met die letter "S" (Diens);
- smeermiddels wat in dieselenjins gebruik word, is gemerk met die letter "C" (Kommersieel);
- ratsmeermiddels gemerk "GL";
- olies wat in tweeslag-enjins gebruik word, merk "T".
Daar is ook 'n kategorie smeervloeistowwe gemerk "EC" (Energiebesparend). Hierdie groep word gekenmerk as 'n energiebesparende kategorie olies. Talle toetse en studies het gewaarborgde bevestiging van hierdie kategorie verskaf.
Nasienkenmerke
Motorolies verskil in hul werksveld en vakmanskap. Dit is in ag geneem in die API-spesifikasies. Op grond hiervan is daar in verskillende groepe smeermiddels wat volgens kwaliteitparameters en prestasie-eienskappe versprei is. Gemerk op verpakkingsulke produkte is soos volg: API SM, API CF, ens.
Die eerste letter in die merk dui onderskeidelik die tipe enjin aan, die tweede - bepaal die aanwyser van die vlak van werkverrigting. Daar moet gelet word op die gereelde verhouding van die tweede letter in die nasien: hoe verder die letter van die begin van die Latynse alfabet is, hoe hoër is die olievlak volgens die API-spesifikasie.
Daar is ook 'n kategorie olies met goedkeurings vir gebruik in beide petrolenjins en diesel-eenhede. So 'n produk is toepaslik gemerk, byvoorbeeld, as API SN/CH. Hierdie voorbeeld dui aan dat die smeermiddel geskik is vir beide 'n petrolenjin en 'n dieselenjin, maar die vervaardiger verkies krageenhede met petrolbrandstof.
Aanvanklike S-graad spesifikasies
SA. Die heel eerste tipe olievloeistofstandaard wat tot in die 30's van die vorige eeu in enjins gebruik is. Bevat geen bymiddels nie. Toepassing in meer moderne enjins kan slegs geregverdig word op die aanbevelings van die vervaardiger van die krageenheid. Andersins kan olie met hierdie spesifikasie die toestel beskadig.
SB. Olie is na die 30's gemerk vir enjins met 'n lae vrag. Nie aanbeveel vir moderne eenhede nie.
SC. Smeermiddel vir enjins wat tussen 1964 en 1967 vervaardig is. Dit is gekenmerk deur swak anti-roes eienskappe.
SD. Hierdie API-enjinolie-spesifikasie is tot 1971 vervaardig en het van die vorige een verskil deur te verbeterparameters.
SE. Olie van hierdie kategorie is tot in die 80's bedryf, het beter eienskappe as sy voorgangers gehad.
SF. Operasie tydperk 1981-1989 Dit het verbeterde slytasieweerstand, koolstofafsettings en suurweerstand gehad.
SG. Die spesifikasie is van 1989 tot 1995 toegepas. Bymiddels het in die samestelling van die olie verskyn.
SH. Kan vorige spesifikasies vervang. Het 'n stel bymiddels in die samestelling, verhoed goed koolstofafsettings, hoë anti-roes eienskappe.
Moderne spesifikasies
SJ. Bedryf tot vandag toe. Standaardisering is in 1995 uitgevoer. Dit het goeie smeer- en beskermende eienskappe.
SL. Dit is bedoel vir gebruik in krageenhede wat in ooreenstemming met die 2000-omgewingstandaarde vervaardig is. Help om brandstofverbruik te verminder.
SM. Die API SM-spesifikasie is tydens ontwikkeling ontwerp om energiedoeltreffendheid en omgewingsvoldoening te verhoog. Die olie het hoë beskermende parameters. Maksimum weerstand teen oksidatiewe prosesse, verhoed die vorming van slak en neerslae op die enjinwande. Geskik vir turbine-enjins.
SN. Die API SN-spesifikasie is die modernste olieklassifikasie wat aan al die nuutste vereistes vir omgewingsvriendelikheid, veiligheid en betroubaarheid van die binnebrandenjin voldoen. Verlaagde fosforinhoud as 'n persentasie. Beïnvloed brandstofverbruik ten gunste van ekonomie.
C-graad-spesifikasie
Spesifikasies CA, CB, CC, CD, CE is tegnies verouderd en word nie aanbeveel vir gebruik in moderne enjins nie.
Die CF API-spesifikasies is die gewildste:
- API CF 4 - vir vierslag-dieselenjins met hoë vragte;
- API CF 2 - vir tweeslag-enjins.
Die jongste spesifikasie in die dieselkategorie is gemerk as CJ 4. Bevat voldoening aan alle globale standaarde en vereistes.
Aanbeveel:
API SL CF: dekripsie. Klassifikasie van motorolies. Aanbevole enjinolie
Vandag weet byna enige bestuurder met 'n magdom ervaring agter hom baie goed wat die dekodering van die API SL CF aandui. Dit geld direk vir enjinolies, en onder hulle is daar verskillende opsies - vir diesel- en petrolenjins, insluitend universele olies. Beginners kan eenvoudig deurmekaar raak in hierdie kombinasie van letters en soms syfers
Motorolies 5W30: gradering, kenmerke, klassifikasie, verklaarde eienskappe, voordele en nadele, resensies van spesialiste en motoreienaars
Elke motoreienaar weet hoe belangrik dit is om die regte enjinolie te kies. Nie net die stabiele werking van die yster "hart" van die motor hang hiervan af nie, maar ook die hulpbron van sy werk. Olie van hoë geh alte beskerm meganismes teen verskeie nadelige effekte. Een van die gewildste soorte smeermiddels in ons land is olie met 'n viskositeitsindeks van 5W30. Dit kan universeel genoem word. Die 5W30-oliegradering sal in die artikel bespreek word
Rasionele klassifikasie van motorolies
Vandag is daar 'n groot hoeveelheid van 'n wye verskeidenheid motorolies. Almal van hulle het hul eie unieke eienskappe en is ontwerp vir verskillende enjins. Die klassifikasie van motorolies laat jou toe om die regte weergawe van hierdie produk vir elke motoris te kies
Klassifikasie van ratolie volgens SAE en API
Transmissie-smeervloeistowwe word in ratkaste, oordragkaste, asse en stuurmeganismes gebruik. Daar is motors waar dieselfde enjinolie in die ratkaste gegooi word. Maar in sommige meganismes wat aan besonder swaar en komplekse vragte onderwerp word, en waar dit moeilik is vir oliedruppels en mis om daaruit te kom, word 'n voorraad transmissieolie onder druk vereis. Skei verskillende groepe en tipes motorolies. Die klassifikasie van ratolies is ook anders
Vergelyking van motorolies volgens tipe en doel
Enjinolie verrig 'n aantal belangrike funksies in die voertuigstelsel. Dit is uiters belangrik om die samestelling te kies wat deur die enjinvervaardiger aanbeveel word. Daar is baie soorte motorolies. Hulle verskil in baie parameters. Om te verstaan watter eienskappe die samestelling het, moet jy 'n vergelyking van motorolies oorweeg. Hul klassifikasie en kenmerke sal in die artikel bespreek word
