Generator "Toelaes": onderhoud en vervanging
Generator "Toelaes": onderhoud en vervanging
Anonim

Die werking van die boordnetwerk van die motor "Lada Granta" is heeltemal afhanklik van die kragopwekker. Dit maak op vir die verlies aan elektrisiteit deur die battery en het 'n bandaandrywing vanaf die kragsentrale van die masjien. Met verloop van tyd hou die kragopwekker op om die verlangde eienskappe te produseer, wat lei tot 'n wanfunksie van die elektriese stelsel. Leer hoe om probleme vroeg te identifiseer en reg te stel in hierdie artikel.

Wat is die "Grants"-generator

Die Lada Grant het 'n drie-fase alternator wat wisselstroom opwek. Om dit na GS om te skakel, is die toestel toegerus met 'n gelykrigter sowel as 'n spanningsreguleerder.

kragopwekker "Toelaes"
kragopwekker "Toelaes"

Aslaers word in behuisingsdeksels ingedruk en benodig nie smering vir die hele bedryfsperiode nie.’n Waaier is aan die voorkant van die as geïnstalleer, wat die windings waai. Boonop is daar 'n riemaangedrewe katrol op die as.

Hoe gereeld breek die kragopwekker

Die skep van die motor "Lada Granta", die ontwerpershet die pad geneem om die koste van produksie te verminder: baie komponente en samestellings wat hulself goed bewys het, is vereenvoudig. Dieselfde ding het met die Grants-kragopwekker gebeur. Die alternator-monteringskema, wat goed gedien het op vorige modelle, is vervang deur 'n stelsel sonder bandverstelling. Hierdie omstandigheid het tot verskeie probleme gelei:

  1. Vinnige gordeldra.
  2. Voortydige laersfout.
  3. Huil by die werk.

Die dryfband op hierdie motor is in 'n permanent stywe posisie. In normale toestand, wanneer dit in die middel van die band gedruk word met 'n krag van 10 kg, moet dit 8 - 12 mm buig.

kragopwekker monteer
kragopwekker monteer

Tydens werking word die gordel uitgetrek, en met behulp van aanpassing word die verlangde parameters bereik, maar aangesien die aanpassingseenheid op die "Grant" afgeskaf is, het die ontwikkelaars besluit om die spanning in te stel, wat natuurlik die gewenste eienskappe. Dit is gedoen met die verwagting van verdere verswakking en slap in die gordel.

Hoe om die bandprobleem op te los

Tydens die vrystelling van die motor is hierdie kwessie herhaaldelik op tematiese forums oorweeg. Die probleem van die onvoltooide kragopwekker "Grants" is opgelos deur motoriste, maar nie deur die vervaardiger nie, wat verkies het om, indien nodig, bloot die onvoltooide eenheid onder waarborg te vervang.

Die rasionalisasie-gedagte van motoriste het in die volgende rigtings beweeg:

  1. Vervanging van die inheemse kragopwekker "Lada Grants" KZATE 115A met 'n Bosch-produk met 'n kapasiteit van 110 A.
  2. Vervanging van die bout wat regmaakkragopwekker in sy hakie. Die punt is om die kleinste deursnee vir dieselfde lengte te kies. Dan, as gevolg van die speling in die monteergat, kry die band 'n vryer spanning.
  3. Verander die berg. In hierdie geval word vryspel bygevoeg as gevolg van die feit dat die monteergate van die kragopwekkerbeugel met 'n ronde lêer verbreed word. In hierdie geval word die hakie na die krukas-katrol geskuif. Dit blyk 'n klein aanpassing. Hierdie metode is beter as die vorige een, maar as u die ontwerp van die motor verander, kan u waarborgdiens verloor.
  4. Vervanging van die hakie. Hierdie opsie maak voorsiening vir vervanging met Lada Kalina-hegstukke. Dit het 'n verstelbare spanningsrol. Terselfdertyd word die "Grants"-kragopwekkerbeugel verander, die spanningrolbeugel geïnstalleer, en later word die band van die "Lada Kalina" gebruik
verskil tussen hakies
verskil tussen hakies

Die prys van hierdie hersiening is ongeveer 2000 roebels. Hierdie opsie maak ook die fabriekswaarborg ongeldig.

Gaan die gordel na

Die prosedure vir die vervanging van die alternatorgordel word elke 30 duisend km in ooreenstemming met die instandhoudingsregulasies uitgevoer. Maar in werklikheid kan dit baie langer duur. Tekens van behoefte aan vervanging:

  1. Lawaaierige werk. Die band kan begin fluit wanneer die enjin teen lae spoed loop, sowel as in die koue seisoen.
  2. Delaminerings, krake en ander meganiese skade.
  3. Kan nie verder aanpas nie. Dit gebeur wanneer die gordel te ver gestrek is.

Hoe om die gordel te verander terwyl die senuweestelsel bewaar word

Geen aanpassing niekragopwekker "Grants" het die vervanging van die gordel baie problematies gemaak. Dikwels is 'n nuwe gordel wat nie heeltemal gerek is nie en voldoende styfheid het onmoontlik vir 'n persoon sonder ervaring om styf te trek.

Die eerste ding waaraan jy moet aandag gee: te koop is daar alternator-bande vir "Grants" vir 8 en 16 kleppe. Hulle is anders. Bande gemerk met 825 is moeiliker om te installeer as dié met 823. Die probleem is swak elastisiteit. Selfs al kan hulle geïnstalleer word, dan misluk die laers van die kragopwekker vinnig later.

Om die gordel te verander, moet jy die motor op 'n plat oppervlak sit. Maak die onderste monteerbout los, skroef heeltemal los en verwyder die boonste bout uit die oog.’n Ou band is makliker om met’n mes te sny as om dit oor’n katrol te probeer gooi. Wanneer die bout losgemaak word, sal die alternator 'n effense speling hê, wat dit makliker maak om 'n nuwe band te installeer. Eerstens word dit op die alternator-katrol geplaas en gedeeltelik aan die bokant van die krukas-katrol vasgemaak.

om die alternatorgordel aan te trek
om die alternatorgordel aan te trek

1 - krukas katrol.

2 - alternator katrol.

Dan word die motor in 5 spoed gesit en teruggedruk totdat die krukas 360 grade draai. Daarna word die boute in die oë vasgemaak en vasgedraai met 'n moersleutel 13. Wanneer die "Grants" kragopwekker vervang word, word dieselfde werk verrig.

As die installering van 'n nuwe band baie moeite verg weens swak elastisiteit, raai ervare motoriste aan om 'n nuwe band vir 10 minute in 'n pot kookwater te sit. Dit sal dit buigsaamheid en gemak van installasie gee.

Aanbeveel: