Sedan - wat is dit? Beskrywing en variëteite

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Sedan is die gewildste tipe motorbak, wat gekenmerk word deur 'n bagasieruim wat van die passasierskompartement geskei is. Dit gebeur twee- en drie-volume, kan 2 of 4 deure hê. Daar is verskeie variëteite van sedan, hulle word in hierdie artikel beskryf.

Sedan is… Terminologie en beskrywing

Dit is 'n passasiersmotor van 'n geslote tipe (wanneer dit nie moontlik is om die dak op te lig nie), in die kajuit waarvan die passasiersitplekke in twee of drie rye geleë is. Struktureel is die kattebak van die passasierskompartement geskei. Die sedan word 'n klassieke genoem, aangesien motors van hierdie tipe die meeste in aanvraag is op die mark vanweë hul aantreklike voorkoms.

Daar is twee weergawes van die oorsprong van die woord sedan. Volgens een van hulle is die term sedan afgelei van die Engelse naam van die palanquin (sede - leunstoel). Volgens 'n ander weergawe kom die woord van die Franse stad Sedan, wat in die 19de eeu in die vervaardiging van waens gespesialiseer het.

Variëteite van liggaamstipe sedan

Onlangs kombineer motorvervaardigers toenemend verskeie tipes of onderskei aparte groepe, en daarom word die visuele identifikasie van die liggaam al hoe moeiliker. Byvoorbeeld, 'n liftback. Dit is 'n tipe luikrug. Sydie voorkant lyk soos 'n sedan. Die agterkant is 'n regte luikrug. Nietemin, daar is 5 hooftipes sedan:

• notchback;
• fastback;
• hardtop-sedan;
• lang basis;
• tweedeur.

Notchback is 'n sedan met 'n drievolume-bak en 'n bagasieruim wat van die passasierskompartement geskei is. In Europa word luikrug- en liftbacks so genoem. Maar die term word meestal gebruik om 'n verskeidenheid sedans in 'n aparte groep te skei.

Fastback het 'n tweevolume-bak en 2 of 4 deure. Die agterwand van die stam kan effens uitstaan in die derde volume of skuins wees. 'n Kenmerkende kenmerk is 'n dak wat glad laat sak. GAZ-M-20 Pobeda word as 'n prominente verteenwoordiger van hierdie tipe sedan beskou.

Hardtop - 'n vierdeur-sedan, wat gekenmerk word deur die afwesigheid van sentrale pilare en eksterne rame op die vensters (of hulle is, maar kan verwyder word). 'n Baie ongewone bakstyl, waarvan 'n goeie voorbeeld die Mercedes-Benz CL-klas is. Nou word sulke motors uiters selde vervaardig, en dit is moeilik om hulle op die strate van die stad te sien, aangesien die vervaardiging hoofsaaklik deur Amerikaanse en Japannese maatskappye in die tydperk van die 1950's tot die 1990's uitgevoer is.

Langbasissedan, ook genoem Long Base Sedan, het 'n verlengde lyf en 3 rye sitplekke, sowel as 3 syvensters. Anders as 'n limousine, is daar geen skei-afskorting tussen die bestuurder en die agterste passasiersitplekke nie. 'n Goeie voorbeeld van 'n Long Base Sedan is Seagull.

Die laaste verskeidenheid is die sedantweedeur, of tudor. Dit is die eerste keer by 'n uitstalling in 1958 deur Chevrolet bekendgestel. Die model is Delray 2-deur Sedan genoem en was die goedkoopste motor van daardie jare. Oor die algemeen was sulke sedans ten tyde van hul verskyning en skeiding in 'n aparte groep die mees begrotingsverteenwoordigers. Vandag kan moderne en relatief duur koepee-motors aan tudor toegeskryf word.

Spesifikasies van die sedan

Hierdie data verskil baie na gelang van die motorvervaardiger. Sedans kom in beide begrotings- en uitvoerende klas, wat die grootte en krag van die enjin, transmissie, remstelsel, vering, stuur en werkverrigting beïnvloed. 'n Belangrike rol word gespeel deur tegniese tuning, wat die werkverrigting van 'n motor kan verhoog.

Die belangrikste onderskeidende kenmerke van die sedan van ander tipes

Vir hierdie liggaamstipe is 'n kenmerkende kenmerk 'n duidelike skeiding van die passasierskompartement en die bagasieruim. In sedans is die agterruit byna altyd stewig in die opening vasgemaak, dit val nie of styg nie, soos in luikrug- en liftbacks gebeur. Dit verskil van sportnutsvoertuie en oorkruisings in die grootte van die bak, en van stasiewaens in die lengte van die agterste oorhang. Laasgenoemde het 'n uitgebreide bagasieruim. Die indrukwekkendste afmetings van 'n minibussie is minstens 4,5 m lank. Dit verskil ook van die sedan in die verpligte teenwoordigheid van 'n derde ry sitplekke en skuifkantdeure.

As gevolg van die begeerte van motorvervaardigers om te skepdie mees veelsydige model word al hoe moeiliker om die tipe liggaam te bepaal. Die Skoda Superb-luikrug-sedan, waarin die agterklep met of sonder glas oopmaak, is die beste voorbeeld hiervan.

Voordele en nadele van 'n sedan

Van die negatiewe kante kan 'n mens die verswakte manoeuvreerbaarheid van die motor uitsonder, in vergelyking met dieselfde luikrug, en die nie-funksionele transformasie van die kattebak, wat nie by groot items pas nie. Maar in 'n sedan, die beste gewig verspreiding langs die asse van die motor. Die skeiding van die bagasieruim van die passasiersruimte verhoed die voorkoms van vreemde reuke, en dra ook by tot verbeterde klankisolasie en die vinnigste opwarming van die motor.

Die sedan lyk elegant en solied, met sy voorkoms wat wys dat dit geskep is om mense te vervoer, nie om goedere te vervoer nie. Hierdie motors is ideaal vir stads- en snelwegry. Maar vir veldritte moet sulke motors nie gekies word nie.

Beste in die klas

Sedan-motors is 'n unieke klassieke, wat demonstreer wat 'n motor werklik behoort te wees. Die volgende modelle word as die gewildste in Rusland beskou:

• Hyundai Solaris;
• Lada Granta;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Skoda Octavia.

Dit is geen geheim dat dieselfde model deur die vervaardiger in verskeie liggaamstipes vervaardig kan word nie. Dus, die bogenoemde Hyundai Solaris en Ford Focus3 beide sedans en luikrugmotors is ewe gewild.

Dit is nogal moeilik om te bepaal watter tipe van die beskryfde die beste is, want elke persoon het sy eie vereistes vir 'n motor. Daarom, wanneer u 'n persoonlike voertuig kies, moet u slegs gelei word deur watter doeleindes die motor sal dien.