Verminderaar vir loop-agter trekker: beskrywing en variëteite

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

In enige tuintoerusting, of dit nou 'n kultivator of 'n agtervolgtrekker is, is daar 'n ratkas. Dit is die basis van die ontwerp en verseker die funksionering van die toerusting. 'n Klaargemaakte ratkas vir 'n loop-agter trekker kan by 'n winkel gekoop word of onafhanklik gemaak word, wat die gesin se begroting aansienlik bespaar.

Beskrywing

Die hoofdoel van die toestel is om rotasie na aanhegsels en wiele oor te dra. Dit beheer die rigting van beweging, spoed en rotasie. Die ratkas van die “MB 1” loop-agter trekker is onderhewig aan vinnige slytasie van die bandkoppelaar en sy breuk. In die "MB 2"-toestel is daar die moontlikheid om 'n bykomende band op die motorkatrol te monteer, as gevolg van die ingeboude trurat.

Die nuwe ratkasmodel het baie positiewe aspekte, maar ondanks die verbeterings is dit nie sonder nadele nie.’n Soortgelyke enjin met’n ratkas vir’n loop-agter trekker het’n laer aantal omwentelinge in vergelyking met sy voorganger. Terselfdertyd is hierdie parameter nie afhanklik van spoed nie en verhoog die tyd wat spandeer word om die land te bewerk. Ook die moeite werdlet op die ontsluiting van die wiele, wat plaasvind wanneer jy met die trollie op die tweede spoed ry. As gevolg hiervan begin die agtervolgende trekker spontaan na links draai, wat baie gevaarlik is wanneer jy langs die verkeer ry. Dit verg baie vaardigheid en sorg om die beweging van voertuie in lyn te bring.

Aan die buitekant van die ratkas is dele wat ratwisseling verskaf. Wanneer jy die ratskakelhefboom, wat vyf posisies het, druk, word die koppelaar met 'n vurk ontkoppel, en keer dan terug. As die aandrywing en die regter-as-as gekoppel is, sal die agtervolgtrekker stadiger ry.

variëteite

Daar is verskeie hooftipes ratkaste, wat volgens hul doel ingedeel is:

• Ketting het 'n metaalketting in hul ontwerp, wat die rol van die kettingwiele verseker. Die skema van hierdie opsie is redelik eenvoudig en word aangevul deur 'n vasgeboude verbinding. Onder die voordele is dit die moeite werd om te let op gemak van gebruik, betroubaarheid en die teenwoordigheid van 'n omgekeerde funksie.
• Ratwurm. Hulle is optimaal geskik vir motors met 'n vertikale krukas. 'n Kenmerkende kenmerk is hoë werkverrigting en minimum geraasvlak. Verskeie materiale word vir vervaardiging gebruik, insluitend goedkoop staal en gietysterlegering.
• Die bandratkas vir 'n agterstap trekker is soortgelyk aan die kettingverskeidenheid, die enigste verskil is 'n band in die vorm van 'n reghoek of wig wat gebruik word in plaas van 'n ketting. Gordelfiksasie word verskaf deur gegroefde katrolle.
• Rat kan in 'n hoekige of reguit patroon funksioneer, afhangende van die ontwerp. Die rat is op asse gemonteer en kan taps of silindries wees.’n Soortgelyke ratkas vir die Neva MB 2-loop-trekker is moeilik om in stand te hou, maar hierdie nadeel word vergoed deur hoë krag, waardeur dit dikwels in professionele tuintoerusting gebruik word.

Instandhouding

Gereelde olieveranderings is van besondere belang. As hierdie reël nie nagekom word nie, verloor die bymiddels en ander bestanddele waaruit die samestelling bestaan hul eienskappe en bied dit geen beskerming vir dele nie. As gevolg hiervan is skuim van die samestelling en vassit van die ratkas moontlik.

Die olievlak word met 'n peilstok nagegaan, dit moet nie te laag wees nie, maar 'n oormatige hoeveelheid sal nie die toestel op die beste manier beïnvloed nie. Die ratkas vir 'n loop-agter trekker sal baie langer hou wanneer hoë kwaliteit olie gebruik word, dus word die samestelling gekies in ooreenstemming met die bedryfstoestande van die toerusting.

Onderbrekings

Selfs met 'n tydige olieverandering, kan die meganisme breek, wat dikwels in die vorm van 'n klop manifesteer. Daar is verskeie hoofonderbrekings, waaronder die volgende uitgelig moet word:

• Oop stroombaan, moeilik om te mis weens rat wat vassit. Herstel in hierdie geval bestaan uit die vervanging van die beskadigde element.
• Skade aan die asontkoppelingseenheid.
• Olielekkasie dui op verslete rubberseëls.
• Verander stelselinstellingsoorskakeling. Verstelling word gemaak deur die skroewe los te maak en eerste rat in te skakel.
• Dikwels is daar probleme om die transmissie reg te maak, in hierdie geval is dit die moeite werd om die borsels wat buite werking is te vervang.

Wat jy moet weet

As dit nodig word om komponente te vervang, moet jy oorspronklike onderdele van betroubare vervaardigers koop. Die meeste onklaarrakings kan deur enigiemand reggemaak word, maar as probleme opduik, kan u altyd spesialiste kontak. Moet ook nie van die inbraak vergeet nie, wat die dienslewe aansienlik sal verleng.

Vandag word 'n reduksierat vir 'n agtervolgtrekker al hoe meer gebruik, wat jy self kan maak. Gewoonlik, hiervoor word geïmproviseerde materiaal en onderdele geneem uit ander toerusting geneem. Hierdie ontwerp bied die vermoë om op swaar komplekse grond te werk. Dit word onontbeerlik met 'n gebrek aan kragtoerusting en gereelde insleep van wiele. Die ontwerp van die ratkas word gekies volgens die tipe transmissie, wat bestaan uit 'n ratkas, ewenaar en koppelaar.

Kostefaktore

Vandag kan jy in die verskeidenheid winkels 'n geskikte ratkas vind vir die Neva-agter-trekker vir enige doel en finansiële vermoëns. Die koste word deur die volgende faktore bepaal:

• toestelspesifikasies;
• teenwoordigheid van trurat;
• krag;
• vervaardiger;
• materiaal wat in produksie gebruik word;
• funksionaliteit.