VAZ-nokasseëls en hul vervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die nokas is 'n integrale element van die tydstelsel. Hierdie meganisme voer die funksie uit om die inlaat- en uitlaatkleppe te sluit en oop te maak. Die werking van die enjin hang direk af van sy toestand. Die nokasnokke is voortdurend in werking. Hulle benodig smering om slytasie te voorkom. Om te keer dat dit weggaan, word nokasseëls in die ontwerp van die enjin gebruik. In vandag se artikel sal ons praat oor hoe om hul wanfunksie te bepaal en hoe om hulle te vervang deur die voorbeeld van VAZ-motors te gebruik.

Waar is dit?

Die nokas-olieseël is agter sy katrol geleë. Jy kan dit sien wanneer jy die katrol verwyder.

Gewoonlik is die element in donker oranje kleur geverf. Gemaak van oliebestande rubber. Sag om aan te raak. Geïnstalleer aan die een kant van die skag.

Wanneer moet ek verander?

Die vervaardiger reguleer nie die vervanging van hierdie element nie. Nokas-olie-seëls kan beide 10 en 100 duisend kilometer dien. Daarom kontroleer ons gereeld die toestand daarvan visueel. Die belangrikste teken dat die motor die nokas-olieseëls moet vervang, is oliestrepe daarop. Vervormings en skeure kom minder gereeld voor. Maar in elk geval, ditelement moet verander word. Nokasseëls is 'n verbruikbare item en kan dus nie herstel word nie. Die koste van 'n nuwe produk is ongeveer 100-150 roebels.

Waarom lek nokas-seëls?

Dit gebeur om verskeie redes. Die eerste is besoedeling in die krukasventilasiestelsel. Die tweede rede is die vasklem van die pype in hierdie stelsel, of 'n wanfunksie van die omleidingsklep. Om die leeftyd van die olieseël te verleng, word periodieke skoonmaak van die krukasventilasiestelsel vereis.

Indien 'n wanfunksie bespeur word, moenie die vervanging "vir later" uitstel nie. Die nokas seël sal lek, wat veroorsaak dat olie die enjin verlaat. Alle ghries sal aan die buitekant van die motor en ander aanhegsels kom, spatkontakte en sensors. Olie is veral skadelik vir rubberonderdele. Daarom is dit so belangrik om die enjinkompartement skoon te hou.

Vervanging van die nokas-olieseël VAZ 2101-2107

Kom ons kyk eers hoe om hierdie element op klassieke VAZ-modelle te verander. So, eers moet jy die tydreëlkatrol verwyder. Om dit te doen, moet jy die ketting en alternatorgordel uitmekaar haal. Laasgenoemde is aan die verstelbalk geheg. Ons maak die moer los en herstel die band van die kragopwekker. Vervolgens gaan ons voort om die tydsketting te demonteer. Ons verwyder die klepdeksel van die blokkop, nadat ons die krukasventilasiepyp voorheen ontkoppel het. Beweeg die metaalomhulsel van die lugfilter na die kant. Om die blokdeksel te verwyder, sal jy ook die brandstoftoevoerslang na die vergasser moet ontkoppel. Skroef dan die moere uit en verwyder die deksel. Op klassieke modelleVAZ dit is op ses boute vasgemaak.

Gee aandag aan die nokas-katrol. Dit het merke op. Om probleme met die installering van die element te vermy, moet hulle met mekaar gekombineer word.

Verwyder dan die kettingspanner (dit is aan twee moere vasgemaak). Wanneer die ketting los is, verwyder dit van die askatrol. Vervolgens verwyder ons die katrol self. Dit kan gedoen word met twee minus skroewedraaiers, nadat die splitpen verwyder is. Wanneer die nokasseëls verwyder word, kan jy ook met 'n skroewedraaier “optel”.

Gaan voort na installasie

So, die ou element is verwyder. Nou kan jy begin om die nuwe een te installeer. In hierdie geval moet die olieseël met enjinolie behandel word. Dit is die beste om albei kante aan die verslete element te raak om all-round smering te verseker. Vervolgens installeer ons die onderdeel in plek en gaan voort met die samestelling van die tydsberekeningseenheid. Om dit te doen, monteer ons die nokas katrol en ketting. Moenie van die spanner vergeet nie. Installeer die klepdeksel. 'N Belangrike punt - die deksel word op 'n nuwe pakking geïnstalleer. Voor installasie is dit nodig om die oorblyfsels van die ou van alle kante af te krap. Boonop word die pakking met silikoonrooi seëlmiddel behandel. Die boute word eweredig vasgedraai, in verskeie stadiums volgens die skema “van die middel na die rande”.

Verder gaan die vervanging van die nokas-seëls gepaard met die installering van 'n gasventilasiepyp, 'n brandstofslang en 'n lugfilterhuis. Gaan daarna voort om die alternatorgordel te installeer. Hoe moeilik om dit vas te maak? Maak seker dat die afbuiging van die band nie een sentimeter oorskry wanneer dit sterk gedruk word nie.

Hoevervang die VAZ-nokas-olieseël vir nuwer modelle?

Kom ons kyk nou na hoe hierdie prosedure uitgevoer word op meer moderne, voorwielaangedrewe VAZ-voertuie met 'n dwarsenjin. Maak dus die kap oop en stel die suier in die TDC-posisie. Dit is nodig om die kleptydmerkmerke te bewaar.

Op moderne VAZ's word 'n band gebruik as 'n tydsberekening, nie 'n ketting nie, soos op die "klassieke". Om dit af te haal is 'n bietjie makliker. Boonop is dit nie nodig om die klepdeksel en alle aanhegsels (filterhuis en so meer) af te skroef nie. So, ons maak die spanner los en gooi dit van die katrol af. Daarna kan ons die katrol self losdraai.

Maak seker dat die assleutel stewig in plek is. Gebruik dan 'n skroewedraaier om die lekkende olieseël te verwyder.

Voor die installering van 'n nuwe element, inspekteer noukeurig die lip van die stopbus en die seëlveer (aandag - trou is moontlik).

Die oppervlak van die rand moet glad wees. Wat die veer betref, moet dit nie gestrek word nie. As alles goed is, installeer 'n nuwe olieseël in plek, nadat dit met olie gesmeer is. Volgende, met 'n deurn, druk ons dit in totdat dit stop.

Daarna versamel ons al die toerusting in plek. Ons begin die enjin en kyk of die seël styf is.

Gevolgtrekking

So, in hierdie artikel het ons uitgevind hoevervang die nokas-olieseël onafhanklik op VAZ-motors van verskillende modelle. Soos u kan sien, benodig die prosedure nie spesiale gereedskap nie en neem dit nie veel tyd nie. Benewens die verspreiding het die enjin ook 'n krukas. Dit is ook toegerus met seëls (en aan beide kante). Daarom is dit belangrik om hul toestand te monitor. Soos in ons geval, is die hoofteken van vervanging 'n lek. Maar as gevolg van die groter deursnee sal hierdie seëls baie meer "sweet".