Honda-modelgeskiedenis: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle

INHOUDSOPGAWE:

Honda-modelgeskiedenis: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
Honda-modelgeskiedenis: Shuttle, Civic Shuttle, Fit Shuttle
Anonim

Minivan is 'n hoë-kapasiteit passasiersmotor. Gewoonlik is hulle toegerus met drie rye sitplekke. Hulle liggaam is merkbaar hoër en groter as dié van’n passasiersmotor. Die aantal passasiers wat 'n minibussie kan vervoer, is agt. Vandag is sulke motors toegerus met 'n aantreklike ontwerp en 'n ordentlike stel opsies. Hulle word gekies deur groot gesinne en diegene wat groot hoeveelhede bagasieruimte benodig. Honda Shuttle minibusse en ander modelle van hierdie vervaardiger is 'n prominente verteenwoordiger van motors van hierdie klas.

'n Kort geskiedenis

Die eerste masjiene met 'n soortgelyke kapasiteit is aan die begin van die Eerste Wêreldoorlog uitgevind. Die vader van minibusse is die Alfa 40/60 HP Aerodinamica, ontwikkel deur die Italiaanse maatskappy A. L. F. A. Die eerste amptelike minibussie is die American Stout Scarab.

Die bekendste model met 'n soortgelyke liggaam was die Italiaanse Fiat Multipla. Daar word geglo dat hy sy tyd vooruit was. Massakopers was nie gereed om sulke masjiene in die 50's-70's van die twintigste eeu te koop nie.

Die ware bloeityd van minibusse het in die 80's en 90's gekom. In die soeke na 'n koper begin groot vervaardigers minibussies vervaardig. Renault Espace, Dodge Caravan, Chevrolet Astro, Volkswagen Caravelle (T3), Toyota Model F, Honda Shuttle verskyn.

Honda-Shuttle

Honda Shuttle is 'n minibus-klasmotor met drie rye passasiersitplekke, ontwerp vir die Amerikaanse verbruiker gebaseer op die Europese model Honda Odyssey. 'n Kenmerkende kenmerk van die motor is die ongewone transformasie van die kajuit. Op die Honda Shuttle vou die tweede en derde rye sitplekke af om 'n groot bagasieruim agter die eerste ry te skep.

Honda Shuttle
Honda Shuttle

Voorwielaangedrewe motor. Dit was toegerus met twee soorte enjins. Die eerste - 'n volume van 2, 2 liter. Die tweede - 2, 3 liter. Ratkas - outomaties. Toegerus met lugversorging en 'n bykomende opsie in die vorm van spoedbeheer.

As gevolg van die verlengde bakwerk en 45-grade-hoek A-pilare, het die motor uitstekende aërodinamiese eienskappe.

Maak nie saak hoe goed hierdie model was nie, dit was nie gewild onder kopers nie. In 1997 het die vervaardiger besluit om die aantal modelle wat in Europa vervaardig word, te verminder.’n Bietjie later het produksie heeltemal gestaak. Dit het in 1999 gebeur. Dit is opgevolg deur die Stream-minibussie wat die Europese mark betree het.

Honda-Civic-Shuttle

In 1987 het Honda-ingenieurs 'n nuwe minibussie geskep wat op die Civic-model gebaseer is. In vergelyking met vorige weergawes het die Civic Shuttle groter geword en 'n vierwielaandrywingstelsel gekry. Misligte, 'n elektriese sondak, 'n kassetspeler, 'n klankstelsel het op die motor verskyn,"kenguryatnik".

Die model word voltooi met verskillende motors. Daar is 'n volume van 1,3 liter met 'n kapasiteit van 83 l / s en 1,5 liter, wat 100 l / s gee. Die hoofwerkeenheid was 1,6 l, wat 120 l/s uitgegee het.

Honda Civic Shuttle
Honda Civic Shuttle

Die belangrikste kenmerk van die Honda Civic Shuttle van ander modelle was sy veldry-eienskappe. Tydens die ontwikkeling van die ratkas is nog 'n lae rat geskep, wat as 'n plaasvervanger vir die reduksierat in die transmissie gebruik word.

Tot nou toe word die Honda-Civic-Shuttle met groot gewildheid verkoop, want dit kombineer dinamika, veelsydigheid, praktiese en uitstekende tegniese eienskappe.

Honda Fit Shuttle

Honda gaan voort met die ontwikkeling van minibusse en stel in 2011 die Fit Shuttle-lyn bekend, geskep op die basis van die gewildste Honda-Fit luikrug. Die masjien is toegerus met 'n werkende eenheid met 'n volume van 1,5 liter en 'n baster - 1,3 liter. Voorwielaangedrewe en vierwielaangedrewe voertuie is beskikbaar.

Fit Shuttle word gekenmerk deur verhoogde ekonomie, groot bagasieruimte, ergonomie en uitstekende padgedrag.

Honda Fit Shuttle
Honda Fit Shuttle

Die motor tree goed op wanneer jy in stadsstrate ry. Voldoen aan die hoogste veiligheidsvereistes. Dit is toegerus met lugsakstelle, ABS, ESP.

Die maatskappy was nie beperk tot die vrystelling van hierdie modelle nie. Daar is baie meer motors onder die Honda-logo wat die aandag van kopers waardig is.

Aanbeveel: