Motor winterbande Ice Cruiser 7000 Bridgestone: resensies, nadele en voordele

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Kwaliteit bande is die sleutel tot probleemvrye bestuur. Hulle laat die bestuurder toe om selfversekerd te voel op enige pad, enige tyd van die dag of jaar. Maar goeie bande is veral belangrik in die winter. Soos die Ice Cruiser 7000 Bridgestone. Resensies daaroor maak dit duidelik dat hierdie produk tot die hoogste klas behoort. Die vervaardiger is die legendariese maatskappy Bridgestone, wie se produkte hulself oor die hele wêreld bewys het.

Basiese inligting

Rubber behoort aan die kategorie van studs. Sulke bande het uitstekende greep selfs op verpakte sneeu, en gly feitlik nie op ys nie. Praktyk het getoon dat hulle hulself veral goed bewys het in stedelike toestande, by moeilike kruisings.

Let daarop dat die geskil tussen fynproewers van klittenband- en gespetbande nie vir 'n minuut ophou nie. motoriste van elk“faksies” argumenteer voortdurend in hul guns, maar die waarheid lê soos gewoonlik iewers tussenin. Bestuurders wat die meeste van hul tyd spandeer om hul motor in die stad te bestuur, is ten gunste van Velcro. Dit is verstaanbaar, want in konstante verkeersknope en by wegspring van verkeersligte gedra nie-studsbande werklik baie beter.

Rubber saamgestelde kenmerke

Landpaaie is 'n ander saak, waar die handhawing van maksimum voertuigstabiliteit noodsaaklik word. In hierdie toestande word dit sterk aanbeveel om stoetbande te gebruik. Dit vertoon hom baie beter in die moeilike toestande van binnelandse paaie of volledige veldry, effens bedek met gedrukte sneeu en ys.

Rubber Ice Cruiser 7000 Bridgestone (resensies bevestig dit) in vergelyking met die vorige model het sy werkverrigting verskeie kere verbeter. Ervare bestuurders merk op dat die beheerakkuraatheid en greepgeh alte op dieselfde vlak bly as wat die bande dra. So, wat is so spesiaal aan die Bridgestone Ice Cruiser 7000 rubber, waarvan die vervaardiger oor die hele wêreld bekend is?

Kristalstruktuur

Die geheim lê in spesiaal gevormde sintetiese kristalle, wat tydens bandproduksie by die rubberverbinding gevoeg word. Hul spesiaal ontwerpte konfigurasie verseker dat die loopvlak letterlik in die padoppervlak “sny”, wat maksimum vastrapkrag bied. Die know-how van die ontwikkelaars lê in die feit dat selfs met 'n minimum oorblywende loopvlakhoogte, die bandbehou steeds al sy eiendomme. Bridgestone Ice Cruiser 7000-bande is dus die sleutel tot jou veiligheid op die paaie.

Spesiaal geposisioneerde sentrale "empennage" verseker rystabiliteit teen alle spoed en in alle pad-/weerstoestande. Boonop gee die weldeurdagte sentrale ligging van die hoofvlakelemente die bande hoë slytvastheid.

Dit bied 'n verlengde dienslewe, wat in die huidige ekonomiese toestande 'n belangrike omstandigheid is. Dit alles dui daarop dat die Japannese vervaardiger daarin geslaag het om 'n werklik unieke motorrubber te skep. Resensies van gewone huishoudelike motoriste bevestig dit ten volle, aangesien die handelsmerk Ice Cruiser 7000 Bridgestone. Terugvoer van verkopers toon dat die handelsmerk 'n neiging toon om verkope jaarliks te verhoog.

'n Groot verskeidenheid groottes laat jou toe om die nodige bande vir eienaars van byna alle ingevoerde en huishoudelike motors te kies. Meer presies, die Japannese produseer rubber met 'n deursnee van 13 tot 20 duim. Die spoedindeks, wat deur die vervaardiger aangedui word, dui op die vermoë om snelhede van tot 170 km/h te bereik. Dit word natuurlik nie sterk aanbeveel om so op ons winterpaaie te ry nie, aangesien die gevolge baie onaangenaam kan wees …

Ander kenmerke

Dus, die belangrikste voordele van winterbande Bridgestone Ice Cruiser 7000 is die volgende kenmerke:

• Hoë stabiliteitvoertuig selfs wanneer jy op gepakte ys ry.
• Stoetweerstand teen afwykings, hul duursaamheid, betroubare bevestiging in enige oppervlak wat op 'n winterpad teëgekom kan word.
• Uitstekende duursaamheid van hierdie handelsmerk van motorrubber.

Om die beste moontlike werkverrigting van die Ice Cruiser 7000 Bridgestone te verseker (resensies van ervare motoreienaars beklemtoon veral hierdie punt) wanneer hulle op volgepakte sneeu en ys ry, het Bridgestone-ingenieurs 'n spesiale tipe veelsydige studs ontwikkel. Hul sleutelkenmerk is die teenwoordigheid van 'n spesiaal geharde "kern", wat enorme fisiese inspanning kan weerstaan en perfekte greep op alle soorte padoppervlaktes bied.

Anders as die vorige model, is die studs hier in 16 reëls gelyktydig gerangskik, waardeur die algehele kontak met die pad verbeter word. Hul totale getal, terloops, het byna onveranderd gebly, aangesien die streng vereistes in die EU en ander lande elke jaar 'n toenemende afname in die aantal spykers op bande vir persoonlike voertuie impliseer. Om te verseker dat hulle nie uitvlieg nie, werk Japannese ingenieurs al lank om die regte rubberverbinding vir bandproduksie te kry.

Dit is baie dig, bied 'n veilige pas van die spyker met 'n minimum kans om uit te val. Byna alle bande wat deur Bridgestone vervaardig word verskil egter hierin. Die Ice Cruiser 7000-model het ander kenmerke wat dit selfs van ander produkte van die wêreldbekende maatskappy onderskei.

Besonderse kenmerke van die loopvlak en sy gedrag aanysige oppervlak

Let daarop dat die hardheid van die projektor wissel na gelang van die loopvlakarea. Dus, op die plekke waar die spykers geïnstalleer is, is dit hoër, die res van die rubber is ietwat sagter. Hierdie oplossing laat jou toe om die geraas te verminder wanneer jy die motor bestuur, wat rygerief verhoog. Wat anders maak Ice Cruiser 7000-bande anders? Resensies dui aan dat hulle vir 'n paar seisoene "loop", die verlies van spykers is die skaarsste geval, rubber bied die hoogste betroubaarheid, selfs wanneer jy op 'n goed gekartelde, ysige pad ry. Altyd en in enige toestande sal jy selfversekerd wees op die pad.

Daar is vasgestel dat die motor op die bande wat ons beskryf, 8,7% vinniger op skoon ys stop as op enige soortgelyke mededinger-rubber. Weereens is dit die moeite werd om die hoë betroubaarheid te onthou om spykers in die dikte van die band te hou. Hierdie probleem bekommer beslis elke bestuurder wat al ooit gevoel het hoe sy motor op “kaal” bande langs die pad begin gesleep word. Gevoelens is nie lekker nie. Om bestuurders te beskerm, werk Bridgestone-ingenieurs al lank om 'n meganiese stelsel te skep wat die spykers so lank as moontlik in die dikte van die bande sal laat bly. Hulle het ten volle daarin geslaag, en die Bridgestone Ice Cruiser 7000 XL word tans as een van die duursaamstes beskou.

Spikes weer

Ons het reeds gesê dat die EU-owerhede lank reeds 'n ware "kruistog" teen bandspykers van stapel gestuur het. Oor die algemeen kan hulle verstaan word: in daardie dele is koue winters uiters skaars, en besaaide paaie word geraakuiters negatief. Tans skep die owerhede van baie lande wat lede van die Eurosone is, "eksperimenteel" regulasies wat die aantal sulke elemente in bande streng reguleer. Nou is die standaard 50 spykers per vierkante meter. Die Bridgestone Ice Cruiser 7000, 'n nuwe generasie-spitband, pas by hierdie reël.

Minder word toegelaat, meer is streng verbode. Dit is nie verbasend dat baie bandmaatskappye onmiddellik ernstige probleme gehad het nie, aangesien dit uiters moeilik is om betroubare greep onder sulke vereistes te bied. Bridgestone-ingenieurs moes ook hierdie probleme oplos.

Die oplossing het geblyk betroubaar en baie prakties te wees. 'n Spesiale spikemodel is geskep, wat blykbaar in samewerking met die Sweedse "Gislaved" geskep is. In elk geval word produkte van hierdie tipe steeds deur die Finne vir beide Bridgestone en Gislaved vervaardig. Konfigurasieverskille is minimaal.

Stoetgroottes en struktuur

Die lyf van die spyker is 12 mm hoog, sy deursnee is 7 mm. Terloops, dit is juis as gevolg van die Europese ligging van die vervaardiging van hierdie komponente dat die koste van voltooide bande redelik hoog is (selfs al word die rubber self in Rusland vervaardig). Tot onlangs was daar hoop vir die oordrag van gelisensieerde produksie na die grondgebied van ons land of na Oos-Europa, maar tot dusver is die projek vir 'n onbepaalde tydperk gevries. Dit is om hierdie rede dat elke Bridgestone Ice Cruiser-band, waarvan die 7000-spike deur die hoogste betroubaarheid onderskei word, in ons land ishet 'n waarde groter as dié van ons bure in die state van Oos-Europa.

Kopers stel egter nie hierin belang nie. Hulle stel belang in die hoogste betroubaarheid van spykers wat verskeie seisoene van intensiewe gebruik kan weerstaan. Die rubber van die handelsmerk wat ons oor twee tot drie jaar beskryf, moet ten minste 83% van die studs behou. Dit is sy grootste voordeel, wat veral lief is vir huishoudelike motoriste. Hulle, wat die afgelope vyf of ses jaar gewoond was aan die oorheersing van "weggooibare" rubber op die rakke, was bly om werklik duursame en hoëgeh alte bande te kry. Veral as hulle deur 'n wêreldbekende en gerespekteerde Japannese maatskappy gemaak word.

Die geheim van die langlewendheid waarmee die Bridgestone Ice Cruiser 7000-winterstoetbande spog, lê heel aan die onderkant van die stoet. Dit word gemaak in die vorm van 'n sterretjie met 'n komplekse oppervlakgeometrie. In beginsel is dit’n soort “kopie”, waarvan die prototipe deur die maatskappy se ingenieurs na die disteldorings “geloer” is. Die basis klou aan die rubberoppervlak met elke millimeter van sy area, en daarom is die verlies van die spyker 'n uiters seldsame gebeurtenis.

Boonop, as gevolg van die kombinasie van 'n spesiale koord en ontwerpkenmerke van die stoet, is laasgenoemde in staat om in die dikte van die band te "gaan" wanneer jy op besonder ongelyke paaie wat met slaggate bedek is, ry. As gevolg hiervan word rygerief skerp verhoog en word die stabiliteit van die motor op onbetroubare oppervlaktes gehandhaaf. Bridgestone Ice Cruiser 7000-bande is dus 'n uitstekende keuse vir jong en onervare ryers wat nog nie vertroue in hul vaardighede het nie.(ry op 'n ysige pad).

Ander kenmerke

Maar 'n selfs meer merkwaardige eienskap van hierdie rubbers is hul dempingsvermoë: selfs wanneer jy op 'n pad ry wat meer soos 'n wasbord lyk, behou hulle al hul eienskappe. Dit het moontlik geword as gevolg van die spesiale ontwerp van die koord, wat geweef is uit 'n "mengsel" van metaaldrade en spesiale polimeervesels, wat gekenmerk word deur verhoogde sterkte en elastisiteit. Daarbenewens is dit om hierdie rede dat die Bridgestone Ice Cruiser 7000-bande, wat in hierdie artikel hersien word, benydenswaardig is in duursaamheid.

Vandag het die maatskappy verskeie aanlegte gelyktydig, wat elkeen in staat is om die verbeelding te verstom met sy grootte en graad van tegniese toerusting. Daar moet kennis geneem word dat daar ondernemings in beide die Ou en Nuwe Wêreld is, daar is ook produksiefasiliteite in ons land. Alle teenstanders van die "binnelandse vergadering" kan daaraan herinner word dat takke in Rusland herhaaldelik as een van die beste erken is. Die kwaliteit van hul produkte veroorsaak geen klagtes selfs onder gesofistikeerde motoriste nie.

Produksieprosesse by enige Bridgestone-aanleg is ten volle geoutomatiseer, die invloed van die "menslike faktor" word tot die minimum beperk. Kortom, die produksie van die Bridgestone Ice Cruiser 7000 is in goeie hande. As jy nie 'n namaaksel koop nie, sal jy beslis nie teleurgesteld wees met die kwaliteit van bande nie.

Trap-sipes

Baie werk is gedoen in die mees akkurate keuse van vorm en konfigurasieelke loopvlakelement van die Ice Cruiser 7000-bande. Dit is baie belangrik, aangesien die stabiliteit van die bandgedrag op die padoppervlak grootliks afhang van die grootte en ander kenmerke van hierdie loopvlakkomponente. So 'n positiewe effek is behaal nie soseer deur ingenieurs as deur programmeerders wat daarin geslaag het om 'n program te skep om outomaties 'n "ideale loopvlak"-patroon te teken.

Die ontwikkelaars het bereik wat hulle wou hê: hulle kon die patroon van die vorige model op so 'n manier verbeter dat die graad van adhesie aan die pad met 1,7 keer toegeneem het. Baie beskou dit as vreemd dat die ingenieurs die aantal tone sipes verminder het. Trouens, daar is niks vreemds hierin nie: hul getal het inderdaad afgeneem, maar terselfdertyd het die vorm van die oorblywendes meer ingewikkeld geword. Die latte het veelvlakkig geword, wat gelei het tot 'n toename in hul greepeienskappe. Die kante van die latte is multi-rigting, en daarom behou die motor selfs teen hoë snelhede perfek stabiliteit. Dit is die belangrikste meriete van die Bridgestone Ice Cruiser 7000, waarvan die toets (as jy besluit om dit uit te voer) elke keer die uitsonderlike "rem"-eienskappe van bande bevestig.

Toetse is dus herhaaldelik uitgevoer op die "pad", wat ideaal gladde, gepoleerde ys was. Selfs in sulke toestande het bande van Bridgestone hulself net aan die positiewe kant gewys. Natuurlik, in elk geval, is dit nie die moeite werd om 'n renbaan vanaf 'n ysige oppervlak te reël nie, maar die aantal slips wanneer hierdie rubber gebruik word, word met 'n faktor van drie verminder! Daar moet hier kennis geneem word dat nie alles so eenvoudig is nie.

So 'n uitstekende vermindering in glyfrekwensie is steeds haalbaar wanneer die masjien deur 'n ervare bestuurder bestuur word. As 'n beginner die ys verlaat, kan die resultaat van so 'n reis selfs met goeie bande hartseer wees. Dit is beter om dit nie te waag nie! Resensies van motoriste dui egter daarop dat dit steeds nie 'n bemarkingsfoefie is nie. Bestuurders merk op dat op Bridgestone-bande hul motor eintlik meer stabiel op die pad geword het. Dit is veral opvallend met betrekking tot modelle van motors met agterwielaandrywing. Motoriste getuig dat laasgenoemde merkbaar minder begin "wind".

Sommige rubber-onvolmaakthede

Dit is tyd om te praat oor sommige van die tekortkominge wat ons beskryf, Bridgestone Ice Cruiser 7000-bande. Die prys is redelik hoog en baie hoër as in vergelyking met binnelands vervaardigde bande. Maar hierdie nadeel is relatief. Aangesien hierdie bande ten minste drie seisoene hou en byna al die spykers behou, lyk hul koste nie te hoog nie. In elk geval, byna alle ervare motoriste stem saam dat dit beter is om een keer goeie bande te koop as om elke seisoen geld te spandeer om iets goedkoop te koop, maar nie van baie hoë geh alte nie.

Terloops, hoeveel kos 'n Bridgestone Ice Cruiser 7000-band? Hul prys wissel na gelang van die verskaffer en marktoestande, maar gemiddeld is dit sowat vyfduisend roebels per band. Natuurlik, dit is 'n baie gemiddelde waarde, aangesien in verskillende stede en met verskillende verkopers die prys kan dramatiesverskil. Maar jy moet op hierdie koste fokus.

Nog 'n nadeel waaroor baie motoriste praat, is dat die gedrag van die Bridgestone-bande van hierdie model op sneeu nie die mees "sane" is nie. As baie daarvan gedurende die nag uitgeval het, kan probleme ontstaan om die erf te verlaat. Die bande van die Ice Cruiser 7000-model is egter nie geskep om deur sneeubedekte woesteny te ry nie. In die geval wanneer daar min sneeu op die pad is, gedra die rubber baie "ordentlik" en is dit nie haastig om in 'n glybaan te rol nie.

Ten slotte, sommige bestuurders voel dat hierdie bande nie baie raserig is nie…maar dit hang baie van die motor self af. Eerstens kan gespierde bande per definisie nie stil wees nie. Tweedens, as die graad van klankisolasie van die motor aan moderne vereistes voldoen, sal dit selfs teen hoë snelhede stil wees in die kajuit: dit bevestig die hoogste geh alte van die Bridgestone Ice Cruiser 7000. 'n Bandtoets wat verlede jaar deur byna alle huishoudelike motors uitgevoer is beoordelaars het werklik hul kwaliteit bevestig.

Opsomming…

Watter gevolgtrekking kan gemaak word? Nadat ons die geheel van al die voordele en nadele wat hierdie rubber kenmerk, oorweeg, kan ons opsom. Wanneer jy hierdie model by Bridgestone koop, kan jy seker wees van die kwaliteit, duursaamheid en stabiliteit van die motor op die pad met enige mate van oppervlakversiersel. Motor-entoesiaste, volgens hul resensies, sal nie omgee as die koste van bande van hierdie handelsmerk afneem nie. Terselfdertyd dieselfde mensegetuig dat dit beter is om motorbande te koop, al is dit duurder, maar hulle sal terselfdertyd heeltemal seker wees van sy lang dienslewe.