"Bridgestone Ice Cruiser 7000": resensies. Bande Bridgestone Ice Cruiser 7000: pryse

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Japan is al die afgelope dekades bekend vir kwaliteit produkte, maak nie saak tot watter area dit behoort nie. So, elektronika wat in hierdie land vervaardig word, het reeds byna die wêreldstandaard van betroubaarheid geword. Maar kan dieselfde gesê word vir dinge soos motorbande? Dit sal 'n bietjie navorsing verg. Dit is nie so moeilik om amptelike inligting oor 'n spesifieke band te vind nie, maar om dit na te gaan, kan u die resensies van bestuurders oor 'n spesifieke model en vervaardiger gebruik. Hierdie artikel handel oor Bridgestone Ice Cruiser 7000-bande. Resensies wat gelaat word deur diegene wat dit reeds in die praktyk probeer het, sal jou help om die volle prentjie te sien en te evalueer hoe eerlik die inligting deur die vervaardiger verskaf is.

Kort beskrywing van die model

Soos die naam aandui, is die Bridgestone Ice Cruiser 7000 ontwerp vir winterry. Sy is vrygelaat opdie mark is nie so lank gelede nie, wat beteken dit het moderne eienskappe, en innoverende tegnieke is in die vervaardiging daarvan gebruik.

Volgens die ontwikkelingspan is die GOS-lande met hul wye verskeidenheid koue weerstoestande tydens ontwerp en toetsing as die hoofteikengebied van toepassing beskou. Dit is hoekom die installering van spykers by verstek as verpligtend erken is. Spesiale aandag is aan hierdie punt gegee, want gegewe die gewoonte van baie plaaslike bestuurders om 'n aggressiewe bestuurstyl te gebruik, moes die spykers so sterk moontlik wees.

Hoe suksesvol hierdie besluit was, kan gesien word uit die resensies van die bestuurders. Nou sal ons in volgorde al die kenmerke van die winternuut ontleed.

Verskeidenheid groottes

Die vervaardiger het seker gemaak dat byna elke bestuurder die geleentheid kry om hierdie bandmodel op hul motor te installeer. Aangesien die Bridgestone Ice Cruiser 7000 hoofsaaklik op passasiersmotors gemik is, begin die interne deursneegrootte by 13 duim. Die maksimum skyfdeursnee is 20 duim, wat die moontlikheid aandui om bande op sommige soorte minibusse te installeer, asook oorkruisings en sportnutsvoertuie.

Vir alle diameters is meer as 80 standaardgroottes uitgedink in terme van bandwydte en profielhoogte. Daarom is dit nie moeilik om 'n opsie te kies waarvan die afmetings ooreenstem met die vereistes van jou motorvervaardiger nie.

innoverende ontwikkelings

Hierdie rubbermodel was die volgende in die modelry, nadat hy 'n paar kenmerke ontvang het. Soos reeds genoem, was dit hoofsaaklik gefokus op die GOS-lande, waar die winter beide swaar sneeuval kan wees, wat 'n groot hoeveelheid los sneeu op die pad agterlaat, en dooie, wat lei tot die voorkoms van 'n dun gladde yskors. Situasies word nie uitgesluit wanneer, in erge ryp, die asf alt absoluut skoon bly nie, en sulke kenmerke van die weer moet in ag geneem word om die rubber werklik universeel te maak.

Tydens toetsing het die mense agter die Bridgestone Ice Cruiser 7000 probeer om sy werkverrigting te maksimeer. Volgens die bestuur van die ontwikkelingspan is die veranderinge wat aan die projek aangebring is, ontwerp om vastrap te verbeter wanneer daar op gladde ys of sneeuspore gemaneuvreer word.

Nog 'n probleem wat ernstig hanteer moes word, was die duursaamheid van die Bridgestone Ice Cruiser 7000 R16-rubber. Aan die een kant moet dit sag wees. Maar terselfdertyd kan sagtheid sy sterkte verminder, tot die punt dat skade van skerp stukke ys verkry kan word. Om sulke probleme te vermy, moes ek omtrent my kop breek oor die verandering van die samestelling van die rubberverbinding en die versterking van die sywande van die band.

Spesiale stoet-ontwerp

As jy die spykers ekstern evalueer vanaf die foto van die Bridgestone Ice Cruiser 7000, kan jy skaars sien dat hulle aansienlik verskil van hul eweknieë in mededinger-bande. Die feit is dat die belangrikste verandering in die band self versteek is. Die vervaardiger washet elke sitplek, sowel as die vorm van die binneste deel van die spyker, fundamenteel herontwerp om die sterkte van die fiksasie te verhoog. Gevolglik was dit volgens die resultate van talle toetse van die Bridgestone Ice Cruiser 7000 moontlik om die probleem van die verlies van hierdie belangrike metaalelemente byna heeltemal te oorkom.

Trap-middelblok

In die middel van die band is 'n strook wat dit sonder onderbreking oor die hele oppervlak omring. Dit was 'n baie wyse besluit, want dit was te danke aan hom dat die rubber 'n aantal belangrike kenmerke gekry het.

Dus, hierdie strook laat jou toe om rigtingstabiliteit te handhaaf wanneer jy reguit op skoon asf alt of ys ry. Dit het 'n stelsel van klein multi-rigting lamelle, wat visgraatvormige uitknipsels is. Danksy hulle word roei-eienskappe verhoog, wat die band beter laat presteer wanneer daar op los sneeu gery word, en tydens die ontdooiperiode - op slyp met water of nat modder op ongeplaveide paaie.

Boonop laat hierdie strook jou toe om die las eweredig op die oppervlak van die Bridgestone Ice Cruiser 7000-band te versprei, wat sy skuurslytasie verminder. Om dit egter sy taak met hoë geh alte te kan uitvoer, is dit nodig om 'n ineenstorting / konvergensie te maak.

Skulderareas

Die visgraatpatroon wat op die middelstreep gesien word, gaan voort op die syloopvlak. Dit verdeel hulle in afsonderlike groot blokke wat in staat is om die motor stabiel te hou wanneer jy maneuver. Dit gaan nie net oor draaie nie.op die spore, maar ook om uit die groef te kom wanneer jy verbysteek, asook om daarheen terug te keer.

Sulke maneuvers in die winter is veral gevaarlik, want die motor kan eenvoudig in 'n sygly beland. Maar dit sal nie gebeur nie, aangesien die ontwerp van die Bridgestone Ice Cruiser 7000-loopvlak goed deurdink is. Die spykers wat amper op die heel rand geleë is, help ook. Alhoewel daar min van hulle is, speel hulle een van die sleutelrolle in sulke maneuvers, en laat die band nie op die ysige oppervlak gly nie.

Uitgebreide latstelsel

Om die ontwerp van die loopvlakpatroon te skep, het die vervaardiger moderne tegnieke gebruik, insluitend ontleding deur rekenaarsimulasie van die gedrag van rubber in sekere situasies. Gevolglik kan ons 'n gebalanseerde struktuur sien wat verkeersveiligheid verseker.

Lamels speel 'n belangrike rol daarin. Dit is te danke aan hul teenwoordigheid op individuele loopvlakblokke van die Bridgestone Ice Cruiser 7000-band dat rande gevorm word wat betroubare greep op die padoppervlak bied en jou toelaat om met selfvertroue weg te beweeg, selfs op los sneeu of ys.

Gedurende die ontdooiperiode laat hulle jou toe om water effektief te dreineer vanaf die kontakpunt met die baan terwyl jy deur plasse of slyp ry. As jy na die band kyk, kan jy sien dat hulle almal in een gemeenskaplike web verbind, waarvan die punte in die sydele van die band geleë is. Gevolglik word al die water eenvoudig na die kante uitgegooi, sonder om die beweging in te meng.

As jy op varsgevalle sneeu moet ry, wat 'n los struktuur het, is die Bridgestone Ice Cruiser 7000 rubber lamellekan die rol van korttermynberging daarvoor speel. Sodra die band die loopoppervlak verlaat, stoot sy elastisiteit die sneeu wat in die gleuwe vas is uit en die siklus kan onbepaald herhaal word.

Verhoogde rubberduursaamheid

Toe die samestelling van silika ontwikkel is, is innoverende formules vir rubberverbindings gebruik. Gepatenteerde tegnologieë het dit moontlik gemaak om 'n werklik sagte, maar terselfdertyd duursame band te maak wat eksterne negatiewe invloede kan hanteer.

Daarom het die gebruik van siliciumsuur en ander soortgelyke chemiese komponente die vlak van skuur-effek op die werkvlak van die loopvlak verminder. En die korrekte ligging van die Bridgestone Ice Cruiser 7000-rubberkoord het die algehele struktuur versterk en die weerstand teen steek of sny verhoog.

Versterking van die sydele het dit moontlik gemaak om nie bekommerd te wees dat die band op 'n skerp ysrand geskeur sou word wanneer dit die groef verlaat nie, of 'n soortgelyke situasie sou voorkom wanneer naby die randsteen geparkeer word.

Positiewe terugvoer oor bande

Om uiteindelik die korrektheid of, omgekeerd, die dwaling van die besluit om hierdie bandmodel aan te koop, te verifieer, sal dit reg wees om na die mening te wend van diegene wat reeds geruime tyd daarin geslaag het om daarop te skaats.

Dus, volgens resensies van die Bridgestone Ice Cruiser 7000, het hierdie rubber die volgende positiewe aspekte:

1. Hoë sterkte rubberverbinding. Ja, die vervaardiger hetom te verseker dat die band bestand word teen skade, waarvan die bronne so talryk op winterpaaie is. Bestuurders hoef nie die waarborg te gebruik wat uitgereik is ten tyde van aankoop nie, aangesien daar baie min waarborggevalle is.
2. Stewige sydele. Benewens die versterking van die werkoppervlak, het die vervaardiger ook seker gemaak dat die bestuurder onder geen omstandighede die sywand kon skeur nie. Dit het die lewensduur van die band aansienlik verleng.
3. Hoë slytasieweerstand. Die sterkte van die rubberverbinding het ook gelei tot weerstand teen skuur op die padoppervlak.
4. Geen skerp probleem nie. Mits die nuwe rubber vir die eerste honderde kilometer behoorlik ingehardloop is, kan jy nie daaraan dink dat 'n groot aantal spykers gedurende die seisoen verlore gaan nie. Miskien sal jy aan die einde daarvan 'n paar elemente wat val by die naaste bandpasstuk moet installeer, maar hierdie behoefte sal beslis nie groot wees nie.
5. Bekostigbare waarde. Hierdie bande is effens hoër geprys as die meeste begroting opsies. Daarom sal byna elke bestuurder dit vir hul motor kan koop.
6. Voorspelbare gedrag op die pad. Reeds na 'n paar kilometer klaar is, kan jy gewoond raak aan hoe die rubber in 'n gegewe situasie optree.
7. Goeie greep op sneeu paaie. Die uitstekende roei-eienskappe, as gevolg van die groot aantal rande op die individuele loopvlakblokke, laat die band dinamika behou, waardeur die motor spoed optel sonder om te gly, wat veralaanhangers van hoëspoedbestuur sal enige tyd van die jaar daarvan hou.

Soos jy uit hierdie lys kan sien, is byna al die vervaardiger se beloftes nagekom. Daar is egter verskeie nadele waarvoor jy nie doekies omdraai nie.

Negatiewe kante van die oorweegse rubber

Gebruikers in hul resensies van die Bridgestone Ice Cruiser 7000 noem die hoë geraasvlak, wat veral waargeneem word wanneer op skoon asf alt of ys gery word, die grootste nadeel wat op enige stoterbande gevoel word. Dit word veroorsaak deur die wrywing van die spykers op die oppervlak. Ongelukkig is dit eenvoudig onrealisties om dit te vermy terwyl dieselfde doeltreffendheid van meta altande behou word.

Hoë sterkte en slytasieweerstand het die algehele sagtheid beïnvloed. Hierdie probleem word veral gevoel tydens 'n koue snap, aangesien die rubber eenvoudig begin verbruin, en sy eienskappe versleg merkbaar. Op so 'n tyd, as jy hierdie bande op jou motor laat installeer, moet jy ekstra versigtig wees wanneer jy bestuur.

Gevolgtrekking

Soos jy kan sien uit die voor- en nadele hierbo gelys, het die model "Bridgestone Ice Cruiser 7000" as geheel redelik suksesvol geblyk te wees. Die geraas daarvan kan nie 'n nadeel genoem word nie, aangesien dit inherent is aan alle bandopsies wat met spykers toegerus is. Daar is 'n prys om te betaal vir veiligheid op die pad. In hierdie geval word gemak die geldeenheid.

As ernstige ryp gereeld in jou area voorkom, moet jy ook dink oor hoe geriefliksal harde bande in sulke toestande gebruik. Andersins, volgens resensies van die Bridgestone Ice Cruiser 7000, is die model perfek vir diegene wat die veiligheid van beweging in hul motor waardeer, nie daarvan hou om te gereeld bande te verander nie en geld wil spaar om dit te koop.