Xenon: toegelaat of nie? Is dit moontlik om xenon in misligte te sit?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Betreklik onlangs het xenonlampe te koop verskyn, en daarmee saam is baie kontroversie oor of xenon in Rusland en in ander lande toegelaat word. Inderdaad, tien jaar gelede was hierdie hoofligte slegs beskikbaar vir eienaars van duur motors, en met verloop van tyd het xenonlampe begin gebruik word vir skoonheid. Hoe weet jy of xenon toegelaat word of nie?

Wat laat motoriste xenon installeer?

Die kenmerke van xenonlig is baie soortgelyk aan daglig, wat help om die buitelyne van voorwerpe baie duideliker en beter te sien. Die sigbaarheid wat daardeur in enige weer geskep word, bemoei nie jou sig nie, aangesien die strale deur druppels mis en reën beweeg en die padbed heeltemal verlig. Die straal van xenonlig is baie wyer, wat help om die sigbaarheid van voorwerpe langs die rand van die pad en die pad te verbeter. Dit, anders as 'n halogeenlamp, gee 100% meer lig uit, terwyl dit minder energie verbruik. Die maksimum lewensduur van xenonlamp is 3000 uur en halogeenlamp is 500 uur.

Onlangs het die mode daarvoor toegeneem, en saamdaarmee het die probleem van noukeurige aandag van die verkeerspolisiebeamptes na die eienaars van motors wat met "xenonlig" toegerus is, verskyn, wat 'n sekere versperring geskep het tydens die installering van lampe. Die vraag "Xenon toegelaat of nie?" maak baie motor-tuning-entoesiaste opgewonde.

En in Rusland?

Die vraag "Is xenon toegelaat in Rusland of is dit amptelik verbied?" baie relevant. Aan die eienaars, so te sê, is daar geen wetlike eise van die verkeerspolisie as die hoofligte van die motor gesertifiseer is en ontwerp is om 'n gasontladingsligbron te gebruik nie. Xenon self word nie in Rusland verbied nie, die verantwoordelikheid vir die gebruik daarvan word nie in die Kode van Administratiewe Misdrywe gespesifiseer nie. Dit is opmerklik dat die Kode van Administratiewe Misdrywe van die Russiese Federasie voorsiening maak vir die verantwoordelikheid van motoreienaars wat hoofligte installeer wat ontwerp is vir gloeilampe, sowel as halogeen, maar terselfdertyd installeer hulle gasontladingslampe, dit wil sê, xenon dié. Soos u kan sien, verbied die wet nie in alle gevalle die gebruik van sulke lig nie, maar probleme kan ontstaan wanneer u dit installeer. "Xenon toegelaat of nie?" - jy moet ook diegene vra wat dit al lankal gebruik.

Rede vir verbod

Op die vraag hoekom xenon verbied word, is daar 'n baie eenvoudige antwoord: gewone hoofligte is nie ontwerp en gesertifiseer vir hierdie tipe ligbron nie. Hulle lig is so verstrooi dat dit ander padgebruikers verblind, en dit kan tot rampspoedige resultate lei.

Volgens GOST ensertifisering, as die hoofligte van die motoreienaar aanvanklik van gloeilampe, halogeenlampe voorsien is, dan is die installering van xenon daarin verbied.

Die vraag "Is xenon toegelaat?" is 'n prioriteit voor die aankoop van lampe met hierdie tipe lig. Inderdaad, baie glo dat die straal baie helder is en lei tot verblinding van die bestuurder wat in die aankomende baan beweeg. Hierdie mening is nie heeltemal korrek nie en is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat motoreienaars dit op hul eie installeer, sonder om sekere kennis te hê, wat lei tot onbehoorlike funksionering van die hoofligte. Dit is belaai met die feit dat halogeenreflektors wat xenon-lampe gebruik, oral kan skyn, maar nie op die pad nie, byvoorbeeld op naburige, aankomende motors, wat ongemak vir bestuurders veroorsaak. Daar is ook 'n mening dat xenon self die sigbaarheid van die pad verbeter: hoe meer lig, hoe meer en beter kan jy sien - wat ook foutief is. Is xenon dus toegelaat? Ja, net as dit deur 'n professionele persoon in 'n sekere tipe hoofligte geïnstalleer word.

Mitligte en xenon

Die vraag of xenon in misligte toegelaat word, is vir baie motoriste van belang. Eerstens, voordat u die wettigheid van gebruik verstaan, is dit nodig om die term "mislig" self te oorweeg. Dit is bykomende beligting, wat ook 'n hooflig is. Waaruit volg dat dit dienooreenkomstig gemerk moet word, byvoorbeeld: H - 'n hooflig met halogeenlampe, D - 'n hooflig waarin 'n gasontladingslamp (xenon) gebruik kan word

Om die wettigheid van die gebruik van xenon te bepaal, werknemersVerkeerspolisie vergelyk gewoonlik merke. As die kopligglas D gemerk is, is hierdie installering van xenonlampe wettig. Daar moet nie vergeet word dat die gesertifiseerde produk 'n outomatiese korrektor het nie, dit wil sê wanneer die koplig aangeskakel word, word die lig aanvanklik na die grond gerig, en styg later tot 'n sekere vereiste vlak. Ook vir xenon moet die motor toegerus wees met hoofligwassers.

Xenon en halogene

Tot op hede is die installering van xenon in halogeenhoofligte verbied. Ingevolge die wet kan die motoreienaar sy regte vir 'n tydperk van 6 maande tot 1 jaar verloor, en ook 'n verbod op die gebruik van die motor word hierby gevoeg totdat alle gebreke uitgeskakel is.

As die motoreienaar misligte het wat spesifiek vir xenon ontwerp is, moet hy nie bekommerd wees nie, en dit geld ook vir eienaars van buitelandse motors waar xenon oorspronklik geïnstalleer is. Basies installeer die meeste buitelandse vervaardigers misligte gemerk D.

En as jy regtig wil…

En, natuurlik, kan enige motoris wonder of xenon na goeddunke amptelik geïnstalleer kan word? Die antwoord sal ja wees. Die proses is nogal moeilik, maar deur die nodige dokumentasie in te samel, tot 30 000 roebels te spandeer op gevolgtrekkings, optika en 'n kommissie, kan jy xenon nie net op 'n buitelandse motor installeer nie, maar selfs op 'n VAZ.

Wat het jy nodig om xenon te installeer?

Eerstens sal 'n motoreienaar wat sy motor wil opgradeer, die verkeerspolisie moet kontak. Daar moet jy 'n aansoek om toegang skryfveranderinge aan die ontwerp van die voertuig. Dan moet jy die departement van tegniese toesig in die verkeerspolisie kontak om die motor te inspekteer. Nadat die eienaar die besluit van die hoof van die verkeerspolisie ontvang het, begin hulle om die hoofligte weer toe te rus, terselfdertyd sal dit nodig wees om te soek na 'n organisasie wat 'n gevolgtrekking maak oor die moontlikheid en prosedure om veranderinge aan die ontwerp van die motor. Om dit te doen, sal jy geskandeerde afskrifte van dokumente moet stuur: 'n aansoek om omskakeling, sertifikate vir die materiaal, 'n afskrif van die paspoort, afskrifte van alle partye tot die titel en 'n afskrif van die sertifikaat van registrasie van jou voertuig. Dan, sodra die gevolgtrekking gemaak is, kan dit afgehaal word, met vooruitbetaling vir die dienste gelewer.

Die versamelde en verskafde dokumentasie word gevolg deur die omskakeling en verstelling van hoofligte, sowel as tegniese inspeksie. Volgens die huidige Tegniese Regulasies vereis die installering van xenon 'n werkende kopligwasser en outo-korrigeerder.

Volgende moet jy 'n verklaring invul, wat inligting sal bevat oor die volume en kwaliteit van werk wat bydra tot die verandering van die ontwerp van die voertuig.

En met vrymoedigheid in die verkeerspolisie

Om hierdie moeilike prosedure te voltooi, sal jy die verkeerspolisie moet kontak om 'n sertifikaat van ooreenstemming van die ontwerp van jou voertuig met veiligheidsvereistes te verkry, en die nodige dokumente hierby aan te heg. 'n Motoreienaar wat so 'n sertifikaat ontvang het, moet dit sonder versuim saam met hom dra, asook ander dokumente vir die motor.

Op die vraag: "Xenon toegelaat of nie?" - Geenonomwonde antwoord. Jy kan “ja” antwoord as dit deur die motorvervaardiger verskaf word of, op versoek van die motoreienaar, veranderings aan die ontwerp van die voertuig aangebring is in ooreenstemming met alle vereistes en die uitreiking van’n toepaslike sertifikaat. U kan "nee" antwoord, aangesien die selfinstallering van xenonlampe in hoofligte wat nie daarvoor bedoel is nie, onder die verbod val, aangesien dit in hierdie geval onmoontlik is om die ligstraal behoorlik en korrek aan te pas. Benewens xenon-hoofligte is dit ook nodig om 'n outomatiese hoekverstelling en wassers te hê.