2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Eerstens 'n bietjie geskiedenis. Die binnelandse medium-tonnage GAZ-53 (algemeen genoem die "GAZon") is bekend aan baie motoriste. Tog, na alles, is hierdie model gebruik in verskeie sektore van die ekonomie van die tye van die Sowjetunie. Die geskiedenis van hierdie vragmotor begin in 1961. Dit was toe dat 'n nuwe mediumdiensvragmotor die eerste keer van die Gorky-vervoerband afgerol het. Van toe af tot vandag het hierdie motors nie gewild geraak nie.
Maar steeds, sy eenhede is nie ewig nie, en vroeër of later het elke eienaar van die GAZon so 'n probleem soos die herstel van 'n binnebrandenjin. Soos die praktyk toon, breek hierdie deel een keer per jaar af. Natuurlik, vir vandag se mark is dit 'n baie kort tydperk, gegewe dat vandag se vragmotors goedere te eniger tyd glad moet aflewer. Maar tog, oor so 'n lang bestaanstydperk, het die eienaars verskeie gevindmaniere om die herstel van die GAZ-53-enjin onbepaald uit te stel (dit wil sê om sy lewe te verleng).
Om die motor so lank as moontlik te laat hou, moet jy altyd die tegniese integriteit van hierdie eenheid noukeurig monitor, en indien probleme gevind word, dit regstel. Watter dele moet nagegaan word? Ons sal dit nou uitvind.
Spesifieke aandag moet aan die silinderkop gegee word (hierdie deel is ook gemerk met die afkorting silinderkop). Indien nodig, draai die monteerboute vas en maak die suiers gereeld skoon van koolstofafsettings. Moet ook nie die aandag van die verkoelingstelsel ontneem nie.
Die gebruik van hoëgeh alte brandstof en smeermiddels sal beslis die leeftyd van die eenheid verleng, en die GAZ-53-enjin sal minstens 2 keer langer hou. Natuurlik is dit nogal moeilik om petrol van hoë geh alte by ons vulstasies te vind, maar daar is 'n ander manier - die installering van gasballontoerusting van die tipe "metaan". Volgens sy eienskappe laat gas nie groot neerslae in die GAZ-53-enjin nie, aangesien sy oktaangetal meer as 100 is (en die prys daarvan is 'n paar keer minder as petrol). Terloops, as die binnebrandenjin nie betyds van koolstofafsettings skoongemaak word nie, sal die vragmotor baie meer brandstof verbruik en terselfdertyd swak ry.
Wat die keuse van olies vir die GAZ-53-enjin betref, is dit beter om ingevoerde vervaardigers te vertrou. Natuurlik sal nie almal waag om duur Mobil 1- of Castrol-olie in 'n gewone GAZon te gooi nie, maar daar is eenvoudig geen ander opsie nie.
Ook vir 'n groter lewensduur van die GAZ-53-enjinmoet slegs diensbare suierringe hê, asook laerdoppe. En dit is redelik maklik om hul wanfunksie te bepaal - kyk net na die oliedruksensor. As die pyl onder 100 kilopascal is, dui dit aan dat een van die bogenoemde dele vervang moet word.
Gevolgtrekking
Dus, sodat die herstel van GAZ-53-enjins nie elke jaar nodig is nie, moet jy slegs hoëgeh alte-olie in die enjin vul, moenie die vervanging van ringe en voerings vir later uitstel nie, maak die stelsel skoon van koolstofneerslae betyds en, indien moontlik, kontak die diensstasie met 'n versoek om 'n gastoerusting vir jou vragmotor te installeer. Maak seker - "GAZon" sal jou bedank met 'n lang en aaneenlopende werking van die enjin!
Aanbeveel:
Is dit moontlik om diodelampe in die hoofligte te sit?
Vandag is diodebeligtingstoestelle baie gewild. Dit is te danke aan hul spesiale eienskappe tydens operasie. Kan LED-gloeilampe in hoofligte geïnstalleer word? Oorweeg dit in die artikel
Watter kogelgewrig hou langer?
Elke motor het tydige versorging nodig. Dit kan 'n eenvoudige vervanging van verbruiksgoedere wees, of dit kan 'n duur opknapping wees. Die hanger is geen uitsondering nie. Maar hoe weet jy watter onderdele om te koop en waarna om te kyk wanneer jy kies?
Doen-dit-self-ATV van "Ural" - dit is moontlik
N Artikel oor 'n ATV wat jy self kan maak. As basis kan u 'n swaar motorfiets "Ural" neem, wat na 1970 in die USSR vervaardig is
Is dit moontlik om in die somer op winterbande te ry: veiligheidsreëls, bandstruktuur en verskille tussen winter- en somerbande
Daar is situasies waarin die bestuurder winterbande in die somer kan gebruik. Dit verwys na wielskade op die pad. As die noodwiel in die motor gespat is, word dit toegelaat om dit in plaas van die wat stukkend is te installeer en so na die naaste bandpaspunt te ry. Vir sulke optrede het verkeerspolisiebeamptes nie die reg om 'n boete uit te reik nie. Maar jy moet uitvind hoe die rubber wat vir nog 'n seisoen bedoel is, op die pad sal optree
Is dit moontlik om die regte van 'n eksterne student oor te dra?
Gestel 'n persoon het 'n bestuurslisensie dringend nodig. Byvoorbeeld, sy loopbaansukses, en dus sy persoonlike materiële welstand, hang af van die moontlikheid om 'n motor te gebruik. Maar hy kan nie gereeld 'n opvoedkundige instelling bywoon nie (in hierdie geval praat ons van 'n bestuurskool) weens 'n banale gebrek aan tyd, of om gesinsredes. Ten einde 'n persoon die moontlikheid van selfverwesenliking te hê, ten spyte van die huidige probleme, is 'n eksterne studiestelsel geskep
