Lense in hoofligte. Installasie. Vervanging van lense in motor se hoofligte

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Nie elke motor is toegerus met goeie optika nie, wat die bestuurder toelaat om selfversekerd te voel op die nagpad. Eienaars van goedkoop handelsmerke verander die hoofligte onafhanklik, wat hulle meer modern en helder maak. Lense is wonderlik hiervoor. Boonop is die installering van 'n lens in die hoofligte vir almal beskikbaar.

Oor die ontwerp van motoroptika

Die gewildste manier om hoofligte in te stel, is die installering van bi-xenon-lense. Hulle verbeter nie net die helderheid van die lig nie, maar verander ook die voorkoms van die motor. Gebruik die voorbeeld van 'n gewone Lanos, oorweeg hierdie instelopsie.

Hierdie motor is nie verniet vir die demonstrasie gekies nie. Die feit is dat die installering van lense nie in elke optika moontlik is nie, maar slegs in daardie ligte waar daar geen diffuser op die glas is nie. Byvoorbeeld, 'n gewone koplig van die VAZ-2107 het spesiale ribbes aan die agterkant, ontwerp om lig te strooi sodat dit nie aankomende bestuurders verblind nie. Op die meeste VAZ-modelle is al die ligte so. Jy kan xenon lense probeer.in die hoofligte op die Zhiguli en Samara, maar die eienaar sal ander hoofligte moet koop. Dit sal nie moontlik wees om enige effek met standaard optika te bereik nie.

By "Lanos", anders as VAZ, word die hoofligte gemaak, soos alle moderne buitelandse motors. Hulle het 'n diffuser, maar die sentrale deel van die glas is amper glad. En dit is glad nie eers glas nie, maar 'n spesiale plastiek wat bestand is teen skokke en verhoogde temperature. Dit is moontlik om 'n lens in die hoofligte op sulke optika te installeer.

Bi-xenon lens - wat is dit?

Dit is 'n stel onderdele wat in die gewone motorhoofligte geïnstalleer word. Die stel bevat xenonlamp, weerkaatser, metaalsluiter, fokusbare lens en monteerapparatuur. Soms bevat die stel ook ontstekingsblokke.

Die lens werk soos volg. Die weerkaatser weerkaats nie net die lig van die lamp nie, maar vorm dit ook deur in 'n straal te fokus. Hoë straal / lae straal modusse word deur 'n gordyn omgeskakel. As die bestuurder die dimbalk aanskakel, word die gordyn gelig. Dit dek die grootste deel van die ligvloei. Wanneer die motoris op die verte draai, dan is die gordyn heeltemal gelig. Die lamp maak heeltemal oop.

Demontage van die hooflig, aftakeling

Die voertuig moet op 'n gelyk oppervlak geparkeer word. Verwyder dan die negatiewe terminaal van die battery. Die hoofligte is met twee boute en 'n moer aan die bak vasgemaak. Hulle word een vir een afgeskakel. Dan moet die optika versigtig vorentoe in die rigting van die masjien gedruk word. Alle verbindings is van die onderstel ontkoppel.

Skroewedraaier skroef die skroewe los wat die sogenaamde "wimper" vasmaak. Verderdie koplig word omgedraai en die hakies word met 'n gereedskap verwyder. Gebruik 'n Phillips-skroewedraaier om die skroef los te skroef – dit is aan die agterkant geleë.

Gebruik 'n nutsmes en maak 'n gaatjie aan die bokant van die kartondoos. Die uitmekaar gehaalde koplig word aan die onderkant gelê. Dan word die boks toegemaak, en die bou-haardroër word in die gat daarin gedruk. Skakel dan die haardroër vir vyf tot sewe minute aan. Dit is nodig om die seëlmiddel waarop die glas in die koplig vasgeplak is sag te maak.

Dan word die optika uit die boks gehaal en versigtig uitmekaar gehaal - jy moet die glas van die hooflighuis skei. Die masker sal met die glas losmaak. Maar dit is nie nodig nie - dit word op die liggaam gelaat. Met 'n skroewedraaier, skroef die skroef los wat die masker vasmaak, verwyder die glas. Seëlmiddel sal in die groef van die behuising bly - dit word met 'n skroewedraaier verwyder.

Volgende word die binnegoed wat nie nodig is nie, uit die koplig getrek. Dit is 'n lamp, 'n weerkaatser, 'n veer. Skroef die skroewe met `n skroewedraaier los en verwyder die elemente wat nie meer nodig is nie. Dan is dit belangrik om die bedrading so te lê dat die skyfie uitgebring kan word.

Verf die weerkaatser

Voordat jy die lense met jou eie hande in die hoofligte sit, sal jy dit moet probeer. Sommige motoreienaars verf ook die weerkaatser in 'n donker kleur. Dus sal die optika 'n meer aggressiewe voorkoms kry, en die dekoratiewe beligting sal meer ekspressief in voorkoms word. Die weerkaatser is nie meer nodig nie. Om dit te verf of nie om dit te verf nie, is 'n persoonlike saak vir almal.

Voor verf word die binneoppervlak van die weerkaatser met fyn skuurpapier behandel – dit word gedoen sodat die emalje so eweredig moontlik lê englad. Geverf in twee lae. Daarna word die deel 'n bietjie gedroog.

Monteer lense

Dit word aanbeveel om handskoene te dra om die lens in die hoofligte te installeer. Dit is nodig om nie die lense met stof of ander vuilheid te vlek nie. Die masker of liggaam word uit die pakkie gehaal. Hulle haal ook 'n silikoonadapter en 'n lens uit wat in die masker geplaas word. Dan word hulle met volledige skroewe geskroef. Hierdie ontwerp is in die optiese behuising gemonteer. Aan die agterkant word die samestelling met 'n kontakmoer geskroef. Jy kan ook hierdie gids gebruik wanneer jy kopliglense vervang.

Die dekoratiewe beligting-ontstekingsblok is met dubbelzijdige kleefband aan die optika-liggaam vasgeplak. Monteer dan die lampe in die lense. Alle bedrading word uit die kas gebring. Seëlmiddel word in 'n spesiale groef op die kas geplaas, die glas word verhit en vasgeplak.

In die geval van swak kwaliteit verbinding of drukvermindering van die glas wat aan die lampliggaam gekoppel is, kan die lens sweet. Hierdie probleem kan nie opgelos word deur die lense in die hoofligte te vervang nie. Dit is nodig om die optika uitmekaar te haal en die gapings uit te skakel of die glas weer te gom. Ons beveel aan om alkohol en 'n sagte, pluisvrye lap te gebruik om die lens skoon te maak. Nadat jy die koplig skoongemaak het, is dit beter om die binnekant van die behuising met 'n kompressor te blaas om stof te verwyder.

Installasie van ontstekingseenhede

In die proses om die lens in die hoofligte te installeer, moet nog een probleem opgelos word. Jy moet 'n plek kry vir die ontstekingsblokke. Installasie onder die kap moet so wees dat die toestelle nie inmeng met die herstelproses nie. Die beste plek is onder die hoofligte. Boor gate in die monteerribbe, en die blokke word onder hulle geïnstalleer envasgemaak met klampe. Boor dan 'n gat vir die "massa" vir elk van die hoofligte.

Installasie van optika, kyk

Dus, wanneer die lense reeds met jou eie hande in die hoofligte geïnstalleer is, is daar net 'n paar stappe oor om te doen. Die optika is aan sy werkplek vasgemaak en dan met moere en boute vasgemaak. Dit bly om die bedrading te koppel, die negatiewe terminaal na die battery terug te keer, die aansitter aan te skakel en die werking van die nuwe lig na te gaan.

Aanpassing

Dit is 'n verpligte stap. Lense in xenon-hoofligte vereis verstelling na installasie - dit is die enigste manier om doeltreffendheid van hierdie toestelle te verkry en nie blinde aankomende bestuurders nie. Om op te stel, benodig jy 'n plat vertikale oppervlak, 'n maatband en iets om die muur te merk.

Sit die motor so na as moontlik aan die muur. Wat is volgende?’n Lyn word op die muuroppervlak getrek, wat ooreenstem met die vertikale as van die masjien. Dan moet jy tot 'n afstand van 7,5 meter ry.

Meet die afstand vanaf die grond na die middel van die lens met 'n maatband. Meet dan die afstand van die lens na die vertikale as van die masjien. Dan word 'n punt op die muur gevind, wat op die vlak van die hoofligte geleë is. Van hierdie punt af word nog 'n horisontale lyn 3,5 sentimeter af getrek. Twee lyne word loodreg daarop laat sak - hulle moet ooreenstem met die middelpunte van albei lense. Die hoofligte word met 'n korrektor verstel sodat die ligstraal duidelik by die kruising van die horisontale en vertikale merke is. Dit is hoe die lense in xenon-hoofligte verstel word.

Gevolgtrekking

Hier is hoe jy eenvoudige en goedkoop optiese-instelling kan maak. Behoorlik geïnstalleerde en aangepaste lense sal nie aankomende bestuurders verblind nie. En die eienaar van die motor sal beter sigbaarheid van die pad in enige toestande kry. Met behulp van instruksies oor hoe om lense in die hoofligte te sit, sal selfs beginnermotoreienaars alles op hul eie kan doen.