2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Baie motoreienaars, wanneer hulle 'n ander motor koop, lees in die advertensie of in die spesifikasie vir die motor dat die bakwerk met metaalverf geverf is. Verkopers en vervaardigers dui aan dat laasgenoemde baie voordele inhou. So, motors wat op hierdie manier behandel word, is duurder as motors in gewone verf. Hoekom gebeur dit? Kom ons vind uit wat metaal (verf) is, hoekom elke motoreienaar daarvan droom en hoekom jy ekstra daarvoor moet betaal.
Samestelling van gewone motor-emalje
Voordat jy oor die kenmerke van metaal praat, is dit nodig om die samestelling van gewone gewone emalje te onthou. Dit bestaan uit drie basiese komponente:
- kleurstof;
- skakel;
- solvent.
Kerfstof, of pigment, is 'n samestelling in die vorm van 'n fyn poeier. Dit is die komponent wat die kleur van die verf vorm. Daarbenewens kan pigmente ander eienskappe hê. Ja, sommigekleurstowwe laat jou toe om die oppervlak van die liggaam bykomend te beskerm teen korrosie.
Verstaan onder die skakel die laag wat die gepoeierde kleurstof op die oppervlak hou. Wanneer die proses voltooi is en die emalje droog is, is dit as gevolg van hierdie skakel dat 'n egalige blink laag op die geverfde oppervlak gevorm word.
Die hooftaak wat die oplosmiddel verrig, is om die verf vloeibaar te maak. Dit is nodig vir meer gerieflike toepassing daarvan op die liggaam. Die verf word immers as 'n reël met spuite toegedien. Alhoewel hierdie komponente 'n aansienlike volume in die samestelling van die emalje beslaan, is die hooffunksie daarvan steeds die ontbinding van die verf. Daarbenewens moet die samestelling na die einde van kleuring vinnig van die oppervlak verdamp. En dikwels gebruik vervaardigers van motor-emalje vinnig verdampende vloeistowwe as oplosmiddels.
Ons het die hoofkomponente van tradisionele motor-emalje gelys, wat gebruik word om die meeste motors in die basiese opset te verf. En dan sal ons kyk hoe metaalverf vir motors van hulle verskil.
Metaliese motoremalje: samestelling
Die beskryfde verf verskil van die tradisionele een in 'n meer komplekse samestelling. Die standaard, soos reeds genoem, bevat drie komponente: 'n kleurstof, 'n "basis" en 'n oplosmiddel. Maar in hierdie emalje, saam met die genoemde drie komponente, is daar nog een komponent - dit is aluminiumpoeier.
Wanneer die klein deeltjies met verf gemeng word, word 'n metaalglans-effek geskep. Dit is die eerste rede om te kiesmetaalagtig, - die verf lyk regtig baie indrukwekkend.
Deeltjies van aluminiumpoeier weerkaats die ligstrale, en 'n gloei-effek word geskep. Jy moet egter betaal vir skoonheid. Die coating tegnologie met sulke verf is baie meer ingewikkeld as met gewone komposisies. Emalje moet in 'n egalige laag op die oppervlak lê. As die samestelling oneweredig toegedien word, sal kolle verskyn. En die probleem is dat sulke kolle op hierdie verf meer opvallend sal wees.
Daar is nog 'n eienskap wat metaal onderskei - verf, as gevolg van die inhoud van aluminiumpoeier daarin, beskerm die kleur teen vervaag, en die liggaam - teen korrosie. Die koste van 'n motor wat deur haar geverf is, is hoër as gevolg van die meer komplekse mengsel wat gebruik word om die liggaam te bedek, asook as gevolg van die taamlik komplekse aanwendingstegnologie.
Bedryfsbeginsel
Metaalverf werk gebaseer op die beginsel van ligweerkaatsing. Fyn aluminiumskaafsels, wat in sy samestelling is, dien as mikroskopiese spieëls. Die deeltjies weerkaats die lig wat op hulle val. Dit, soos ons reeds genoem het, is wat die kenmerkende metaalglans veroorsaak.
Benewens pigmente wat soortgelyke effekte skep, bevat verf ook kleurkomponente wat skadu verskaf. Anders as eenkleur-emaljes vir motors, waar ondeursigtige kleurstowwe gebruik word, moet deurskynende stowwe in metaalstowwe gebruik word. Aluminiumpoeier is in die medium van die kleurstof. Slegs 'n deursigtige pigment laat ligstrale dus toe om te bereikaluminium en weerkaats in die poeier.
Die beginsel van aksie kan gereduseer word tot die feit dat lig, wat op die oppervlak van die verfwerk val, deur 'n deurskynende verf gaan, wat lei tot die vorming van strale van 'n sekere kleur. Dan kom hulle op aluminium. Dan word hulle weerkaats en gaan weer deur die deurskynende verf na buite. Daarom is nie net die kleur van die motor sigbaar nie, maar ook 'n spesiale sprankelende visuele effek word waargeneem. Dit is hoe metaal werk. Die verf is nie net mooi nie, maar ook prakties.
Van fiets tot motor
'n Soortgelyke samestelling in die USSR is glad nie op motorbakkies gebruik nie. In die USSR is "Victory" en "Volga" in eenvoudige kleure verwerk - wit, grys, beige. Metallic het na 'n groot land gekom op die rame van fietse wat in Kharkov vervaardig is. Die rame het geskitter met aluminiumpoeier, wat ligstrale van onder die dik film emalje weerkaats. Dit was niks meer as 'n eerste generasie enkellaag metaal nie. Dit het verskil deurdat aluminiumpoeier deur die hele dikte van die verf bevat was, wat ongeveer 50 mikron was.
Te oordeel aan die resensies, is sulke verf toe as interessant beskou. Maar baie is afgestoot deur haar swak weerstand teen verskeie invloede. In die proses van operasie was dit buitendien verslete - die poeier het geoksideer en met die wind gelaat. Die oppervlak het 'n dowwe wit tint aangeneem. Om dit te vermy, het kenners 'n tweelaagstelsel ontwikkel. 'n Helder vernis is oor die verf aangebring.
So die twee-laag metaal is gebore. Die verf was meer duursaam en sterk, sowel as doeltreffend. Die lak het as 'n vergrootglas gedien. Verf danbegin om vir motors gebruik te word.
Swart metaalverf-kenmerke
Metaalswart, soos wit en silwer, is nou een van die gewildstes. Terloops, sielkundiges is seker dat mense met leierseienskappe, respekvol en met goeie smaak hierdie kleur vir hulself kies. Weens die spesiale verteenwoordigendheid is swart motors veral gewild in Duitsland, Europa, Rusland.
Hierdie kleur word ook beskou as die beste agtergrond vir die skep van inskripsies. Enige lugborsel lyk baie duur en skouspelagtig op 'n swart agtergrond.
Metaalverf vir motors, anders as tradisionele, het 'n hoër vlak van liggaamsbeskerming.’n Motor wat met sulke emalje behandel is, het beter beskerming teen vervaag, korrosie en afsplintering. En terselfdertyd kla die eienaars van swart motors dat na 'n paar maande se gebruik 'n sogenaamde spinnerak op die oppervlak van die liggaam verskyn, asook skrape. Daarbenewens verminder die swart kleur die grootte van die motor (natuurlik net visueel). Metaal swart bakwerk moet meer gereeld gepoleer word as enige ander.
Grys kleurkenmerke
Saam met swart motors is silwer motors veral gewild, ongeag die funksionaliteit en aansien van 'n spesifieke handelsmerk. Hierdie neigings is nie net geldig wanneer 'n motor by die salon gekoop word nie, maar ook wanneer dit verkoop word. Die hoofrede waarom mense vir hulself grys kies, is natuurlik hoë praktiese gebruik. Volgens resensies word grys metaalverf nie maklik vuil nie, die motor kan weeswas minder gereeld. Dit wys nie veel stof nie. En enige spatsels en druppels vuil smelt saam met die liggaamskleur.
Silwer is die kleur van hoë tegnologie, vooruitgang en innovasie. Die bestuurder verwag skouspelagtige toerusting en die aandag van ander van so 'n motor. Baie mense assosieer hierdie kleur met hoë koste en vertoonbaarheid.
Metallic Silver Features
Volgens motoriste, as silwer metaalverf op die bakwerk aangebring word, sal die motor nie sy kleur onder die invloed van sonlig verloor nie en nie oorverhit nie. In hierdie skakering is selfs skrape skaars opmerklik. Hierdie deklaag, wat in die son glinster, lyk baie ryk. En as 'n lekker bonus - bykomende liggaamsbeskerming.
Silwerkleur lyk volgens die meeste duur en gesog.
As jy nie van te konserwatiewe swart hou nie, kan grys of silwer dit perfek vervang, soos kenners aanbeveel. Dit is 'n neutrale skakering. Dit is goed geskik vir beide 'n gesinsmotor en 'n suiwer vroulike of manlike een.
Gevolgtrekking
Nog 'n ernstige voordeel van hierdie verf is goeie sigbaarheid op die pad. Die blink oppervlak verhoog veiligheid. Diegene wat hierdie unieke effek wil hê, maar nie die standaard swart en grys kleure aanvaar het nie, kan enige ander skakering metaalverf kies - hul nommers kan in die katalogus gevind word.
Aanbeveel:
Hoe lank neem motorverf om droog te word? Die regte keuse van emalje
Een van die soorte bakwerk is om motoronderdele te verf. Afhangende van die toestande waarin die verfwerk plaasvind, word emalje gekies. Vir 'n kwaliteit herstelwerk, moet jy oorweeg hoeveel motorverf droog word, die koste daarvan en die duursaamheid van die laag wat dit skep
Die beste motorolie: gradering, tipes, kenmerke, kenmerke en resensies
Die bestuurder moet sorg vir die instandhouding van sy motor. 'n Olieverandering is 'n moet. Wanneer dit tyd is om die motorvloeistof te verander, is dit belangrik om die beste opsie vir sulke produkte te kies. Die voorgestelde gradering van motorolies sal die motoris help met die keuse
Doen-dit-self plaaslike motorverf. Plaaslike motor verf: pryse, resensies
Baie moeilikheid gebeur in die lewe van 'n motoris. Soms, na 'n onsuksesvolle parkeermaneuver, kan die gevolge uiters onaangenaam wees. Maar as jy ’n skrapie aan die lyf van jou ystervriend “gevang” het, moet jy nie so ontsteld wees nie. Plaaslike motorverf is presies die tipe herstelwerk wat jou sal toelaat om groot finansiële koste te vermy en jou nie baie tyd sal neem nie. Wat is dit en wat is die kern van hierdie werke?
Gedeeltelike motorverf: tipes, kenmerke, tegnologie
Daar is baie soorte en tegnologieë van motorverf. Gedeeltelike verf is tegnies die moeilikste, maar finansieel bekostigbaar. Ons sal die kwessies van die keuse van 'n produk, die voorbereiding van die motor en verf ontleed. Kom ons kyk na die mees algemene foute wat beginners maak en hoe om dit te vermy
Molibdeen-smeermiddels: eienskappe, toepassings, resensies
Molibdeen-smeermiddels word beskou as die gewildste elemente wat in verskeie meganismes en samestellings gebruik word. As gevolg van die fisies-chemiese eienskappe van molibdeendisulfied, beskerm dit dele teen oormatige slytasie, vroeë veroudering en metaalmoegheid en beskerm vryfoppervlakke onder sterk termiese en meganiese belasting