Gedeeltelike motorverf: tipes, kenmerke, tegnologie

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Om 'n motor te verf, is nie net belangrik in terme van estetika nie, maar ook in die verskaffing van korrosie-eienskappe, dit beskerm teen die uitwerking van neerslag. Soms word 'n gedeeltelike verf van die motor vereis, en soms wag 'n volledige transformasie daarop. Interessant ontwerpte "staalperd" lyk harmonieus, stylvol, modieus, elegant. Hoe om 'n motor op die regte manier te verf?

Klassifikasie van spesies

Vlektegnieke is gevarieerd. Dikwels word die eienaar van die vervoer gekonfronteer met die vraag watter metode beter is om te kies. Die moeilikheid lê in die feit dat nie die hele oppervlak beskadig is nie, maar slegs sy aparte gedeelte, en dit is nodig om 'n verf- en vernisproduk te kies om by die hoofverf te pas. Dit is baie meer rasioneel om gedeeltelike liggaamsverf te gebruik as om 'n volledige "reset" van die kleurskema te doen.

Spesiale tegnieke is ontwikkel om die probleem op te los.

1. Gedeeltelike verf van die motorbak, diep "skrape" van die geaffekteerde voertuig. Die beskadigde area word verwerk. Die diensstasiemeester sal presies kieskleur met 'n spesiale tafel. Die kompleks van werke sluit skoonmaakprosedures, ontvetting, slyptaktieke in.
2. Volledige verfyn word gebruik wanneer gedeeltelike verf van die motor nie sal help nie. Hier sal jy moet peuter. U kan die aërosolmetode kies, die algemeenste as gevolg van 'n vinnige resultaat. Die verduideliking is eenvoudig: die blikkie bevat verf onder druk, dit is maklik om op die kar te spuit.
3. Spesialiste bied 'n poeiermetode vir gedeeltelike verf van 'n motor of die hele bak. Dit vereis 'n gespesialiseerde kamera.

Wat bied verf- en vernisvervaardigers?

palet

Die meester, soos 'n regte kunstenaar wat 'n prentjie skilder, kies die regte reeks skakerings, aangesien daar baie is om van te kies. Die pigmente wat die basis van die produk vorm, kan hittebestand, vogbestand wees en ander eienskappe hê. Oplosmiddels laat jou toe om die verlangde konsekwentheid te bereik. Die gepigmenteerde deeltjies word deur die hars gebind, wat help om glans, elastisiteit en weerbaarheid te verkry. 'n Suksesvolle resultaat met gedeeltelike verf van 'n motor word verkry wanneer akriel-gebaseerde emaljeverf gebruik word. Die komponente van die verharder in kombinasie met die kleurstof word in die regte verhoudings gemeng en gee saam met die oplosmiddel die verwagte resultaat. Verharding, akriel verkry die sterkte van die polimeer.

Alkyd-emaljes word dikwels gebruik. Hierdie bedekkings verbeter die prestasie-eienskappe van die liggaam. Bymiddels versnel die prosesdroog.

Wat is die professionaliteit van motorwerktuigkundiges?

Professionele geheime

"Resussitasie" van 'n motor wat in 'n ongeluk beskadig is, veroorsaak nie probleme nie: dit is maklik om 'n professionele sentrum met 'n dekking-hersteldiens te vind. Eerstens is dit die moeite werd om die omvang van die skade te bepaal, 'n keuse te maak ten gunste van 'n gedeeltelike verf van 'n motoronderdeel, of om te besluit op 'n volledige modernisering. Die eerste opsie is nogal moeisaam, dit verg spesiale kennis en ondervinding van die motorverwer sodat die toon van die basis perfek by die nuwe laag pas.

Groot dienswerkswinkels word onderskei deur die teenwoordigheid van perfekte rekenaarprogramme. Hierdie benadering vergemaklik die keuse van kleure aansienlik, versnel manipulasies. As u nalaat om 'n professionele persoon te vind, kan dit nadelig wees vir die finale resultaat.

Is dit moontlik om nie gebruik te maak van die dienste van werkswinkels nie?

Hoe word gedeeltelike verfwerk gedoen?

Om onafhanklik 'n motor gedeeltelik (van 'n element) of heeltemal (van die hele liggaam) te verf, moet jy vaardighede hê om verf- en vernismengsels voor te berei. Die belangrikste ding is om goed voor te berei vir die arbeidsintensiewe proses, verstandelik voorbereid te wees vir moontlike voorvalle, in staat wees om te navigeer in die uitskakeling daarvan, jouself te bewapen met die nodige gereedskap en te besluit oor die keuse van verf. Die prosedure kan in drie fases verdeel word.

Voorbereidings

Eers moet die motor gewas word. Vuil moet nie die geringste kans gelaat word om die nuwe laag te bederf nie. Ondersoek die motor vir defekte, skrape, duike. Bydie behoefte om die motordeur of ander onderdele gedeeltelik te verf. Nie net die motor moet voorberei word nie, maar ook die kamer. Dit moet skoon, droog, geventileer, stofvry wees. Samestellings van verf- en vernisprodukte is hoogs vlambaar. Dit is die moeite werd om dit te onthou en bronne van vuur te verwyder. Daar is steeds subtiliteite wat 'n rol speel met betrekking tot die perseel. Die belangrikheid van voorbereiding kan kwalik oorskat word: dit beïnvloed die finale resultaat direk. Die ou deklaag van voertuie word versigtig verwyder met behulp van spesiale spoelmiddels of 'n mondstuk op 'n elektriese boor. In die toekoms word die oppervlak ontvet, gegrond vir beter hegting van die samestelling aan die metaal.

Nuanses van belyning

Putty sal help om stampe, grofheid te verwyder voordat die deur, kap of ander strukture gedeeltelik geverf word. Dit is beter om 'n universele stopverf te koop, maklik om te gebruik, met klassieke toepassingsaanbevelings. Dit is gerieflik om met verfspatels te werk. Op die spatel word die hoeveelheid stopverf wat nodig is om die defek te bedek, versamel. Rooi verharder moet ook hier bygevoeg word: 2-3 g per 100 g produk is genoeg. Dit moet vinnig droog word. Maar moenie die norm oorskry nie, anders word die stopverf rooi, en weer sal jy moet dink oor die keuse van 'n skaduwee om van hierdie effek ontslae te raak. Die verharder is ongewens op metaalagtige, ligte skakerings. Nadat jy stopverf het, moet jy die skuurpapier oor die oppervlak loop.

Oor plaaslike vlerkskildery

Gedeeltelike verf van 'n motorskerm (metgeringe skade) word verkry deur retouchering. Vir hierdie metode benodig jy 'n smal profiel gereedskap, pluisvrye lappe, verf in 'n bottel met 'n kwas. Vir die perfekte kombinasie van kleur met die basis, is dit beter om op die fabrieksverfnommer te fokus. Skilderaksie:

• die terrein is skoongemaak, ontvet;
• vee droog met 'n lap, verfmengsel toegedien met 'n kwas.

Werk word aanbeveel om in twee of drie lae gedoen te word, en wag na elke keer totdat dit heeltemal droog is. In moeiliker situasies sal die vermoë om 'n slypmasjien, spuitpistool, kompressor in jou hande te hou handig te pas kom. In uiters moeilike gebiede gebruik die spesialis reguit. 'n Amateuristiese benadering is hier uiters onvanpas. Daarna word 'n vel of professionele amaril gebruik. Stopverf word op die gebrek aangebring. Dit droog vir ongeveer 'n halfuur. Daarna moet die oppervlak weer geskuur word. Na priming kan jy begin verf.

Eindfase: vernis

Vernis skep 'n imposante beeld van die "ysterperd", maak dit oorspronklik, modieus. Doelwitte wat nagestreef word met die vernis van die liggaam:

• glans, glans;
• uitbreiding van beskermende funksionaliteit teen chemiese en meganiese aksies;
• verlenglewe van verf.

Daar is verhoogde vereistes vir droog: dit moet by 'n temperatuur van 60 grade plaasvind. Die liggaam moet tot 20 grade verhit word. Wanneer 'n motor gedeeltelik met hul eie hande geverf word onder normale omstandighede, in 'n kamer met swak ventilasie, gebruik sommige selfopgeleide mense 'n verdunner. Dit maak dit moontlik om 'n hoë-geh alte film te verkry. Lak kan met die warm tegniek uitgevoer word sonder om spesiale verdunners te gebruik.

Hoe om vlekke te vermy?

Foute van amateurs

In ideale toestand moet die temperatuur van die vernis 20 grade wees. In sommige dienste in die winter is die vernis op die vloer, wat verkeerd is. Verwers beveel die volgende aan.

1. Die regte keuse van toerusting. Dit is optimaal om op 'n pistool met 'n mondstuk 1, 3 of 1, 4 te stop.
2. Bekwame geweeropstelling. Dit is belangrik om die luginlaatdruk te monitor – dit moet volgens die vervaardiger se regulasies ingestel word. Die fakkel en toevoer moet ten volle oopgemaak word.
3. Oplosmiddels, verharders, bymiddels word gekies met inagneming van die temperatuurtoestande van die kamer, die afmetings van die voorwerp.
4. Presiese nakoming van die verhoudings van stowwe in die mengsel.

Met die nakoming van toedieningstegnologie, 'n gekwalifiseerde benadering, optimaal geselekteerde toestande van spuithokke, sal die resultaat behaag, en net herinneringe sal oorbly van die ongeluk.