Peugeot 306 stasiewa: spesifikasies, resensie en foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

In 1993 is die eerste Peugeot 306-luikrugmodel te koop. Hierdie weergawe van die motor het vanweë sy grootte tot die gholfklas begin behoort. Sy kon meeding met motors soos Opel Astra, Ford Escort en vele ander.

Peugeot 306 stasiewa-spesifikasies

Die motor is van 1997 tot 2002 vervaardig. Die wa is met vier enjinopsies verkoop:

• petrol: 1,4 liter 75 perdekrag, 1,6 liter 88 perdekrag en 1,8 lewer 101 pk. bl.;
• 1.9 liter turbodiesel met 92 perdekrag.

Die motor is met voorwielaandrywing vervaardig, en 'n modifikasie met 'n outomatiese ratkas was ook beskikbaar. In 1997 is die luikrug herstyl. In dieselfde jaar is 'n stasiewa vrygestel.

Peugeot 306-resensie

Toe volg die vrystelling van die model agter in 'n cabriolet. Die model is in 'n driedeur-weergawe vervaardig, was toegerus met 'n sesgang-handratkas, sowel as 'n vyfdegenerasie-sluitweerstelsel.

In 1994 is 'n luikrugweergawe met vyf deure vrygestel. In dieselfde jaar het die omskepbare bakweergawe die titel van "Beste omskepbare van die jaar" ontvang. Na 3 jaar is die motor herstyl, en die Peugeot 306-stasiewa is vrygestel, wat die benaming "breek" gekry het. Soos ander Peugeot-stasiewa-modelle.

Na herstilering het die motor aantrekliker geword, die voorkant het 'n dinamiese buitelyn gekry. Boonop was die agterligte onderhewig aan verandering. Danksy die modernisering het die motorbak veiliger geword deur vervormingsones voor en agter in voor- en agterbotsings in te stel, wat help om die aantal ongelukke tydens verkeersongelukke te verminder. Voorste lugsakke is ook bygevoeg, wat vroeër opsioneel was.

Met sy voorkoms sê die motor dat dit deur Franse en Italiaanse ontwerpers ontwerp is. Danksy die werk van die Italiaanse ateljee "Pininfaria" het die model aantreklik, mooi en interessant geblyk te wees.

Die binnekant van die motor is dieselfde as die meeste Peugeot-modelle van dieselfde jaar. Die stuurwiel het geen beheerknoppies nie. Maar in die modelle van die laaste jaar van vrystelling het hulle nietemin verskyn. Die paneelbord bestaan uit standaard vier ellipsoïdale aanwysers soos spoedmeter, toereteller, brandstofvlak enolie temperatuur. Aan die bokant is 'n horlosie, en aan die onderkant is 'n klein skerm met lesings van die totale en huidige kilometers. Deflectors "Peugeot 306" stasiewa het 'n effense skuins na die handskoenkas, onder hulle is 'n hoofeenheid, wat sonder enige probleme vervang kan word met 'n meer funksionele en hoë kwaliteit 1 DIN radio.

Onder die radio is daar lugvloei-, temperatuur- en rigtingkontroles. Ook in die middelkonsole wys 'n klein skerm die temperatuurlesings sowel buite as in die kajuit.

Die motor is standaard toegerus met 'n anti-diefstalstelsel, 'n sondak is 'n opsionele ekstra. Misligte is ook 'n integrale deel van elke Peugeot-model, want in mistige oggendweer laat hulle jou toe om sigbaarheid van die pad te verhoog.

Voor- en nadele van die Peugeot 306

Voordele van die 306 Peugeot-model:

• aantreklike voorkoms (soos 'n twintig jaar oue motor);
• ruim bagasieruim;
• dinamika, stabiliteit en hantering van die motor;
• masjienbetroubaarheid en bougeh alte;
• betroubare transmissie sonder groot probleme;
• kompak, wat die motor in enige parkeerplek laat pas;
• onveeislik ten opsigte van brandstofgeh alte.

Die nadele van hierdie model is:

• hoë brandstofverbruik van sommige wysigings;
• klein klaring, wat die motor geskik maak om slegs op asf alt te ry;
• geh alte van binnemateriaal;
• swak kajuitkapasiteit;
• relatief hoë instandhoudingskoste.

Ander Peugeot-modelle

Byna alle modelle van Peugeot-motors het 'n voorvoegsel wat slegs uit nommers bestaan, byvoorbeeld Peugeot 406, Peugeot 1007, Peugeot 504 en vele ander. Modelle met die gewone lettervoorvoegsels word ook vervaardig: "Peugeot Boxster", "Partner", "Expert", "Beeper" en vele ander.

Daarbenewens vervaardig die maatskappy nie net motors nie, maar ook vragmotors, soos Peugeot J9, brommers, fietse en ander voertuie.

Die jongste statistieke vir 2007 meld dat verkope 2 miljoen voertuie beloop het. In 2017 het verkope van Peugeot-voertuie amper gehalveer weens sterk mededinging van ander maatskappye.

Gevolgtrekking

Tydens sy werking het die Peugeot 306-motor daarin geslaag om homself as 'n goedkoop en redelik betroubare stasiewa te vestig. Die motor het gedien as 'n prototipe vir die ontwikkeling van 'n verbeterde Peugeot 406-stasiewa-model, wat ook sy gewildheid verwerf het vanweë sy meriete. "Peugeot 306" wa is een van die beste motors in terme van prys-kwaliteit verhouding in die sekondêre motormark.