2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die hoë pas van besigheid vereis vinnige besluite en aksies, insluitend op die gebied van padvragvervoer. Jy kan hul doeltreffendheid verhoog met die aankoop van uitstekende swaar vragmotors. KAMAZ 5460 is 'n nuwe rigting van die plaaslike swaardiens-motorbedryf.
Die feit dat hierdie model 'n poging (en redelik suksesvol) deur die ingenieurs van die Kama-motoraanleg is om nader aan globale neigings te kom, om innoverende oplossings en tegnologiese ontwikkelings op produksielyne bekend te stel, maak dit 'n welkome gas in enige ATP of in die tuin van 'n private handelaar.
So, KamAZ 5460. Foto's dui op 'n vinnige en eiesinnige karakter. En hy is teenwoordig. Terloops, die kar word voortdurend verbeter. KamAZ ontwikkel 'n aantal van sy vragmotortrekkers geleidelik, moderniseer en stel iets nuuts bekend. Daarom kan ons sê dat die vragmotor van die eerste jare van produksie en die nuutste modelle baie verskillende dinge is.
Die eerste motors was toegerus met kragtige turbo-aangejaagde dieselenjins met 'n kapasiteit van 360 pk. Daaropvolgende modelle het 'n krag van 400 "perde". En ek dink dat dit nie die limiet is nie.
Om die kragmoment oor te dra, word óf 'n gemeganiseerde sestiengang óf 'n outomatiese skakelkas gebruikratte. Die hoofverskaffer is die Duitse ZF, wie se produkte toegerus is met 'n groot aantal verskillende motors van verskillende fabrikate en modelle.
Die agteras word voortdurend verbeter. Die tipe transmissies verander, doeltreffendheid neem toe. Op die nuutste KamAZ 5460-modelle is brûe van die wêreldberoemde Bulgaarse vervaardiger Madara geïnstalleer. Alhoewel die meeste motors toegerus is met Chinese brûe van FAW. Baie verskillende stelsels van Bosch. Boonop is slegs beproefde oplossings op die vragmotor gemonteer.
Ingenieurs het groot vordering gemaak met die ontwikkeling van die ontwerp van die kajuit en die manier waarop dit geïnstalleer word. Nou is dit 'n groot, moderne, gerieflike kajuit met twee slaapplekke. Die lugveringstelsel maak al die vibrasies wat tydens beweging voorkom glad uit. En uitstekende klankisolasie sal jou toelaat om vir 'n lang tyd 'n motor te bestuur sonder om moeg te voel. Bestuurders gee positiewe resensies oor KamAZ 5460. Alhoewel daar ontevredenes is, aanvaar die meerderheid die motor egter gunstig.
KAMAZ 5460 self is nie ontwerp om groot vragte te vervoer nie. Die totale gewig van die padtrein wissel rondom veertig ton, die loonvrag - ongeveer twintig. Die vragmotor kan egter veilig 'n stabiele spoed op die baan hou vir honderd, sonder om baie brandstof te verbrand. Boonop het hy geen probleme met die verloop van gewigskomplekse nie.
Die kar is oor die algemeen baie sag en gemaklik. Hy reageer sensitief op alle optrede van die bestuurder en buitengewoon maneuvreerbaar. Tel glad spoed op, spring nie rukkerig nie. Nadat jy agter die stuur van KamAZ 5460 na die vragmotordie ou handelsmerk van hierdie fabriek, voel jy soos in die paradys. Geen gebrul, geraas, skudding nie. Jy hou die stuurwiel met een hand vas, 'n lugkussing sitplek wieg glad onder jou. Jy trap die pedaal - en die motor onder jou gooi die padtrein vinnig vorentoe. Uitstekende sigbaarheid.
En hulle sê ook dat Russe karre sleg maak. KamAZ 5460 weerlê hierdie stelling deur sy bestaan.
Aanbeveel:
Wat is moderne truspieëls?
Moderne motor is nie net 'n vervoermiddel nie. Vervaardigers streef daarna om die motor tot die maksimum toe te rus: 'n GPS-navigator, 'n DVR, 'n radarverklikker … Dikwels is al hierdie toestelle in die truspieëls ingebou
"Yamaha Viking 540": 'n moderne sneeumobiel
Baie mense besef nie die vlak van ontwikkeling waartoe sneeuscooters gekom het nie. Maar nou kan hulle enigiemand beïndruk met hul eienskappe
KAMAZ-5460: spesifikasies, tipes, foto's
KamAZ is miskien die bekendste huishoudelike aanleg wat vragmotors vervaardig. Dit is trekkers, stortwaens, tenks en baie verskillende modifikasies gebaseer op die onderstel. KamAZ-voertuie is aan almal bekend. Maar onder die meeste vragmotorbestuurders word hulle geassosieer met ongemaklike, onbetroubare en dieselvretende tonne vragmotors. Dis hoe dit in die 90's was. In 2003 het die Kama-aanleg 'n nuwe model vrygestel, wat ontwerp is om die KamAZ 54115 te vervang. Dit is die KamAZ-5460
Kawasaki W800-motorfiets - 'n tandem van moderne yster en retro-styl
Hierdie fiets is 'n beroep op diegene wat styl waardeer, wat nie vreemd is aan die strewe na vlugtige veranderlike mode, aërodinamiese lyfstel, superspoedaanwysers nie. Met ander woorde, die Kawasaki W800 is die keuse van diegene wat net 'n goeie fiets wil hê
Motor "ongeldig": jare van produksie van motors, tegniese kenmerke, toestel, krag en kenmerke van werking
Serpukhov-motoraanleg in 1970, om die S-ZAM-gemotoriseerde wa te vervang, het 'n vierwiel-tweesitplek-SMZ-SZD vervaardig. "Ongeldiges" sulke motors is algemeen genoem as gevolg van die verspreiding deur middel van sosiale sekerheid agentskappe onder gestremdes van verskillende kategorieë met volle of gedeeltelike betaling
