Positiewe en negatiewe resensies: Brandstofvry - brandstofbespaarder

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Met die ontwikkeling van tegnologie het moderne motoriste elke jaar meer en meer geleenthede om hul eie motor op te gradeer, en daar is al hoe meer aanbiedings op die net om nuwe toestelle of enige middels aan te koop, en talle resensies word aangeheg aan hulle. FuelFree is maar een van sulke instrumente wat relatief onlangs op die mark verskyn het en is geposisioneer as 'n absolute nuwigheid en 'n deurbraak in tegnologie wat motoriste in staat stel om groot bedrae geld te bespaar. Maar baie probeer eers uitvind of so 'n middel werklik werk en hoe doeltreffend dit is.

Dikwels soek baie motoreienaars meer inligting oor wat ontwikkelaars aanbied om te koop, en watter resensies oor hierdie produk laat: hou mense van brandstofvry of nie? Hier sal ons dieselfde dek.

Op die oomblik het 'n voldoende aantal antwoorde reeds op die netwerk verskyn oor die werking van hierdie hulpmiddel sodat almal self kan verstaan hoe effektief dit is. Het daarin geslaag om oor hom te reageer asdaardie mense wat reeds sulke magnete gekoop het, sowel as professionele spesialiste wat die werk van hierdie instrument bestudeer.

Wat sê die skeppers?

Die amptelike webwerf van die handelaar sê dat FuelFree 'n gespesialiseerde brandstofbesparingsinstrument is wat wydverspreid in die Europese en Amerikaanse markte geword het. Die werking van hierdie toestel is gebaseer op die gebruik van magnete, en hieronder kan u talle positiewe resensies sien. Brandstofvry het intussen 'n letterlik simboliese prys, so baie kan eenvoudig nie anders as om deur so 'n aanbod versoek te word nie.

Elke bestuurder weet hoe duur dit vandag is om 'n goeie motor in stand te hou, maar terselfdertyd is dit onwaarskynlik dat enigiemand, selfs teen die agtergrond van 'n konstante styging in petrolpryse, van 'n vinnige en gemaklike voertuig. Dit is hoekom verskeie maatskappye alternatiewe maniere uit hierdie situasie bied – om petrol te bespaar, die duursaamheid van onderdele te verhoog, en nog baie meer.

Wat gee hy?

Die amptelike webwerf sê dat die instrument homself bewys het in die proses van toepassing op 'n verskeidenheid van vervoermiddels, en dit kan met beide petrol- en dieselenjins gebruik word. Natuurlik kan daar vir elke individuele motor baie verskillende doeltreffendheid wees, maar dit is gemiddeld moontlik om besparings van ongeveer 20% te behaal, en dit is 'n baie goeie resultaat.

Waar kan ek dit gebruik?

Gebruik die instrumenttoegelaat in die volgende voertuie:

• motors en vragmotors;
• gaselle en busse;
• watervervoer;
• motorfietse en ATV's;
• spesiale toerusting vir konstruksie- en landbougebiede.

Hoe werk dit?

Elke bestuurder wil graag brandstof (en dus hul geld) bespaar sonder om enige skade aan die aandrywingstelsel en ander meganismes te veroorsaak, en daarom wil baie weet of dit werklik met hierdie hulpmiddel gedoen kan word deur verskeie resensies. FuelFree, volgens die verteenwoordiger, sal elke motor-entoesias toelaat om die begroting wat nodig is om brandstof te koop aansienlik te verminder, en is terselfdertyd absoluut onskadelik vir geïnstalleerde toerusting.

Die belangrikste werkende krag van so 'n toestel is twee neodimiummagnete, gekenmerk deur uiters hoë eienskappe. Wanneer die brandstof deur die magnetiese veld begin beweeg wat deur hierdie toestelle gegenereer word, begin die koolwaterstofskakel in klein deeltjies verdeel wat geaktiveer word.

Soos jy weet, lei hitte, koue en hoë humiditeit uiteindelik daartoe dat die eienskappe van enige brandstofmengsel aansienlik versleg, en dit sit uit en trek saam. Dit is koolwaterstowwe wat optree as die basis van enige moderne brandstof, waarvan die molekules, as gevolg van die invloed van temperature, mekaar begin aantrek en sodoende volwaardige molekulêre vorm vorm.groepe.

Bedryfsbeginsel

As gevolg van die onmoontlikheid van suurstof om alle dig opgehoopte molekules te bedek, brand 'n sekere deel van hulle uiteindelik nie uit nie, maar wanneer die brandstofmengsel deur so 'n toestel gaan, word dit blootgestel aan 'n sterk magnetiese frekwensie-resonansie, molekulêre trosse begin om te dissipeer in individuele elemente wat 'n positiewe lading ontvang.

As gevolg hiervan het suurstof toegang tot elke enkele molekule, wat die volledige verbranding van die brandstof verseker, wat jou toelaat om nie net aansienlike besparings te behaal nie, maar ook die hoeveelheid skadelike gasse wat deur jou motor in die omgewing vrygestel word, te verminder. Terugvoer van motoreienaars oor FuelFree op die amptelike webwerf bevestig meestal die doeltreffendheid van hierdie metode.

Wat is die voordele?

In die praktyk om hierdie instrument te gebruik, het baie buitelandse bestuurders 'n verskeidenheid positiewe eienskappe van hierdie instrument geïdentifiseer, waaronder die belangrikstes 'n toename in die algehele lewensduur van suierringe en kerse genoem kan word. soos die volgende:

• Uiters eenvoudige installasie van hierdie toestel laat sulke prosedures toe om sonder enige ingryping van professionele motordiensspesialiste uitgevoer te word. Daar is ook geen probleme om dit te gebruik nie, aangesien die toestel onafhanklik werk.
• Onmiddellik nadat hierdie toestel in die motor geïnstalleer is, begin brandstofverbruik, dit wil sê, die effek word beloof om onmiddellik te wees.
• Verbruikbrandstof word met meer as 20% verminder, waardeur die produk vir homself betaal in die eerste maand van gebruik.
• Die enjin kry betroubare beskerming teen brandstof van lae geh alte.
• Die werking van die toestel is absoluut veilig vir enige eenhede en samestellings.
• Verhoog die kilometers van die motor aansienlik tot sy volgende vulstasie.

Onlangs is die brandstofbespaarder aktief deur huishoudelike motoriste gebruik.

Wat sê motoreienaars?

Ten spyte van die woorde van die ontwikkelaars, het gebruikers vir die grootste deel dieselfde mening, en laat hul resensies: FuelFree is 'n bedrogspul, en hierdie hulpmiddel het geen effek nie.

Positiewe terugvoer oor die werking van hierdie toestel kan ver van so dikwels gevind word, en terselfdertyd is daar feitlik geen inligting daarin oor hoe hierdie element die motor positief beïnvloed nie. Meestal op die forums laat gebruikers die volgende resensies:

• Brandstofvry – egskeiding.
• Die effek van hierdie produk is onsigbaar of heeltemal afwesig.

Baie neem ook kennis dat die grootte van so 'n ekonomiseerder te klein is om die verlangde magnetiese frekwensie-resonansie te verskaf. Daarom word resensies (“bedrogspul” en soortgelyke inhoud) in die meeste gevalle nie geskryf onder lang tekste wat die Brandstofvrye brandstofbespaarder adverteer nie, maar dit kan slegs op gratis werwe of verskeie gespesialiseerde forums gevind word.

Verminderverbruik, toename in krag, vermindering in totale vrystelling van skadelike stowwe - in die oorgrote meerderheid van gevalle kon verbruikers nie ten minste enige van hierdie effekte opmerk nie. Natuurlik is daar positiewe resensies vir FuelFree, maar heel waarskynlik is die meeste daarvan net 'n bemarkingsprogram van die ontwikkelaar wat daarop gemik is om verkope te verhoog.

Dus, te oordeel aan die resensies van regte mense, is hierdie produk nie 'n doeltreffende manier waardeur jy enjinwerkverrigting kan verbeter of op brandstofaankope kan bespaar nie. Oor FuelFree dui deskundige resensies ook aan dat alles wat deur die ontwikkelaar gesê word, 'n leuen is en geen werklike bewyse kan hê nie. Terselfdertyd het elkeen die reg om hierdie stelling op hul eie na te gaan om seker te maak daarvan.

Hoekom is dit 'n bedrogspul?

FuelFree is ver van die eerste uitvinding wat motoriste 'n groot voordeel bied teen 'n minimale koste. Met 'n besparing van soveel as 20%, het die instrument 'n koste van slegs 3 600 roebels, en gegewe dat elke gebruiker deur 'n gelukkige "ongeluk" die verkoper se webwerf tydens die promosie betree, kan die toestel vir 1 750 roebels gekoop word.

Baie mense dink so en koop sulke fondse, wat swendelaars in staat stel om weer en weer met nuwe skemas vorendag te kom. Trouens, dit is genoeg om net die basiese reëls van skoolfisika te onthou om te verstaan hoenutteloos is die installering van FuelFree. Resensies is slegs 'n bevestiging dat hierdie toestel nutteloos is. As ons praat oor wat nog die nutteloosheid van hierdie aankoop kan aandui, kan ons 'n paar feite aanhaal.

In die eerste plek sê die advertensie dat die patent vir hierdie stelsel van magnete aan General Motors behoort, een van die wêreld se grootste ondernemings. Maar terselfdertyd bevat regte kundige resensies oor FuelFree dikwels 'n heeltemal regverdige vraag: "Om watter rede het GeneralMotors aanvanklik nie sulke toestelle op hul motors geïnstalleer nie, want so 'n sterk brandstofverbruik is 'n beduidende voordeel van hul produkte bo ander bekommernisse."

Die advertensie sê ook dat, afhangende van die tipe vervoer, die aantal magnete wat daarop geïnstalleer moet word, ook verander. En wat gebeur as jy nie twee nie, maar verskeie of selfs 'n paar dosyn sulke magnete op een slag installeer? Is dit regtig moontlik om 'n feitlik gratis rit te kry? In beginsel sal niks die wêreld se grootste bekommernisse keer om die brandstoftenks van hul motors geheel en al van sulke magnete te maak, wat vyfliter-sportnutsvoertuie met 'n verbruik van slegs 3 liter per 100 km deur hierdie stelsel verskaf nie, want tegnies is sulke produksie nie moeilik nie.

Elke persoon wat in die studie van fisika op skool gedelf het, weet dat brandstof 'n organiese verbinding is wat 'n diëlektrikum is. Die afmetings van sy molekules is so klein dat selfs vir hulledie minimum herbouing sal wees om 'n magneet te gebruik waarvan die afmetings gelyk sal wees aan 'n 16-verdieping gebou, om nie te praat van hoe kragtige toerusting nodig is om intermolekulêre bindings te verander nie, maar hier word ons gewone magnete aangebied.

Laat baie vrae ontstaan en hoe die brandstofvrye brandstofbespaarder geadverteer word. Resensies in Wit-Rusland, Rusland en ander lande sê dat hierdie instrument uitstekend werk, en die ontwikkelaars skryf self dat dieselfde reaksies gevind word in die gevorderde lande van Europa en die VSA. Trouens, die maatskappy is in Moskou geleë, en die advertensie is geheel en al in die Oekraïne verfilm. Die gebruik van buitelandse advertensies is deesdae nie so ongewoon nie, maar ons praat van advertensies wat in 'n ander taal verfilm is en deur 'n verteenwoordiger vertaal word, en nie in Russies geskiet word om die produk in Rusland, waar dit die eerste keer verskyn het, te verkoop nie.

Dit is ook opmerklik dat die meisie in die advertensie sê dat die toestel "wonders verrig op grond van advertensie-inligting." Met ander woorde, die verkoper raak dadelik ontslae van enige verantwoordelikheid rakende die goedere wat hy aanbied en sê dat hy slegs deur advertensie-inligting gelei word, en die verbruiker besluit self of hy dit wil glo of nie.

Dit is onder andere die moeite werd om te sê dat daar materiaal op die net is dat die menings oor die "egskeiding" op FuelFree eintlik vals is, en dit is die truuks van die mededingers van hierdie instrument. Eerstens is dit opmerklik dat hierdie instrument tans geen mededingers het nie, aangesien niemand eenvoudig aangebied het niemotoriste spaar 20% van die koste van petrol vir minder as tweeduisend roebels. Tweedens, die enigste argument ter verdediging van hierdie instrument in sulke artikels is dat die mening oor die "egskeiding" in stryd is met die beginsel van werking van hierdie toestel en sy reaksies van mense wat die brandstofvrye brandstofbespaarder gebruik. Resensies van spesialiste van gespesialiseerde forums praat baie direk, en, soos hierbo genoem, kan hierdie hulpmiddel selfs in teorie nie effektief wees nie.

Hoekom koop mense dit?

Jy hoef nie 'n professionele motorwerktuigkundige of fisikus te wees om te verstaan wat die sogenaamde Brandstofvrye brandstofverbruik is nie. Resensies ("egskeiding") in gewone teks sal nie net so gelaat word nie, al het hierdie toestel amptelike registrasie en 'n hele stel verskeie sertifikate.

Eerstens moet jy reg verstaan dat 'n swak magnetiese veld eenvoudig nie in staat is om met petrol te reageer nie, soos dit in die advertensie van hierdie produk gesê word, en as jy die probleem dieper verstaan, kan jy vind baie ander tegniese teenstrydighede. Maar terselfdertyd is daar mense wat steeds sulke fondse koop, en dit is glad nie verbasend nie, want 'n groot aantal advertensiebewegings word gebruik om dit te verkoop.

Hoe gebeur dit?

Die hoofredes vir koop is soos volg:

• In die oorgrote meerderheid van gevalle kom mense na die amptelike webwerf van die verkoper deur 'n paar vals resensies oor FuelFree deur spesialiste ofregte motor-entoesiaste. Hulle glo dus reeds in die werk van hierdie spaarder selfs voordat hulle die materiaal gelees het.
• Dit is gebruiklik om superlatiewe in die materiaal op die webwerf te gebruik, en brandstofverbruik met hierdie hulpmiddel vir die skrywers is 'n voldonge feit, ten spyte van die feit dat hulle nie aanbied om hulself te vergewis van enige toetse van gerespekteerde organisasies nie.
• Die kliënt word onmiddellik aangebied om die produk teen 'n ongelooflike lae prys te koop, maar die promosie is slegs vir 14 uur geldig. Kopers probeer soveel as moontlik spaar, sodat hulle die produk so gou as moontlik koop, betyds vir die promosie, maar eintlik het hulle eenvoudig nie tyd om hul gedagtes te versamel, nugter te dink en regte resensies van motoreienaars oor FuelFree te lees nie. Dit is wat 'n kritieke fout vir baie is.
• Die webwerf bevat vals resensies van motoreienaars oor FuelFree, wat hierdie instrument en die doeltreffendheid daarvan op elke moontlike manier prys. Die eienaar van 'n gesogte sportnutsvoertuig sê byvoorbeeld dat hy hierdie produk gekoop het en is baie tevrede met sy aankoop, hoewel hy nie brandstofverbruik monitor nie (dit wil sê, volgens hom het hy nie eers vasgestel of die produk werk of nie).
• Ook in die materiaal op die webwerf word genoem dat die vervaardiger en ontwikkelaar van hierdie instrument General Motors is, wat ook nie waar is nie. Dit is tans onmoontlik om enige inligting op die netwerk te vind wat die verbinding van hierdie maatskappy met hierdie instrument bevestig.
• Die laaste faktor wat die verbruiker beïnvloed, is sertifikate en amptelike registrasie. Baie mense glo dat die staat nooit die misleiding van burgers sal toelaat nie, maartrouens, dit is nie die geval nie, en die Brandstofvrye brandstofbespaarder is 'n uitstekende voorbeeld hiervan. Resensies in die Oekraïne en ander lande vanaf die forums dui aan dat hierdie instrument met vals dokumente verkoop word.

As jy al hierdie truuks verstaan, sal jy nooit so 'n instrument kry nie en sal jy nie slagoffers word van enige ander bedrog van hierdie soort nie. Lees eers resensies oor die Brandstofvrye brandstofbespaarder, en dan sal jy verstaan hoe doeltreffend hierdie hulpmiddel is, en of dit in beginsel die geld werd is wat daarin belê is.