Bande Matador MP 47 Hectorra 3: resensies, toetse, vervaardiger

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Sloveense somermotorbande verras weer met hul kwaliteit. Resensies oor die Matador MP-47 Hectorra 3 het binnelandse motorforums oorstroom. Ten spyte van die feit dat die handelsmerk nie te beroemd genoem kan word nie, was dit hierdie model wat baie vinnig gewild geword het as gevolg van sy eienskappe. Kom ons kyk presies wat die stukrag hiervoor was, watter benaderings die vervaardiger gebruik het om die band te verbeter en of dit die moeite werd is om dit vir jou motor te koop.

Model in kort

Een van die sleutels tot sukses was die demokratiese koste, wat die model toegelaat het om massa te word. Dit kan nie net vir duur hoëklasmotors gekoop word nie, maar ook vir begroting buitelandse motors en binnelandse motors. Dit was 'n goeie stap, want in kombinasie met goeie werkverrigting het dit as die beste advertensie vir veral die vervaardiger en model gedien.

Om probleme met die keuse van grootte te vermy, het die vervaardiger Matador MP-47 Hectorra 3 aan klante meer as 50 opsies gebied, wat elkeen verskil in loopvlakwydte, profielhoogte en binneband se deursnee. Dit is opmerklik dat 'n aansienlike aantal van hulle 'n maksimum spoedgrens van 300 km/h ontvang het, wat die hoë sterkte van die bandstruktuur en die vermoë om swaar vragte te weerstaan bewys.

Natstabiliteit

Gegewe die wisselvallige weerstoestande in die somer, het die vervaardiger seker gemaak dat die rubber maklik kan klaarkom om op nat asf alt te ry. Sulke versiendheid was nie oorbodig nie, aangesien dit bykomende veiligheid tydens swaar reën verskaf het. Dit was moontlik om dit te implementeer met behulp van verskeie innoverende tegnologieë op een slag, wat elkeen 'n aparte patent ontvang het.

Die eerste hiervan was 'n spesiale vorm van die sipemaas van die Matador MP-47 Hectorra 3-somerband, wat voorsiening maak vir die gebruik van vier groewe met 'n taamlike groot breedte. Hulle is in die sentrale deel van die band geleë en is in staat om vinnig vog teen hoë spoed van die kontakpleister van die werkoppervlak met die baan te verwyder.

Die tweede aspek is die alomrigting van die rande. Selfs terwyl jy manoeuvreer, is die band in staat om effektief deur die oppervlak van die water te sny, wat dit moontlik maak om vinnig te sink en die risiko van gly te verminder. Die vervaardiger het dus ryveiligheid tydens swaar reën aansienlik verbeter.

Responsive to control

Danksy die gebruik van 'n asimmetriese loopvlakpatroon was dit nie net moontlik om veelsydigheid te bereik nie, maar ook om die band meer reageer op kontroles te maak. Toetse van die Matador MP-47 Hectorra 3 het getoon dat die spesiale rangskikking van die loopvlakblokke traksie tydens maneuvers verhoog, aangesien dit nogal 'n gewigtige vrag oordra, wat tot nog beter kontak lei.

Massiewe en duursame longitudinale blokke hou die vorm van die band onder hoë vragte wat tydens versnelling of noodrem voorkom. Hierdie oomblik is belangrik, veral in kritieke toestande, want dit is te danke aan die behoud van die posisies van elk van die blokke dat effektiewe en skerp rem bereik word, wat 'n noodgeval kan voorkom. Deur die Matador-band op hierdie manier te stabiliseer, het die vervaardiger dit vir die bestuurder moontlik gemaak om die situasie op die pad beter te beheer en nie bekommerd te wees dat die motor op die kritieke oomblik sou ophou om opdragte te gehoorsaam nie.

Verhoogde fokus op volhoubaarheid

Ook belangrik is hoe goed die band teen spoed in stywe draaie gaan. Laterale loopvlakblokke, amper loodreg op die bewegingsrigting, bied betroubare greep van die rubber "Matador" met die pad tydens skerp maneuvering. Deur die grootste deel van die vrag te neem en dit eweredig oor die werkoppervlak te versprei, bied hierdie loopvlakelemente beheerbaarheid, wat genoeg is vir selfvertroueteen hoë spoed ry. Danksy hulle word die risiko van gly verminder, selfs al het die padoppervlak geringe defekte.

Positiewe terugvoer oor die model

Dit is tyd om die mening van gebruikers van hierdie rubber, wat dit al lank gebruik, te ontleed. Dit is hul resensies van die Matador MP-47 Hectorra 3 wat jou sal laat weet hoe dit aan verwagtinge kan voldoen. Van die belangrikste positiewe aspekte is die volgende:

• Lae geraasvlak. Baie bestuurders merk op dat die bande baie stil is en jou vir 'n redelike lang tyd gemaklik laat ry, sonder om deur vreemde geraas en onaangename gebrom te geïrriteer.
• Aanvaarbare sagtheid. Matador-rubber het 'n voldoende vlak van elastisiteit om klein bultjies in die pad goed te hanteer, maar terselfdertyd nie die motor te laat “dryf” as gevolg van verlies aan strukturele sterkte nie.
• Lae koste. Hierdie model kan veilig toegeskryf word aan die begroting kategorie, aangesien byna enige bestuurder dit kan bekostig. Soos die resensies van die Matador MP-47 Hectorra 3 wys, regverdig dit sy prys ten volle en kan dit een van die beste aanbiedings in sy kategorie genoem word.
• waterplan-weerstand. Die band hanteer maklik ry op nat padoppervlaktes, sowel as diep plasse, as gevolg van 'n goed ontwerpte dreineringstelsel wat oortollige vog effektief van die kontakvlek met die baan verwyder.
• Hoë slytasieweerstand. Rubber kan verbygaannogal lank, veral met 'n versigtige bestuurstyl. Baie gebruikers merk op dat slytasie na die eerste seisoen glad nie opmerklik was nie.

Soos jy kan sien, voldoen die rubber op die meeste punte aan die stoutste verwagtinge. 'n Skaars produk is egter heeltemal perfek. So in hierdie geval het sy 'n paar gebreke wat beter is om te weet voordat jy dit koop.

Negatiewe kenmerke van die band

Onder die belangrikste nadele is die swak sywand die meeste uit. Sy oorleef die houe redelik goed, maar is feitlik magteloos voor trane en snye. Daarom, veral wanneer jy parkeer, moet jy versigtig wees om nie die band te breek met willekeurige wapening wat uit die vervalle randsteen steek nie.

Nog 'n nadeel is die voorkoms van 'n bietjie geraas teen die gewildste spoed - tussen 60 en 80 kilometer per uur. Soos die resensies van die Matador MP-47 Hectorra 3 toon, is hierdie nadeel nie krities nie, maar dit moet tog in ag geneem word as sulke oomblikke kan irriteer en die aandag van die bestuur kan aflei.

Gevolgtrekking

Rubber, waaraan hierdie resensie gewy is, is een van die bestes wat in die begrotingsklas aangebied word. Sy is in staat om haarself aan die goeie kant te bewys in enige weerstoestande inherent aan die somerseisoen. As jy goedkoop, maar duursame en slytvaste rubber wil koop, moet jy beslis 'n keuse ten gunste van hierdie model maak. Sommige van die tekortkominge inherent aan Matador-bande word meer as vergoed deur 'n billikelae koste.