2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die embleem, wat ons die storie sal vertel, word met reg as een van die mees herkenbare in die wêreld beskou. Ons praat van die Ford-logo, wat meer as 'n eeu se geskiedenis het. Interessant genoeg het die embleem in die loop van die geskiedenis verander, wat ooreenstem met huidige neigings in die ontwerpwêreld. Kom ons volg haar.
Eerste logo (1903)
Premier-embleme "Ford" op die enjinkap het in 1903 verskyn. Dit was 'n gedetailleerde monochrome logo met 'n vreemde lettertipe, geraam in 'n ingewikkelde patroon. Oor die algemeen gemaak volgens al die wette van die destydse heersende "art nouveau" (letterlik "nuwe styl" in Frans).
Dit was hierdie embleem wat die eerste motor van die korporasie versier het - model A.
To Conciseness (1906)
Die eerste Ford-logo het net drie jaar gehou. In 1906 is dit vervang deur die lakoniese Ford-inskripsie, gemaak in 'n eksklusiewe "vlieënde" lettertipe. Hierdie skrywe het die begeerte van beide die motor en die maatskappy self beklemtoon om vorentoe te beweeg na nuwe horisonne en prestasies.
Hierdie embleem het die motor tot 1910 gemerk.
Eerste ovaal(1907)
Lesers sal vra: "Wanneer het die eerste herkenbare Ford-ovaal verskyn?" Dit het in 1907 gebeur danksy Britse spesialiste – Thornton, Perry en Schreiber.
Hierdie Ford-logo in hul advertensieveldtog het "die kenmerk van die hoogste standaard" beteken en was 'n simbool van betroubaarheid en vooruitgang.
Klassiek (1911)
Maar die vorm wat aan ons almal bekend is (blou ovaal + "vlieënde" inskripsie) het in 1911 verskyn. Hierdie merk is egter destyds net deur handelaars in die VK gebruik. Die oorblywende takke van die korporasie tot die einde van die 20's was getrou aan die "vlieënde" inskripsie van 1906.
Na die driehoek? (1912)
Maar in 1912 het die Ford-logo skielik dramaties verander. Die embleem was 'n driehoek met vlerke, waarin die reeds bekende "vlieënde" inskripsie Ford geplaas is. Interessant genoeg is die simbool in beide tradisionele blou en oranje kleure uitgebeeld.
Volgens die ontwerpers het die gevleuelde driehoek betroubaarheid, elegansie, en terselfdertyd ligheid en spoed beteken.
Voortsetting van die "ovaalverhaal" (1927-1976)
Ondanks die driehoekige herontwerp is die ovaal egter histories verkies. Die eerste embleem van hierdie vorm het in 1927 op die verkoeler van 'n Ford-motor gevestig - dit het model A geword. Sedertdien, tot aan die einde van die 50's van die vorige eeu, het die blou ovaal wat aan ons bekend was met die Ford-inskripsie die meeste versier. van die vervaardigde motors. Nodigom te sê, hoewel dit die amptelike embleem van die korporasie was, het dit ver van alle motors gemerk.
En eers in 1976 kon daar opgemerk word dat 'n blou ovaal met 'n silwer "vlieënde" inskripsie "Ford" op die verkoeler was van absoluut alle motors wat van die vervoerbande van die korporasie afgekom het.
Laaste herontwerp (2003)
In 2003, ter ere van die eeufees van die maatskappy, is besluit om die reeds bekende logo effens te verander. Die nuwe kenmerke gee dit 'n bietjie retro-aanslag (daar is besluit om 'n paar besonderhede van die heel eerste embleme in te sluit), maar dit bly steeds herkenbaar.
Vandag se Ford-plakkers, soos ons uitgevind het, is die resultaat van meer as 'n eeu se geskiedenis van logo-modifikasies. Eens was dit gedetailleerd, uiters bondig, ultra-modern, simbolies, om uiteindelik vandag die baie herkenbare blou Ford-ovaal te word.
Aanbeveel:
Tuning van hoofligte op "Prior": beskrywing, interessante idees, foto
Ondanks die feit dat die Lada Priora volgens vandag se standaarde 'n redelik moderne voorkoms het, is nie alle eienaars van hierdie motor tevrede met sy fabrieksontwerp nie. En om die voorkoms te verbeter en oorspronklikheid te gee, voer baie eksterne tuning uit (ook bekend as facelift). Slegs sommige elemente van die liggaam van die motor, insluitend optiese instrumente, is onderhewig aan veranderinge. Die instel van hoofligte op Priore is 'n redelik gewilde operasie om die voorkoms van 'n huishoudelike motor te verander
Volkswagen-kenteken: 'n wonderlike storie
Het jy geweet hoe die Volkswagen-onderneming begin het, wat was sy eerste logo? Kom ons vertel die hele storie van die Volkswagen-kenteken. Ten slotte - die jongste nuus van die wêreldberoemde Duitse motormaatskappy
"Mazda Bongo" - 'n storie deur generasies
Vir die eerste keer is die Mazda Bongo-minibussie in 1966 gebore. Destyds was dit 'n agterwielaangedrewe motor met baie beskeie tegniese eienskappe vir vandag. Die masjien was toegerus met 'n klein petrolenjin merk F800 met 'n verplasing van 0,782 liter. ’n Ruk later het Japannese ingenieurs ’n nuwe Mazda Bongo-minibussie met eenliter F1000-enjins in massaproduksie bekend gestel
Die storie van 'n gewone Japannese: "Toyota Corsa"
Die tyd gaan verby, dinge verander. So is dit met motors: baie wonderlike modelle verdwyn eenvoudig. So 'n lot het die Toyota Corsa verbygesteek
Ford Scorpio: spesifikasies, beskrywing en interessante feite oor die motor
Die Ford Scorpio is 'n baie interessante motor. In teenstelling met die algemene opvatting, is hierdie motor nie in Amerika (en die handelsmerk is direk verwant aan die VSA!) gemonteer nie, maar in Duitsland. En dit is nie die enigste interessante feit aangaande haar nie. Die res moet ook vertel word
