2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Vandag is die vensters van byna alle motors bedek met 'n dowwe film. Verkleuring beskerm nie net teen ultravioletstraling en gierige oë nie, maar dien ook as 'n faktor wat nie sal toelaat dat die glas breek en passasiers beseer as dit beskadig word nie, terwyl die veiligheid van mense gehandhaaf word. Maar daar is situasies wanneer presies die teenoorgestelde aksie vereis word - vensterverkleuring. Kom ons praat oor of jy dit self kan doen en wat belangrik is om te weet.
Waarom moet vensters gekleur word?
Dikwels word dit vereis om die film van die voorkant en voorruite te verwyder, aangesien dit volgens wet verbode is om enige middel daarop toe te pas wat die uitsig belemmer. Baie mense verontagsaam egter die reëls en, wat die estetika van die motor wil verbeter of wegkruip vir gierige oë, hul motor donkerder maak. 'n Verkeerspolisiebeampte wat so 'n voertuig gestop het, het die reg om 'n bevel uit te reik waarin geëis word dat die motorruite binne 'n sekere tydperk getint word.
Nog eendie rede is die begeerte om nog 'n film te installeer. Byvoorbeeld, 'n persoon het 'n meer aantreklike opsie vir homself gevind, of die ou tint, wat sy tyd uitgedien het, het uitgebrand en merkbaar ligter geword. Natuurlik is daar so 'n opsie om 'n nuwe laag bo-op die ou een te plak. Maar dit is die moeite werd om te onthou dat in hierdie geval alle skrape en ander skade wat op die bestaande deklaag is duidelik van buite sigbaar sal word, wat die voorkoms van die motor sal bederf.
Is dit moontlik om vensters self te kleur?
In hierdie geval is daar net 2 opsies:
- Besoek 'n gespesialiseerde kleursentrum, waar die meesters die film vinnig en doeltreffend sal verwyder.
- Doen self die verkleuring.
Om die verdonkerende film van motorvensters te verwyder is glad nie moeilik nie, so as jy nie geld vir die diens wil betaal nie of eenvoudig nie tyd het om iewers heen te gaan nie, kan jy dit self doen. Kom ons praat nou oor hoe om dit te doen.
Wat het jy nodig vir ontploffing?
Ideaal gesproke moet jy glas met 'n bouhaardroër tint. Nie elke motoreienaar het hierdie toestel nie, so ons sal ook opsies oorweeg om die film daarsonder te verwyder.
Dus, benewens die bou-haardroër (of met die uitsondering daarvan), moet jy voorberei:
- Glas skoonmaak lem.
- Seepoplossing.
- Atomizer.
Dit is ook nodig om voorbereidende maatreëls te tref. Eerstens, in die koue seisoen, moet die temperatuur van die glaspas die kamer by sodat dit nie bars wanneer dit met 'n haardroër verhit word nie. Tweedens moet jy alles wat jy nodig het in die nabyheid plaas om dit gerieflik te maak om te werk. Derdens, verwyder die seëls van die deure. Vierdens, wees geduldig, want daar is films wat moeilik is om te verwyder.
Hoe om tint vinnig te verwyder?
Daar is twee maniere - vinnig en akkuraat. Die keuse hang uitsluitlik af van die omstandighede. Byvoorbeeld, as die tyd dit toelaat, hoekom verwyder jy nie die tint in ooreenstemming met al die reëls nie?!
Indien nodig, doen dit vinnig met 'n vingernael of 'n skerp voorwerp, wrik die boonste rand van die film versigtig aan albei kante af sodat jy dit met jou hande kan gryp. Vervolgens moet jy 'n skerp ruk maak, in een beweging om dit heeltemal te verwyder, en nie in stukke nie. As jy die tint stadig afskil, sal dit heel waarskynlik skeur, veral in die middel, waar adhesie die sterkste is. Nadat die tint verwyder is, bly dit net om die oorblywende gom te verwyder. Om dit te doen, is dit die beste om 'n seepoplossing en 'n skoonmaaklem te gebruik. Vloeistof word met 'n spuitpistool op die glas gespuit. Die gom word van bo na onder verwyder, dan moet die glas met vensterskoonmaker afgevee word.
Sommige mense beveel aan om 'n oplosmiddel te gebruik om die kleeflaag te verwyder wanneer glas gekleur word. So 'n radikale metode is ongewens, aangesien hierdie vloeistof skadelik is vir beide mense en motors - deurafwerking, plastiek en tekstielonderdele kan beskadig word. Verder, die gom basistintfilms word gemaak op die basis van silikoon, wat maklik met seepwater verwyder word. Dit is dus nie nodig om oplosmiddel te gebruik nie.
Dit is die beste om motorruite met 'n haardroër te tint, aangesien die waarborg van 'n positiewe resultaat in hierdie geval toeneem. Aanvanklik is dit nodig om die boonste gedeelte van die glas op te warm (deur dit af te laat sak) met warm lug, by 'n temperatuur nie hoër as 45 ° C nie, want die film sal smelt. Maak dit eweredig warm, wrik die hoek van die tint af, trek dit dan saggies af, en druk dit terselfdertyd met 'n liniaal of ander plat voorwerp teen die glas. Terselfdertyd moet jy die film met 'n haardroër warm maak. En as dit in die vorige geval nodig was om 'n skerp deurbraak te maak, is hier, inteendeel, akkurate en stadige aksies nodig. Wanneer die tint verwyder word, is al wat oorbly om die laag gom te verwyder.
Klein nuanses
Die hoofprobleem waarvan jy moet weet voordat jy die tint verwyder - in 99% van die gevalle word die filamente van die verwarmingstelsel daarmee saam verwyder. Dit geld veral vir die agterruit. Hulle kan ook op die vensters geplaas word. Selfs wanneer dit met 'n haardroër verhit word wanneer u motorruite met u eie hande kleur, bly die waarskynlikheid van skade aan die verwarming. Daarom is dit die moeite werd om goed na te dink voordat die film verwyder word.
Aanbeveel:
N Klip het die voorruit getref: wat om te doen? Voorruit chip en kraak herstel
Letterlik enigiets kan op die pad gebeur, van 'n geringe of groot ongeluk tot 'n klip wat die glas tref. Dit is vandag een van die dringendste kwessies. As 'n klip die voorruit tref, wat moet ek in so 'n situasie doen? In watter gevalle is herstel van gebreke relevant? Wanneer moet jy jou voorruit heeltemal vervang?
Tydriem het gebreek: gevolge en wat om volgende te doen?
So vroeg as 20 jaar gelede is 'n tydreëlkettingaandrywing op byna alle masjiene geïnstalleer. Die gebruik van tandbande het destyds verwarring onder baie motoriste veroorsaak. En niemand sou kon dink dat net so 'n ontwerp oor 'n paar jaar op alle moderne motors gebruik sou word nie. Vervaardigers verduidelik dit deur die feit dat die band, anders as die ketting, minder raserig is, 'n eenvoudiger ontwerp en lae gewig het. Niks hou egter vir ewig nie
Kensieplate van die motor verwyder: wat om te doen, waarheen om te gaan? Duplikaat nommers. Anti-vandale raam vir motornommer
Vandag sal ons die onderwerp aanraak, wat die situasie betref toe die nommers uit die motor verwyder is. Wat om in so 'n situasie te doen en wie kan so 'n geleentheid hou? Trouens, óf staatsamptenare óf swendelaars kan nommers huur. Oorweeg die kwessie in detail en vind die nuanses uit
Gebuigde klep: wat is die rede en wat om daaraan te doen
Soms gee motors eienaars baie probleme. Een van die ergste mislukkings is gebuigde kleppe. Dit gebeur wanneer die tydband breek. Na 'n pouse misluk die kleppe heeltemal. Kom ons kyk na die oorsake, asook leer hoe om te voorkom en te herstel
Hoe bedrieg hulle by vulstasies? Brandstofinspuitingskemas. Wat om te doen as jy by 'n vulstasie verneuk word
Gevalle van bedrog by vulstasies in Rusland en GOS-lande is nie ongewoon nie. Ten spyte van die redelik hoë koste van brandstof, implementeer die eienaars van groot en klein kettings wat brandstof verkoop voortdurend skemas om bykomende geld van motoreienaars af te raap in die vorm van ondervul van brandstof. Elke dag kom slinkse entrepreneurs met nuwer en meer gesofistikeerde maniere vorendag om geld van die bevolking af te neem