2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
UAZ Hunter Diesel het die legendariese SUV UAZ 3151 (of 469) vervang, wat sowat dertig jaar lank op die monteerbaan gehou het. Uiterlik is hierdie model soortgelyk aan sy voorganger, maar dit is op 'n heeltemal nuwe platform geskep. Die gebruik van nuwe komponente en onverwagte tegniese oplossings het dit moontlik gemaak om 'n dinamiese, stabiele, ekonomiese en betroubare motor te skep. Terselfdertyd was dit moontlik om die voordele inherent aan alle Ulyanovsk SUV's te handhaaf: 'n lae prys met uitstekende landloopvermoë.
Onmiddellik opvallend is nuwe, veiliger en meer moderne plastiekbuffers wat op die spatborde kruip en sestienduim-wiele wat die dekoratiewe spatbordvoering komplementeer. Skuifruite in plaas van draaiende vensters maak die lewe nou makliker vir passasiers en die bestuurder. Sigbaarheid op die UAZ Hunter Diesel is nou effens beter as op die 469ste model. Die toe digte deur seëlkring het die binnekant van die motor minder geraas gemaak, dit verhoed die ophoping van vog en handhaaf die mikroklimaat in die kajuit.
Agter skarnierdeur, sydeur is geïnstalleer op die UAZ Hunter Diesel weergawe metafdak. Die spaarband wat in die koffer versteek is, lyk ook goed. Vir 'n toeslag kan jy allooiwiele op die motor sit of die motor in 'n metaalkleur verf.
Salon UAZ Hunter Diesel het ook aansienlik verander. Nou is die binneruimte nie so asketies nie, wat beide passasiers en die bestuurder van die motor gemaklik laat akkommodeer. Die ontwerp van die voorste sitplekke is opgedateer. Hulle is met materiaal gestoffeer en is verstelbaar. Maar die stuurkolom kan nie in hoogte of helling verstel word nie.
Agterpassasiers is nou ook gemakliker. Selfs baie lang mense het genoeg beenspasie. Die agtersitplekke is net verstelbaar vir die hoek van die rug. As jy in die motor moet oornag, kan die agtersitplekke uitgebrei word. Nog 'n paar sitplekke kan by die bagasieruim gevoeg word.
Die voetsteun, ten spyte van die redelik hoë landing, word nie voorsien nie. Die torpedo is gemaak van donkergrys plastiek. Dit is nie baie gerieflik om die lesings vanaf die spoedmeter te lees nie, aangesien dit iewers onder die stuurwiel geleë is. Die middelkonsole het sensors vir brandstof, batterylaai, oliedruk en enjintemperatuur. Dit is ook moeilik om inligting daaruit te lees, aangesien die instrumente parallel aan die torpedolyn geleë is.
Koop UAZ Hunter Diesel is vir diegene wat hierdie motor in harde winters wil bestuur. Die vloere van die motor is bedek met warm mat. Die stoof word aangeskakel met 'n skakelaar onder die konsole. Die temperatuur is nie verstelbaar nie, maar jy kan die blaaskrag verander (sterk en medium modusse). Lugkanale is net bo die paneelbord en onder die voorruit.
UAZ Hunter Diesel is toegerus met 'n ZMZ-5143-enjin met 'n volume van 2,2 liter en 'n krag van 98 pk. Dit kan ook 'n 86 pk turbodiesel van Pole hê. en 'n volume van 2,4 liter.
UAZ Hunter Diesel: eienaarresensies
Voordele: die motor is eenvoudig en pretensieloos in gebruik. Matig verbruik brandstof. Verskil in hoë begaanbaarheid en goeie laaivermoë. Geen reaksie op bykomende gewig van passasiers of vrag nie.
Nadele: nie te hoë bougeh alte nie.
Aanbeveel:
Is dit die moeite werd om 'n Ste alth ATV te koop: resensies, modelle, spesifikasies
Die ATV is nie net 'n moderne voertuig waarvan aanhangers van veldreise mal is nie, maar ook 'n betroubare all-terrain voertuig wat selfs die moeilikste roetes kan oorkom. Die handelsmerk "Ste alth" is een van die min op die Russiese mark, wat daarin geslaag het om 'n wye kring van aanhangers in 'n paar jaar te verseker. Watter eienskappe kan die vervaardiger aanbied en is dit winsgewend om hierdie geadverteerde handelsmerk te koop?
"Chevrolet Malibu": resensies, spesifikasies, is dit die moeite werd om te koop
In New York, nie so lank gelede nie, is die negende geslag van die Chevrolet Malibu aangebied. Terugvoer van kenners dui daarop dat die voorgestelde model dramatiese veranderinge ondergaan het en aansienlik verskil van die vorige generasie. Ten spyte van die feit dat die wysiging in 2015 te koop is, word dit nie amptelik op die plaaslike mark verkoop nie. Dit is te wyte aan die besluit van bemarkers dat hulle in Rusland onverskillig is teenoor sulke masjiene. Alhoewel so 'n bewering nogal omstrede is
Die beste begrotingsmotors. Hoe om 'n ekonomiese en gemaklike motor teen die laagste prys te koop?
Wanneer 'n nuwe motor gekoop word, kyk die koper eerstens na die prys. Die koste van die motor is die maatstaf wat in die meeste gevalle deurslaggewend is. Daarom is op die gebied van motorproduksie, en dan verkope, 'n sekere balans van prys en kwaliteit gevorm
Elf-enjinolie: hoe om 'n oorspronklike van 'n nep te onderskei, waarna om te kyk wanneer jy koop
Enjin- en transmissieolie "Elf" is vandag wyd bekend in Rusland. Wanneer jy koop, is dit ook raadsaam om die materiaal vir vervalsing na te gaan. Hoe om die oorspronklike van 'n nep te onderskei, waarna om te kyk wanneer jy koop?
Chevrolet Niva ("Niva Chevy") diesel – is dit die moeite werd om te koop?
Amper 5 jaar gelede het 'n gerug op die internet verskyn dat AvtoVAZ Chevrolet Niva SUV's met 'n dieselenjin in beperkte reekse begin vervaardig het. Die gerug is egter nie bevestig nie. Die feit is dat by die Volga Automobile Plant die kwessie van die ontwikkeling van nuwe dieselenjins vir Chevrolet Niva SUV's nie eers ontstaan het nie. Hul produksie word uitgevoer deur 'n aparte onderneming - "Theme-Plus". Die bestuur van AvtoVAZ het slegs ingestem om hul motors vry te stel onder die handelsnaam van die maatskappy van hierdie instelateljee
