Doen-dit-self Niva-Chevrolet-pompvervanging

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die pomp of waterpomp in die motor pomp met geweld antivries deur die motor, wat die tydige verkoeling van die enjin verseker. Daarom, as dit in die geval van 'n wanfunksie nie vervang word nie, kan jy eenvoudig nêrens heen gaan nie. Wanneer die pomp misluk, kan dit nie herstel word nie, hierdie deel verander. As die pomp nie vriesmiddel deur die enjin pomp nie, lei dit tot oorverhitting en ernstige skade. En die herstel van 'n enjin is baie duurder as om 'n pomp op 'n Niva-Chevrolet te vervang. Wat is die tekens dat die pomp foutief is?

1. Geruis wanneer die enjin loop.
2. Antivries lek.
3. Pomp is nie stewig in plek nie.
4. Geen koue lugsirkulasie in verkoeler nie.
5. A/C werk nie goed nie.

As ten minste een van die bogenoemde punte teenwoordig is, kan jy veilig 'n diagnose maak - die waterpomp moet vervang word.

Oorsake van mislukking

Die olieseël of laers faal meestal. As daar 'n lekkasie is, assebliefIn totaal is dit 'n skending van die digtheid van die deel van 'n swak bevestiging van die hegstukke of die pakking is verslete. As speling merkbaar is wanneer die pompkatrol aangeraak word, draai die boute vas. Help nie? Dit beteken dat die oorsaak van die wanfunksie in die laers is, en die pomp op die Niva-Chevrolet moet heeltemal vervang word

Hoe om 'n pomp te kies

Daar is 'n wye reeks pompe van verskillende vervaardigers te koop. Dit is nie nodig om 'n oorspronklike pomp vir die Niva-Chevrolet te koop nie; ander handelsmerke werk ook goed op sulke masjiene. Dit is belangrik om daarop te let dat die waaier van hoë geh alte materiaal gemaak is, byvoorbeeld gietyster. Staal- of plastieklemme is goed, maar nie so duursaam nie.

Van goedkoop pompe kan jy die TZA 2123-pomp koop. Dit word gekenmerk deur 'n versterkte seël en laers. Hierdie deel is perfek vir die Niva-Chevrolet, pasop net vir namaaksels. So, wat jy nodig het vir werk:

• nuwe pomp;
• seëlmiddel;
• skroewedraaier en moersleutel 13mm;
• Phillips-skroewedraaier;
• vriesmiddel om na werk te hervul.

Volgende sal ons oorweeg hoe die pomp op die Chevrolet Niva met ons eie hande vervang word. Jy sal nie 'n inspeksiegat nodig hê nie, so alles kan in die motorhuis gedoen word.

Opeenvolging van werk

As die antivries teen die tyd van vervanging nog nie uitgelek het nie, moet die oorblyfsels daarvan uit die verkoelingstelsel in 'n houer gedreineer word deur die verkoeler se doppie van bo af en dan van onder af te skroef. Die vervanging van die pomp op 'n Niva-Chevrolet met lugversorging sal 'n bietjie langer neem, wantdat die lugversorgingsbeugel aan die pomp geheg is. Dit sal ook verwyder moet word. Om nie met die waaiers in te meng nie, skroef hulle af en skuif dit na die verkoeler. Jy kan ook die motor domkrag en die regtervoorwiel verwyder om by die pomp self uit te kom.

Met 'n 13-sleutel moet jy die twee moere wat die vloeistoftoevoerpyp by die pomp hou, losdraai. Ons doen dit versigtig om nie die slang te beskadig nie, anders sal jy dit moet verander. Ons skroef die pompmonteringsboute van bo en onder los. Ons raak nie aan die gordelspanners nie.

Skroef dan die moere van die hoofbevestigingsmiddels van die pomp en een stoet los. Die pomp word op die Niva-Chevrolet vervang, en verwyder dit versigtig. Ons maak alles deeglik skoon, jy kan selfs die verkoeler met water spoel, en smeer met seëlmiddel. Ons plaas die nuwe pomp volgens dieselfde skema van aksies, slegs in die omgekeerde volgorde. Ons plaas 'n nuwe pakking op die liggaam wat met seëlmiddel gesmeer is, en van die onderkant af installeer ons die pomp op die boute. Ons draai die moere so styf as moontlik sodat daar geen speling is nie. Ons sit 'n band op die katrol en blaai totdat die pompgate na hul oorspronklike plekke terugkeer. Indien nodig, kan die gordel losgemaak word. Ons verwyder die termostaat en maak die buise skoon, smeer en installeer in plek.

Vervanging van die olieseël en laers

Wanneer daar geen begeerte of moontlikheid is vir 'n volledige vervanging van die pomp op die Niva-Chevrolet nie, sal ons die probleem oplos deur die olieseël en -as met laers te verander. Ons verwyder die stuwer uit die pomp, verwyder die ou pakking van die as, en plaas 'n nuwe een op die voorheen skoongemaakte plek.

Dieselfde metode verander die skag. Verfilmbevestigingsboute, word die foutiewe as verwyder en met 'n nuwe een vervang. Daar is egter nadele daaraan verbonde om individuele onderdele te vervang:

1. Die koste van laers en olieseël is baie hoër, so dit is meer winsgewend om 'n volledige waterpomp te koop.
2. Dit word nie aanbeveel om een ding, as, olieseël of stuwer te verander nie. Hierdie pomp sal nie lank hou nie.
3. Onderdele wat afsonderlik gekoop word, pas dalk nie. Jy sal hulle met skuurpapier moet verwerk, anders raak die waaierlemme aan die behuising.

Finale stadium

Moenie vergeet om vriesmiddel by te voeg as dit tydens 'n onklaarraking uitgelek het nie. Dit is natuurlik wenslik om 'n nuwe een in te vul, sy eienskappe is beter. Spoel die enjinverkoelingstelsels deeglik uit. Om te verhoed dat lugslotte vorm wanneer vloeistof gegooi word, ontkoppel een van die slange, gooi koelmiddel in die stelsel totdat dit van die ander kant van die verkoeler begin vloei. Maak die slang vas.

Om die pomp op die "Niva-Chevrolet" sonder lugversorging te vervang, sal nie veel tyd neem nie. Dit sal 'n paar slotmaker-gereedskap en 'n paar uur se vrye tyd verg. Heel aan die einde begin ons die enjin en die stoof sodat die enjin tot die maksimum opwarm. Ons draai nie die prop van die uitbreidingstenk van die verkoelingstelsel totdat die lug heeltemal onder druk vrygestel is nie. As alles in orde is, dan is die motor gereed vir verdere werking.